Con la unificación alemana, todo ha cambiado en ese país, y por supuesto también para la ciudad de Berlín y sus trenes. La ciudad dividida, gradualmente se ha unificado. Los antiguos ramales ferroviarios que corrían en todas direcciones se han modernizado paso a paso y las estaciones vacías son ahora lugares llenos de vida, dejando atrás 40 años de división y dando un nuevo significado a la libertad de movimiento. En este escenario es que se inauguró en Mayo de este año (a tiempo para el mundial) la nueva estación central de Berlín (Berlin Hauptbahnhof), el mayor nudo ferroviario de Europa.
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metro
08
Ago
2006
Más Metro, Línea 4A lista… ¿para integrar?
Este 16 de Agosto se entrega la Línea 4A del Metro de Santiago, que conecta las estaciones Vicuña Mackena (L4) con La Cisterna(L2), integrando a la red las comunas de San Ramón y La Granja. Según datos de la empresa, se espera un promedio de 50.000 viajes diarios para el nuevo tramo que permitirá ir desde La Cisterna a La Florida sin pasar por el centro de Santiago y en sólo 12 minutos, siguiendo el trazado de Américo Vespucio.
20
Jun
2006
Metro de 06:00 a 24:00 !?!?!?
Los tiempos han cambiado, hoy la ciudad ya no funciona con los horarios de hace 20 años, hasta poco después de la puesta del sol (como debiese ser, pero eso es tema para otra oportunidad), hoy el comercio, la educación y algunos trabajos terminan tarde, y es por lo mismo que el grupo ciudadano “presente”, a través de su página web a puesto en marcha durante el mes de junio, una campaña de recaudación de firmas para extender el horario de funcionamiento de la red de METRO de Santiago. SEGUIR LEYENDO
16
Jun
2006
Congestión al límite. El colapso que viene?
A poco menos de un año de la inauguración de la líne 4 del Metro de Santiago ya se habla remodelaciones para aumentar la cabida de pasajeros en las estaciones de conexión. Cosa similiar ocurre con las autopistas urbanas en sus horas pics. Problemas de diseño, mal cálculo de los ingenieros en transporte, razones pueden ser varias, pero el problema está y con él viven miles de personas que se trasladan diariamente tanto en el sistema de transporte público como privado.
09
Jun
2006
Nueva estación Escuela Militar
Vuelo de pjaro de lo que ser la nueva estacin escuela militar
De manera bastante silenciosa durante 3 años, se llevó a cabo el desarrollo del proyecto para remodelar el cruce de Vespucio con Apoquindo, estación Escuela Militar. A fines del año pasado, a través de la prensa, se dieron a conocer antecedentes e imágenes generales de lo que llegará a ser este lugar. De aquello, a través de plataforma se plantearon una serie de preguntas, principalmente sobre la participación de la ciudadanía en el desarrollo, la que ciertamente fue nula. Hoy, con mayor información sobre el proyecto, y cuando las obras ya están en marcha, les mostramos que tal será en un futuro no muy lejano este lugar.
18
May
2006
Metro hacia Maipú, un trazado lógico?
En Plataforma Urbana hemos tratado el tema de las extensiones del Metro. Desde la nueva línea 4, los potenciales trazados hacia el Oriente de la línea 1 y la ausente línea 3 dentro del sistema, pero es el momento de abrir la discusión urgente frente al trazado que se plantea para el Metro hacia Maipú. Son 13,5 km de extensión, pasando además por las comunas de Pudahuel, Lo Prado y Maipú, con 13 nuevas estaciones.
Creemos que las oportunidades que se abren frente a este tipo de infraestructuras metropolitanas son enormes, no solo para todos los maipucinos, sino también para la Ciudad de Santiago, y creemos que aprovechar de la mejor manera estos mega esfuerzos es una tarea y una obligación no solo de las autoridades, sino también de los ciudadanos.
Precisamente este tema lo conversamos con Ricardo Abuauad, Arquitecto y amigo, Director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Diego Portales. Ellos como Universidad se encuentran desarrollando el tema de grandes infraestructuras metropolitanas para presentarlo en la próxima Bienal de Arquitectura y pensamos compartir parte del debate que se comienza a generar.
27
Feb
2006
Megaproyecto de Metro en São Paulo
Tal como en Santiago de Chile se inauguran nuevas líneas de Metro, nuestros vecinos sudamericanos también se van equipando de nuevas infraestructuras de red de metro. Sin duda la red de tren subterráneo de São Paulo es una de las mejores de Sudamérica y como tal, hoy en día se proyecta la expansión más grande que se conozca del metro de esta ciudad, es la conexión de dos de las líneas más importantes de la trama urbana. Serán 57,6 kilómetros de extensión en total y 31,3 kilómetros de expansión.
Si bien la economía de Brasil decayó un buen par de puntos el pasado año 2005, creciendo a un ritmo del 2,5%, los proyectos de remodelación urbana están dando la pelea. Con está nueva expansión del metro, que conecta las líneas amarilla y verde de la red, se espera generar un sistema mucho más eficiente que acorte los tiempos de viaje en el anillo central de la ciudad.
