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17
Feb
2010

Pensar lo que se hace: ¿Cuál es el rol de un medio de ciudad?

militantefoto original de flickr.com/photos/zesakgraf

Para escribir este artículo utilizaré la referencia de algunos textos contenidos en el libro “Ciudad y Deseo. Exclusión y Diversidad: del barrio a la metrópolis” editado por la Vicerrectoría de Extensión de la Universidad de Chile y el MINVU (en las próximas semanas realizaré una reseña in extenso de este excelente libro). La reflexión apunta al problema de la comunicación, específicamente de los medios, en la construcción del espacio público en Chile. En las últimas semanas ha habido un intenso e interesante debate en torno al panorama de los medios de comunicación nacionales, principalmente por los conflictos de interés asociados a los grupos que hoy se harán cargo del Estado.  Sin embargo, existe un debate que va mucho más allá (o más acá), y que involucra el pensar el rol de espacios como la misma Plataforma Urbana. La relación productiva entre el debate público y la construcción de ciudad es una condición sine qua non, en la medida que entendemos la ciudad como un espacio construido democráticamente

. Cuando no pretendemos una determinación unilateral (como podría ser la ciudad construida por el mercado, o por el Estado), sino diversa, no solo pluralista para “pensar” la ciudad sino para construirla, y no un constructo para distribuir bienes sino también el poder, entonces los medios son fundamentales. ¿Dónde estamos parados hoy? A continuación mi opinión, esperando recibir la de ustedes. SEGUIR LEYENDO

 
08
Sep
2009

Plataforma Urbana v3.5

Después de casi 4 años al aire, Plataforma Urbana se ha convertido en el centro de la discusión y el debate en torno a nuestras ciudades, con más de 8.000 visitas únicas cada día y 300.000 páginas vistas cada mes. Y bueno, hace tiempo que nos hacia falta una “manito de gato”, así que hoy les anunciamos que estrenamos la versión 2.5 de Plataforma Urbana.

Volviendo a los de las cifras, mucho más que la cantidad de tráfico lo importante es la comunidad y su pro actividad hacia el debate. Y para muestra un botón: la discusión sobre el futuro del Borde Costero de Valparaíso tiene 1.049 comentarios al día de hoy, y junto a varios artículos con más de 300 comentarios son el fiel reflejo de cuanto nos importa el futuro de nuestras ciudades.

Es por eso que la nueva versión de Plataforma se enfoca precisamente en mejorar las herramientas para la comunidad. Por ejemplo, a partir de ahora se podrá responder directamente a un comentario, agrupando las discusiones en hilos de conversación. Por otro lado, dejamos en manos de ustedes el destacar o colapsar comentarios en base a sus votaciones. Cuatro votos positivos destacaran un comentario, mientras que 3 negativos lo esconderan (aunque seguirá siendo visible haciendo click).

Los comentarios ahora serán más personales. Puedes tener tu propio avatar que te identifique junto a tu comentario. Para esto tan solo tendrás que tener una cuenta en Gravatar, y usar el mismo mail al comentar en Plataforma Urbana.

Agregamos links a nuestra presencia en las redes sociales. ¿Aún no estás en nuestra página de Facebook? ¿Nos sigues en Twitter?

Mejoramos el despliegue de las imágenes, las cuales se podrán ver en un tamaño mayor con la opción de navegar a través de todas las imágenes del artículo.

Además les contamos que hace un tiempo tenemos un grupo en Flickr para que compartan sus fotos de ciudad con nosotros, las que apareceran de manera aleatoria al final de la página.

Nos preocupamos de que Plataforma Urbana se vea bien en la gran mayoría de los navegadores, pero recomendamos usar Mozilla Firefox para la mejor visualización.

Y bueno, también aprovechamos de actualizar el logo al que venimos usando de manera oficial en Plataforma Networks hace un tiempo.

Seguramente se me queda algo en el tintero, y muchas de estas nuevas funciones necesitan una vuelta más. Estaremos trabajando duro para eso durante estos días, y agradecemos desde ya vuestro feedback que sin duda nos ayudará a mejorar aún más Plataforma Urbana.

Y finalmente, muchísimas gracias a todos. Es muy reconfortante ver que las ciudades  son un tema importante entre tanta noticia superflua que nos imponen los medios masivos, y el poder compartir con ustedes día a día nos motiva a seguir adelante con muchas más ganas.

