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Prensa

12
Dic
2011

Con inversión de US$ 82 millones se renuevan bordes costeros en doce ciudades

Proyectos entregarán instalaciones, áreas verdes y luminarias a costaneras para optimizar la conectividad y calidad de vida.

Por Equipo de Regiones, El Mercurio

Para potenciar el turismo, la inversión inmobiliaria, aumentar la seguridad o simplemente proteger a los habitantes ante una emergencia, desde el próximo año comenzarán trabajos por $41.905 millones (US$ 82 millones) para mejorar el borde costero en doce ciudades y balnearios del país.

Con fondos del MOP, Vivienda, FDNR y de los municipios, las obras contemplan la construcción de parques, piscinas, nuevas ciclovías, barreras de contención, gimnasios, anfiteatros y hasta estacionamientos.

Cada costanera se adecua a su realidad, tienen distintas extensiones y usos. Y los trabajos no sólo buscan atraer turistas, también nuevas inversiones.

“Tienen un tremendo impacto. Han transformado la economía de la región. Tenemos la mayor tasa de crecimiento habitacional, también ha crecido el parque automotriz, se ha transformado la ciudad”, afirma el arquitecto Marcelo Castagneto, ex presidente de la Cámara de la Construcción de Coquimbo.

En zonas como Constitución y Cobquecura el objetivo es recuperar la infraestructura perdida luego del 27-F. En el primer poblado se construirá la Costanera del Mar, con 4,8 km de extensión, que tendrá ciclovías y veredas. A fines de año comienzan las obras por $5.650 millones.

“El impacto social será tremendamente significativo en cuanto a la estética de la ciudad, que hará de Constitución un balneario aún más atractivo”, dice el seremi de Vivienda del Maule, Rodrigo Saens. Ese ministerio instalará un parque en la costanera de Cobquecura por $2.900 millones. En Dichato se consideran otros $5.871 millones para dos proyectos junto al mar.

Calidad de vida

La instalación de ciclovías a lo largo de las costaneras se ha consolidado como una “obligación”. En Antofagasta por ejemplo, son 15 km de estas vías a lo largo de toda la costanera que rodea la ciudad con 30 km de largo.

Los urbanistas coinciden en que en cada ciudad, estos proyectos permiten no sólo mejorar el paisaje, sino que además la calidad de vida y hasta la salud. SEGUIR LEYENDO

 
25
Mar
2009

La reja del Parque Forestal.

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Estas últimas 2 semanas el Parque Forestal ha generado noticia en la prensa nacional. Si bien hace un tiempo llegó hasta la Time Magazine debido al fenómeno “Pokemón”, quienes se reunían en el lugar cada viernes, esta vez la discusión se ha centrado ni más ni menos a si se le cierra con una reja o no. Así de radical. Algunos concejales y vecinos exigen que se enreje, y otros concejales y otros vecinos piden que se deje abierto… en la prensa también ya se ha hecho normal leer expertos que explican por qué es buena la reja, y otros expertos explican por qué no, y poco a poco la gente se ha formado una opinión sobre la famosa reja.

En este caso en particular, he seguido la discusión muy de cerca ya que soy uno de los vecinos que vive justo frente al parque. A continuación trataré de explicar un poco mejor cómo llegamos a este punto, y cómo fue que se originó esta bizantina discusión sobre si se pone reja o no, lógicamente tratando de conservar la objetividad. SEGUIR LEYENDO

 
23
Ene
2009

Narcotráfico, ciudad e identidad

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  • All Hat hd
  • Hace algunos días El Mercurio publicó un artículo Bound dvdrip sobre los 200 mil vecinos que viven en el país como rehenes del narcotráfico, incluidos mujeres, hombres y niños de ciudades tan diversas como La Serena, Puerto Montt, Antofagasta, Alto Hospicio, Copiapó o Santiago. Datos alarmantes con categóricas frases como Muchos menores son reclutados como “soldados” de los narcotraficantes y alertan de la presencia de extraños y de policías por celular, o Los narcotraficantes tienen amenazados a los pobladores, por lo que ahora nadie se atreve a denunciarlos. La complejidad y diversidad de fenómenos que están detrás de que esta realidad sea efectivamente como es, me parece, no es  simplificable a la falta de seguridad -reducida ésta a rejas y candados- que organizaciones como Paz Ciudadana y el mismo artículo mencionado, parecieran insinuar constantemente. SEGUIR LEYENDO

     
    20
    Oct
    2008

    La ciudad en la prensa, desde el 13 al 19 de octubre

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    Un tema en particular dominó sin duda la prensa nacional durante la semana recién pasada. La teleserie “Sanhattan” se llevó a cabo en los principales diarios del país. Todavía no está claro quién tiene que financiar las mitigaciones viales por el Costanera Center y los más de 60 proyectos inmobiliarios que se levantarán en el sector. Por eso, la ministra de Vivienda y Urbanismo, Patricia Poblete, decidió gestionar una ley que a futuro indique quién tiene que pagar qué cosa. El miedo ante un colapso está, y seguramente en esta semana seguiremos escuchando al respecto.

