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[ Diciembre 14, 2011; 20:00; ] El Grupo de Investigación Habitar (UPC) y el Ministerio de Fomento presentan el noveno y último episodio del proyecto reHabitar.
Mudanzas es un cortometraje que surge como una idea del Grupo de Investigación Habitar, del Departamento de Proyectos Arquitectónicos de la Universidad Politécnica de Catalunya, para el episodio 9º del proyecto reHabitar, un encargo del Ministerio [...]
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[ Noviembre 8, 2011 a Noviembre 9, 2011. ]
Como una actividad enmarcada dentro del simposio “Considering Cities”, mañana martes 8 y miércoles 9 de noviembre se celebrará el simposio MIT – IE “Considering Cities II” en el que tres profesores del MIT (Cambridge, Mass., USA) Nader Tehrani, Yung Ho Chang y Alexander D’Hooghe presentarán su visión del presente y del futuro de la [...]
[ Septiembre 28, 2011; ]
Piensa Madrid es una plataforma independiente para la discusión, evaluación y proyección de la ciudad de Madrid.
Madrid no es sólo el resultado del urbanismo de expertos y de los intereses de los grandes actores económicos. Acontecimientos recientes como las movilizaciones del 15M han evidenciado la dimensión, el grado de organización y la capacidad para intervenir [...]
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MadridRío: Un Proyecto de Transformación Urbana
Autor: Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda. Ayuntamiento de Madrid.
Editorial: Turner
Idioma: español
ISBN: 978-84-7506-978-4
Año: 2011
Dónde conseguirlo: puedes comprarlo en el siguiente sitio.
Sobre el libro: MadridRío es un proyecto urbanístico que se desarrolló en Madrid entre los años 2007 – 2011. Con éste se recuperaron calzadas y espacios residuales, los que se convirtieron en un gran parque de más de un millón de metros cuadrados. Con el proyecto se mejoró la accesibilidad de la capital española, MadridRío se conforma como una vertebra de norte a sur, que reúne bosques, zonas verdes, jardines históricos y parque urbanos. Dispone de zonas de recreación, deporte y cultura para que los madrileños y visitantes puedan disfrutarlos.
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Jardines del Puente de Segovia
En el año 2003 el Ayuntamiento de Madrid decide poner en marcha un ambicioso proyecto de remodelación urbana al soterrar una de las principales vías de circunvalación de la ciudad: la M30. Este anillo se construyó a finales de los años 60 siendo el primer cinturón de la ciudad. Al suroeste de Madrid el trazado de la autopista se hizo coincidir con el trazado del río transcurriendo paralelos durante casi 6 km. El río quedó constreñido en ambos márgenes por los carriles de circulación. De este modo, desapareció cualquier relación de los ciudadanos con el ámbito fluvial y el cauce canalizado quedó completamente aislado, inaccesible e invisible. Entre 2003 y 2007 se llevó a cabo la obra de soterramiento del arco oeste de la M-30 en el ámbito del río, obra que hizo posible la eliminación del tráfico en superficie y la consiguiente liberación de más de cincuenta hectáreas de terreno ocupado anteriormente por las calzadas. A esta superficie se sumaron otras casi cien hectáreas correspondientes a los diferentes suelos infrautilizados adyacentes a la autopista. SEGUIR LEYENDO
Viena, la ciudad donde se realizan más convenciones al año.
La Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA en inglés), es una institución que promueve y monitorea estos eventos realizados en todo el mundo. El ICCA realiza cada año un informe sobre estas convenciones, y las ciudades y países en que se efectúan. Sus estadísticas se basan en el número de reuniones organizadas por asociaciones internacionales de forma regular y rotativa en un mínimo de tres países. Este índice pretende promover los lugares de encuentro, y potenciar la economía del sector hotelero y el turismo.
En el ranking de 2010, cuyo estudio recopiló información durante todo ese año y se publicó en 2011, se consideraron 9.210 encuentros en más de 340 ciudades.
Metro España desarrolló un interesante spot publicitario, en el que muestra la ciudad de Madrid desde una perspectiva muy distinta a la que estamos acostrumbrados.
