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providencia

21
may
2011

Lo mejor de Flickr en Plataforma Urbana

La zona en que el flujo vehicular y humano que transita por las avenidas Providencia, Vicuña Mackena y Santa María, conforma un grupo de esquinas clave en la capital. Hay varias de estas encrucijadas peatonales y viales en otros puntos de la capital, pero estas cuadras, tal vez por su variedad en la configuración de los espacios (confluyen parques, plazas, torres, comercios, avenidas, el río) es una de las más llamativas y con un movimiento siempre incesante.

La fotografía fue subida por joo, a nuestro grupo de Flickr. Comparte tus fotos y revisa las demás ingresando al pool de Plataforma Urbana.

 
21
abr
2011

Durante este año se completa corredor expreso de Transantiago por Avenida Grecia

Imagen de previsualización de YouTube

Veinte minutos menos de viaje, y sin transbordos. Torniquetes en la zona paga y paraderos nuevos y exclusivos. El panorama se ve bastante auspicioso para los usuarios de esta nueva vía segregada para Transantiago, la única en la capital que sería 100% sólo para buses.

Las obras de la última fase del corredor expreso por Avenida Grecia – Vicuña Mackenna comenzaron a fines de enero de este año. Lafase más oriental del corredor, que al terminarse atravesará cuatro comunas, estuvo lista a mediados del año 2008, y una serie de retrasos dificultaron su continuación. Lo cierto es que ahora las obras siguen avanzando, y estarían terminadas en septiembre de este año.

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10
ene
2011

Entrevista a Yves Besançon: “Me gustaría que hubieran nuevos Costanera Center”

Desde sus inicios y por tratarse de un proyecto de alta envergadura, Costanera Center ha llamado la atención, no pudiendo pasar desapercibido desde la mirada de arquitectos, constructores y el común de las personas que transitan cada día por Providencia.

Próximo a convertirse en el proyecto inmobiliario con la torre más alta de Sudamérica con 300 metros de altura, 70 pisos y más de 700.000 metros cuadrados construidos en el proyecto total, ha sido objeto de duras críticas -varias de ellas expuestas de manera mediática-, por los impactos que generará tanto en la imagen como en el desarrollo vial del sector.

Hoy, Yves Besançon arquitecto socio de la Oficina Alemparte Barreda Asociados, arquitectos a cargo  del proyecto Costanera Center, responde a varias de las preguntas que han ido surgiendo a lo largo del proyecto: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del Costanera Center?, ¿Cuál es la postura de Costanera Center respecto a las obras de mitigación vial en la zona de Providencia y sus alrededores?, ¿Cómo se resguarda el espacio público?, ¿Cómo se relacionan las actividades al interior del mall con el resto del entorno?, ¿Cómo debe abrirse Santiago a competir a nivel de las mega-regiones?, ¿Vislumbra nuevos ‘Costanera Center’ en otras regiones del país?

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03
ene
2011

Entrevista a German Bannen: “El problema de la arquitectura son las ciudades”

Hace algunos días entrevistamos a Germán Bannen, destacado urbanista chileno y Premio Nacional de Urbanismo 2003, quien ha entregado su vida a la arquitectura y a la construcción de su llamada “Ciudad de Providencia”.

Con su habitual tranquilidad, conversa sobre los problemas esenciales del urbanismo en Chile, resumidos según su punto de vista principalmente en el desescalamiento de las ciudades y los conceptos errados de lo que es hacer ciudad y desarrollar una comuna. Se refiere también a temas conflictivos para Providencia como Costanera Center y el barrio Pedro de Valdivia Norte, comuna en la cual él ha trabajado hace casi 50 años como Asesor urbanista y Asesor en Materias Urbanas.

Los invitamos a revisar la video entrevista después del salto.

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11
nov
2010

Plaza Hernán Alessandri y el empoderamiento ciudadano

Imagen gentileza Galerías de Terra

Ayer, mientras me arreglaba para ir al trabajo, escuché un “Oooh la plaza no se va, no se va, no se va, la plaza no se va”, entonces puse atención a las noticias. Era un grupo de estudiantes de la UTEM que se manifestaba en contra de la tala de árboles y destrucción de la plaza Hernán Alessandri, en Providencia. El asunto, según lo que he podido leer, es que la Clínica Avansalud quiere construir estacionamientos y para esto necesitan ensanchar de la calle Dr. Hernán Alessandri. La Municipalidad autorizó el proyecto, por lo que la plaza ubicada ahí debe desaparecer. A modo de compensación, el alcalde propone hacer una nueva plaza en un sitio cercano al Hospital Salvador, pero los estudiantes, quienes alegan que esta plaza es su única área verde, señalan que la ubicación del parque que desean hacer no es muy útil para ellos y que no permitirán que se talen los antiguos árboles. Y de hecho así fue, cuando llegó personal municipal con las motosierras y no pudieron cortar ni una sola hoja.

