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politicas publicas

04
Mar
2013

Movilidad y Nueva Política Nacional de Transportes

Cada cierto tiempo se publica en la prensa el anuncio de medidas que ayudarían a un mejor funcionamiento de la red vial en Santiago. Hace poco fue el caso de Avenida Andrés Bello, que ha sido foco de los más diversos estudios con motivo del impacto que generaría el Costanera Center en esta avenida y que tendría un eventual cambio en su reversibilidad.

Si bien el caso de Av. A. Bello es sólo un ejemplo de solución en el corto plazo, la mayor parte de estos anuncios no solucionan ni remotamente el problema de la movilidad al interior de las ciudades. En relación a la implementación de soluciones sólidas y de largo aliento, hace algunas semanas se anunció la creación de una Política Nacional de Transporte, una iniciativa que busca entregar un marco que permita implementar sistemas que impulsen el desarrollo social y económico del país, de mano de los distintos actores del transporte.

¿Será este el primer paso para la solución de los problemas de movilidad en nuestras ciudades? ¿Cuáles son las claves para la implementación de esta política?

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07
Dic
2011

El impacto dura para toda la vida: ¡No mates!

Imagen de previsualización de YouTube

En post anteriores he comentado como la concepción estrecha que tenemos en Chile sobre las personas que tienen impedimentos físicos, como nuestra ignorancia sobre las reales capacidades de personas en esta condición son el principal impedimento para que la ciudadanía y los profesionales comprendan la urgencia que tiene el tema urbano para la vida de las personas con impedimentos motores. Por desconocer este tema pasamos por alto la urgencia de concebir ciudades inclusivas en las que todos: ancianos, personas con problemas de visión, audición, usuarios en sillas de rueda etc., puedan, al igual que cualquier ciudadano, disfrutar de los espacios y las actividades de forma autónoma y en igualdad de condiciones. Recordemos que las personas con discapacidad física no viven toda su vida en un centro de rehabilitación. Estudian, trabajan y utiliza diariamente la ciudad. SEGUIR LEYENDO

 
12
Sep
2011

Entrevista a Marcelo Mena: “Hay que ponerle un impuesto al carbón, para financiar las energías más limpias”

¿Cuáles son los desafíos para Chile en relación al tema de la sustentabilidad? ¿Es posible Santiago sin smog? En la siguiente entrevista, Marcelo Mena, el llamado “hombre de las cero emisiones”, expone desde su punto de vista algunas soluciones que permitirían mejoras en la calidad de vida en las ciudades a partir de ciertas regulaciones y consideraciones medioambientales. Alerta ante el cambio climático, reducción de la huella de carbono, incentivo a las energías limpias renovables y una nueva  manera de entender las políticas públicas referidas a estos temas, son algunos de los ingredientes que dice hacer falta en las políticas ambientales chilenas.

*Marcelo Mena es Ingeniero Civil UCV y Doctor en Ingeniería Ambiental, University of Iowa. Actualmente es director del Centro de Sustentabilidad de la UNAB. Además se desempeña como Investigador en Ciencias Ambientales para el Centro de Cambio Global de MIT

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21
May
2011

Carta destacada de la semana: “Política de desarrollo urbano”

Hace algunos días, recomendamos una columna de opinión escrita por Julio Poblete, que planteaba que luego de la emergencia de la reconstrucción, y aparte de los desórdenes administrativos en el Minvu que han traslucido luego de la mediatización del caso Kodama, Chile necesita ir sacando sus ciudades adelante, y desarrollar una política urbana con múltiples ámbitos de acción.

Esta carta, escrita por Iván Poduje y aparecida en el diario La Tercera el miércoles 18 de mayo, concuerda con la opinión de Poblete, afirmando que es necesario seguir avanzando. SEGUIR LEYENDO

 
13
May
2011

Calidad del aire en Santiago: medidas paliativas no dan soluciones permanentes

© cristiansoto.com vía panoramio.com

Durante las últimas semanas, y a pesar de las bajas temperaturas que hemos tenido en la capital durante las mañanas, a eso del mediodía el sol aún nos da algunas horas de calor otoñal. Aunque los días están bonitos, durante esta época se generan las condiciones atmosféricas más desfavorables para la ventilación de la cuenca de Santiago.