    Pero no sólo de mitigaciones se habló, ya que el proyecto estrella de Horst Paulmann debió suspender la construcción de parte de sus torres debido a la incertidumbre que hay por la crisis financiera. Y no sólo a Cencosud afecta, ya que las ventas de viviendas han bajado en casi un 30% desde que se destapó la crisis mundial. Ejemplo de esto: la licitación de construcción de viviendas en la Ciudad Parque Bicentenario se declaró desierta. SEGUIR LEYENDO

     
    04
    Oct
    2008

    Un Alcalde Mayor para Santiago [2.0]

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    ¿Es Santiago una ciudad desordenada institucionalmente? ¿Por qué nadie previó que Sanhattan colapasaría con los nuevos rascacielos?¿ Por qué la implementación del Transantiago no consideró las necesidades de los usuarios?¿ Por qué la distribución de áreas verdes es tan disimil entre una comuna y otra?¿Por qué la bicicleta no logra posicionarse como una verdadera opción de transporte en la capital?¿Alguien tomó las riendas del desarrollo de la ciudad, o es que simplemente vamos con la corriente de la próxima elección municipal?

    Aquí, una muestra acotada de cómo funcionan las estructuras de gobierno de ciudad en casos emblemáticos como Nueva York,  Londres, Berlín y casos tan opuestos como Mumbai o Delhi en India. Esto, a modo de ejemplifación para sopesar nuestra propia institucionalidad local, y concensuar que sin una reforma de los actuales gobiernos centrales y locales, dificilmente lograremos una ciudad armónica en el largo plazo.

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    16
    Sep
    2008

    Las formas del debate ciudadano: el “spot pro evasión en Transantiago”

     Imagen de previsualización de YouTube

    A pesar de que ya lleva un tiempo al aire, no habíamos comentado en Plataforma Urbana el polémico spot que parodió el de la campaña del gobierno para evitar la evasión del pago del pasaje del Transantiago. En parte, esto se debe a la delgada línea que pisa esta creación de un grupo de estudiantes de periodismo de la Universidad Diego Portales: ¿están promoviendo la evasión? ¿Corresponde a una “sana” discusión ciudadana? Se trata de preguntas difíciles de responder, pero el spot y su incorrección corresponden a una de las pocas válvulas de escape que ha tenido una ciudadanía poco considerada por el debate político y tecnocrático, y discutir de estos temas es, por lo menos, sano. SEGUIR LEYENDO

     
    08
    Sep
    2008

    La semana en Plataforma Urbana

    409930220_ciudadprensa.jpgInteresantes noticias urbanas aparecieron en la prensa esta semana. Continúa el debate en torno al Plano Regulador Metropolitano, mientras los barrios de Santiago cambian sus caras. Novedades en Manuel Montt, Pedro de Valdivia, un radical cambio en el barrio Suecia y el inusual poder de los vecinos en Providencia. Artículo aquí.

    1505349380_inmobiliario.jpgUn artículo aparecido en la prensa, explicaba los graves problemas que existen en Chile a la hora de fiscalizar los proyectos inmobiliarios. A raíz de eso, hacemos un análisis sobre la precariedad del mercado inmobiliario en Chile, partiendo por el conflicto de las “reglas del juego”. ¿Cómo fiscalizar antes de que los proyectos estén listos? Artículo aquí.

    1004772166_medellin.jpgYa les mostramos los Planes Estratégicos de Birmingham y Valencia. Es el turno de la ciudad colombiana de Medellín. Un plan de desarrollo entre 2008-2011 pretende cambiarle la cara a una Medellín famosa por su violencia y delincuencia. Con un desarrollo humano integral, Medellín pretende ser competitiva y solidaria, en sólo 3 años. Artículo aquí. 

