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providencia

24
ene
2010

Las exitosas Bicicletas Públicas de Providencia

Bicicletas Públicas en Providencia - Imagen de Javier Vergara Petrescu

Bicicletas Públicas en Providencia - Imagen de Javier Vergara Petrescu

Vía VeoVerde me encontré con un interesante artículo sobre el sistema de  Bicicletas Públicas en Providencia que me gustaría compatir acá en Plataforma. A casi un año de operación, el sistema creció desde febrero del 2009 a enero de enero de este año en cerca de un 400% (en febrero del año pasado registraron un total de 1.020 usuarios frecuentes, llegando en enero de este año a contar con 4.050 usuarios recurrentes).

El sistema de bicicletas públicas cuenta actualmente con 10 estaciones, pero se espera que para marzo del 2010 se eleve esta suma a 15 estaciones. Entre estaciones, camiones especializados hacen la rotación de bicicletas para que ninguna estación se quede vacía, y la reparación de cualquier desperfecto se hace en el momento, varias veces al día.

Con apenas 7 accidentes en 120.000 viajes es un sistema casi 100% seguro, la iniciativa ya se pretende instalar en Las Condes, La Reina y Santiago.

¿Estaremos cerca de contar con un sistema intercomunal de transporte por medio de bicicletas en nuestra capital?

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05
ene
2010

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

1262104102_f770621_planoHace exactamente una semana se anunció la construcción de la Línea 6 del metro de Santiago, con el detalle de su trazado y estaciones. Hace cuatro meses, habíamos anunciado que por estas fechas la presidenta anunciaría la decisión del gobierno, escogiendo entre  tres posibles líneas: una por Irarrázabal e Independencia (Línea 3), otra por Santa María y Vitacura como par de la Línea 1, y la finalmente anunciada línea de Tobalaba a Cerrillos: Línea 6. La elección de este trazado obviamente no es casual; algunos se lamentan de la nueva postergación de la Línea 3, mientras otros cuestionan los intereses detrás del trazado final; a continuación, una breve descripción de cada uno de los tramos de la línea propuesta, con algunos puntos para discutir. SEGUIR LEYENDO

 
22
dic
2009

Carta – Costanera Center

(El Mercurio. 22/12/2009)

Señor Director:

Pretender engatusarnos que reanudando el proyecto del Costanera Center como muestra de que Chile está saliendo o ha terminado la crisis y va a una recuperación económica es atentar la inteligencia de los chilenos, especialmente de los 600 mil cesantes.

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Aún estamos en una difícil crisis, especialmente en la agricultura, que es una de las actividades más importantes de Chile que da 800 mil empleos directos y un millón 200 mil en la cadena productiva. Mientras la agricultura estratégica en cualquier parte del mundo, como también en Chile, no dé una muestra de reactivación, la crisis seguirá presente. Esto, debido a que en la última década han surgido sólidas evidencias empíricas de que el crecimiento agrícola no sólo es más eficaz para aliviar la pobreza rural, sino que también es más eficaz que el crecimiento industrial para reducir la pobreza urbana. SEGUIR LEYENDO

 
22
dic
2009

Carta – Costanera Center y Titanium

(El Mercurio. 22/12/2009)

Señor director:

Costanera Center y la torre Titanium son dos altísimos proyectos inmobiliarios que, a través del tiempo, han demostrado tener algunas diferencias. Si bien están localizados cerca, uno está en la comuna de Providencia y el otro en Las Condes; el primero paralizó sus obras por casi un año y el otro las continuó sin chistar.

Manteniendo el mismo orden, uno obtuvo el permiso de edificación con irregularidades, un año después de haber iniciado sus faenas y en una ceremonia presidida por Michelle Bachelet y Ricardo Lagos, mientras el otro comenzó a construirse después de haber obtenido el permiso de edificación, sin la Presidenta de la República dignificando la ceremonia de la primera piedra. SEGUIR LEYENDO

 
15
dic
2009

¿Y qué se gana con la reactivación de Costanera Center?

1260382747_arriba_chileHace una semana publicamos esta fotografía, sin mucho más comentario que las palabras que la propia imagen entrega: Arriba Chile, bandera de Chile, y las obras del edificio más alto de Sudamérica que, tras estar detenidas por casi un año, están prontas a reiniciarse como el gran símbolo de la reactivación y el fin de la crisis. La idea es ahora hacer una breve reflexión sobre lo que esta imagen muestra, porque lo cierto es que con un diagnóstico rápido, se puede concluir que el enorme ¡Arriba Chile! está lejos de ser una publicidad ingenua, y puede ser entendido más bien como la mayor representación de un muñequeo que ha sido protagonista durante toda la crisis en la relación Paulmann-Mop.

