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new york

19
ene
2014

“Silent Lights”: Un ejemplo para recuperar el espacio bajo una autopista en NY

Fuente imagen: blog.archpaper.com

“Ver el ruido” parece ser una idea completamente ilógica. Sin embargo, no lo fue tanto para la firma Urban Matter Inc. que buscó hacer esto una realidad bajo un tramo elevado de la autopista Brooklyn Queens Expressway, en Nueva York.

En una de las veredas de este lugar colocaron pórticos con 2.400 luces LED que se iluminan con distintas frecuencias a medida que capta los sonidos -o el ruido- provenientes de la intersección de la autopista con las avenidas Park Avenue y Navy St. Since que pasan por abajo.

Conoce más de esta intervención, a continuación.

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09
sep
2013

Las transformaciones urbanas de Nueva York con Michael Bloomberg como alcalde

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, asumió su cargo el 1 de enero de 2002, y en sus once años de mandato, ha llevado adelante varios proyectos urbanos que han remodelado la ciudad y han servido de ejemplo para otras ciudades.

Para dimensionar los cambios urbanos, el diario The New York Times creó una impresionante infografía interactiva que muestra el antes y el después de zonas específicas de la ciudad que fueron sometidas a transformaciones. Así, se puede ver el Puente de Brooklyn y sus alrededores, los que se convirtieron en un parque en pleno borde costero, las modificaciones que tuvo Times Square para ser peatonal, los sectores que concentraron el desarrollo residencial y el aumento de la red de ciclovías.

A continuación podrás ver imágenes de los cambios que tuvo Nueva York. SEGUIR LEYENDO

 
25
nov
2012

Video: Esferas de CO2 se toman Nueva York

Imagen de previsualización de YouTube

Carbon Visuals junto al Fondo de Defensa del Medio Ambiente crearon una animación para graficar la contaminación atmosférica en la ciudad de Nueva York. En ella, los rascacielos, las calles y todo lo que circule por ellas es cubierto por decenas de bolas azules que representan los gases contaminantes presentes en la ciudad. Si consideramos que cada esfera equivale a una tonelada de vapor de dióxido de carbono y éstas se reproducen a cada segundo, ¿imaginas cuántas se producirían luego de una hora? ¿en un día? ¿y en un año?

A partir del estudio con el que las dos organizaciones elaboraron el video, se obtuvo que en un segundo se producen 1,72 toneladas de emisiones contaminantes, 6.204 toneladas por hora, 148.903 toneladas sólo en un día, mientras que en un año las emisiones superan con creces los 54 millones de toneladas métricas. Asimismo, los creadores identificaron como principales fuentes contaminantes a los edificios, puesto que el 75% de las emisiones provienen de los edificios y el 25% del transporte.

A pesar que las cifras son poco alentadoras, los 54 millones de toneladas contaminantes representan un 12% menos de lo que se produjo en 2005. Pero la tarea no es fácil a futuro, ya que las autoridades se pusieron como meta reducir las emisiones en un 30% en 2017.

Con este video se hace más visible un problema que es latente para todos, pero que muchas veces pasa desapercibido por tratarse de elementos gaseosos.

 
17
jun
2011

Crowdsourcing de Innovación para las Ciudades

Roadify - Big Apps winner 2011 New York

Roadify - Big Apps winner 2011 New York

El fenómeno de las redes sociales aplicadas a la ciudad. Como resolver problemas urbanos e involucrar a la ciudadanía a partir del uso de la herramientas de intercomunicación 2.0

Cada día más personas cuentan con un smartphone, acceso a Internet, teléfonos móviles o servicios de mensajería de textos. En EEUU y el Reino Unido en promedio más del 70% de las personas está conectada a Internet y en países de África la penetración de telefonía móvil es muy superior a la red fija. Algunos gobiernos como Nigeria han adoptado estrategias de sufragio por mensaje de texto para aumentar la cobertura de votantes, o métodos para detectar brotes de Malaria en tiempo real aprovechando el costo/oportunidad que ofrecen estas tecnologías. No importa que tan aventajadas o retrasadas puedan estar algunas ciudades o economías en cuanto a indicadores de bienestar, lo cierto es que las tecnologías de intercomunicación están siendo apropiadas de forma inteligente tanto en países ricos y pobres. Chile por su parte, es el país n°10 con más alta penetración de Twitter en el mundo y en Santiago más del 40% de la población cuenta con un perfil en Facebook. Dicho esto, la pregunta es cómo poder sacar el máximo provecho de esta oportunidad para suplir la inequidad y crear innovación en ciudades.

