PUBLICADO EN:
resumen prensa ,
antofagasta,
chaitén,
China,
ciudad,
costanera center,
hidroaysén,
londres,
Prensa,
providencia,
repavimentación,
santiago,
Valparaiso
Muchas noticias urbanas trajo la prensa escrita la semana recién pasada. La tónica la marcaron las innumerables mejoras viales que Santiago vive hoy en día. Estacionamientos le cambian la cara a Isidora Goyenechea, mientras el alcalde de Providencia Cristián Labbé, se opone intensamente a la repavimentación de Manuel Montt y Pedro de Valdivia. En la misma comuna, una interesante noticia habla del profundo cambio que vive el conocido barrio Suecia, y un interesante reportaje del poder que alcanzaron los vecinos unidos de un barrio capitalino.
Por otro lado, siguen las discusiones en torno al Plano Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), como también el intenso debate en torno a la construcción del Costanera Center y su aporte a las mitigaciones viales. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Arquitectura,
Chile,
Concursos,
FADEU UC,
Proyectos,
Universidades ,
Arquitectura,
cementerio general,
concurso,
monumento,
Proyectos,
recoleta,
santiago
Sin duda el Cementerio General es uno de las piezas emblemáticas de la ciudad de Santiago, tanto por su ubicación, antigüedad y el valor patrimonial, histórico y social que posee. Dentro del Cementerio, el Patio 29 constituye uno de los sectores de valor simbólico más claramente determinado, por su estrecho vínculo con la historia de Chile, debido a que en este lugar fueron enterrados y posteriormente exhumados, cerca de 200 detenidos desaparecidos. Hace algunas semanas se entregaron los resultados del concurso para remodelar dicho sector; este es el proyecto ganador de este concurso, proyecto que debiese construirse próximamente. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 26/08/2008)
De concretarse las modificaciones, la capital pasaría de tener 4,7 metros cuadrados de áreas verdes por habitante a cerca de 10, estándar recomendado por la OMS. Por Carolina Araya
Poco menos de un mes queda para el inicio de la primavera, estación del año en que plazas y parques se llenan de niños y adultos que buscan pasar la tarde al aire libre, haciendo algún deporte o participando de algún picnic familiar. Sin embargo, en Santiago las opciones son reducidas, sobre todo en la zona surponiente, desde la cual sus vecinos deben viajar largas distancias si quieren acceder a las áreas verdes.
Según la seremi de Vivienda Metropolitana, en la capital hay sólo 4,7 metros cuadrados de áreas verdes por habitante, la mitad de lo que recomienda la Organización Mundial de la Salud (OMS). Es por ello que una de las mayores preocupaciones de la propuesta del nuevo plan regulador capitalino se relaciona con la construcción de parques urbanos y el aumento de las zonas de forestación. SEGUIR LEYENDO
imagen de flickr.com/photos/universidadcatolica/
Los Inmigrantes hoy
Los fenómenos migratorios tienen una importancia considerable en la economía global de mercado. Además del flujo de bienes y capital, los inmigrantes representan el flujo del trabajo. La situación se repite, a distintas escalas, en muchas partes del mundo; economías vigorosas atraen población desde los países vecinos. Es así como en Europa, por ejemplo, se ha llegado a una situación de desigualdades sociales que se ha visto representadas y mediatizadas en el mundo retratando a los inmigrantes como víctimas, ya sea de una persona o conglomerado de personas, de un joven catalán racista o exaltados seguidores del fútbol, o de un contexto legal y social desfavorable, como sucede en Chile con los peruanos. Un estudio reciente ha abordado cómo éstos últimos han contribuido a revitalizar sectores deteriorados de comunas como Santiago Centro e Independencia. SEGUIR LEYENDO
Así es… desde esta semana les empezaremos a mostrar distintos lugares de nuestra querida ciudad Santiago, pero en 360º.
Simplemente alucinantes son las tomas que nuestros amigos de Flip360.cl nos han empezado a enviar con el fin de que semana a semana veamos nuevos lugares en Santiago de Chile, y próximamente en también otras ciudades. Me parece que nunca antes había visto de una forma tan cercana y detallada a través del computador distintos lugares de nuestra ciudad, lo que sin duda se agradece.
En palabras de Rokyun Ha, su creador “El sistema de Panoramas en 360º que nosotros utilizamos permite al usuario girar la cámara en 360º y desplazarse de un panorama a otro, el cual permite entrar, salir, subir y bajar. Pero lo más interesante es que acerca al visitante, casi de forma presencial al lugar y desde cualquier punto del mundo con conexión a Internet.”