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02
nov
2010

Tacos en Stgo / Reconstrucción RM / Embajadas donan monumentos

Período de tacos vehiculares crece, y capitalinos deberán salir a las 6:30 de sus hogares

El aumento del ingreso de autos nuevos a las calles de la capital y el estancamiento de la construcción de nuevas vías, provocará, según expertos en transportes, que se adelante la hora del taco, entre otros problemas de congestión vehicular. ver más

Listo plan para reconstruir Región Metropolitana

De cerca de 560 millones de dólares será la inversión pública para llevar a cabo el plan de reconstrucción en la RM, proyectado entre 2010 y 2014. El plan contempla la construcción de viviendas nuevas, restauraciones de hospitales, colegios, recintos policiales y edificios públicos y patrimoniales. ver más

Embajadas remodelarán cinco plazas de la comuna de Providencia

Como un regalo por el bicentenario de la nación, diversas embajadas ubicadas en Providencia harán donaciones para renovar las plazas de la comuna. El gobierno de Corea del Sur donará una pagoda de piedra, reproducción a escala de uno de los templos más antiguos de ese país, que se ubicará en el parque Uruguay. Otro proyecto se hará en la Plaza de la India, que contará con aportes de dicha nación para la renovación de las piletas y esculturas. ver más

 
23
feb
2010

Subcentro Las Condes y Providencia: El futuro incierto de piezas mutando

Subcentro Las Condes. Foto vía flickr.com/rancho316

Subcentro Las Condes. Foto vía flickr.com/rancho316

Una de las inversiones privadas destacables que se han realizado en Santiago los últimos años es la que el empresario Marcelo Corvo ejecutó en la entonces deteriorada estación terminal de metro Escuela Militar, para convertirla en Subcentro las Condes; una intervención que no sólo significó la coordinación entre actores como el Metro, inversionistas, arquitectos y el MOP, sino que además introdujo el sistema PPS como metodología de evaluación de calidad de los espacios públicos, convirtiéndola en una de la piezas público-privadas más interesantes del sector. Pero lo cierto es que con la extensión de la línea 1 del metro hasta Los Dominicos, la estratégica condición de “terminal” de la línea se ve brutalmente modificada… ¿qué puede significar esto para el futuro del Subcentro? SEGUIR LEYENDO

 
02
feb
2010

El impacto de un gigante: “Mi negocio queda al lado del Costanera Center”

costanera

http://www.flickr.com/jorgegg

Es cuestión de tiempo que el Costanera Center comience a funcionar. Nadie sabe con precisión cuándo el gigantesco proyecto de Paulmann abrirá sus puertas, ni qué efectos causará en el comercio de Providencia al ofrecer cerca de 300 locales comerciales, dos supermercados, tres multitiendas, doce salas de cine, hoteles, y 4.500 cupos de estacionamiento. ¿Miedo a perder el negocio? ¿Felicidad por los nuevos clientes? Una fotografía bien matizada después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
24
ene
2010

Las exitosas Bicicletas Públicas de Providencia

Bicicletas Públicas en Providencia - Imagen de Javier Vergara Petrescu

Bicicletas Públicas en Providencia - Imagen de Javier Vergara Petrescu

Vía VeoVerde me encontré con un interesante artículo sobre el sistema de  Bicicletas Públicas en Providencia que me gustaría compatir acá en Plataforma. A casi un año de operación, el sistema creció desde febrero del 2009 a enero de enero de este año en cerca de un 400% (en febrero del año pasado registraron un total de 1.020 usuarios frecuentes, llegando en enero de este año a contar con 4.050 usuarios recurrentes).

El sistema de bicicletas públicas cuenta actualmente con 10 estaciones, pero se espera que para marzo del 2010 se eleve esta suma a 15 estaciones. Entre estaciones, camiones especializados hacen la rotación de bicicletas para que ninguna estación se quede vacía, y la reparación de cualquier desperfecto se hace en el momento, varias veces al día.

Con apenas 7 accidentes en 120.000 viajes es un sistema casi 100% seguro, la iniciativa ya se pretende instalar en Las Condes, La Reina y Santiago.

¿Estaremos cerca de contar con un sistema intercomunal de transporte por medio de bicicletas en nuestra capital?

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05
ene
2010

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

1262104102_f770621_planoHace exactamente una semana se anunció la construcción de la Línea 6 del metro de Santiago, con el detalle de su trazado y estaciones. Hace cuatro meses, habíamos anunciado que por estas fechas la presidenta anunciaría la decisión del gobierno, escogiendo entre  tres posibles líneas: una por Irarrázabal e Independencia (Línea 3), otra por Santa María y Vitacura como par de la Línea 1, y la finalmente anunciada línea de Tobalaba a Cerrillos: Línea 6. La elección de este trazado obviamente no es casual; algunos se lamentan de la nueva postergación de la Línea 3, mientras otros cuestionan los intereses detrás del trazado final; a continuación, una breve descripción de cada uno de los tramos de la línea propuesta, con algunos puntos para discutir. SEGUIR LEYENDO

 
22
dic
2009

Carta – Costanera Center

(El Mercurio. 22/12/2009)

Señor Director:

Pretender engatusarnos que reanudando el proyecto del Costanera Center como muestra de que Chile está saliendo o ha terminado la crisis y va a una recuperación económica es atentar la inteligencia de los chilenos, especialmente de los 600 mil cesantes.