 
29
Abr
2009

Debate "Vivienda y Ciudad". El urbanismo de los candidatos

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Fotos: Gentileza de Paloma Bugedo

Hoy en el marco de la campaña “Joven Participa“  organizada por la FEUC, se realizó el debate “Vivienda y Ciudad” (anunciado hace un par de días aquí), que reunió a cuatro de los cinco representantes de los comandos presidenciables. Los expertos asistentes a esta discusión sobre temas que competen directamente a la ciudad, fueron: Moisés Scherman representando al comando de Jorge Arrate; Pablo Contrucci, por Eduardo Frei; Jean Paul Piña Veas, por Pamela Jiles; y Pablo Allard, por Sebastián Piñera.

Los temas tocados en esta jornada fueron principalmente: Políticas de Vivienda social, Espacios Públicos, el Crecimiento de la ciudad de Santiago y Participación Ciudadana.

Luego del salto, un resumen de los puntos más importantes de la exposición de cada uno de los representantes.

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27
Abr
2009

¡Participa! Debate Presidencial Vivienda y Ciudad: Y tú, ¿qué propones para el desarrollo de nuestras ciudades?

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En el contexto de un importante año electoral, la FEUC está organizando la campaña “Joven Participa“, cuyo objetivo es involucrar  a los jóvenes con el desarrollo de su país. En este marco, se están desarrollando 13 foros presidenciales temáticos en las distintas facultades de la Universidad Católica, con representantes de 4 comandos (Arrate, Frei, Piñera y Zaldivar), expertos en cada uno de los temas; este ciclo, cerrará con un Foro Presidencial en la Universidad, a desarrollarse el 9 de Junio, y se complementa con un Concurso de Políticas Públicas organizado por la misma Federación.

Los debates temáticos comenzaron este martes 21 con el tema “Energía, Minería y Medio Ambiente“, en la Facultad de Ingeniería de la UC, y continuarán a partir de la próxima semana con debates en torno a Salud, Educación, Constitución, etc. El detalle puedes verlo más abajo. EL PRÓXIMO MIÉRCOLES 29 DE ABRIL SE LLEVARÁ A CABO EL DEBATE “VIVIENDA Y CIUDAD”, en el auditorio FADEU del Campus Lo Contador (El Comendador 1916), a las 13.00 hrs. Y Plataforma Urbana no ha querido quedar fuera; dado que en este foro estarán los representantes de 4 importantes candidaturas,

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17
Ene
2009

Tú eliges el parque, nosotros lo mejoramos

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  • Futurama: Benders Big Score movie download
  • Retomando las prácticas urbanas interesante de rescatar de Londres

  • Return of Sabata trailer
  • , esta iniciativa llamada ‘you vote, we makeover’ impulsada por el Alcalde resume en pocas palabras los esfuerzos que están llevando a cabo los ingleses para dar espacios a la participación ciudadana.1  Este sin embargo, corresponde sólo a un ejemplo aislado dentro del sistema normativo urbano inglés. A partir de un listado de 47 parques en Londres con distintos grados de deterioro y/o oportunidad de desarrollo,  la propuesta busca arreglar 10 de ellos a pedido de los vecinos; ya sea votando on-line, mandando mensajes de textos, o con llamadas telefónicas, se espera definir participativamente cuales serán los lugares para ser ‘enchulados’.

    Wristcutters: A Love Story psp

  • The Age of Innocence film
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    1. Desde 1997 las políticas urbanas de la mano del Nuevo Laborismo se han enfocado en dar mayor espacio a la participación ciudadana y la representatividad local a través de ‘Partnerships’, alianzas público-privadas creadas por proyectos donde se incluye una diversa gama de actores. La participación de vecinos y gente local es fundamental en estos procesos, Para más información ver Andrew Thornley (1999) en ‘Is Thatcherism Dead?

    2. Police Academy: Mission to Moscow movie download
    3. ‘ . Journal of Planning Education and Research, Vol. 19, No. 2, 183.191 []

     
    27
    Dic
    2008

    La ciudad de las bicicletas

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    Este año Santiago ha sido testigo de una serie de iniciativas, unas más exitosas que otras, que han buscado dar una mayor presencia a la bicicleta como medio de transporte. Así, a mediados de 2008 se inauguraron los nuevos estacionamientos de bicicletas en algunas estaciones de metro y últimamente se estrenó el sistema de arriendo público en Providencia.

    Resulta interesante analizar por qué pese a la existencia de los nuevos servicios disponibles, aún éstos aparecen medio vacios, los estacionamientos del metro rara vez se utilizan por sobre el 50% y usuarios critican el precio elevado de un servicio que según algunos debería ser completamente gratuito para realmente posicionarse una opción de transporte.

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    02
    Dic
    2008

    Urban Age Sud América/ São Paulo 3 al 5 de Diciembre

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    São Paulo será la sede de la última versión de las intensas conferencias de Urban Age, esta vez agendandas en Sudamérica. La ciudad Paulista, una de las aglomeraciones urbanas más grandes del mundo, recibirá entre el 3 y 5 de diciembre más de 50 exposiciones sobre temas de gobernabilidad, transporte, vivienda, caliemiento global, diseño urbano, desarrollo entre otros.