Bueno, en realidad no hay mucho más que decir… los invito a conocer las panorámicas, el sitio y todas las posibilidades que da flip 360 de conocer distintos lugares. Les recomiendo verlas en pantalla completa en la opción ver HD… Notable. Después del salto, un par de recorridos más. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Sostenibilidad,
Transporte ,
bicicleta,
ciclovías,
DUC,
entrevista,
estacionamientos,
estacionamientos de biciletas,
ley,
metro,
plataforma,
santiago
Hace un par de semanas inauguró el sistema de estacionamientos para bicicletas del metro de Santiago. Tomamos la nuestra y fuimos a probarlo para ver que tal. Hay que decir eso sí, que previamente habíamos escuchado críticas sobre el reducido número de estacionamientos, que este no daba a bastos y que el precio de pago resultaba elevado. Ambas cosas no son tal, y si bien hoy sólo existen 22 estacionamientos en el Metro Colón, la tasa de ocupación no supera la mitad y el precio es más que razonable por todo el día: $300 pesos. Más detalles de cómo funciona el sistema después de el salto.
SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 13/08/2008)
Señor Director:
Está en el debate público el proyecto del Ministerio de Vivienda para modificar el Plan Regulador Metropolitano de Santiago, que expande el radio urbano en aproximadamente unas nueve mil hectáreas. Ello se ha reflejado en sucesivas cartas al Director y en artículos y opiniones que este medio ha recogido.
Antes que todo, deseo expresar reconocimiento a la transparencia con que el ministerio ha puesto en discusión esta reforma, poniendo a disposición de la opinión pública en su sitio web el total de la información existente a la fecha.
Creo que en las opiniones recogidas e informaciones publicadas se han deslizado errores e imprecisiones que vale la pena aclarar, pues distan mucho de la realidad. En efecto, el valor del suelo en Santiago ha permanecido estable (ver informes de Pablo Trivelli) y no ha subido en forma importante (causa principal de la crisis subprime en Estados Unidos y Europa), debido a la política desarrollada por la autoridad de aumentar la oferta de suelo disponible, generándose en consecuencia la posibilidad de llevar adelante ZDUC en la zona de Chacabuco y PDUC en zonas de la periferia. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 13/08/2008)
Por Carlos Estévez Valencia, Seremi Región Metropolitana
Como es de público conocimiento, hace cuatro meses se presentó al Consejo Regional la propuesta de actualización del Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), convocando por primera vez a diversos actores para que entreguen sus opiniones antes de iniciar el trámite que la ley establece. Con este mismo espíritu, hemos puesto toda la información en la página web de la Seremi y transparentado por este medio las solicitudes enviadas por empresas inmobiliarias y municipios.
Nuestra política de transparencia y participación ha dado frutos. El debate sobre el Plan Regulador Metropolitano de Santiago ha sido intenso y ha permitido mejorar la propuesta. Lamentablemente esta instancia también ha servido para que se creen imágenes equivocadas sobre sus alcances reales, los que pueden confundir a la ciudadanía. Ante ello, conviene centrar la discusión en hechos y no en prejuicios. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 11/08/2008)
Repavimentación de 8 pistas y veredas desde Vicuña Mackenna hasta San Diego. Habrá un bandejón central con áreas verdes y ciclovías. La inversión será de $3.500 millones. Por Víctor Zúñiga
La avenida Matta, con su bandejón central, debe ser una de las calles más reconocidas de Chile y de Santiago. Tras décadas de desgaste, hasta hace poco era un martirio para automovilistas y transeúntes recorrer sus vías desniveladas y deterioradas.
Fue el Mundial de Fútbol de 1962 la última instancia que significó un hermoseamiento para esta calle, que ya por 1873 se beneficiaba con el loteo de las primeras quintas, dando lugar con rapidez a un nuevo espacio urbano de la ciudad. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 11/08/2008)
El intendente de la Región Metropolitana, Álvaro Erazo, dio a conocer el plan de ciclorrutas para la Zona Poniente de Santiago, iniciativa que impulsará la construcción de 71 kilómetros de ciclorrutas en Lo Prado, Quinta Normal, Cerro Navia y Pudahuel. La iniciativa forma parte de las medidas propuestas en el Anteproyecto de Actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), que promueve la ejecución de un Plan Maestro Regional de Ciclorrutas.
(El Mercurio, 10/08/2008)
Señor Director:
Respondemos carta suscrita por cuatro representantes de U. Chile, U. Católica, U. de Santiago y U. del Desarrollo, en relación con un reportaje publicado por “El Mercurio” (5 de agosto), que recoge un comunicado de prensa nuestro acerca del proyecto del Minvu cuyo objetivo es la expansión urbana de Santiago.
