(El Mercurio. 10/09/2009)
MARIO ROJAS M.
Los habitantes de esta ciudad tienen un triste recuerdo de un proyecto -elaborado hace 20 años- que pretendía recuperar el muelle histórico -construido en 1875 para embarcar la producción salitrera- y transformarlo en un símil del Muelle Vergara, de Viña del Mar. Al final, la estructura de pino oregón y rieles de ferrocarril sufrió un grave deterioro y la pérdida de valiosas piezas por la falta de recursos para mantenerlo.
El temor de una transformación radical para ser utilizado como espacio público renació ayer, luego que el Ministerio de Obras Públicas anunciara un estudio que determinará el tipo de restauración y destino del muelle, a un costo de $147 millones y una duración de un año.
Eduardo Muñoz, académico y experto en restauraciones de la U. de Antofagasta, dijo que se debe recuperar la esencia del histórico terminal. “Es uno de los pocos que quedan de la época salitrera y es el único en Chile que mantiene las grúas que funcionaban a vapor gracias a la combustión de carbón. La peligrosa bahía obligaba a cargar el salitre en faluchos de maderas que trasladaban la carga hasta la naves que se mantenían a la gira para esquivar los roqueríos”. SEGUIR LEYENDO
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 