Pero vamos por parte; con este mensaje de optimismo y el eventual reinicio de la obras… SEGUIR LEYENDO

 
12
nov
2009

Obras en Lo Saldes: desvíos parten en 3 meses

(La Tercera. 12/11/2009)

En los próximos 90 días comenzarán los desvíos por la construcción de la pista que unirá Avenida Kennedy y Costanera Norte, a la altura Lo Saldes, con el túnel San Cristóbal. Las obras comenzaron ayer y se extenderán por 15 meses. No obstante, en la primera fase se trabajará en una vía segmentada, por lo que no habrá impacto en el tránsito del sector. Esto, hasta que se comience la construcción de dos pasos bajo nivel.

 
11
nov
2009

Carta – Adoquines

(El Mercurio. 11/11/2009)

Señor Director

Nuestros antepasados eran sabios, probos y miraban a largo plazo. Celebraron el centenario de la Independencia inaugurando avenidas y calles pavimentadas con adoquines.

A mediados del siglo pasado, las imperfecciones de dicha pavimentación comenzaron a ser parchadas con asfalto, un material muchísimo más barato que la piedra y que, a poco andar, la lluvia destruye. Más tarde, se cubrieron con asfalto avenidas y calles completas. Con la llegada del segundo Presidente de la Concertación y su ministro de Obras Públicas comenzó el negocio de sacar los adoquines al repavimentar. Sólo en la capital hemos perdido decenas de miles de metros cuadrados de adoquines entre avenidas y calles. Ahora llegó el turno de Vicuña Mackenna.

Después de un siglo, la mayor parte de su pavimento de adoquines está en buen estado. Cualquiera podrá comprobarlo mientras duran los trabajos. ¿Por qué, entonces, los sacan? ¿Será, acaso, porque carecen de valor monetario, además de patrimonial? ¿Estaremos en los descuentos del “año de hidalgo”? Así se llamaba en el México que gobernó por décadas el Partido Revolucionario Institucional al último de un período presidencial.

Nuestros antepasados no contaron con la astucia, la rapacidad y la visión de corto plazo de algunos de sus descendientes.

Miguel Orellana Benado

 
11
nov
2009

Parten obras de enlace Lo Saldes para mitigar congestión en zona oriente

(La Tercera. 11/11/2009)

ScreenHunter_02 Dec. 19 23.29Hasta un 20% menos de congestión y alrededor de 1.500 vehículos menos en hora punta por Avenida Los Conquistadores, en Providencia, son algunos de los beneficios que proyecta el Ministerio de Obras Públicas (MOP) con la construcción del nuevo enlace Lo Saldes.

La obra es el primer paso para mitigar la congestión vial que a diario se registra en la rotonda Pérez Zujovic y que genera tacos y molestias a los automovilistas en hora punta. SEGUIR LEYENDO

 
28
sep
2009

Barrio Suecia consolida su nueva imagen

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A pesar de mantenerse inconcluso, el súbito ingreso de Costanera Center en el escenario de Sanhattan ha marcado nuevas proyecciones de desarrollo urbano en sus alrededores. El barrio Suecia se alza como nuevo candidato de transformación: su proximidad y la libertad para construir en mayores alturas desde el cambio del plan regulador en 2007, ha generado una arremetida de proyectos urbanos que insinúan el potencial desarrollo de un nuevo polo de oficinas. Se trataría de un cambio estructural del barrio que en el último tiempo había sido estigmatizado por los locales nocturnos que habían colonizado el área y la fuerte detracción de los sectores residenciales vecinos.

Más sobre la obsolescencia y nueva imagen del barrio Suecia como la nueva extensión de Sanhattan:

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21
sep
2009

Providencia tendrá el primer parque público de cerezos japoneses

(El Mercurio. 21709/2009)

POR RODRIGO SILVA

ScreenHunter_19 Sep. 23 00.48“Parque Japón” se llamaba una extensa área verde junto a la avenida Providencia, entre las torres de Tajamar y Eliodoro Yáñez, en las primeras décadas del siglo pasado.