La información suministrada a los medios por esta Fundación señaló que las Escuelas de Arquitectura y Urbanismo de las instituciones mencionadas, expresaron opiniones contrarias al proyecto expansivo. Nuestra iniciativa fue motivo de sus reproches aduciendo que esos documentos eran “preliminares y reservados” y de propiedad de cada una de ellas. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Análisis Urbano y Territorial,
Transantiago,
Transporte ,
automóvil,
Chile,
ciudad,
Ciudades,
contaminación,
desarrollo,
estacionamientos,
estudio,
Gobierno,
infraestructura,
innovación,
londres,
metro,
nueva york,
París,
plataforma,
Población,
Poder,
política,
regiones,
santiago,
subsidio,
Transantiago,
transparencia,
Transporte,
transporte público,
tren,
urbano
Sin querer ser repetitivo con esta sección, creo que esta editorial del sábado en El Mercurio amerita comentarla en Plataforma Urbana. En un tema tan caliente como el Transporte Público y dado el efervescente escenario del financiamiento de nuestro Transantiago, la columna puntea una serie de ideas sobre el estado del arte actual de esta forma de mover masas en grandes ciudades y hace hincapié en la dificultad transversal de muchas naciones en poder financiarlo y persuadir a los usuarios para dejar el auto. Una problemática en que Chile está comenzando a dar la pelea, y que sin duda es de largo aliento. Dice así:
” Las grandes ciudades enfrentan serias dificultades de transporte en los países más diversos. La queja principal es que gran parte de los viajes se realiza utilizando el automóvil, y que ello puede crear problemas de congestión y contaminación ambiental y acústica. Se intenta resolver esta dificultad mediante grandes inversiones en transporte público, en el entendido de que las personas están dispuestas a cambiarse a él, en vez del auto, sólo si acceden a altos estándares de calidad. En muchas situaciones, esas experiencias no han rendido los frutos esperados.”
Así, en las 15 ciudades de mayor tamaño en EE.UU., un promedio de 13 por ciento de los viajes laborales se hace en transporte público, a pesar de cuantiosas inversiones en diversas iniciativas, siendo la más común los trenes livianos. En ese país, sólo Nueva York ha logrado un alto uso del transporte público: 55 por ciento de las personas lo utiliza para desplazarse a su lugar de trabajo -cabe, sí, considerar que la densidad y la extensión de la red del metro son allí particularmente desarrolladas.
SEGUIR LEYENDO
(Las Últimas Noticias, 08/08/2008)
El proyecto apunta a descontaminarlo totalmente hacia fines del 2009. Por Paulina Andrade C.
El maloliente cauce del río Mapocho debe gran parte de su contaminación y mal olor a 23 ductos de aguas servidas que desembocan en el río a lo largo de todo su trayecto por Santiago.
La poco agradable idea de que esas aguas color café llevan cuesta abajo los desechos de casi 6 millones de personas dejará de ser un problema a fines del 2009, cuando se termine de ejecutar el proyecto “Mapocho Urbano Limpio”, que puso en marcha la empresa sanitaria Aguas Andinas, y que ya tiene un 30% de avance. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 07/08/2008)
Iniciativa de empresa Aguas Andinas busca cerrar 21 puntos de descarga de líquidos al 2009. Algunas comunas con intervenciones son Providencia y Santiago. Por O. Fernández
Un 30% de avance posee el proyecto Mapocho Urbano Limpio, iniciativa de la firma Aguas Andinas que pretende limpiar el principal cauce de la capital, cerrando 21 puntos de descarga de aguas servidas que hoy generan contaminación y malos olores.
El proyecto, con un costo total de US$ 113 millones, pretende emplazar ductos que recogerán las aguas servidas de las comunas de Las Condes, Providencia, Santiago, Independencia, Renca, Quina Normal, Cerro Navia, Pudahuel y Maipú. En al menos 20 puntos de la urbe ya se han instalado carteles que indican dónde se están realizando las obras que permitirán limpiar el curso en un 100%.
La firma, a través de las empresas constructoras OHL (que opera en al zona poniente) y OAS (en el oriente), se encuentra trabajando en piques para construir túneles y áreas de encajonamiento, que luego trasladarán las aguas hasta la planta de tratamiento La Farfana para su purificación. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 07/08/2008)
Señor Director:
En relación con información recogida por “El Mercurio” de Santiago del martes 5 de agosto de 2008, proporcionada por la Fundación Defendamos la Ciudad, sobre la opinión de cuatro universidades respecto de la propuesta de modificación del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, los centros universitarios aludidos solicitan se publique lo siguiente:
1. El señor intendente regional invitó a seis centros de estudios superiores (Universidad de Chile, Universidad Católica de Chile, Universidad de Santiago, Universidad del Desarrollo, Universidad Diego Portales y Universidad Alberto Hurtado) a integrar un consejo asesor de ordenamiento territorial y desarrollo urbano, en el ámbito del traspaso de competencias en dichas materias a los gobiernos regionales, con el fin de disponer de antecedentes técnicos y académicos respecto del desarrollo territorial de la Región Metropolitana, hoy normada por el Plan Regulador Metropolitano de Santiago.
2. Los representantes de los centros universitarios invitados han valorado la iniciativa del intendente regional, por su disposición a escuchar y discutir los análisis técnicos que le permitan tomar decisiones acertadas e informadas acerca del futuro de la ciudad y de la región. SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 