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09
may
2011

En New York planean instalar paneles solares en vertederos en desuso

Vía reporte de Abril 2011 PlaNYC. Parque solar sobre un ex-vertedero, en Pennsauken, New Jersey

El alcalde de New York, Michael Bloomberg, tiene un plan de reducción de las emisiones de gases invernadero para la ciudad, llamado PlaNYC, que tiene la meta de una reducción de un para 2030. La iniciativa incluye medidas de sustentabilidad para edificios y construcciones, combustibles y medios de menor impacto de generación de energía.

Entre los últimos anuncios de la autoridad, dentro del PlaNYC, se encuentra la creación de una corporación de eficiencia energética y la implementación de centrales de energía solar en terrenos en desuso, como vertederos cerrados. SEGUIR LEYENDO

 
23
mar
2011

Plan de modernización del borde costero de New York: sustentabilidad e industria

© Nyc.gov. Muro de contención en Harlem River Park.

El pasado 14 de marzo, el alcalde de New York Mike Bloomberg, y el consejo de la ciudad anunciaron un plan a 10 años para renovar los 520 kilómetros de borde costero urbano.

El proyecto se llama Waterfront Vision and Enhancement Strategy y tiene como meta para 2020 potenciar tanto la infraestructura portuaria como las instalaciones de recreación y parques. SEGUIR LEYENDO

 
07
nov
2010

Publicación de la semana: “Street Value”

Street Value: Shopping, Planning and Politics at Fulton Mall

Autor: Rosten Woo y Meredith TenHoor, con la colaboración de Damon Rich
Editorial: Inventory Books
Idioma: inglés
ISBN: 978-1-56898-897-9
Año: 2010

Dónde comprarlo: En este link de Amazon

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07
jun
2009

¿Quién pagará por Transantiago?

1338027738_transantiago.jpg

Imagen original: lapiezacreativa.cl

No, no estamos hablando de búsqueda de responsabilidades. Este mes de Abril y contra todo lo que se viene anunciando desde hace un tiempo el déficit de operación de Transantiago aumentó un 6.4% con respecto al mismo mes del año 2008. En apariencia una alza menor, pero que se contradice con la baja en el precio de los combustibles y la “normalización” del sistema lo que induciría a pensar que el déficit tendería a la baja.

Desde hace un tiempo el Metro de Nueva York viene arrastrando una deuda similar: unos US$1.200 millones1, debiendo cerrar líneas, reducir horarios de funcionamiento, subir las tarifas en un 25% y otras medidas para evitar la quiebra y frenar el colapso financiero de un sistema que es responsable de 8.5 millones de viajes diarios.

  • The Assassination Bureau psp
  • Mientras tanto en Chile Transantiago, con sus 6.4 millones de “bips” diarios, acumula a Abril del 2009 un total de US$ 1.124 millones, una suma -por decir lo menos alarmante- considerando que inicialmente debió autofinanciarse y que a nadie parece importarle los 30.000 millones de pesos que se pierden… ¡cada mes!

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    1. Fuente []
     
    16
    may
    2009

    Crece población Hispana en Nueva York

    (La Tercera, 16/05/2009)

    2114470099_poblacion_hispana.jpgDe las más de 50 mil personas que se han sumado a la población de Nueva Cork entre julio de 2007 y julio de 2008, 27 mil fueron hispanas, de las cuales 20.000 se instalaron en el popular barrio del Bronx.

    Asó lo reveló el diario The New York Times, que citó cifras de la Oficina del Censo. De acuerdo con este informe, el 35% de los neoyorkinos son blancos no hispanos, el 28% hispanos, el 24% negros y el 12% asiáticos. Al mismo tiempo, se estima que en Nueva Yorh viven al menos 700 mil inmigrantes indocumentados, de los cuales el 70% sería hispano. En Maniatan, sin embargo, ha bajado la población hispana. Allí, el 49,5% de los habitantes son blancos no hispanos.