Eso, hasta que en abril de 1945, a fines de la II Guerra Mundial, Chile le declaró la guerra a ese país mediante un decreto firmado por el entonces Presidente Juan Antonio Ríos. Fue rebautizado como “Gran Bretaña”, y años más tarde cambió a “Balmaceda”. SEGUIR LEYENDO

 
10
sep
2009

“Se ponen en orden o aplicaremos el máximo de nuestras facultades”

(El Mercurio. 10/09/1009)

POR ÓSCAR MOLINA

ScreenHunter_18 Sep. 11 18.31El alcalde de Providencia, Cristián Labbé, se juntó ayer con la unidad vecinal del sector de calle Condell para recopilar antecedentes respecto de las situaciones de desorden que se producen en torno a la sede de la Universidad Academia de Humanismo Cristiano y que tuvieron su hecho más grave la semana pasada con el ataque con molotov al cuartel de la Brigada de Homicidios de la Policía de Investigaciones.

-¿Cómo planea responder a las reiteradas quejas de los vecinos del sector de Condell? SEGUIR LEYENDO

 
27
ago
2009

Zona típica en Providencia: primó la ley

(La Nación. 27/08/2009)

Por Patricio Herman *

screenhunter_26-aug-28-1800Felicitamos a los vecinos que se la jugaron con convicción en defensa de su armonioso barrio y que no desmayaron ante la prepotencia de aquellos que ejercen el poder local.

El lunes 27 de julio publicamos en La Nación la columna “Cronología de hechos en zona típica de Providencia”, donde relatábamos lo acontecido con una declaratoria patrimonial de parte del Consejo de Monumentos Nacionales en el barrio Dalmacia-Manuel Montt de esa comuna. Describimos hechos indicativos de que no se quiere proteger esa zona urbana de clase media de parte de las autoridades municipales, partiendo por su alcalde, Cristián Labbé, quien desconocía y suponemos despreciaba el valor arquitectónico de las viviendas unifamiliares allí emplazadas. SEGUIR LEYENDO

 
08
ago
2009

Providencia consolida una red de transporte alternativo

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Extensiones de ciclovías y un sistema de bicicletas públicas estructuran una nueva red de transporte alternativo en el interior de Providencia. La comuna ha optado por implementar un método de ensayo y error, interviniendo según las necesidades locales y con una serie de ajustes según las respuestas dadas por los usuarios. Tras unos meses del lanzamiento de las bicicletas públicas, ya se proyectan nuevas estaciones de reparto y se extiende la red de ciclovías, en un intento por disuadir localmente el uso del automóvil.

Después del salto, las nuevas vialidades, estaciones de bicicletas públicas y un sistema que comienza a articular una red, pero que termina en la comuna.

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02
ago
2009

Providencia tendrá ciclovía en R. Lyon y nuevas estaciones en barrio universitario

(La Tercera. 02/09/2009)

Por Angela Neira

screenhunter_66-aug-02-2151A partir del próximo año, los amantes de las bicicletas tendrán una nueva razón para utilizar ese medio de transporte: la Municipalidad de Providencia iniciará la construcción de una nueva pista especial por la Avenida Ricardo Lyon, entre el Metro Los Leones y Pedro Lautaro Ferrer. En total, serán aproximadamente 2.500 metros lineales que se sumarán a la red de ciclovías de la comuna.

Según se informó, la nueva vía se originó debido a la necesidad de descongestionar el sector de Pedro de Valdivia Norte, donde hay gran afluencia de universitarios (campus Lo Contador de la U. Católica), que utilizan bicicletas y peatones que transitan desde Providencia hasta Bilbao. SEGUIR LEYENDO

 
27
jul
2009

Columna – Cronología de hechos en zona típica de Providencia

(La Nación.27/07/2009)

Por Patricio Herman*

El alcalde de Providencia nos respondió la carta diciéndonos que todo está en orden, pero omitiendo referirse a nuestra objeción sobre el vicio que tiene el permiso.

En razón del valor patrimonial que tenía el sector urbano de seis hectáreas conformado por las calles Emilio Delporte, Manuel Montt, Santa Isabel y Miguel Claro, en la comuna de Providencia, los residentes, a principios de 2008, iniciaron las gestiones ante la municipalidad y el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) para que, a partir de la ley 17.288, todas las viviendas existentes en el sector quedaran protegidas bajo la declaratoria de zona típica.

Pero, como era de suponer, los funcionarios municipales lo rechazaron de plano, no así la institucionalidad que vela por la historia del país.

Y así fue como esta demanda ciudadana fue acogida por el CMN, cuyo cuerpo colegiado en sesión del 13 de agosto de 2008, aprobó por unanimidad la declaratoria, trascendente decisión que, como era lógico, fue informada el 21 de agosto por Óscar Acuña, su secretario ejecutivo, a Cristián Labbé, el alcalde de la Municipalidad de Providencia. SEGUIR LEYENDO

 
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