El pasado jueves 05 de mayo la Intendencia Metropolitana declaró la primera Alerta Ambiental de la temporada, lo que implicaba aumentar los dígitos para la restricción vehicular, prohibir el uso de calefactores a leña y biomasa y recomendar a las personas que se abstuvieran de realizar actividades físicas. Hoy viernes estamos bajo la segunda Alerta Ambiental, pero en varios medios se ha dicho que el día clave era ayer, puesto que se pasó por un cuadro de empeoramiento de los niveles de contaminación SEGUIR LEYENDO

 
25
Abr
2011

Elaboran Índice de Calidad de Vida Urbana para ciudades chilenas

© Santiago Ríos via panoramio.com. Vista de Santiago

Con apoyo de la Cámara Chilena de la Construcción, el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica ha completado una investigación acerca de la calidad de vida en las ciudades del país.

El primer índice elaborado a partir de las investigaciones, el Indicador de Calidad de Vida Urbana (ICVU), se dará a conocer en mayo, durante la Semana de la Construcción. Entre otras cosas, el indicador registra el estado del medioambiente, la vivienda, la oferta cultura y la movilidad urbana.

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11
Abr
2011

Entrevista a Ricardo Abuauad: “No tenemos una política urbana clara”

Es interesante la discusión que se ha producido los últimos días en Plataforma Urbana, luego de la aprobación del PMRS100, por los distintos matices y diversidad de opiniones respecto al tema. A propósito de esto, quisimos preguntarle al arquitecto Ricardo Abuauad*, qué consecuencias trae para Santiago la expansión del límite, a lo cual responde que este tipo de propuesta “solamente puede evaluarse a la luz de la coincidencia entre el instrumento y la política“, sin embargo en el caso de Chile, argumenta que no está clara tal política urbana.

En la entrevista además, entrelaza temas de generación políticas públicas ligadas a un mejor desarrollo de las ciudades, junto a la necesidad de enfrentar estos grandes temas de manera integral. Las preocupaciones principales abarcan temas tan diversos como la movilidad y la ubicación de la vivienda social, las herramientas por condiciones, o sobre el estado del arte de la arquitectura y el aporte que puede significar para la Reconstrucción.

*Ricardo Abuauad es Arquitecto PUC, Master en Gestión Urbana, ENPC, Francia. Actualmente se desempeña como Director de la Escuela de Arquitectura de la UDP y como Profesor adjunto de la PUC.

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07
Abr
2011

¿Cómo nos ayudan los medios a hacer ciudad?

Imagen vía flickr, por caravinagre

Durante el fin de semana tuvimos que lamentar la noticia de Kevin Silva, el adolescente que fue atropellado por un conductor en estado de ebriedad, mientras esperaba la micro que lo llevaría a la partida de la maratón de Santiago. Desde el domingo y hasta hoy no he parado de ver y leer notas sobre el accidente, la familia, la ‘conmoción pública’, la probable rehabilitación exitosa que podría tener, etc. Situaciones que me parecen muy necesarias de presentar, sin embargo discrepo del abuso de este material para rellenar minutos de noticiero, discrepo del foco de inmediatez que le han dado en la mayoría de los canales de TV y considero carente de una mirada constructiva el contenido que se ha expuesto.

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16
Mar
2011

La huella ecológica y los diversos usos de los bonos de carbono

Foto vía Flickr, por fc_urola

Foto vía Flickr, por fc_urola

El calentamiento global, la crisis energética y la escasez del agua han llevado a levantar distintas iniciativas, tanto mundiales como locales con el objetivo de cuidar los recursos que tenemos. La hora del planeta, un apagón voluntario y programado, campañas del Ministerio del Medio Ambiente en Chile e iniciativas como la de Municipalidad de Vitacura tratan de generar conciencia y en algunos casos cambios de hábitos en los ciudadanos. Así, términos como la huella de carbono o la huella hidrológica, se han instalado rápidamente en las conversaciones cotidianas, en las estrategias de varios políticos y en la RSE de algunas empresas.

