Por Dr. Arq. Guillermo Tella, Doctor en Urbanismo y Martín M. Muñoz, Tesista de Urbanismo
Osaka es la segunda ciudad más importante de Japón. Forma parte de la región de Kansai y constituye el núcleo de un área metropolitana que concentra a 18 millones de habitantes. Está ubicada en la isla de Honshu -la principal del archipiélago japonés- y cuenta con uno de los puertos y centros industriales más importantes del país. Al mismo tiempo, conforma el área urbana denominada Keihanshin, que engloba a esta ciudad y a las vecinas de Kobe y Kioto.
La ciudad central alberga a una población de 2.9 millones de habitantes dentro de una superficie de 222 kilómetros cuadrados. Sin embargo, esta cifra aumenta en horas diurnas a 3.7 millones, lo cual confirma su posición como centro económico y de mando de la economía japonesa. El gobierno local cuenta con facultades de actuación usualmente reservadas al nivel de gobierno de las prefecturas, como ser: la educación pública, el bienestar social, el sistema sanitario, las licencias de comercio y el planeamiento urbano. El gobierno de la prefectura retiene, no obstante, su autoridad sobre cuestiones de mayor escala y alcance. SEGUIR LEYENDO
La zona de Kogane-cho en Yokohama, Japón, fue famosa durante años por ser un barrio rojo, pero ahora está pasando por un proceso de renovación. Este proyecto -liderado por el municipio de Yokohama y NPO Koganecho Area Management Center- convierte el espacio en desuso, bajo el ferrocarril elevado, en una galería, cafetería, estudio y salón para artistas. Cinco oficinas de arquitectura trabajaron con aproximadamente 100 a 150 m2 de terreno disponible.
Un interesante proyecto que entrega una nueva idea de cómo utilizar espacios vacantes en la ciudad.
El aumento sostenido de la bicicleta como medio de transporte ha repercutido en una demanda creciente de estacionamientos en las calles del país. Sin embargo, la falta de una infraestructura apta ha revelado cómo los ciclistas deben improvisar cada vez que estacionan sus bicicletas en la calle, ya sea amarrándolas a un árbol, un asiento o un poste.
Esta necesidad de contar con estacionamientos adecuados se reflejó en el “Estudio de Oferta y Demanda de Biciestacionamientos en Santiago”, elaborado por Bicicultura, que arrojó que las 2.527 personas de la Región Metropolitana que contestaron, superan notoriamente la capacidad de los 433 estacionamientos detectados en la región por el estudio.
Además, si consideramos que la Encuesta Origen Destino (EOD) realizada el 2010 reveló que el 3% de los viajes diarios que se realizan en Santiago se hacen sobre una bicicleta, claramente esta cifra aumentará para la medición del 2013. Sin embargo, si la medición encargada por el Ministerio de Transportes, se hiciera a nivel nacional este incremento también se reflejaría en el resto del país.
En otros países la falta de estacionamientos para bicicletas ha sido frenado por las autoridades mediante la instalación de novedosos estacionamientos dispuestos en los espacios públicos. A continuación podrás conocer dos increíbles estacionamientos que ya existen en otros lugares: Biceberg y Eco Cycle. Ambos son estacionamientos automáticos y subterráneos para bicicletas que permiten que los ciclistas las guarden desde el nivel de la calle, sin miedo a encontrarse sin su bicicleta al volver.
Después del salto podrás conocer cómo funcionan.
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[ Marzo 10, 2012 a Marzo 31, 2012. ]
A un año del terremoto y tsunami en Japón esta muestra en el Centro Cultural Gabriela Mistral, expone una serie de fotografías captadas por fotógrafos japoneses convocados por el Ministerio de Relaciones Exteriores de ese país para dar testimonio al mundo del proceso de reconstrucción. En ellas se refleja lo sufrido por los Japoneses y su [...]
