(La Nación, 5/1/2010)
El edificio fue renombrado como Burj Jalifa, en honor de presidente de los Emiratos Arabes Unidos, Jalifa bin Zayed Al Nahayan. La torre tiene su terraza de observación, en el piso 124.
Con la esperanza de alejar la atención internacional de la profunda crisis financiera en la que se encuentra y con la apuesta en reencender el optimismo que alimentó su crecimiento, Dubai inauguró ayer “por lo alto” el edificio más alto del mundo. Y junto con un espectáculo de fuegos artificiales, los creadores del edificio finalmente revelaron su altura final: 828 metros, que desde hace mucho eclipsó a su más inmediato rival, el Taipei 101 en Taiwán, que tiene 508 metros. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 15/05/09)
Wild Child divxHace 11 días llegó a la cima el rascacielos más alto del país. La torre Titanium La Portada, con sus 192 metros de altura, fue diseñada por el arquitecto Abraham Senerman (en la foto) y desarrollada por la Inmobiliaria Titanium, un joint venture entre ASL Sencorp, ligado a Senerman, y el holding Bethia, vinculado a la familia Solari.
El proyecto ya cuenta con el arriendo de cerca del 30% de la superficie de oficinas, de un total de 60 mil metros cuadrados disponibles. “Creo que a fin de año tendremos entre un 60 y 70%, pero tenemos hasta diciembre 2010 para arrendar”, aseguró Abraham Senerman. En septiembre pasado, el fondo alemán Deka pagó cerca del 10% del valor total del edificio -se les vendió el 80% de la torre-, cuyo valor sobrepasa los US$ 200 millones, y se comprometiá a “liberar” el resto de los pagos en cuanto se completen los 30 mil mt arrendados.
Foto de: Juan Eduardo López.
(La Nación, 03/04/2009)
La medida significa una reducción de la altura máxima antes permitida a las cuatro torres contempladas, actualmente paralizadas por efectos de la crisis.
Según resolución del 17 de marzo dada a conocer ayer por el director de la Fundación Defendamos la Ciudad, Patricio Herman, la Seremi de Vivienda y Urbanismo confirmó algunas anomalías en la construcción del megaproyecto inmobiliario Costanera Center, dejando sin efecto el permiso de edificación actual.
Fragile trailer La medida significa una reducción de la altura máxima antes permitida a las cuatro torres contempladas, actualmente paralizadas por efectos de la crisis. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 19/10/2008)
Por Víctor Zúñiga
Fijar por ley, y por primera vez, la responsabilidad y obligación de las empresas inmobiliarias de mitigar el impacto de sus proyectos a través de obras viales, asegurando la debida “proporcionalidad” en función del tamaño de las distintas iniciativas privadas, es una de las novedades del proyecto de ley de mitigaciones viales que impulsa el Gobierno.
Hoy sólo algunas empresas mitigan y no siempre en forma equivalente a los impactos que provocan en las ciudades. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 13/10/2008)
La idea es crear planes de infraestructura vial que definan las obras que son responsabilidad del Estado y de los privados. “Esperamos que esta iniciativa legal ingrese pronto al Congreso”, destacó la ministra Poblete. Por Víctor Zúñiga
El Gobierno prepara un proyecto de ley sobre mitigaciones viales para ser enviado al Congreso Nacional, con el objetivo de definir las obras de responsabilidad, especialmente financiera, del Estado, así como de otros actores relevantes como los municipios y las inmobiliarias. SEGUIR LEYENDO
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¿Es Santiago una ciudad desordenada institucionalmente? ¿Por qué nadie previó que Sanhattan colapasaría con los nuevos rascacielos?¿ Por qué la implementación del Transantiago no consideró las necesidades de los usuarios?¿ Por qué la distribución de áreas verdes es tan disimil entre una comuna y otra?¿Por qué la bicicleta no logra posicionarse como una verdadera opción de transporte en la capital?¿Alguien tomó las riendas del desarrollo de la ciudad, o es que simplemente vamos con la corriente de la próxima elección municipal?
Aquí, una muestra acotada de cómo funcionan las estructuras de gobierno de ciudad en casos emblemáticos como Nueva York, Londres, Berlín y casos tan opuestos como Mumbai o Delhi en India. Esto, a modo de ejemplifación para sopesar nuestra propia institucionalidad local, y concensuar que sin una reforma de los actuales gobiernos centrales y locales, dificilmente lograremos una ciudad armónica en el largo plazo.
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(El Mercurio, 28/09/2008)
Acusan que ya hay tacos en el sector en horas punta y temen caos vial en 2010, cuando finalicen las obras. Por Catalina Caro y Víctor Zúñiga
La sola construcción de 25 mil nuevos estacionamientos en el sector de “Sanhattan”, en Las Condes y Providencia, provocará atochamientos vehiculares, a raíz de la construcción de rascacielos en la zona, lo que ya alarma a los dirigentes vecinales.
La señal de congestión máxima, que implicará severas deficiencias de acceso tanto para ingresar como para salir del lugar, la envió el miércoles pasado desde el edificio de la Sofofa -Costanera 2777-, a pasos de la megaobra, el connotado arquitecto Marcial Echenique, quien sostuvo que habrá complicaciones mayúsculas de tránsito, debido a la construcción de las megatorres Costanera Center y Titanium, que afectará a Las Condes, Providencia y Vitacura. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 26/09/2008)
Con cerca de 200 metros de altura, el Proyecto Triángulo romperá la prohibición de construcciones de más de 37 metros.
