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smog

16
May
2011

Ideas para Santiago sin smog

El smog se ha convertido en el mal indeseable para todas aquellas ciudades que buscan posicionarse como espacios atractivos para vivir e invertir. Sus efectos nocivos en la salud y el medioambiente han llevado a gobiernos locales a construir políticas y herramientas de gestión muchas veces aisladas que rara vez constituyen un espacio de planificación mayor. Algunas ciudades que impulsan estrategias de innovación ya están diseñando medidas, como edificios o pavimentos de absorción, que reducen las emisiones contaminantes liberadas cada día. Junto con estas acciones que buscan corregir el problema, se debe plantear la reducción estructural del fenómeno de contaminación. Considerando las características topográficas de Santiago, las soluciones no pueden ser solamente paliativas y se debe formular la pregunta de qué forma nuestra ciudad puede mostrarse como un proyecto colectivo lejos del áspero calificativo Santiasco, como un espacio limpio y libre de smog.

Plataforma Urbana te invita a participar en la búsqueda de soluciones, ideas y estrategias de reducción del smog en las ciudades, para realzar la imagen y calidad de vida en Santiago, a continuación:

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18
Ene
2011

“París no quiere tu smog”…¿Santiago sí?

París se pone firme en su carrera por transformarse en una ciudad con transporte verde y sin smog. Recientemente se anunció la idea de poner restricción a los autos todo terreno, diesel y SUVs que circulan por la ciudad, como otra medida para lograr que el transporte en París sea lo menos contaminante posible. SEGUIR LEYENDO

 
23
Dic
2009

Inédita chatarrización de caminones elimina 11 mil toneladas de esmog

(La Nación. 23/12/2009)

chatarrizaciónÁngela Macaya, su dueña, miró con nostalgia el final del vehículo que, como otras 500 contaminantes máquinas con más de 25 años de antigüedad, dejarán de circular entre 2009 y 2010 para dar paso a modelos cero kilómetro que, por mejor tecnología y ahorro de combustible, reducirán 11 mil toneladas anuales de esmog.

El imponente camión Freightliner que reemplazó al setentero Mack costó unos $41 millones, doce de los cuales fueron aportados por el Estado a través del plan de subsidios del Programa País Eficiencia Energética (PPEE) de la Comisión Nacional de Energía (CNE), que estableció un inédito plan de chatarrización de vehículos pesados, medianos y ligeros. SEGUIR LEYENDO

 
13
Ago
2009

Santiago registra los niveles más bajos de esmog de los últimos cuatro años

(La Tercera. 13/08/2009)

POR ORIANA FERNÁNDEZ

screenhunter_05-aug-14-1147Lluvia y viento hasta mañana. Al menos eso es lo que se espera en Santiago, debido a un sistema frontal que afecta a la zona central del país. Y, precisamente, el factor climático ha llevado a que este invierno haya tenido la menor cantidad de episodios críticos de contaminación desde 2005.

Este año se han constatado 10 alertas y dos preemergencias, días en que la calidad del aire se torna peligrosa para la salud de la población. Según cifras
de la Conama, 2005 fue el último año con tan baja ocurrencia de días críticos, con un total de cuatro alertas y dos preemergencias. Luego de ello, los episodios aumentaron sostenidamente, lo que se atribuye a mala ventilación y a uso de combustibles fósiles como el diésel. SEGUIR LEYENDO

 
11
Ago
2009

Smog en Santiago: Hacia una política por un aire limpio

Santiago: son Smog, sin Smog.

Posiblemente una de las deudas más grandes que tenemos como sociedad con la ciudad de Santiago, es enfrentar de manera seria y definitiva el grave problema de contaminación que tiene nuestra capital; si bien en temas de vivienda, de infraestructura, equipamiento, vialidad, transporte público, espacio público, etc., ha habido políticas que con distinto grado de éxito se han hecho cargo de los desafíos que cada uno de estos aspectos genera para la ciudad, posiblemente en relación al SMOG de Santiago es poco o nada lo que se ha avanzado los últimos 20 años, y bien lo saben en la Concertación y los grupos de poder en general.

Esto se hace manifiesto en una serie de aspectos que repercuten en dimensiones muy variadas; además de las evidentes consecuencias en la calidad de vida y directamente en la salud de la población, ser una de las ciudades más contaminadas al menos de Latinoamérica, le ha valido a Santiago consecuencias directas en su competitividad a nivel global. SEGUIR LEYENDO

 
04
Ago
2009

Hito ambiental para la regulación del PM 2,5 evitará 148 mil muertes entre 2012 y 2041

(El Mercurio. 04/08/ 2009

Por Antonio Valencia

screenhunter_58-aug-04-1547Con la medida, el país ahorrará US$33 mil millones por reducción de consultas y hospitalizaciones causadas por enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Para la meta más cercana (2012-2021), la industria deberá invertir US$5 mil millones en tecnología limpia.