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Preocupados antes la posibilidad de que un gran terremoto pueda destruir Tokio, las autoridades japonesas están viendo la posibilidad de crear una “ciudad de respaldo”, algo así como una ciudad sustituta que sirva de copia de seguridad.
Todo esto con el propósito que en caso de una catástrofe de gran magnitud, como la vivida, el país pueda seguir funcionando.
La “copia” contaría con todo lo necesario para continuar con las funciones de gobierno, como un parlamento, ministerios y oficinas, además de restaurantes, parques, centros comerciales y la torre más alta del mundo con 652 metros. La nueva ciudad que se se ubicaría cerca de Osaka, a unos 300 kilómetro de Tokio, daría empleo a 50.000 residentes.
La idea es apoyada por un gran número de parlamentarios, los que estarían empezando a buscar financiamiento para esta ciudad de respaldo.
El estudio de viabilidad de la ciudad, que fue bautizada con el nombre de IRTBBC (Complejo Integrado para el Turismo y ciudad copia de seguridad, por sus siglas en ingles), está avaluado en 14 millones de yenes.
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Esta semana publicamos la carta escrita por Iván Poduje llamada “Los tiempos de la reconstrucción”, material que alude a la columna de opinión del arquitecto Pablo Allard en La Tercera.
La carta, publicada el 2 de julio, plantea la idea de analizar el estado de avance de la reconstrucción en Chile de acuerdo a la experiencia de países como Japón o Estados Unidos. Gobiernos que disponen de una mayor cantidad de recursos y capacidad técnica y que, a pesar de esto, han estipulado plazos más largos en la reconstrucción de sus países.
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© Abel Erazo
Por Abel Erazo, Arquitecto
El impacto urbano de un terremoto. En sus calles, en su sistema de transporte, en las comunicaciones. En todo lo que día a día nos parece hacer avanzar, y de un momento a otro ya no funciona, se suspende, se sacude. Este es el relato, en cinco días, en cinco cartas, de Abel Erazo un arquitecto que vivió el terremoto del 11 de marzo en Tokio, que azotó con mayor fuerza al noreste del Japón.
Encuentra a continuación el relato del día 1. Al final encontrarás el link al archivo completo.
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© boston.com. Imagen satelital de Fukushima
Aunque ya han transcurrido dos semanas del terremoto y tsunami que afectaron al noreste japonés, todavía tenemos noticia de los estragos que causó en la central de energía nuclear Fukushima, y cómo su destrucción está afectando a la población cercana. Así como en Chile, alrededor del mundo se activó la discusión acerca de lo adecuado o no que es el uso de este tipo de energía en los países.
La carta que escogimos esta semana se plantea cómo sería la implementación en Chile de la energía nuclear. Fue publicada en el diario La Tercera el lunes 21 de marzo, y está escrita por Mauricio Bustamante, Docente de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Mayor.
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© boston.com
Esta semana no trajimos nuestra foto seleccionada desde nuestro Flickr, sino que, dados los últimos acontecimientos, decidimos seleccionar una fotografía del gran tema que nos sacudió a todos ayer: el terremoto y posterior tsunami que azotó al noreste de Japón.
En la foto vemos el aeropuerto de la ciudad de Sendai, siendo cubierto por una oleada de escombros. Las imágenes que nos han llegado, tanto fotografías como en video, han sido impactantes, y esta es la primera vez que se graba y monitorea un tsunami en tiempo real.
El sistema de alerta y acción que existe en Japón, ante una catástrofe como esta, es algo que en todo el mundo debiera admirar e imitar, sobre todo en países telúricos como el nuestro. Pero a pesar de toda la prevención y preparación que pueda planearse, nada puede detener estos fenómenos que suelen cambiar radical y violentamente la fisonomía urbana, y afectar a miles de personas.
La fotografía pertenece al Boston Globe, y puedes acceder aquí a la galería completa.