En el último tiempo Metro Madrid ha aumentado considerablemente su gasto en publicidad, sólo en los últimos 4 años ha invertido 51 millones de euros en promocionar este medio de transporte, que es el eje principal del sistema de transporte de esta ciudad.
Video vía la Periferia Doméstica
Los 10 metros más grandes del mundo
Fuente: Virgin Vacations
El sistema de Metro no sólo ha revolucionado a Santiago. Este famoso medio de transporte es bastamente usado por millones de pasajeros en las ciudades más cosmopolitas y modernas del mundo. El Metro trasciende a América: en Europa y Asia es tremendamente útil por cuanto es capaz de transportar a un número infinitamente mayor que otros medios como buses o ferrocarriles.
A continuación se presentan los 10 metros más grandes del mundo. En el orden se consideró: número de habitantes que transportan al día, superficie que abarcan, y cantidad de estaciones y líneas que poseen.
La renovación de la autopista M30 en Madrid pone en la palestra el tema de la participación ciudadana en temas urbanos. Se exige representatividad pero los límites y los alcances reales en las propuestas son difusos hoy en día. Dejar que los proyectos pasen de la mano de los expertos a los ciudadanos corrientes es hoy un desafío MAYÚSCULO.
Madrid, con sus cada vez mayores índices económicos y un aumento considerable de la población en los últimos años, se perfila como una ciudad con un fuerte potencial de desarrollo. Sin embargo, infraestructuras viales como la M30, principal circunvalar interior de la ciudad, han ido quedando obsoletas en el tiempo, requiriendo mejoras urgentes. Esta renovación se sitúa dentro de un marco de mejoramiento urbano para la ciudad, propuesto por el actual alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón. Sin embargo, las políticas públicas y el actuar de los privados, han dejado al margen de la discusión a grupos sociales civiles que, buscando un lugar en la carrera, han tenido que recurrir a sus propios recursos. Este tema pone en evidencia que se necesitan herramientas que ayuden a gestionar una verdadera participación ciudadana de calidad.
Mientras Santiago se debate entre la extensión y la densificación, las autopistas urbanas han sido un tema central. Indispensables a estas alturas, sus soluciones y trazados han generado debate público, en el que algunas comunas ganan y otras pierden.
Pero esto no solo ocurre en Chile. La circunvalación M-30 de Madrid, España comenzó a construirse durante los años 60 como la tercera circunvalación de Madrid. Y ahora, esta siendo renovada en un proyecto que busca la completa renovación de esta, llamado Madrid Calle 30.
El video superior muestra un tramo de la M-30 que corresponde al túnel urbano más largo del mundo, con 18.5Km de largo. El proceso que se inició el 2004, ha implicado la ampliación de esta autopista que transporta 330.000 vehículos/día para llegar a una capacidad de 100.000 vehículos/día más. Y no ha estado exento de polémica. SEGUIR LEYENDO
La taquillera e interesante revista Wallpaper*, junto con la prestigiosa editorial Phaidon han editado una primera colección de ‘guías de ciudades’. La (original) idea, como explican en su sitio web, es:
Whether you are staying for 48 hours or five days, visiting for business or a vacation, we’ve done the hard work for you, from finding the best restaurants, bars and hotels (including which rooms to request) to the most extraordinary stores and sites and the most enticing architecture and design.
La guía de bolsillo viene a sumarse a las ya existentes Lonelyplanet y Let’s go, por nombrar algunas.
Para ver la lista de ciudades, sigue leyendo.
Concientes de que la información rigurosa vale, los números de densidad del post pasado fueron actualizados con la información del sitio www.demographia.com. Este sitio fue recomendado por un lector de Plataforma Urbana, al cual se le agradece el aporte.
El sitio demographia cuenta con una interesantísima fuente de información y análisis poblacional de grandes aglomeraciones del mundo. A partir de un informe Demographia World Urban Areas: Population & density estimates se buscó comparar índices de densidad en distintas ciudades del mundo. Estos índices siempre han sido un factor de difícil medición, ya sea por la superficie donde esta se mide, como por la gran variación que puede haber dentro de una misma ciudad, dependiendo de si se considera un área central o un área metropolitana.