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Aún estamos en una difícil crisis, especialmente en la agricultura, que es una de las actividades más importantes de Chile que da 800 mil empleos directos y un millón 200 mil en la cadena productiva. Mientras la agricultura estratégica en cualquier parte del mundo, como también en Chile, no dé una muestra de reactivación, la crisis seguirá presente. Esto, debido a que en la última década han surgido sólidas evidencias empíricas de que el crecimiento agrícola no sólo es más eficaz para aliviar la pobreza rural, sino que también es más eficaz que el crecimiento industrial para reducir la pobreza urbana. SEGUIR LEYENDO

 
22
dic
2009

Carta – Costanera Center y Titanium

(El Mercurio. 22/12/2009)

Señor director:

Costanera Center y la torre Titanium son dos altísimos proyectos inmobiliarios que, a través del tiempo, han demostrado tener algunas diferencias. Si bien están localizados cerca, uno está en la comuna de Providencia y el otro en Las Condes; el primero paralizó sus obras por casi un año y el otro las continuó sin chistar.

Manteniendo el mismo orden, uno obtuvo el permiso de edificación con irregularidades, un año después de haber iniciado sus faenas y en una ceremonia presidida por Michelle Bachelet y Ricardo Lagos, mientras el otro comenzó a construirse después de haber obtenido el permiso de edificación, sin la Presidenta de la República dignificando la ceremonia de la primera piedra. SEGUIR LEYENDO

 
15
dic
2009

¿Y qué se gana con la reactivación de Costanera Center?

1260382747_arriba_chileHace una semana publicamos esta fotografía, sin mucho más comentario que las palabras que la propia imagen entrega: Arriba Chile, bandera de Chile, y las obras del edificio más alto de Sudamérica que, tras estar detenidas por casi un año, están prontas a reiniciarse como el gran símbolo de la reactivación y el fin de la crisis. La idea es ahora hacer una breve reflexión sobre lo que esta imagen muestra, porque lo cierto es que con un diagnóstico rápido, se puede concluir que el enorme ¡Arriba Chile! está lejos de ser una publicidad ingenua, y puede ser entendido más bien como la mayor representación de un muñequeo que ha sido protagonista durante toda la crisis en la relación Paulmann-Mop.

Pero vamos por parte; con este mensaje de optimismo y el eventual reinicio de la obras… SEGUIR LEYENDO

 
12
nov
2009

Obras en Lo Saldes: desvíos parten en 3 meses

(La Tercera. 12/11/2009)

En los próximos 90 días comenzarán los desvíos por la construcción de la pista que unirá Avenida Kennedy y Costanera Norte, a la altura Lo Saldes, con el túnel San Cristóbal. Las obras comenzaron ayer y se extenderán por 15 meses. No obstante, en la primera fase se trabajará en una vía segmentada, por lo que no habrá impacto en el tránsito del sector. Esto, hasta que se comience la construcción de dos pasos bajo nivel.

 
11
nov
2009

Carta – Adoquines

(El Mercurio. 11/11/2009)

Señor Director

Nuestros antepasados eran sabios, probos y miraban a largo plazo. Celebraron el centenario de la Independencia inaugurando avenidas y calles pavimentadas con adoquines.

A mediados del siglo pasado, las imperfecciones de dicha pavimentación comenzaron a ser parchadas con asfalto, un material muchísimo más barato que la piedra y que, a poco andar, la lluvia destruye. Más tarde, se cubrieron con asfalto avenidas y calles completas. Con la llegada del segundo Presidente de la Concertación y su ministro de Obras Públicas comenzó el negocio de sacar los adoquines al repavimentar. Sólo en la capital hemos perdido decenas de miles de metros cuadrados de adoquines entre avenidas y calles. Ahora llegó el turno de Vicuña Mackenna.

Después de un siglo, la mayor parte de su pavimento de adoquines está en buen estado. Cualquiera podrá comprobarlo mientras duran los trabajos. ¿Por qué, entonces, los sacan? ¿Será, acaso, porque carecen de valor monetario, además de patrimonial? ¿Estaremos en los descuentos del “año de hidalgo”? Así se llamaba en el México que gobernó por décadas el Partido Revolucionario Institucional al último de un período presidencial.

Nuestros antepasados no contaron con la astucia, la rapacidad y la visión de corto plazo de algunos de sus descendientes.

Miguel Orellana Benado

 
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