© Huffington Post
Hoy y durante todo el día estaremos recibiendo noticias del reciente terremoto y tsunami en Japón. La alarma de tsunami en toda la costa del Pacífico nos mantendrá atentos durante todo el día, y según los expertos, al momento de que la ola llegue a las cosas chilenas los dispositivos y procedimientos de evacuación e información debieran haber funcionado, para no tener que lamentar ninguna pérdida humana.
Ante todo, sabemos que juega un rol fundamental la alerta temprana, que en este caso y ya que estamos a una gran distancia del país del epicentro , permitirá organizar los operativos y evacuaciones oportunamente y sin nigún problema, al menos en la costa americana.
Queremos destacar en este post el avanzado sistema de deteccción, información y procedimientos que existen en Japón a la hora de enfrentar los terremotos. Según los expertos, como el geógrafo Marcelo Lagos López (esta mañana en TVN), es el país mejor preparado del mundo para enfrentar terremotos. SEGUIR LEYENDO
Imagen gentileza Galerías de Terra
Ayer, mientras me arreglaba para ir al trabajo, escuché un “Oooh la plaza no se va, no se va, no se va, la plaza no se va”, entonces puse atención a las noticias. Era un grupo de estudiantes de la UTEM que se manifestaba en contra de la tala de árboles y destrucción de la plaza Hernán Alessandri, en Providencia. El asunto, según lo que he podido leer, es que la Clínica Avansalud quiere construir estacionamientos y para esto necesitan ensanchar de la calle Dr. Hernán Alessandri. La Municipalidad autorizó el proyecto, por lo que la plaza ubicada ahí debe desaparecer. A modo de compensación, el alcalde propone hacer una nueva plaza en un sitio cercano al Hospital Salvador, pero los estudiantes, quienes alegan que esta plaza es su única área verde, señalan que la ubicación del parque que desean hacer no es muy útil para ellos y que no permitirán que se talen los antiguos árboles. Y de hecho así fue, cuando llegó personal municipal con las motosierras y no pudieron cortar ni una sola hoja.
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Foto de eduiturri vía flickr
Entre los años 60` y 70` se empezó a asentar entre los habitantes de Japón el concepto de Machizukuri, cuando los ciudadanos empezaron a reclamar una mayor participación en la gestión y planificación de las ciudades.
Este concepto está compuesto de dos palabras machi y zukuri, lo que traducido al español sería “hacer ciudad” o “hacer barrio”.
Es justamente el Machizukuri lo que se ve reflejado en el programa “Planificación urbana en colaboración entre los habitantes, los promotores y las autoridades locales de la ciudad de Kioto”, que fue presentado como una de las “25 mejores prácticas urbanas” en el Urban World Forum, de Río de Janeiro 2010.
En qué consiste el programa después del salto.
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(El Mercurio. 18/06/2009)
The Haunted Mansion download Brubaker dvd
Una prolongada nariz es el rasgo distintivo del nuevo tren bala E5 que la compañía ferroviaria East Japan comenzó a probar esta semana. Podrá alcanzar hasta 320 kilómetros por hora y será el más rápido de Japón, pero no del mundo. La nariz de 15 metros servirá para reducir la resistencia del aire y el ruido cuando se desplace a través de túneles. En 2013 el tren unirá Tokio y Shin Amori, en el extremo norte de la isla de Honsu, en 3 horas y 5 minutos.
Esta infografía animada creada por el Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca japonés es una forma muy didáctica para entender como está cambiando el panorama urbano actual en relación a la crisis alimentaria. Con un video tan claro no hay mucho más que explicar.
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Atras quedararán las espectaculares demoliciones de torres y estructuras a punta de dinamita, con los riesgos, contaminación y dificultad para reciclar los escombros. Desde Japón -era que no- llega un innovador sistema desarrollado para demoler edificios desde el suelo.
Pensado especialmente para ciudades ultracongestionadas como Tokio, la constructora Kajima ha desarrollado un método que utiliza gatos hidráulicos para reemplazar la estructura del edificio e ir bajándolo progresivamente a medida que el piso a nivel de la calle desaparece.
Más información después del salto. SEGUIR LEYENDO
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