(El Mercurio, 01/10/2008)
Se ampliará avenida Santa María, pero se mantendrá el entrecruzamiento y congestión por el alto flujo vial. Por Uziel Gómez
La empresa Cencosud, que construirá el mall Portal Vitacura, ubicado en los terrenos del Colegio Saint George, respondió y acogió en un documento de 29 páginas la mayoría de las observaciones y cuestionamientos técnicos que le hicieron 15 organismos públicos y privados por sus insuficientes medidas de mitigación vial, propuestas en el Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano.
Cencosud dijo que añadirá una tercera pista en la avenida Santa María, entre Luis Carrera y Vía Morada, y hará nuevas mediciones de impacto vial en otras partes de la comuna. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 27/09/2008)
Son parte del Plan de Mantención Vial del Serviu RM. Por Pablo Orellana A.
Los automovilistas que circulen por Santiago Centro deberán seguir con la paciencia firme durante lo que queda de 2008.
Si han debido soportar alrededor de una hora de atochamientos por los desvíos a causa de los trabajos en calle Carmen, sólo tendrán que resignarse cuando sean repavimentadas cinco importantes arterias de aquí a fin de año. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 24/09/2008)
Por Verónica Moya
COIHAIQUE.- El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) presentado por HidroAysén para la construcción de cinco centrales hidroeléctricas en la Undécima Región afirma que el llenado del embalse de la central Baker 2 afectará a 48 hectáreas del margen sur-oriental del parque nacional Laguna San Rafael.
De acuerdo al estudio, se trataría del “único impacto identificado para el componente de áreas protegidas”. Aunque la empresa declinó referirse ayer a este hecho, se señala en el mismo documento que si bien es cierto se alterará un área considerada de valor ambiental, la superficie afectada por el llenado del embalse “corresponde a un 0,002% de la superficie total del Parque (1.742.000 hectáreas)”. SEGUIR LEYENDO
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Hace mucho tiempo que le venimos dando vueltas a este tema, pero de forma tangencial, creo que es inevitable afrontarlo derechamente: Para nadie es un misterio que el Costanera Center va en camino de convertirse pronto en uno de los edificios más altos de Latinoamérica, y tampoco es un misterio que cuando esté listo traerá un inevitable colapso vial al área.
Día a día vemos como las obras avanzan y el Costanera Center alcanza casi la altura de sus edificios vecinos en Sanhattan. Junto a este avance se acerca el día en el que este tremendo edificio y el mall respectivo abran sus puertas a la gente y este gigante empiece a operar cotidianamente. El día que eso pase, todos sabemos que muchas cosas cambiarán… o al menos lo intuimos. Lo cierto es que por un lado, es evidente que las dinámicas comerciales del área se verán afectadas dada la aparición de uno de los malls más grandes de Santiago el cuál competirá directamente con el comercio local… y con la oferta de oficinas, pero eso es lo que estaba previsto. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 14/09/2008)
La avenida Santa María duplicará el número de vehículos durante las horas punta. Por Uziel Gómez
Ciento treinta y cuatro observaciones o cuestionamientos técnicos le hicieron l5 organismos públicos al estudio de mitigación vial del Portal Vitacura, que pretende construir Cencosud en los terrenos del colegio Saint George durante 2009.
El denominador común de los reproches es que el centro comercial, de seis pisos y 3.542 estacionamientos, colapsará el ya saturado sector de las avenidas Santa María, Vía Morada (de acceso al colegio), Costanera Norte, Américo Vespucio y el enlace en construcción Centenario de la Radial Nororiente. SEGUIR LEYENDO
El desembolso total que estaría dispuesto a colocar el holding representaría el 2% de los US$ 600 mills. que cuesta la obra. Por José Troncoso Ostornol
La pregunta obligada cuando se transita por la Avenida Andrés Bello, en Santiago, frente al gigantesco proyecto Costanera Center es qué va a pasar cuando abra sus puertas, a fines del próximo año. Y cuando se sumen la Torre Titanium y Santa Rosa de Las Condes.
Sólo el complejo que levanta el grupo Cencosud -liderado por Horst Paulmann- podrá recibir a más de 5.000 vehículos, por lo que su impacto en la zona es un tema clave. Lo mismo pasa con otras iniciativas en el sector. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 04/09/2008)
Ayer en la mañana, una veintena de funcionarios fiscales de Obras Públicas, Transportes, UOCT, Serviu y de los municipios de Las Condes y Providencia analizaron el “Estudio de Evaluación de Impactos sobre el Sistema de Transporte Urbano” (Eistu) presentado por Cencosud para el mall Costanera Center, y coincidieron en que las medidas de mitigación son insuficientes.
El debate se centró en las propuestas de construir un túnel en Andrés Bello, entre Los Leones y Nueva Tajamar, y darle continuidad a Providencia, entre Tobalaba y Los Leones. Le pedirán aclarar las observaciones y dar mejores soluciones. Otro punto que no se discutió, y en el que no hay acuerdo, es quién financiará las obras.
Foto de: Cristián Carvallo
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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