Una pirámide de vidrio de 50 pisos va a cambiar la silueta de París después que algunas autoridades deseosas de remozar la ciudad votaron para anular una prohibición de construir edificios altos.
El edificio será el primero de seis torres innovadoras en las afueras de la ciudad que alcanzarán una altura de 200 metros. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 14/09/2008)
Los economistas Andrew Lawrence y Mark Thornton han relacionado el anuncio de edificios que establecen récords de altura y el fin de auges económicos. Ejemplos en la historia parecen avalar este indicador que hoy se mira con interés. Por Luz María Zambrana V.
¿Pura coincidencia o un indicador económico fiable?
La construcción de rascacielos es un símbolo de la riqueza económica de naciones y empresas que buscan destacar con nuevas joyas arquitectónicas y récords de altura. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 07/09/2008)
El diseño estructural permite cambios ante necesidades del mercado para oficinas, hoteles y centros comerciales de retail. Por Víctor Zúñiga
Un total de 70 pisos proyecta hasta ahora la torre principal de 300 metros de altura del complejo Costanera Center -que además contempla otras tres torres laterales y el mall comercial-, megaproyecto en desarrollo que se construye en la comuna de Providencia.
Así lo informó el ingeniero estructural del complejo, René Lagos, quien explicó a “El Mercurio” los desafíos del rascacielos de mayor altura no sólo de Chile, sino de América Latina: “Es el proyecto más grande que se ha construido en Chile. Son 700 mil metros cuadrados, con un costo de construcción de unos 600 millones de dólares, en que van a circular varias decenas de miles de personas diariamente. Son cifras gigantescas”. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 07/09/2008)
Dubai y China van a la cabeza con las torres más espectaculares, producto de su creciente poder económico. Por Alberto Rojas Moscoso
Cuando todavía no se apaga el eco de los espectaculares Juegos Olímpicos de Beijing, China ya va en busca de su nuevo récord: el Shanghai Center. Los trabajos para levantar esta megatorre de 580 metros de altura y 118 pisos ya comenzaron, y cuando esté terminada, en 2014, será el edificio más alto de China.
Sin embargo, a nivel mundial ya es un hecho que este rascacielos será superado por los 807 metros del Burj Dubai, cuya construcción en Emiratos Árabes Unidos culminará en 2009. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 28/08/2008)
Antes de 2025, China construirá entre 20 mil y 50 mil rascacielos. Así lo señaló la compañía minera Río Tinto, que sostiene que los nuevos edificios supondrían “el equivalente a 10 ciudades de Nueva York”. La empresa citó una investigación de la consultora McKinsey, cuyos pronósticos estiman que en 17 años más China tendrá alrededor de 221 ciudades de más de un millón de habitantes, mientras Europa cuenta hoy con 35.
De acuerdo con las estimaciones, muchas de estas urbes estarán lejos de Beijing y Shangai, lo que supondría un fuerte desarrollo de las provincias menos habitadas hasta ahora.
Esta semana continuó el debate en torno a la construcción de Hidroaysén. El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), ya fue declarado admisible, y las autoridades respectivas deberían revisarlo estas semanas. Los grupos ambientalistas continúan presionando para detener la construcción de las represas, por lo que seguramente, Hidroaysén seguirá siendo noticia esta semana.
Por otro lado, sorpresa causó el atraso en dos años del Plan Chiloé. La medida adoptada tras la no construcción del puente en el canal de Chacao también duplicó sus costos, según anunció el minisitro Sergio Bitar. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 24/08/2008)
Experto adelanta que ambos edificios -los más altos de América Latina-podrán volver a operar 20 minutos después de un sismo. Por Víctor Zúñiga
Es una eminencia en materia antisísmica en Chile y no le tiembla la voz para asegurar que las megatorres Titanium (de 192 metros de altura y 52 pisos) y Costanera (de 300 metros de alto y 60 pisos) -las más altas de América Latina- no sólo soportarán terremotos grados 8,5 en la escala Richter, sino que además podrán volver a funcionar a 20 minutos de ocurrido un evento telúrico de esa magnitud.
Es el profesor Rodolfo Saragoni, ingeniero civil, académico de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Chile y doctor de la Universidad de California-San Diego, especializado en sismicidad. SEGUIR LEYENDO
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Con el espíritu de ampliar nuestas redes y conocer más profundamente el fenómeno de las ciudades instantáneas de Emiratos Arabes, contactamos a Jorge Daccarett, Director ejecutivo de Fundación Palestina Belén 2000- Chile y Coordinador del Consejo Interempresarial Chileno-Arabe. El siguiente artículo relata la experiencia Dubai, dentro de marco del último viaje de la Asociación de Inmobiliarios, derribando mitos y abriendo una reflexión sobre el futuro desarrollo de esta ciudad.
Por Jorge Daccarett
Director Ejecutivo Fundación Palestina Belén 2000 – Chile
Mucho se habla de Dubai pero hay que ir para darse cuenta que el león no es como lo pintan. Dubai es una gran obra en construcción, en donde casi todos los proyectos que han prometido están ya sea en obra o en maqueta. Este emirato, que a falta de petróleo ha optado por convertirse en un “hub” turístico, comercial, de salud y paraíso fiscal para inversionistas, sigue al pie de la letra su Plan Estratégico 2015 que refleja la visión de Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum quien frente a cada proyecto, por loco que parezca, siempre dirá “why not, let’s do it” en la medida que le garantice flujo de turistas e inversionistas.
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