Luego de carnavales, cacerolazos, cartas al diario, audiencias públicas y asambleas, finalmente este domingo 11 de Diciembre se votará el plebiscito para aprobar o rechazar el nuevo Plan Regulador Comunal (PRC) para la comuna de Peñalolén. Hasta ahora, la propuesta de plan ha tenido una fuerte oposición por parte de varios residentes de la comuna, ya que hay un sector representado principalmente por la Comunidad Ecológica de Peñalolén. Estos rechazan la propuesta de PRC, argumentando principalmente que la densificación y construcción de nuevos condominios propuesta en el plan actuaría en desmedro de la movilidad y la calidad de vida de sus habitantes. Otra de sus preocupaciones es intentar resguardar la imagen e identidad de la comuna.
Desde la vereda opuesta, el día viernes 02 de diciembre, el alcalde de la comuna Claudio Orrego, publicó una carta abierta en la cual expone los principales argumentos que defienden la propuesta. En términos generales, y por lo expuesto en la página oficial del PRC de Peñalolén, el plan busca ordenar la comuna pensando en un desarrollo armónico general, busca proteger los atributos paisajísticos y urbanos, regular usos de suelos molestos y contaminantes, resguardar áreas verdes, y aumentar las opciones de subsidios de vivienda en los barrios.
A continuación, exponemos las distintas visiones respecto al PRC de Peñalolén.
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[ Junio 30, 2011; 19:00 a 20:30. ] [caption id="attachment_28279" align="aligncenter" width="528" caption="Vía conchali.cl. Recuperación comunitaria de áreas verdes"][/caption]
En el Auditorium Milenium, Avenida Dorsal 1904, Conchalí, se realizará la segunda y última audiencia pública de consulta para la Actualización y adecuación del Plan Regulador Comunal de Conchalí.
La invitación es a los vecinos de la comuna a informarse en la exposición pública que se realizará [...]
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Se reduce brecha de competitividad entre Santiago y regiones
Según la octava versión del Indice de Competitividad de las Regiones (Icore) 2009-2010, que elabora el Centro de Estudios de Economía y Negocios (CEEN) de la Universidad del Desarrollo, Santiago sigue siendo la ciudad más competitiva del país, seguida de Antofagasta y Valparaíso. ver más
Parte construcción del primer corredor expreso de Santiago
Para el segundo semestre de este año se espera esté terminado el tramo de 15 kilómetros que conectará Peñalolén y el centro en 30 minutos. El proyecto se llama Corredor Demostrativo del Transantiago y se espera que llegue desde Avenida Grecia con Las Perdices hasta el Metro Los Héroes. ver más
Contraloría rechaza Plan Regulador de Isla de Pascua
La Contraloría devolvió el proyecto de nuevo plano regulador a la municipalidad de Isla de Pascua para que subsane las observaciones que dicho órgano hizo al proyecto. ver más
El Pasaje Massmann, en Temuco, intersecta con una de las principales avenidas de la ciudad, la Av. Alemania. Es un callejón estrecho, sin salida. Los vecinos de aquel pasaje libraron el año pasado una ardua batalla legal, ante la Corte de Apelaciones y la Seremi de Vivienda y Urbanismo, para evitar que se construyera un edificio de 12 pisos en su calle.
Aunque los permisos de construcción se habían revocado, por las acciones legales emprendidas por los vecinos que llevaron a la revisión de los procedimientos, una nueva disposición de la Dirección de Obras local reanudó la construcción.
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Urbanismo Desde hace algún tiempo, todos los viernes hemos entrevistado a los actores que consideramos han tenido la posibilidad de tomar decisiones sobre el territorio o han influido, ya sea desde la opinión pública, la creación, implementación o concreción de los planes o proyectos, en las transformaciones que ha ido experimentando la ciudad.
Esta semana entrevistamos a Felix de Amesti, Gerente General de URBE Arquitectos, firma que se ha adjudicado una enorme cantidad de proyectos urbanos, 60.000 hectáreas de planes maestros, planes reguladores y proyectos de arquitectura y consultoría, además de encontrarse actualmente trabajando de manera conjunta con la AOA en la reconstrucción de la Isla de Juan Fernández luego de que fuera devastada por el tsunami y con varios municipios en la formulación de proyectos urbanos y planes reguladores.