    1255630688_vivienda.jpgEn Plataforma Urbana, siempre hemos incentivado participación ciudadana activa e informada. Aquí, un interesante llamado a participar de la Primera Escuela para Dirigentes Sociales por el Derecho a la Vivienda. ¿Su objetivo? Lograr que el derecho a la vivienda sea una realidad para todos en Chile. Artículo aquí.

     
    01
    Sep
    2008

    La ciudad en la prensa, desde el 25 al 31 de agosto

    1203580119_semanaenprensa2.jpg

    Muchas noticias urbanas trajo la prensa escrita la semana recién pasada. La tónica la marcaron las innumerables mejoras viales que Santiago vive hoy en día. Estacionamientos le cambian la cara a Isidora Goyenechea, mientras el alcalde de Providencia Cristián Labbé, se opone intensamente a la repavimentación de Manuel Montt y Pedro de Valdivia. En la misma comuna, una interesante noticia habla del profundo cambio que vive el conocido barrio Suecia, y un interesante reportaje del poder que alcanzaron los vecinos unidos de un barrio capitalino.

    Por otro lado, siguen las discusiones en torno al Plano Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), como también el intenso debate en torno a la construcción del Costanera Center y su aporte a las mitigaciones viales. SEGUIR LEYENDO

     
    18
    Ago
    2008

    La ciudad en la prensa

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    Sin duda alguna, la noticia más comentada de la semana fue HydroAysén. El pasado miércoles 13 de agosto se entregó a la CONAMA el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), que tiene alrededor de 10 mil páginas dividida en 36 tomos. Una vez dado a conocer, se indicó que HidroAysén destinaría US$150 millones para efectos de mitigaciones, un aporte histórico para un proyecto de esa magnitud.

    Otro tema bastante recurrente fue, una vez más, el cuestionado sistema de transporte, Transantiago. El mismo miércoles se votó en la Cámara Baja el subsidio a la locomoción, el que fue aprobado por un voto. La nota polémica corrió por parte del diputado Gabriel Ascencio (DC), acusado de vender su voto para obtener fondos para Chiloé. SEGUIR LEYENDO

     
    07
    Ago
    2008

    Hoy en la Prensa: ¿Hacienda deja con o sin presupuesto al MOP?

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    Este lunes se podía leer en El Mercurio un titular que denunciaba que producto del ajuste fiscal, la inflación y los recursos extras que se gastaron por las diferentes emergencias vividas este año el Mop no podría completar la totalidad de sus proyectos este año.

    La extrema sequía que afectó a varias regiones, las inundaciones que cortaron Chile por varios días más la erupción y transitoria reubicación de Chaitén habrían significado un gasto extra de 41 mil millones, el cuál -según consignaba la noticia- no sería restituido por Hacienda.

    Defensas fluviales para las regiones vulnerables a innundaciones, embalses para prevenir futuras sequías, mejoramiento de rutas regionales, programas de agua potable se postergarían hasta al menos el próximo año. Las regiones alzaron la voz para protestar. Se esgrimían razones de economía -frenar la inflación- como de austeridad fiscal para frenar el desface entre el crecimiento económico y el gasto estatal…

    Fue el propio ministro el que salió a ratificar que el gasto lejos de disminuir se estaba aumentando y que por el contrario “no hay ninguna obra en el país que se esté reprogramando o modificando”.1 SEGUIR LEYENDO

    1. Ministro de Obras Públicas Sergio Bitar en Invertia []
     
    20
    Jun
    2008

    Debates en torno al transporte urbano: ¿La Bicicleta NO es alternativa?

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    Foto Vía Flickr por mikiann

    Es imposible negar la importancia de la discusión en torno al transporte y la movilidad en las grandes ciudades de nuestro país; en el caso particular de Santiago, los debates en torno a las decisiones políticas e inversiones para el transporte público y privado, [materializados principalmente en el Transantiago y las autopistas urbanas], se han visto especialmente agitados durante los últimos años. Sin embargo, si se quiere entender de manera integral el problema por la movilidad en la ciudad, parece indispensable comprender la complementariedad de los distintos medios para que operen como un conjunto. En ese sentido, la discusión particular por la bicicleta, entendiendo que es un medio limpio y económico, se enmarca en este contexto como un debate indispensable de tener. Hace algunos días El Mercurio publicó una carta del Ingeniero Louis De Grange titulada “La Bicicleta No es Alternativa”, que ha generado numerosas respuestas y reacciones de movimientos ciclistas y otras organizaciones.