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09
Mar
2011

Bogotá Change, la transformación social a partir de la ciudad

Imagen de previsualización de YouTube

Durante la semana pasada pude asistir a parte del encuentro por el ‘Derecho a la ciudad y a la movilidad a energía humana’, organizado por El Centro de Bicicultura. Al final de la jornada a los asistentes se nos presentó el documental danés, “Bogotá Cambia”, producción que me gustaría resumir en este post.

El documental realizado por Andreas Møl Dalsgaard, con el apoyo de Instituto Fílmico Danés,  muestra el cambio vivido por la ciudad de Bogotá entre 1995 y 2003, durante las alcaldías de Antanas Mockus, Enrique Peñalosa y un segundo período de Mockus.

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28
Feb
2011

27F / Entrevista Reconstrucción (II parte): “Vamos a dejar establecidas las bases de lo que fue nuestro sistema de beneficios habitacionales”

Video-Entrevista para @purb por @beamella

Una de las principales complejidades que ha caracterizado este proceso de reconstrucción, es la postulación y acceso a los subsidios. Es por esto que en la siguiente entrevista sobre Política Habitacional y Subsidios, preguntamos a los coordinadores Pablo Ivelic1, Pablo Allard2 y Francisco Irarrázaval3 , sus impresiones sobre el funcionamiento de la política de subsidios y las principales implicancias de la incorporación (muchas veces cuestionada) de la ciudadanía en el proceso.

Relativo también al tema de la vivienda, les preguntamos acerca de los métodos de innovación que han implementado en este proceso, tanto en su ámbito constructivo, de diseño y de equipos multidisciplinarios involucrados en este tiempo.

*La tercera y última parte de esta entrevista, sobre Patrimonio y Ciudad, será publicada mañana Martes 1 de Marzo

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  1. Coordinador Nacional de la Reconstrucción de Viviendas []
  2. Coordinador Nacional de Reconstrucción Urbana del MINVU []
  3. Secretario Ejecutivo del Plan de Barrios del MINVU []
 
27
Feb
2011

27F / Entrevista Reconstrucción (I parte): “No tenemos una política de reconstrucción pese a que vivimos catástrofes naturales todos los años”

Video-Entrevista para @purb por @beamella

Con motivo de cumplirse un año desde el terremoto del 27 de Febrero que azotó a gran parte de nuestro país, hemos entrevistado a los que han sido durante este tiempo, los principales coordinadores del proceso de reconstrucción. De esta manera, Pablo Ivelic1, Pablo Allard2 y Francisco Irarrázaval3 , nos exponen desde sus respectivas áreas las principales claves, conflictos y desafíos que ha supuesto este proceso.

Para esto hemos fragmentado la entrevista en 3 partes, de manera de agrupar los temas que nos han parecido más relevantes de este proceso: (1) Políticas Públicas, Instrumentos de Planificación y Gobernabilidad; (2) Política Habitacional y Subsidios4; y (3) Patrimonio y Ciudad5.

La siguiente entrevista, sobre Políticas Públicas, Instrumentos de Planificación y Gobernabilidad, presenta en términos generales las directrices que ha tomado el actual equipo de Reconstrucción, cuáles han sido los principales desafíos, qué incidencia tienen los plazos de gobernabilidad en las políticas públicas implementadas, de qué manera inciden los actuales instrumentos de planificación (o la falta de ellos) y los mecanismos de participación de este intenso proceso.

*Los siguientes temas de esta entrevista (Política Habitacional y Patrimonio) serán publicados los días 28 de Febrero y 1 de Marzo.