¿Cuáles son las claves para una efectiva participación ciudadana? ¿Cuáles son las herramientas? ¿Cuáles son los desafíos para Santiago? ¿Qué recomendaciones haría a Piñera? ¿Como se ha llevado la reconstrucción?
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El nuevo Plan Regulador Comunal para Valdivia (PRCV) será votado el próximo martes 10 de agosto, día en que el consejo comunal debe decidir su aprobación o su rechazo. El nuevo PRCV es el cambio más significativo en cuanto a planificación territorial que ha tenido esta ciudad desde 1970.
Sin embargo, hay varios actores de la capital de la Región de los Ríos que se oponen a la aprobación de la actual propuesta al plan regulador, entre los que están varias instituciones académicas, empresariales, profesionales y habitantes de Valdivia, que argumentan que el plan tiene varias deficiencias técnicas. SEGUIR LEYENDO
La regulación urbana parte en sus inicios como una reforma social que hace posible que las modificaciones en los modos de hacer ciudad, establezcan mejoras y aseguren calidad de vida a sus habitantes. En un contexto de constante cambio en las dinámicas urbanas, en la escala local se hace necesario normar densidades de ocupación, usos de suelo, constructibilidad de las edificaciones, polos de desarrollo, alturas, entre otros, que asegure una armónica relación entre los distintos agentes que participan de estos procesos de cambio sin poner en riesgo la imagen, el modo de vida y el patrimonio de la comuna.
El problema entonces se llena de ecuaciones, sumas y restas que involucran a los actores que participan de estos cambios: Vecinos, Municipio, Inmobiliarios, y los objetivos que se pretende alcanzar para el desarrollo de la comuna, ya sea Polos de desarrollo, ejes Estructurantes, Imagen residencial de la comuna, etc. ¿Quién ganará en este forcejeo de intereses?
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Actualización: El viernes 18 de diciembre el MOP dio a conocer la decisión de construir por el borde del río Aconcagua la autopista internacional de Los Andes, en sector de Panquehue (V Región). Pero ante la determinación del ministerio Pro Panquehue, agrupación que reune a un grupo de vecinos y empresarios de la zona, decidió no bajar los brazos e insistir. Para esto pedirán una investigación administrativa a Contraloría, ya que tienen dudas respecto de la viabilidad técnica y jurídica del estudio presentado por la empresa contratada por el MOP.
No se trata de un nuevo anuncio de intervención urbana, ni de una licitación que haya generado polémica. Es el interminable debate sobre la construcción de la carretera que unirá Valparaíso con Los Andes y que llegará hasta Argentina y que desde el año 2003, tiene enfrentados a empresarios, autoridades y vecinos. Estos ciudadanos han tenido, en más de una ocasión, que venir a tocar la puerta del MOP para exigir que la autopista se contruya borde río y no al lado de la línea del tren, ya que aseguran que si fuera así la comuna se dividirá en dos.
A pesar de esporádicas apariciones de este conflicto en la prensa, y que suelen olvidarse con facilidad en el tiempo, hay muchos que desconocen el real problema de Panquehue. Esta localidad de la V Región que cuenta con más de 6.000 habitantes, sigue con incertidumbre la decisión sobre sus peticiones de no construir por lo que llaman “mal menor” la autopista al lado de la línea del tren. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 21/12/2009)
Por Francisco Olea Lagos
Concejal de La Reina
Las palabras tienen significado. Pero algunas producen además sensaciones: es el caso de “modificar los planes reguladores comunales” (PRC). Según antecedentes, la mitad de las 34 comunas de Santiago están en esa vorágine. Los PRC tienen como propósito normar el desarrollo urbano, la densidad de construcción, los límites urbanos, la infraestructura, las áreas verdes y el equipamiento a distintas escalas. En este panorama, la bitácora urbana metropolitana lleva “implícitas” múltiples externalidades que se tornan “explícitas” al proponer modificaciones en los PRC. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 08/12/2009)
Señor Director:
En el editorial “Cambios en planos reguladores” del viernes 4 se destaca la importancia de estos instrumentos en la calidad de vida urbana. Y a pesar de que el debate suele concentrarse en los conflictos, nos sentimos orgullosos de lo que estos instrumentos han logrado. No sólo han guiado múltiples decisiones de desarrollo urbano e infraestructura. También han otorgado certidumbre respecto del desarrollo de barrios y comunas, resolviendo las principales externalidades del crecimiento urbano.