07
Feb
2006
Plataforma Urbana en São Paulo
Estimados lectores. Como todo esfuerzo tiene su recompenza, después de un buen tiempo trabajando en Santiago se vino el tiempo de descanso. Personalmente un buen descanso en para mi un buen viaje.
Las maletas de Plataforma Urbana ahora estan en varias partes del mundo. Las mias estan en Brasil, y como no escribirles desde esta Megalópolis de cerca de 20 millones de habitantes como São Paulo. SEGUIR LEYENDO
23
Ene
2006
70% de los edificios públicos en Chile son inaccesibles para discapacitados. Y qué hay del Metro?
Según un catastro realizado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo en el año 2003, un 70% de edificios públicos carecen de accesibilidad. El total de edificios catastrados a nivel nacional corresponde a 9.527 edificios.
Los promedios Regionales de Edificios de uso público y colectivo sin accesibilidad para personas con discapacidad muestran la triste realidad que sufren los discapacitados en este país. A continuación el detalle por región SEGUIR LEYENDO
01
Dic
2005
The ultimate experience: Línea 4 y nada que enviadiarle al “tube” de Londres
Ese olor a hormigón fresco, a recién terminado, una mezcla de juguete nuevo, que no es tuyo, pero igual sí. Algo así se respira en las flamantes estaciones de la Línea 4 del Metro de Santiago. En verdad tengo que decir que se pasó. Plataforma Urbana se entretuvo recorriendo en la nueva línea hasta donde llegó, claro, por que como deben de recordar, en un artículo anterior les contamos que la línea 4 se inauguró por tramos separados.
Quizás por no estar bien informado tuve que posponer el paseo para la noche del Miércoles, ya que durante la mañana y hasta las 4 de la tarde estaba cerrado para el público. La cosa es que después recorriendo desde Estación Tobalaba, me encontré con un andén a-tes-ta-do de gente. Algunos curiosos como yo, otros estrenando su nuevo medio de transporte cotidiano. Creo que todos pensamos lo mismo, que el metro nos hace sentir orgullosos. Algunos escolares gritaban de alegría y vitoreaban al Presidente, otros jugaban con los guardias vestidos de amarillo. Yo por mi parte sacaba fotos y pensaba que cosa iba a escribir para este reportaje. SEGUIR LEYENDO
18
Nov
2005
Metro cojo: Línea 1,2, …,4 y 5. Qué pasó con la 3 ?
Después de haber leído varios comentarios sobre las nuevas líneas de Metro que se están proyectando para Santiago, algunos nos quedamos con la duda. Claro, tenemos línea 1, línea 2, …… , línea 4, y 5. Y que pasó con la 3, se la tragó la tierra???
Para contarles que pasó con esta línea voy a hacer una breve referencia a una conversación entre un amigo Arquitecto y un Ingeniero en Transporte. Ellos hablaban de por qué en Chile no se construían más líneas de Metro, considerando todas las ventajas que tenía este con respecto a las micros.
El ingeniero le preguntó a mi amigo “a ver, y tú por ejemplo que auto tienes?” , mi amigo le dijo SEGUIR LEYENDO
17
Nov
2005
Las Extensiones del Metro y su Financiamiento
La red dem metro para el 2009
Ojeando las páginas del El Mercurio encontré un mapita que nos aclarara gráficamente por donde va a pasar la extensión de la línea del Metro, como también una pre-explicación, a las quejas regionales, sobre la concentrada inversión infraestructural que se realiza en la capital. SEGUIR LEYENDO
17
Nov
2005
Próxima estación… Apumanque! estación final los Domínicos?
Y se viene el metro de nuevo… metro estación apumanque? Ayer el presidente Lagos parece que anunció que se extenderá la línea 1 de metro hasta la calle Manquehue, o sea un par de estaciones más. Cuando pasará eso? No se sabe bien aún… además todavía falta definir el trazado de la línea hacia Maipú.
Parece que es buena idea que se acabe el presente gobierno… yo creo que nunca se habían anunciado tantas obras como estos últimos meses. Ahora les bajó por disparar lineas de metro para todos lados SEGUIR LEYENDO
13
Nov
2005
¿Plaza de Armas Oriente?
proyecto escuela militar
Se lo tenían guardado… hace tres años que Urban Development (empresa de proyectos urbanos) viene trabajando en conjunto con la Municipalidad de Las Condes y el metro para cambiarle la cara al cruce de Las Condes con Vespucio, o sea, a la estación de metro escuela militar. Y es tan ambicioso el proyecto, que sus promotores hablan ni más ni menos de la Plaza de Armas para el sector oriente.
A primeras, la idea parece genial, por fin ese lugar dejará de ser un cruce complejo, bastante incaminable y un poco inóspito. SEGUIR LEYENDO
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Editado por: Architecture for Humanity
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Editado por: Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Departamento de Urbanismo
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