     
    08
    may
    2009

    La locomoción pública neoyorquina afronta crisis ante gigantesca deuda

    756492057_zzz.jpg(El Mercurio, 08/05/2009)

    El sector tiene un déficit de US$ 2 mil millones y si la situación no mejora podría eliminar dos líneas de metro y docenas de rutas de buses.

    El quinto deudor más grande de Estados Unidos, después del estado de California, el estado y la ciudad de Nueva York y el estado de Massachusetts, es el organismo a cargo del sistema de locomoción pública neoyorquino: la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), que administra el metro de la ciudad, trenes de usuarios abonados y recorridos de buses. Y se encuentra en grandes problemas.

    La cantidad de pasajeros está disminuyendo. En febrero bajó 3,3% en relación al mismo mes del año pasado. Existe una crónica falta de inversión y los costos laborales son muy grandes. Por ejemplo, los empleados pueden jubilar con 55 años -tras 25 de labor- con una generosa pensión. La MTA ahora enfrenta un déficit de US$ 2 mil millones y alrededor del 20 por ciento de su presupuesto de operaciones está dedicado a pagar su deuda. SEGUIR LEYENDO

     
    28
    feb
    2009

    Todo Urban Age Sao Paulo online

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  • Wishcraft buy
  • A finales del año pasado se realizó la última conferencia de Urban Age en Sao Paulo. En esta ocasión de reunieron múltiples tomadores de decisiones los cuales presentaron las tendencias y proyectos que están moldeando la agenda urbana de distintos países a lo largo del mundo. Temas como el Contexto Urbano Global, la Seguridad y Ciudad Inclusiva, las Políticas de la Movilidad, el Cambio Climático y Ciudades  y Negociando el Diseño de Ciudad, fueron presentados por actores claves y ahora están disponibles en la página de Urban Age. Tanto los videos como las presentaciones se pueden descargar en youtube y en pdf aquí.

    Sin duda este es un material muy útil para todos aquellos interesandos en saber cuáles son los temas que están definiendo las políticas urbanas a nivel mundial. Un excelente resumen de ideas y experiencias que vale la pena internalizar.

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    12
    sep
    2008

    Restricciones v/s Incentivos II: Mapeando el Crimen en Londres

    16641047_portada.jpg

    Hace algunas semanas mostrábamos con entusiasmo las políticas implementadas en la ciudad de Los Ángeles, cuyo fin era el de convertir barrios históricamente estigmatizados como peligrosos, en lugares más seguros y con menos delincuencia. ¿Cómo? A través de la extensión del horario de uso de los espacios públicos, en particular de los parques, con el fin de que estos fueran utilizados  por actividades deportivas y culturales en vez de delictuales. Se trataba, básicamente, de una política que busca incentivar el uso de ciertos espacios para poder eliminarles así las cargas negativas que puedan tener asociadas culturalmente. Entendiendo que los problemas de seguridad y de delincuencia son uno de los conflictos más relevantes que se deben enfrentar en las grandes ciudades contemporáneas, y en particular dado la importancia que la propia ciudadanía le da al tema, parece interesante mostrar la política aplicada en otras grandes ciudades que, a pesar de tener un objetivo equivalente, actúan de maneras radicalmente opuestas. SEGUIR LEYENDO

     
    13
    abr
    2008

    a+t: Density projects y Density New Collective Housing

    637696395_01-portada.jpg

    La Cuestión no es lo denso que deben ser nuestros barrios, sino lo diversos que tendrían que ser.
    Monique Ruzicka-Rossier. 2007
    Ecole Polytechnique Federale de Lausanne.

    En una publicación conjunta para Plataforma Urbana y Plataforma Arquitectura presentamos dos libros de editorial a+t sobre Densidad. Un tema abordado desde el punto de vista del proyecto y sus impactos y repercusiones en la ciudad. Esta serie de libros de editorial a+t marca un antes y un después en publicaciones sobre temas de densidad. Con una cuidadosa presentación el libro Density Projects revisa 36 casos de proyectos de buena arquitectura en actual desarrollo. Por su parte, el libro Density New Collective Housing se presenta como una guía de buenas prácticas desde escalas urbanas a pequeños edificios guiando al lector con un catálogo de densidades comparativas que destaca por su simplicidad para tratar temas complejos. Sin duda, un par de libros que no pueden faltar en tu biblioteca. Aquí una revisión de ambos.

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