Durante agosto en el Salón Bicentenario, de la Biblioteca Nacional, se podrá conocer y descubrir a los habitantes y rincones de esta comuna poniente de Santiago, capturados entre 2006 y 2010 por el lente del reconocido fotógrafo Álvaro Hoppe, en esta exposición tituladad “Por Pudahuel”.
La muestra, que se puede visitar desde hoy ya que se inaugurará a las 19.00 hrs, reúne 64 imágenes de este destacado foto-periodista chileno.
Hoppe lleva ya varios años retratando la vida de la comuna de Pudahuel y de su gente. Lo ha hecho en el marco de un trabajo sistemático, orientado al rescate del patrimonio local y la identidad de la comuna. Parte de ese trabajo quedó registrado en el libro “De las Barrancas a Pudahuel, 450 años de historia”, publicación que no incluyó todas sus imágenes de la vida comunal. La presente exposición pretende llenar, en parte, ese vacío.
(La Nación, 8/1/2010)
Con las paradas Gruta de Lourdes, Blanqueado, Lo Prado, San Pablo y Pudahuel, el tren urbano completa 101 estaciones. Ayer, en tanto, la Presidenta Bachelet estrenó la extensión de Línea 1 a Las Condes. En diciembre, la Línea 5 llegará a Plaza Maipú. Por Antonio Valencia
El próximo martes 12 de enero se abrirán al público las cinco nuevas estaciones de la Línea 5 del Metro, tramo subterráneo de 5,8 kilómetros por la Avenida San Pablo que conectará a cuatro populosas comunas del poniente con el centro y sur de la ciudad mediante las paradas Pudahuel, San Pablo, Lo Prado, Blanqueado y Gruta de Lourdes, estación previa a Quinta Normal. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 1/07/2009)
Señor director:
La imagen vista el fin de semana del puente de Pudahuel con sus barandas metálicas en ristre partiendo un automóvil en dos no puede ser más expresiva del estado de la seguridad de las carreteras de nuestro país.
Más allá de la conducción temeraria en que incurren algunos, cuántos puentes de las carreteras de Chile repiten la imagen de Pudahuel; cuántas de nuestras carreteras -las mejores y también las peores- cuentan con instalaciones mal diseñadas, rasantes y cambios violentos del nivel de los pavimentos que causan graves alteraciones en la conducción; cuántas obras viales permanecen por años a medio terminar; cuántos trazados eléctricos y su postación se encuentran mal situados a orillas de la vía.
Por ejemplo, el bandejón central de la Alameda, a la altura de la comuna de Estación Central de Santiago, está cubierto de letreros publicitarios, de muros y taludes, de pilares y un cuánto hay, todos instalados en lugares impropios, sin guardar la conveniente distancia de seguridad con el trazado vial. ¿Cuántas de esas instalaciones causan la distracción y accidentes, y sin embargo, siguen estando presentes a ojos de la opinión pública y también de las autoridades?
A todo esto, ¿qué organismo público controla la seguridad de nuestras carreteras y avenidas?
Jonás Figueroa
(La Nación, 15/04/2009)
Ayer, la Fundación Defendamos la Ciudad y Movimiento Acción Ecológica dieron a conocer el dictamen Nº 17755 con fecha 7 de abril de 2009, en el que supuestamente el PRMS desafectaría y disminuiría la extensión de las áreas de riesgo, pasando por alto la norma establecida en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, según Patricio Herman, de Defendamos la Ciudad.
Nuevamente una resolución de Contraloría referente a cambios propuestos para el nuevo Plano Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS) tiene a organizaciones ciudadanas y Gobierno en veredas opuestas.
Ayer, la Fundación Defendamos la Ciudad y Movimiento Acción Ecológica dieron a conocer el dictamen Nº 17755 con fecha 7 de abril de 2009, en el que supuestamente el PRMS desafectaría y disminuiría la extensión de las áreas de riesgo, pasando por alto la norma establecida en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, según Patricio Herman, de Defendamos la Ciudad. SEGUIR LEYENDO
Un conflicto de carácter metropolitano se ha desatado al privar de calidad de área verde al Parque Laguna Carén, el paño más extenso de la Región Metropolitana situado en la comuna de Pudahuel: con cerca de mil hectáreas, supera por un tercio al terreno del Cerro San Cristobal. En estos momentos, organizaciones ciudadanas exigen restituirla para protegerla de la amenazante especulación inmobiliaria, en oposición al seremi metropolitano de Vivienda y Urbanismo, quien afirma bajo supuestos legales que no existe un Parque Metropolitano Laguna Carén, excluido del actual límite urbano.
