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02
Dic
2008

Urban Age Sud América/ São Paulo 3 al 5 de Diciembre

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São Paulo será la sede de la última versión de las intensas conferencias de Urban Age, esta vez agendandas en Sudamérica. La ciudad Paulista, una de las aglomeraciones urbanas más grandes del mundo, recibirá entre el 3 y 5 de diciembre más de 50 exposiciones sobre temas de gobernabilidad, transporte, vivienda, caliemiento global, diseño urbano, desarrollo entre otros.

Urban Age ha realizado de manera continuada conferencias sobre el estado del arte de las ciudades a lo largo de todo el mundo, centrandose en ciudades tan diversas como Nueva York, Shanghai, Londres, Ciudad de México, Johannesburgo y Berlín.

En esta entrega cabe destacar la presencia de destacados políticos, académicos, arquitectos, urbanistas como Richard Sennett, Saskia Sassen, Norman Foster, Jaime Lerner y Enrique Peñalosa entre un largo y variopinto etc.

Dentro de los expositores chilenos se encuentra Alejandro Aravena con Elemental: Housing as Investment not Social Expense, Alejandro Gutiérrez con The Carbon Neutral Environment, además expondrá Eduardo Rojas del BID, autor de importantes estudios sobre regeneraciones urbanas como Volver al Centro y Felipe Aldunate-Montes, Director Editorial de la revista América Economía.

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13
Abr
2008

a+t: Density projects y Density New Collective Housing

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La Cuestión no es lo denso que deben ser nuestros barrios, sino lo diversos que tendrían que ser.
Monique Ruzicka-Rossier. 2007
Ecole Polytechnique Federale de Lausanne.

En una publicación conjunta para Plataforma Urbana y Plataforma Arquitectura presentamos dos libros de editorial a+t sobre Densidad. Un tema abordado desde el punto de vista del proyecto y sus impactos y repercusiones en la ciudad. Esta serie de libros de editorial a+t marca un antes y un después en publicaciones sobre temas de densidad. Con una cuidadosa presentación el libro Density Projects revisa 36 casos de proyectos de buena arquitectura en actual desarrollo. Por su parte, el libro Density New Collective Housing se presenta como una guía de buenas prácticas desde escalas urbanas a pequeños edificios guiando al lector con un catálogo de densidades comparativas que destaca por su simplicidad para tratar temas complejos. Sin duda, un par de libros que no pueden faltar en tu biblioteca. Aquí una revisión de ambos.

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29
Dic
2007

Ciudad de México despide a un clásico

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Poco a poco la modernidad y los requerimientos ambientales van transformando las tradiciones en la ciudad. No solo el suelo y las edificaciones van cambiando de aspecto sino también el transporte público, cosa sabida por los chilenos que hemos vivienciado la implementación de los “trans” santiago y valparaiso con el fin de renovar los sistemas de transporte público de nuestras ciudades de cara al bicentenario. Así como en Santiago las antiguas micros amarillas dieron paso a los articulados albi verdes, en Ciudad de México comienza la despedida de los clásicos taxis escarabajos, más conocidos como vochitos. Adios “vochitos”.

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05
Ago
2007

Paisajes Periféricos: la evolución de Ciudad de México

Imagen de previsualización de YouTube

Ciudad de México ha pasado de 6 a 20 millones de habitantes en un periodo de 40 años. A través de este video, Peripheral Landscapes, arquitectura911sc presenta de manera bastante atractiva el crecimiento de esta ciudad y el rol de lo informal en el proceso.

 
25
Jun
2007

México D.F. desde el Aire

 

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Esta vez, gracias a la colaboración de Oscar Ruiz1, piloto de helicópteros, les presentamos estas impresionantes fotografías de México D.F. desde el Aire.

Si bien en muchas podemos reconocer grandes similitudes con Santiago, sobre todo en las urbanizaciones que se repiten al infinito y grandes infraestructuras como estadios, hay imágenes bastante insólitas como las grandes aglomeraciones de buses y taxis, o los telas de colores que cubren grandes ferias callejeras.

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  1. contacto en www.imagenesaereasdemexico.com , mail: helipilot arroba inorbit.com []
 
30
Mar
2007

Vota Ya!!!!! Y elige las nuevas 7 Maravillas del Mundo.

Como ya informamos hace unos meses, el día 07 del mes 07 del año 2007 en Lisboa, se elegirán las nuevas 7 Maravillas del Mundo Moderno. Estas nuevas maravillas se añadirán a las 7 del Mundo Antiguo, dadas a conocer gracias a los poemas de Antípatro de Sidón (125 A.d.C) basados en una posible lista hecha por el historiador griego Herodoto. Sin embargo esta vez la elección será más democrática y TÚ podrás votar por ellas. SEGUIR LEYENDO

 
27
Ene
2007

Segundo piso en vialidades troncales en Ciudad de México: ¿Llegaremos a esto algún día?

Por Carolina Valenzuela Bascuñan

El Distrito Federal, capital de México, es una ciudad donde viven alrededor de 25 millones de habitantes. Sería como multiplicar Santiago por cinco, ya sea en habitantes como en extensión. Esta enorme urbe posee múltiples vías troncales, la gran mayoría muy congestionadas, debido a que la inversión en infraestructura no ha sido mucha en los últimos años. Para darle solución a esta congestión se ideó el proyecto de construir segundos pisos en las dos principales autopistas

Las vialidades más utilizadas por los mexicanos son Viaducto y Periférico, ya que la primera recorre la ciudad de oriente a poniente y la segunda la rodea a través de un anillo. La velocidad promedio en las horas de demanda en estas vías va de los 6km/h a los 13km/h, lo que las convierte en las horas punta en los dos estacionamientos más grandes del mundo debido al atochamiento y la congestión.

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07
Sep
2006

Los edificios más estrechos del mundo

Brasil – http://freshpics.blogspot.com

Víctimas de expropiaciones, de un uso intensivo de suelo o sencillamente fruto del capricho de algún dueño, surgen en la ciudad estos edificios cuya característica central es ser angostos, extremadamente angostos.

A continuación una colección vía Etynos y Google de los edificios más estrechos del mundo. ¿Y dónde está el chileno? SEGUIR LEYENDO

 
03
Jul
2006

Frontera México / Estados Unidos: Los arquitectos opinan

La frontera entre México y Estados Unidos tiene alrededor de 3.200km de largo (la distancia entre Arica y Puerto Montt). Como no posee fallas geográficas, como nosotros con la cordillera, es una frontera muy dificil de resguardar, siendo la principal entrada de ilegales a Estados Unidos. Es por eso que el gobierno quiere construir un muro en la frontera, que aún no se decide si tendrá 600km o 1.100km. Lo que no sea muro, estara vigilado de manera electrónica. Se parte de la premisa que México no es un enemigo, entonces este muro no podría ser como el que hay entre Israel y Palestina, por lo que el diseño será fundamental. Ante tal intervención, de un nivel económico, social y técnico super importante, el NY Times decidió convocar a 13 oficinas de arquitectos para que se pronunciaran frente a este muro. Muchas declinaron, alegando que era un tema político. “Dejenselo a los encargados de seguridad y a los ingenieros” (Ricardo Scofidio de Diller Scofidio & Renfro en New York). De las 13, solo 5 contestaron la pregunta: ¿Cómo debería ser el muro entre Estados Unidos y México?

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