    A continuación, presentamos la carta enviada por De Grange, y la respuesta que al día siguiente publicó Leonardo Basso. SEGUIR LEYENDO

     
    30
    May
    2008

    Puente Alto, la prensa, y los estigmas al no mirarnos las caras

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    “Puente Asalto” y “Puente Alto: Vivir y morir en esta comuna” son los títulos que los programas que En la Mira de Chilevisión e Informa Especial de TVN dedicaron a esta comuna de la capital el día lunes recién pasado. Los reclamos por la estigmatización a la comuna partieron desde los propios vecinos, incluso antes de que salieran los reportajes al aire, por el evidente contenido de éstos dado los títulos de los programas que ya hemos mencionado; a estos les siguió el propio Alcalde de Puente Alto, y más vecinos se sumaron a través de distintos medios.

    Y es que no es para menos cuando, en horario estelar y a través de dos canales abiertos, se vuelve a estigmatiza a una comuna completa. SEGUIR LEYENDO

     
    27
    Abr
    2008

    Hoy en la prensa: ¿Se justifica una ampliación para Santiago?

    1961922661_mercurioprms.jpgUno de los debates contingentes y más importantes en lo que respecta a ciudad se ha instalado estos días en la prensa nacional, llegando hasta las páginas de los periódicos más influyentes de Chile: La modificación del PRMS. Sobre este tema escribimos en este post, y esperamos seguir informando durante la semana.

    Lo que me motiva a escribir este artículo es algo que me llamó mucho la atención hoy: en el decano de la prensa nacional salió publicado un reportaje (del que pido prestado el título para este post) bien interesante sobre el tema… lo curioso es que salió ni más ni menos que en el cuerpo E: “Artes y Letras”. No hay que ser demasiado rápido para darse cuenta de que esta decisión editorial nos está diciendo de forma muy clara de que al menos en este periódico estos temas de ciudad los consideran más cercanos de las Artes y la Literatura (Cuerpo E) que de la Contingencia Nacional (cuerpo C), la Economía (cuerpo B) y la Política (cuerpo D). Lo más irónico del asunto es que uno de los arquitectos que escribe una columna en el mentado reportaje es Alejandro Aravena, quién desde hace tiempo viene abogando porque estos temas se ubiquen en el lugar que corresponde para lograr los niveles de discusión necesarios dada la repercusión social que provocan…

    A continuación el reportaje completo, con las recomendables columnas de Alejandro Aravena y Ramón del Piano: SEGUIR LEYENDO

     
    11
    Feb
    2008

    365 días después: Lo bueno del Transantiago.

    1192025019_infotransantiago.jpg Infografía: Alfredo Cáceres y Juan Pablo Bravo, El Mercurio.*

    Después de 48 artículos publicados en Plataforma Urbana y más de 1331 comentarios por parte de los lectores sobre nuestro nuevo sistema de transporte público metropolitano, justo hoy que se celebra-conmemora-o-como-quieran-decirle 1 año desde que a una gran mayoría de Santiaguinos les cambió la vida.

    Si han tenido la oportunidad de leer la prensa estos días, se habrán encontrado con excelentes resúmenes de las cosas buenas, las cosas malas, las mejorables, los costos, y una gran cantidad de comentarios de los usuarios, políticos, analistas, expertos, cartas al director y un largo etcétera de información. Incluso los partidos políticos de oposición aprovecharon la ocasión para ganar un poco de visibilidad y organizaron eventos públicos de repudio al sistema y por su parte el gobierno se abstuvo de hacer demasiadas declaraciones. Sin duda el año que pasó estuvo marcado, al menos en Santiago, por el fenómeno Transantiago. SEGUIR LEYENDO

     
    09
    Ene
    2008

    Las Polémicas Modificaciones a la Normativa Urbana en Chile

    290262207_normal_esquema_con_info.jpg

    Por Andrés Spotorno L, constructor civil*

    Los dimes y diretes por temas inmobiliarios son cada vez más comunes en la prensa. No me refiero a los proyectos que tienen fuertes impactos medioambientales, ya que por su naturaleza incorporan otras variables y condicionantes para su análisis; sino a aquellos proyectos inmobiliarios, de infraestructuras o vivienda social, que se emplazan donde existe una normativa y una regulación urbana que, en teoría, permite un desarrollo ordenado, eficiente y armónico de la ciudad.

    La mayor frecuencia de estos conflictos podría estar relacionada, por un lado, con el dinamismo que han tomado las ciudades chilenas en general y, por otro, con la creciente sensación de “empoderamiento” por parte de la ciudadanía, para hacer frente a los desarrollos que los afectan.

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