Más sobre la pugna, a continuación.
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(El Mercurio, 20/11/2008)
La empresa francesa Aéroport de Paris Ingeniérie realizará un plan maestro para determinar las nuevas obras, tecnología y servicios del terminal Arturo Merino Benítez, que se relicitará entre 2013 y 2014. Por Uziel Gómez
El aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez, en Pudahuel, se ampliará de nueve millones de pasajeros al año a 20 millones, anunció Yazmín Balboa, directora de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas. SEGUIR LEYENDO
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La expansión de la ciudad de Santiago hacia el poniente, en particular en la comuna Pudahuel, ha tenido un pujante desarrollo los últimos años, llevado a cabo principalmente por iniciativas privadas de carácter inmobiliario. Enea es sin duda uno de los proyectos de más alto impacto para la zona, al contener usos mixtos, entre los que cuentan vivienda y un parque de negocios. A esto se suma que el pasado mes, la firma Cencosud, del empresario Paulmann [que actualmente construye el Mall Costanera Center en Providencia], ha anunciado la construcción de un nuevo centro comercial en la intersección de Américo Vespucio con la Ruta a 68 hacia Valparaíso, en el propio Enea.
Todo indica que el mencionado mall abrirá sus puertas para el 2010. SEGUIR LEYENDO
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El vivir fuera o dentro de la ciudad es para muchas familias hoy una decisión gravitante al momento de buscar calidad de vida. Así lo comprueba un artículo de interés publicado en La Tercera donde se aborda a través de un estudio comparativo LOS COSTOS de vivir en un suburbio versus los de vivir en un área central. El reportaje analiza 4 grandes áreas de expansión del gran Santiago donde se concentran suburbios importantes, con sus respectivas características; Chicureo, Pudahuel Poniente, Calera de Tango y Nos.
A continuación extractos del reportaje incluyendo datos del costo comparativo mensual de vivir en suburbios.
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Imagen Eco Boulevard de Vallecas / Ecosistema Urbano vía PlataformaArquitectura
Así se podrían ver las nuevas estaciones de la extensión de metro hacia Maipú..
Pese a que en una primera instancia se dijo que sería subterráneo, al final se optó por construirlo en viaducto. Sin embargo se anunció hace pocos días que una de las dificultades del bandejón central de la avenida Pajaritos sería el punto de partida para iniciar un nuevo tipo de estación de metro.
Del mismo modo, una de las mayores críticas que se le hicieron al proyecto -el destruir parte de los árboles de la avenida- será compensado: areas verdes bajo el viaducto e innovadores edificios con vegetación, serán lo que verán tanto los habitantes como los usuarios de la extensión de Metro hacia Maipú. SEGUIR LEYENDO
Al criticar el gran crecimiento por expansión de la ciudad de Santiago, tema al que Plataforma urbana ha dedicado numerosos artículos, lo que se está criticando a fin de cuentas más que el crecimiento mismo de la ciudad es el crecimiento de una ciudad de la desigualdad, donde no sólo el imperativo de bajar costos por parte de las empresas constructoras termina por alejar cada vez más las viviendas del centro de la ciudad, sino que además la construcción de éstas se realiza bajo poca o nada regulación, generando una periferia con paupérrimas condiciones en cuanto a equipamiento e infraestructura. SEGUIR LEYENDO
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segregacionNo es Berlín durante la Guerra Fría, tampoco territorios de conflicto palestino-israelí: se trata de Pudahuel, Santiago de Chile. Esta imagen irracional es muy real. ¿el Choque de dos mundos? SEGUIR LEYENDO
Durante agosto en el Salón Bicentenario, de la Biblioteca Nacional, se podrá conocer y descubrir a los habitantes y rincones de esta comuna poniente de Santiago, capturados entre 2006 y 2010 por el lente del reconocido fotógrafo Álvaro Hoppe, en esta exposición tituladad “Por Pudahuel”.
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