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  1. Coordinador Nacional de la Reconstrucción de Viviendas []
  2. Coordinador Nacional de Reconstrucción Urbana del MINVU []
  3. Secretario Ejecutivo del Plan de Barrios del MINVU []
  4. Esta entrevista será publicada mañana 28 de Febrero []
  5. Esta entrevista será publicada el día martes 1 de Marzo []
 
20
Abr
2010

Propuestas del Centro de Estudios del Desarrollo y del Partido Socialista para la reconstrucción: imaginando el país que construiremos

Foto bajo licencia CC vía flickr.com/fotosdelrupert/

Foto bajo licencia CC vía flickr.com/fotosdelrupert/

Uno de los aspectos que ha sido más determinante en el manejo de la catástrofe después del terremoto del 27 de febrero, es que este haya venido acompañado del terremoto político del 17 de enero; para bien o para mal, el escenario político de este marzo ha sido radicalmente distinto que en años anteriores, no sólo por el terremoto, sino por el cambio en la coalición que maneja el gobierno después de 20 años. En este sentido, junto con los ajustes que el nuevo gobierno ha tenido que ir haciendo para administrar mejor el Estado, los partidos de oposición, que por dos décadas funcionaron como partidos oficialistas, han tenido que lentamente también re estructurarse en su nueva posición frente al país. En este contexto, el problema de la reconstrucción es sin duda el primer desafío que todo el espectro político tiene que enfrentar; el Centro de Estudios del Desarrollo (CED), vinculado a la Democracia Cristiana, y el Partido Socialista han hecho públicas los últimos días sus propuestas para la reconstrucción, que compartimos a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
11
Nov
2009

Más estado v/s más mercado… ¿Y qué pasa con la ciudad?

naviamendezfotos originales de Revista MCH y Rodrigo Pelissier

La idea de este post se generó gracias a Twitter. En la mañana del lunes pasado de pronto me aparece un mensaje de Patricio Navia denunciando que había engaño en la Encuesta Nacional Bicentenario PUC/Adimark. Luego Roberto Méndez (de Adimark) le contesta y terminan en una pugna por la visión que los chilenos tienen respecto a lo que debe hacer el Estado. Este fue el intercambio de twits:

@Patricionavia: Encuesta c/pregunta engañosa: http://tinyurl.com/ykdg33s “Estado debe asumir solo actividades que privados no tienen capacidad de realizar”

@Patricionavia: Encuesta Nac Bicentenario PUC/Adimark hace pregunta engañosa. Quien define qué actividades pueden hacer los privados? Pregunta engañosa

@Robertomendez: @patricionavia Por favor,no hay nada engañoso, la pregunta indaga en una actitud hacia la acción del Estado. http://tinyurl.com/ykdg33s

@Patricionavia: la encuesta Bicentenario PUC-Adimark podria haber preguntado si los chilenos quieren AFP estatal. La respuesta habria sido SI. Mas estado.

@Robertomendez: @patricionavia Encuesta Bicentenario incluye varias preguntas sobre confianza en el Estado. No es claro que los chilenos quieren + Estado.

@Patricionavia: Pero @robertomendez, titular Mercurio es enganoso. Chilenos quieren mas + estado. Si preguntaran x especificos, respuestas serian distintas

@Patricionavia: En ICSO-UDP lo hemos preguntado 2 años seguidos. La gente quiere mas Estado!: http://tinyurl.com/yk73n77 Hasta Piñera promete mas Estado

(recuerda seguir a Plataforma Urbana en Twitter)

A continuación varios comentarios respecto a esta pugna, y especialmente aterrizándola al ámbito urbano. SEGUIR LEYENDO

 
18
Feb
2009

El modelo de ciudadanía en Transantiago: transporte para los pobres

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flickr.com/photos/alvo

En la última semana, hubo varios análisis y comentarios a propósito de los 2 años que cumplió el Transantiago. Aprovechando esta inercia, podríamos reflexionar sobre una dimensión que precede los aciertos y desaciertos técnicos, e incluso las presiones políticas – ambas sindicadas como causas de los problemas del sistema –, y que dice relación a la visión de ciudadanía que sustenta la propuesta de Transantiago. SEGUIR LEYENDO

 
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