    Urban Age ha realizado de manera continuada conferencias sobre el estado del arte de las ciudades a lo largo de todo el mundo, centrandose en ciudades tan diversas como Nueva York, Shanghai, Londres, Ciudad de México, Johannesburgo y Berlín.

    En esta entrega cabe destacar la presencia de destacados políticos, académicos, arquitectos, urbanistas como Richard Sennett, Saskia Sassen, Norman Foster, Jaime Lerner y Enrique Peñalosa entre un largo y variopinto etc.

    Dentro de los expositores chilenos se encuentra Alejandro Aravena con Elemental: Housing as Investment not Social Expense, Alejandro Gutiérrez con The Carbon Neutral Environment, además expondrá Eduardo Rojas del BID, autor de importantes estudios sobre regeneraciones urbanas como Volver al Centro y Felipe Aldunate-Montes, Director Editorial de la revista América Economía.

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    01
    Nov
    2008

    Super Crítica al Nuevo Urbanismo de Léon Krier

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    Una super crítica al Nuevo Urbanismo se llevó acabo este viernes en la Universidad de Westminster en Londres en el marco de las SUPERCRIT organizadas por la Architecture Foundation. El blanco, Léon Krier. El tema, Poundbury; ciudad paradigma de este movimiento que surgió en la década de los 80 como respuesta y rechazo al modelo de ciudad moderna desarrollado por Le Corbusier y Walter Gropius.

    El modelo de New Urbanism en Inglaterra ha sido fuertemente respaldado por El Principe Carlos, extensamente replicado en Estados Unidos y popularizado en películas como The Truman Show, cuyo telón de fondo fue la ciudad de Seaside en Florida, USA.  El proyecto de Krier fue el centro de la discusión en esta sexta entrega de simposios dedicados a las  supercríticas de proyectos urbanos que han marcado el desarrollo de nuestras ciudades.

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    04
    Oct
    2008

    Un Alcalde Mayor para Santiago [2.0]

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    ¿Es Santiago una ciudad desordenada institucionalmente? ¿Por qué nadie previó que Sanhattan colapasaría con los nuevos rascacielos?¿ Por qué la implementación del Transantiago no consideró las necesidades de los usuarios?¿ Por qué la distribución de áreas verdes es tan disimil entre una comuna y otra?¿Por qué la bicicleta no logra posicionarse como una verdadera opción de transporte en la capital?¿Alguien tomó las riendas del desarrollo de la ciudad, o es que simplemente vamos con la corriente de la próxima elección municipal?

    Aquí, una muestra acotada de cómo funcionan las estructuras de gobierno de ciudad en casos emblemáticos como Nueva York,  Londres, Berlín y casos tan opuestos como Mumbai o Delhi en India. Esto, a modo de ejemplifación para sopesar nuestra propia institucionalidad local, y concensuar que sin una reforma de los actuales gobiernos centrales y locales, dificilmente lograremos una ciudad armónica en el largo plazo.

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    08
    Sep
    2008

    Green Map y + áreas verdes para Santiago 2020

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    “Más áreas verdes”, una frase que en el imaginario colectivo puede sonar tan obvia como difícil de concretar. Para muchos el ideal de ciudad no se concibe sin un gran parque para pasear, jugar o simplemente encontrar un momento de tranquilidad en la intensidad de la urbe. Algo que para el flâneur parisino o el cosmopolita newyorkino es escencial para la vida en ciudad, para un Santiaguino todavía sigue siendo un bien escaso y de limitado acceso. Por esto han surgido voces que buscan democratizar la accesibilidad y el buen uso de parques y áreas verdes; por un lado tenemos el nuevo Mapa Verde de Santiago impulsado localmente por Ciudad viva, y por otro, el objetivo de la actualización del PRMS de llegar a los 10m2 de áreas verdes por persona de aquí al 2020.

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    24
    Ago
    2008

    Transantiago y el nuevo poder de los ciudadanos

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    Fuente: Teletrece Online

    Hace algunos días comentábamos en Plataforma de la lamentable muerte de un chofer de Transantiago, presuntamente por las lesiones recibidas luego de una brutal golpiza a manos de un grupo de delincuentes que no querían cancelar su pasaje.

    Esta semana vimos la otra cara de la moneda, al enterarnos de que pasajeros de un bus lograron detener y entregar a la justicia a un chofer del recorrido 417e al percatarse de que éste se encontraba manejando bajo la influencia del alcohol.