El Consejo de Ministros aprobó ayer el anteproyecto que por primera vez en el país normará el esmog más dañino para la salud de las personas -el particulado fino PM 2,5-, y lo hará siguiendo el camino “gradual” de “tres tiempos” recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), esquema bajo el cual Chile se obliga a reducir su de contaminación atmosférica a 2012, 2022 y 2032. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jun
2009

Restricción vehicular, ¿una medida efectiva contra la contaminación?

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Imagen vía Flickr por neil k.

La real efectividad de esta medida está cada vez más en entredicho ya que el efecto sobre mejorar el aire de Santiago es mínima.

Un reciente estudio publicado por el INE1 ha determinado que del parque automotriz en circulación –un total de 1.273.203 vehículos- sólo un 12% corresponde a automóviles sin convertidor catalítico. En cifras exactas: hay sólo 153.542 vehículos no catalíticos en circulación.

Si las llamadas fuentes móviles reprendan un 40% de las fuentes de contaminación de la ciudad, que incidencia tiene esta medida en el mejoramiento del aire de la capital?

Antes de Transantiago, la culpa de la contaminación se le echaba a las amarillas: esos “camiones con carrocería” emitían con sus 8.000 máquinas el 42% de la contaminación en Santiago, según estudios de la época. Sin embargo y con la nueva flota de buses de Transantiago, la contaminación sigue siendo un problema. SEGUIR LEYENDO

  1. Instituto Nacional de Estadísticas []
 
12
Jun
2009

Esmog: gobierno afina dura restricción para camiones pesados

(La Nación .12/06/2009)

Por Antonio Valencia.

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Por primera vez Santiago contará con una Zona de Baja Emisión en la que sólo podrá transitar el transporte de carga con tecnología de combustión limpia. Sistema opera en Europa y en Chile debutaría en 2010. Empresarios piensan en subsidios.

La batalla contra el esmog que atora a Santiago contará por primera vez con una herramienta tan dura como teóricamente eficaz: el gobierno creará una Zona de Baja Emisión (ZBE) para camiones pesados que, en la práctica, prohibirá a las máquinas más contaminantes circular dentro del anillo Américo Vespucio.

El proceso apunta a reducir las 763 toneladas de esmog (PM10) que cada año emiten los camiones pesados que, en rigor, equivalen al 40% de las 1.750 toneladas que generan todas las fuentes móviles de la capital.

Aunque con otro “agravante”: queman diésel, insumo responsable de las cancerígenas micropartículas que ingresan a la sangre y al cerebro causando severo daño a la salud. SEGUIR LEYENDO

 
15
May
2009

Más de 200 industrias de Santiago encargan gas natural

(La Nación, 15/05/2009)

1165408783_industria_gas_la_nacion.jpgMientras algunas empresas plantean reparos a la nueva exigencia antidiésel para bajar el esmog, otras se anticiparon y ya firmaron contratos con Metrogas. Por Antonio Valencia

Dos caras está mostrando la industria ante la perentoria exigencia del Gobierno para reconvertir sus procesos desde el diésel al gas natural (GNL) a partir de agosto, a riesgo de ser multadas en 500 UTM o incluso revocadas. Mientras una parte muestra reparos respecto de la obligatoriedad de la medida anti esmog, otras compañías anticiparon el escenario y ya firmaron contratos para la compra de GNL.

“Hoy tenemos contratos firmados con cerca de 200 industrias para que el 95% de ellas comiencen a abastecerse de gas a fines de julio, y con total seguridad desde octubre”, explica el subgerente de clientes industriales de Metrogas, Iván Duarte, empresa socia de la planta de GNL de Quintero que, a partir de agosto, está en capacidad de igualar el volumen de gas que Chile importaba hasta que comenzaron los cortes entre 2004 y 2005. La exigencia para reconvertir los procesos desde el diesel al GNL no asoma antojadiza, según apuntó la ministra de Medio Ambiente, Ana Lya Uriarte, sino que responde a que el permiso para quemar diésel en los últimos años se debió exclusivamente al corte del suministro desde Argentina que dejó sin la alternativa limpia al sector. SEGUIR LEYENDO

 
27
Ene
2009

Consejo de ministros de Conama aprobó el proyecto de limpieza del aire del Gran Santiago

517324796_zzz.jpg(El Mercurio, 27/01/2009)

Medidas apuntan a introducir filtros en vehículos, “chatarrizar” autos antiguos y certificar chimeneas. Por Víctor Zúñiga y Macarena Toro

Tal y como se lo había propuesto la ministra del Medio Ambiente, Ana Lya Uriarte, el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) vio la luz verde ayer en el Consejo de Ministros de la Conama, el que aprobó las medidas estructurales para limpiar el aire de la capital a partir de abril próximo.

