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Oposición a la Planta de Gas en Peñalolén – Imagen www.noalaplantadegas.org
A nadie le gustaría tener un relleno sanitario en su comuna, tampoco una planta de gas y ni hablar de una Planta de tratamiento de aguas servidas o de una represa hidroeléctrica. A la fecha no existe ninguna forma de compensación institucional a aquellas comunas que debido a la necesidad regional o nacional de contar con este tipo de infraestructura -claramente indeseable- deben hacerse cargo de lidiar con estas políticas, como de los pejuicios que trae a la población su ubicación
Tal situación podría cambiar con el anuncio de la Ministra Ana Lya Uriarte de que en marco de la nueva Institucionalidad Ambiental existirá un medio de compensación a las comunas que se ven afectadas por políticas públicas de carácter país. SEGUIR LEYENDO
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Una nueva propuesta para el tramo desde Kennedy hasta el Salto sería por Avenida Alonso de Córdoba. Un cambio en el diseño que anteriormente contemplaba el trazado por el Parque Américo Vespucio y que ahora conduciría los flujos de la autopista evitando intervenir la zona del parque consolidado en la comuna de Vitacura. Esta alternativa se suma a las numerosas propuestas e ideas para aminorar los impactos de la autopista, cuyo trazado hasta la fecha estaría conformado por un túnel minero desde El Salto hasta la intersección de Tobalaba con Principe de Gales, y una trinchera cubierta desde este punto hasta Avenida Grecia.
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El último tramo de la circunvalación Américo Vespucio que faltaba para conformar el anillo de autopistas urbanas de la capital ya tiene precio. El costo del proyecto fue cotizado para las 3 alternativas; subterránea US$ 1.000 millones, trinchera cubierta US$ 800 millones, a nivel US$ 500 millones. Las cartas están sobre la mesa, ahora llegó el momento de decidir por la ciudad.
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El terreno de 23,45 hectáreas que acogió a más de 1700 familias en la conocida Toma de Peñalolén, hoy se transforma en un gran parque que no sólo suplirá el déficit de áreas verdes y equipamiento de la comuna, sino también ayudará a la integración y al encuentro en una de las comunas con mayores diferencias sociales entre sus habitantes. SEGUIR LEYENDO
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santiagoLas ciudades crecen; crecen porque la gente quiere seguir viviendo o trabajando en ellas. Pero para esto deben satisfacer sus demandas habitacionales, cosa de la que se han hecho cargo las inmobiliarias. La respuesta que éstas dan a la necesidad por vivienda la podemos ver traducidas en dos modelos bien definidos de crecimiento: el de densidad (a través de edificios) y el de extensión, a partir de los conjuntos habitacionales.
Estos últimos con muchas –muchas!- casas, disponibles para un gran abanico de estratos socioeconómicos, de diferentes tamaños y colores. Sin embargo, al final, todas terminan siendo iguales: se perpetúa el modelo de la casa aislada con patio y antejardín, el estacionamiento y la reja.
¿Y qué pasa con eso? La ciudad se va conformando, a partir de estos conjuntos en grandes paños de ciudad absolutamente homogéneos en todo sentido: social, morfológico y, sobre todo, funcional. Un poquito aburrido, no? SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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