    Alejándonos del análisis obvio, uno de los cambios poco perceptibles luego de la implementación de Transantiago es la forma en que estas políticas públicas -exitosas o no- cambian la manera de accionar de los ciudadanos. El cómo, en el caso de la locomoción pública, se pasa de ser meros espectadores de un sistema, a ser partícipes y agentes de fiscalización.

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    23
    Ago
    2008

    Probamos los Estacionamientos para Bicicletas en el Metro de Santiago

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    Hace un par de semanas inauguró el sistema de estacionamientos para bicicletas del metro de Santiago. Tomamos la nuestra y fuimos a probarlo para ver que tal. Hay que decir eso sí, que previamente habíamos escuchado críticas sobre el reducido número de estacionamientos, que este no daba a bastos y que el precio de pago resultaba elevado. Ambas cosas no son tal, y si bien hoy sólo existen 22 estacionamientos en el Metro Colón, la tasa de ocupación no supera la mitad y el precio es más que razonable por todo el día: $300 pesos. Más detalles de cómo funciona el sistema después de el salto.

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    09
    Ago
    2008

    Hoy en la prensa: Transporte público. ¿La panacea?

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    Sin querer ser repetitivo con esta sección, creo que esta editorial del sábado en El Mercurio amerita comentarla en Plataforma Urbana. En un tema tan caliente como el Transporte Público y dado el efervescente escenario del financiamiento de nuestro Transantiago, la columna puntea una serie de ideas sobre el estado del arte actual de esta forma de mover masas en grandes ciudades y hace hincapié en la dificultad transversal de muchas naciones en poder financiarlo y persuadir a los usuarios para dejar el auto. Una problemática en que Chile está comenzando a dar la pelea, y que sin duda es de largo aliento. Dice así:

    ” Las grandes ciudades enfrentan serias dificultades de transporte en los países más diversos. La queja principal es que gran parte de los viajes se realiza utilizando el automóvil, y que ello puede crear problemas de congestión y contaminación ambiental y acústica. Se intenta resolver esta dificultad mediante grandes inversiones en transporte público, en el entendido de que las personas están dispuestas a cambiarse a él, en vez del auto, sólo si acceden a altos estándares de calidad. En muchas situaciones, esas experiencias no han rendido los frutos esperados.”

    Así, en las 15 ciudades de mayor tamaño en EE.UU., un promedio de 13 por ciento de los viajes laborales se hace en transporte público, a pesar de cuantiosas inversiones en diversas iniciativas, siendo la más común los trenes livianos. En ese país, sólo Nueva York ha logrado un alto uso del transporte público: 55 por ciento de las personas lo utiliza para desplazarse a su lugar de trabajo -cabe, sí, considerar que la densidad y la extensión de la red del metro son allí particularmente desarrolladas.

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    31
    May
    2008

    Tendencias urbanas / Arriendo de bicicletas prolifera ahora en US

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    Berlin, Barcelona, Copenhagen, Viena, recientemente París y Londres, y ahora Washington se suma a una tendencia urbana que hemos publicado en repetidas ocasiones Plataforma Urbana, los programas de bicicletas compartidas. Mientras más de estos programas existan, más seguiremos publicando. Será por que nos gustan las bicicletas? Definitivamente sí.

    El programa de Washington, SmartBike DC es el primer sistema de arriendo automatizado de Estados Unidos.Funciona con los mismos principios de Zipcar -sistema de servicios compartidos de auto por hora- ofreciendo 120 bicicletas en 10 localidades a través del centro de la ciudad.

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    10
    May
    2008

    Hacia dónde van las ciudades del siglo XXI?

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    La reflexión es la siguiente, hacia dónde va la arquitectura y el urbanismo en las próximas décadas. Partiendo de una discusión de pasillo con un destacado arquitecto de gobierno, nos preguntamos cuales serán los patrones arquitectónicos que darán forma a las ciudades del siglo XXI. Pensando en proyectos que marcan tendencias hoy en el mundo, algo así como el cutting edge del urbanismo y la arquitectura, coincidimos en proyectos que apuntan hacía una dirección única, la ciudad EN CRISIS. Sin ningún ánimo alarmista, estamos hablando de un urbanismo difícil de definir, pero fácil de caracterizar. Si observamos con detención las problemáticas más recurrentes en los proyectos urbanos contemporáneos, estos se están centrado en los problemas de la ciudad en constante transformación, la ciudad ex-urbana o ciudad periférica, la ciudad congestionada, la ciudad no-planificada, la ciudad devastada o abandonada (por citar un ejemplo local y de suma contingencia, el caso de Chaitén), la ciudad que necesita afrontar nuevos retos derivados de las complejidades de este planeta global.

    Dónde se encuentran los principales desafíos de la ciudad, los arquitectos y la profesión en la presente y próximas décadas? Aquí una reflexión al respecto.

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