(El Mercurio, 20/10/2008)
Sólo por dos semanas las multas serán de cortesía. Luego costarán hasta $36 mil. Por Víctor Zúñiga
A contar de hoy, 20 cámaras enfocadas en tres de los principales ejes del Gran Santiago con pistas exclusivas para los buses del Transantiago cursarán fotopartes a los vehículos que ocupen indebidamente las vías que están reservadas para el transporte público.
Así lo informó ayer el ministro de Transportes, René Cortázar, quien aclaró que sólo por dos semanas este fotocontrol cursará infracciones de cortesía, para dar tiempo a que los conductores conozcan el nuevo sistema. Luego las multas serán efectivas. Su valor varía de 0,5 a 1 UTM, es decir, de $18 mil a $36 mil. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 19/10/2008)
Por Víctor Zúñiga
Fijar por ley, y por primera vez, la responsabilidad y obligación de las empresas inmobiliarias de mitigar el impacto de sus proyectos a través de obras viales, asegurando la debida “proporcionalidad” en función del tamaño de las distintas iniciativas privadas, es una de las novedades del proyecto de ley de mitigaciones viales que impulsa el Gobierno.
Hoy sólo algunas empresas mitigan y no siempre en forma equivalente a los impactos que provocan en las ciudades. SEGUIR LEYENDO
(El Mercurio, 10/09/2008)
En las últimas semanas se ha intensificado la polémica en torno al proyecto que reforma la Ley de Concesiones. A favor de ésta se han manifestado el Ministerio de Hacienda, algunos académicos y el anterior ministro de Obras Públicas. Se oponen a ella la asociación gremial de concesionarios (Copsa), otros ex titulares y altos funcionarios del MOP y, aparentemente, algunos parlamentarios.
El proyecto en debate responde a las deficiencias del funcionamiento del sistema de concesiones. Éstas tuvieron un éxito espectacular en desarrollar la infraestructura nacional durante la segunda mitad de los años 90 y principios de la presente década, pero hace ya varios años que el número y montos de obras concesionadas se han reducido. Concesiones recientes -como las de cárceles- han tenido serias dificultades. Los problemas comenzaron con la rápida expansión de aquéllas y sus efectos sobre el MOP, que finalmente llevaron a la caída de su titular Carlos Cruz, por el escándalo MOP-Gate. Los ministros posteriores estuvieron más preocupados por recuperar el ministerio que por licitar nuevas concesiones. Además, el MOP disponía de recursos limitados, pues se habían comprometido gastos de presupuestos futuros en renegociaciones y otros gastos del proceso respectivo. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 05/09/2008)
Tras el desplome del Liceo de Aplicación, el Ejecutivo decidió despachar una iniciativa para reparar los establecimientos más emblemáticos de Santiago y uno por cada región del país.
El ministro secretario general de Gobierno, Francisco Vidal, anunció que entre el lunes y martes el Ejecutivo enviará al Parlamento un proyecto de ley que busca financiamiento para mejorar la infraestructura de los colegio emblemáticos de Santiago y de un colegio de cada región del país que tenga la misma carencia.
“Como estos colegios, particularmente los de la Región Metropolitana, no han podido recibir el beneficio de la jornada escolar completa por temas de sueldo, espacio, de infraestructura, más que esperar construir un edificio alternativo, por ejemplo en el Liceo de Aplicación, es ir al mejoramiento concreto, sustantivo de este conjunto de establecimientos denoninados emblemáticos por su historia y por su tradición”, explicó Vidal. SEGUIR LEYENDO
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Hace un par de semanas inauguró el sistema de estacionamientos para bicicletas del metro de Santiago. Tomamos la nuestra y fuimos a probarlo para ver que tal. Hay que decir eso sí, que previamente habíamos escuchado críticas sobre el reducido número de estacionamientos, que este no daba a bastos y que el precio de pago resultaba elevado. Ambas cosas no son tal, y si bien hoy sólo existen 22 estacionamientos en el Metro Colón, la tasa de ocupación no supera la mitad y el precio es más que razonable por todo el día: $300 pesos. Más detalles de cómo funciona el sistema después de el salto.
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Leyendo la prensa el pasado lunes 11 de agosto, me encuentro con la noticia que anuncia con bombos y platillos la promulgación de la Ley de Acceso a la Información Pública. Los más optimistas creen que esta ley puede revolucionar la participación ciudadana en materia de información pública. Los más pesimistas son cautelosos a la espera de la entrada en vigencia. Lo cierto es que el panorama cambia, y el ciudadano común y corriente tendrá un arma importante en una sociedad democrática: la información.
Hace ya dos años que entró en vigencia el “principio de transparencia activa”, un principio gubernamental para incentivar una mayor transparencia en las funciones del Estado. Lo cierto es que en niveles de transparencia, Chile se encuentra en la posición 20 dentro de 119 países. Distinto ocurre con los índices de “secretismo”, donde Chile comparte posición con países como Ghana. De hecho, un 74% de los chilenos cree los conflictos de corrupción se manejan pésimo.
¿Alguien se enteró acaso de la modificación al artículo 8 de la Constitución que indicaba que todo lo que respecta a personajes públicos es de materia pública? A continuación, una breve historia de cómo se gestó esta ley y las características que el ciudadano tiene que conocer. SEGUIR LEYENDO

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Hace algunas semanas pasó desapercibida la desafortunada frase de nuestra Ministra de Vivienda y Urbanismo Patricia Poblete: “Estamos convencidos de que no existe un lugar más democrático y abierto a todos los ciudadanos, para converger en las reformas que nuestras ciudades necesitan, que el Congreso de la nación”. Semejante calamidad es algo sobre lo que necesariamente tenemos que detenernos, más aún si lo tomamos como un síntoma del lugar que ocupa la participación ciudadana en el imaginario de nuestra clase política. SEGUIR LEYENDO