Haber ampliado sustancialmente la cobertura y calidad de estos planes, en gran parte de las comunas de Chile durante los últimos años, es un gran avance nacional, que tendrá un impacto positivo y de largo plazo.
No obstante, estamos conscientes de que existen muchas zonas urbanas que enfrentan nuevas dinámicas de crecimiento frente a las cuales los planes reguladores son insuficientes o limitados. Para crear calidad de vida urbana también es necesario fortalecer la regulación del equilibrio intercomunal y la creación de mecanismos que mejoren la calidad y disponibilidad de bienes públicos. SEGUIR LEYENDO
Señor Director:
Es lamentable que en nuestro país cada vez que se detecta un problema se quiera crear una nueva institución, sin pensar en corregir las que ya existen o los instrumentos de que disponen. En su carta de ayer, el lector Álvaro Garfias Arze reconoce las instituciones encargadas de estas materias: el Ministerio de Vivienda y Urbanismo con la División de Desarrollo Urbano (DDU); olvida la Secretaría Ministerial Metropolitana (Seremi), dependiente de éste; reconoce la Ley General de Urbanismo y Construcción y su correspondiente reglamento; la ordenanza general y los planes reguladores intercomunales, instrumentos encargados de coordinar las comunas. Sin embargo, a renglón seguido propone crear una nueva “Dirección de Planificación Urbana Metropolitana”. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 05/12/2009)
Señor Director:
A propósito de su editorial “Cambios en Planes Reguladores”, es importante destacar que actualmente las disposiciones de los planes reguladores comunales deben estar en sintonía con lo que establecen los planes reguladores intercomunales (artículo 38 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones). Por su parte, la Dirección de Desarrollo Urbano (DDU), dependiente del Minvu, es la encargada de aclarar la forma de aplicación de las normas establecidas en cada uno de estos órganos instrumentales.
A mi juicio, es muy necesario para lograr una planificación territorial, acorde al crecimiento de las grandes ciudades del país, crear un organismo que coordine las propuestas de cambio de las ordenanzas comunales en función de un interés común a la ciudad y su desarrollo más que a la comuna “mirándose el ombligo”. Me parece indispensable, para una urbe metropolitana y tan extensa como Santiago, la creación de un organismo, dependiente del Minvu, algo así como una Dirección de Planificación Urbana Metropolitana, que pueda ser integrada por profesionales destacados en el área de estudios urbanos, seleccionados por concurso público, que no tengan identificación política alguna, de modo de regular la planificación urbana comunal con un sentido de bien común en el desarrollo metropolitano. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 04/12/2009)
Casi la mitad de las 34 comunas de Santiago está modificando sus planos reguladores. Si bien los objetivos son diversos —y en la mayoría de los casos todavía no han entrado a tramitación en las distintas instancias públicas—, tales cambios se explican por el dinamismo propio de las ciudades. Los planos reguladores buscan normar el desarrollo urbano, especialmente en aspectos como la densidad de construcción, los límites urbanos, la infraestructura, las áreas verdes y el equipamiento. De hecho, en los últimos años se ha incrementado muy significativamente el número de comunas que tienen un plano regulador —alrededor del 98 por ciento, ha sostenido hace poco la ministra del ramo—. Pese a esto, sigue existiendo una importante superposición de autoridades, instrumentos e iniciativas urbanas, lo que muchas veces crea tensiones y roces entre el sector público, la inversión privada y la comunidad. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 02/12/2009)
En la esquina de Loreley con Clorinda Enríquez, La Reina, hay un local comercial con patente de alimentos congelados que está cerrado. Pertenece a Jasne Lashen, quien intentó arrendar el negocio para levantar una panadería. No pudo: el plan regulador (PR) de 2001 no le permite cambiar su giro. En la comuna hay más de 100 locales que han tenido que cerrar por esta causa, al no poder cambiar de rubro. Es uno de los problemas que la municipalidad espera solucionar, con un cambio al plan. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio. 16/11/2009)
Señor Director:
Referente a la interpretación de las declaraciones de utilidad pública y de los planos reguladores que hace en su carta don Salvador Valdés Pérez, y a la solicitud que hace a la ministra de extender la caducidad del plazo de afección de las propiedades, dos comentarios: SEGUIR LEYENDO
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