Wikimap Madrid es un proyecto realizado en colaboración por FutureLab de Ars Electronica y MediaLabMadrid del Centro Cultural Conde Duque. Mediante una interfaz simple, cualquier persona puede, a través de etiquetas, agregar localizaciones de Madrid incluyendo texto, texto/imagen, texto/sonido o proyectos. Una mezcla entre GoogleMaps y Wikipedia, pero en versión más local.
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Propuesta ganadora: Burgos+Garrido, Porras+La Casta, Rubio+Alvarez+Sala, West8
Por Felipe Combeau.
En un articulo para la revista Arquitectura Viva del 2003, Iñaki Abalos sentenciaba: “Madrid ha perdido la posibilidad de configurar un sistema de zonas verdes integrado que incremente el valor ambiental y de uso de los espacios disponibles. Madrid no ha logrado salvaguardar una estructura coherente apoyada en los elementos de su geografía. Madrid ha perdido casi definitivamente las oportunidades para discutir y definir un modelo propio de paisaje.”
Afortunadamente el “casi definitivamente” corresponde a la oportunidad que surge con el Parque lineal del Manzanares, pues como pocos saben, Madrid tiene un río que cruza la ciudad y que actualmente se encuentra olvidado o al menos sufre de poco protagonismo al estar bordeado por la autopista de circunvalación M-30. SEGUIR LEYENDO
Como muchas de las ciudades la población de Madrid crece, sin embargo esto fue evaluado por el gobierno, el que decidió hace ya años, implementar el Plan de Actuación Urbana (P.A.U.), para guiar el crecimiento de la ciudad planificadamente, y hacer que que así las nuevas 15 áreas de Madrid, ubicadas en su gran mayoría al sur-este de la capital, funcionen de la mejor manera posible en la ciudad y con la ciudad. Dentro de estas nuevas áreas existen dos que han tomado mayor importancia, por su tamaño y porque en los últimos meses han sido aprobadas o bien ya han colocado su primera piedra, ambos sectores suman en total cerca de 30 millones de m2, son los de Valdecarros y Valdebebas. SEGUIR LEYENDO
Lanzamiento oficial del boletín patrimonial “Calles de Adoquines”
Jimena Rojas Colvin: Me... » Febrero 9, 2012
Santiago desconocido v.1: túnel de FF.CC. en Matucana
El Rey: Hola, me llamó la atención estos... » Junio 15, 2006
Daños en Quinta Normal. Diseño, educación y pertenencia en juego
Jonás: Hay tan poco debate en el... » Febrero 8, 2012
Plan de Reconstrucción de Viviendas MINVU 2010-2011 / Subsidios para reparación y reconstrucción
maria flores caceres: ... » Abril 19, 2010
Daños en Quinta Normal. Diseño, educación y pertenencia en juego
patty flores: Estoy totalmente de... » Febrero 8, 2012
Memorial de Santiago
Editado por: RIL editores
Idioma: Español
ISBN: 956-284-380-7
Año: 2004
Autor: Alfonso Calderón
Dónde encontrarlo: Librería Qué Leo.
Sobre el libro
En esta obra se da cuenta de detalles inéditos de la historia y geografía más relevante de Santiago: el Parque Forestal, la Quinta Normal, la Alameda, los cerros Santa Lucía y San Cristóbal, el Teatro Municipal, entre otros. Todos [...]
Construir ciudades, Mejoramiento de barrios y calidad de vida urbana
Autores: Banco Interamericano de Desarrollo, BID. Eduardo Rojas, Editor.
Idioma: Español
Editorial: Oficina de Relaciones Externas del BID
ISBN: 978-1-59782-103-2
Año: 2009
Sobre el libro:
Construir ciudades da cuenta de la experiencia de América Latina y el Caribe en el diseño y ejecución del programa de mejoramiento de barrios. En el libro [...]
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