(El Mercurio. 13/08/2009)
F. Torrealba y P. Yévenes
Luego de un áspero debate, y por 33 votos a favor, uno en contra (Adolfo Zaldívar) y dos abstenciones (Carlos Kuschel y Hernán Larraín), la sala del Senado aprobó anoche el proyecto que establece un subsidio nacional para el Transantiago y el transporte público en regiones por 3.460 millones de dólares hasta el año 2014. La iniciativa pasará ahora a la Cámara de Diputados, a la que ingresará la próxima semana con carácter de suma urgencia.
Aunque con una menor acogida, también fue aprobada en particular la disposición que faculta al fisco de Chile para que asuma las deudas contraídas con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para financiar parte del millonario déficit acumulado por el sistema de transporte público.
La disposición logró 21 votos a favor, 10 en contra y una abstención, lo que desató severas críticas de los legisladores.
La encendida discusión del proyecto fue seguida desde las tribunas del Senado por numeroso público. Allí estaban, entre otros, representantes de los empresarios de las ex micros amarillas, quienes protagonizaron algunas manifestaciones.
El senador Andrés Allamand (RN) se mostró contrario a facultar al Fisco a asumir las deudas contraídas por los créditos con el BID y el BancoEstado. Asimismo, emitió duras críticas a los ministros de Hacienda y de Transportes, Andrés Velasco y René Cortázar, respectivamente, presentes en la sesión. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 06/08/2009)
La Comisión de Transportes del Senado dedicará toda la jornada de hoy analizar el proyecto que establece un Subsidio Nacional al Transporte Público de Pasajeros, ante lo cual los senadores Carlos Cantero (IND) y Jorge Pizarro (DC) indicaron que no esposible que queden pendientes deudas del Transantiago.
Para ello, los integrantes de la instancia parlamentaria indicaron que es necesario encontrar una fórmula que permita renegociar los altos intereses que contrajo el Transantiago al pactar créditos con Banco Estado y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). SEGUIR LEYENDO
Foto original de loco085, vía Flickr.
Comienza el 2009, y resulta imposible no pensar en todas aquellas anécdotas que el año que se ha ido nos dejó. Enfocándome en política, más allá del Transantiago y todos sus problemas, me gustaría enfocarme en aquellos responsables de legislar en Chile, cuales son los diputados y senadores de nuestra República. Gran parte de lo que hacemos o no hacemos en nuestras ciudades y lo que pasa en nuestro entorno es determinado por el trabajo de los legisladores, y ahí radica su enorme importancia para el desarrollo y crecimiento de la ciudad.
A grandes rasgos, no se si consideran el 2008 como un buen o mal año, pero lo cierto es que algunos sucesos marcaron la pauta nacional e hicieron que por lo menos por un día, nosotros los ciudadanos dudáramos de las responsabilidades y el compromiso de aquellos que fueron electos precisamente por nosotros.
Uno de los temas más comentados, tanto en la prensa nacional como en Plataforma Urbana fue el alza en el bono por concepto de bencina que aprobaron en agosto del 2008. Los 871.000 pesos que cada diputado recibía para gastos en combustible fue una exageración desde un principio (y sigo creyendo que restándole el bono, continúa siendo exagerado), por lo que muchos de los beneficiados mostraron su arrepentimiento frente a las cámaras y devolvieron el dinero. ¿Más ejemplos? Después del salto. SEGUIR LEYENDO
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