A la cita llegaron 11 de los 14 ministros de Estado para autorizar diversas acciones para disminuir tanto las emisiones de fuentes fijas (industrias) como las de fuentes móviles (vehículos).

No asistieron a la cita de las 11 horas los ministros de Educación, Mónica Jiménez; de Relaciones Exteriores, Alejandro Foxley, y de Agricultura, Marigen Hornkohl. SEGUIR LEYENDO

 
16
Feb
2008

Crisis Energética / El mundo activado por Islas artificiales generadoras de energía OTEC

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Año 2008 y Chile vuelve con el tema de la crisis energética. Mientras la Presidenta Bachelet se toma unos días de descanso en el sur, sus Ministros entretienen a los tabloides con declaraciones en torno de las centrales hidroeléctricas en Aisén. La falta de fuentes energéticas es inminente y el debate sobre cuales deberían ser las energías a producir se diluye en la contingencia esperando los ansiados informes sobre energía nuclear a finales de este Gobierno. En vista que nuestras autoridades se encuentran en proceso de diagnóstico, aprovechamos de abrir el espectro de posibilidades con la energía que está dando que hablar en Inglaterra. La energía OTEC – sigla en inglés para la Conversión de Energía Térmica Oceánica-.

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23
Dic
2007

Peaje para entrar al centro de la ciudad

Milán, puntos de accesos controlados

A partir del 2 de enero todos los vehículos contaminantes que quieran entrar al centro de Milán tendrán que pagar, medida que ya está en funcionamiento en ciudades como Londres, Toronto, Estocolmo y Singapur.

El área cubierta es de 8km2 y ya se encuentran instalados los 43 pórticos que controlarán el acceso de los miles de vehículos que acceden diariamente. El cobro será diferenciado dependiendo del nivel de emisiones de gases contaminantes, quedando excluidos del pago los vehículos “no contaminantes” como los autos eléctricos, a gas, híbridos, motores a bencina Euro 3 y Euro 4 y las motocicletas de cuatro tiempos.

El costo diario va desde los 2 euros ($1.430 pesos) hasta los 10 euros ($7.150 pesos) para los automóviles que vienen de las afueras, mientras que los residentes tendrán que pagar un ticket anual que va desde los 50 euros ($35.750 pesos) hasta los 250 euros ($178.750 pesos).

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18
Jun
2007

Santiago sin smog!

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O casi… el Jueves pasado llovió mucho en Santiago de Chile y el Viernes amaneció totalmente despejado. Cuando ocurre este fenómeno la ciudad por algunas horas se convierte en un espectáculo increíble: aparece la Cordillera blanca y omnipresente y en general se pueden ver muy bien todos los cerros que rodean Santiago… hasta que el smog vuelve, claro. Entonces todo se hace más difuso, la Cordillera de los Andes prácticamente desaparece y un gran manto gris cubre la ciudad.

Fue entonces cuando decidimos subir al cerro más alto de la ciudad, el San Cristóbal, para aprovechar la oportunidad y tomar las fotografías que les presentamos después del salto.

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03
Ago
2006

Preemergencia… en Talca?

Contaminacin: El futuro de Talca?

Hace rato que Santiago dejó de ser la única ciudad en Chile con problemas de smog. A los ya conocidos problemas en Concepción, Rancagua, Talcahuano, Coronel, Valdivia y Temuco ahora se le suma la capital de la VII Región del Maule. Si bien las causas son diferentes en cada ciudad, el problema para la salud de la gente es el mismo.
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10
Jun
2006

Las ciudades más contaminadas del mundo

Contaminacin en Santiago

Junto con el desarrollo de las economías mundiales, las nuevas tecnologías y los avances en variados aspectos que mejoran nuestra calidad de vida, también aparece el punto negro que se relaciona con todos estos fénomenos en las grandes ciudades, la contaminación ambiental, particularmente del aire. De acuerdo a un estudio realizado por la organización mundial de la salud (OMS), se desprende el ranking de las ciudades más contaminadas del mundo.

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