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Regular y ordenar las formas en que los automovilistas buscan y encuentran estacionamiento puede ser una buena forma de mejorar el tráfico urbano, y de paso descongestionar las calles y contribuir con la buena calidad del aire de las ciudades.
En San Francisco, California, hace poco estrenaron el programa piloto de un sistema inteligente de estacionamientos, y uno de los propósitos, a la larga, y a pesar de que suena contradictorio, es desincentivar en cierta medida el uso del automóvil.
El plan es que Recoleta cuente con tres nuevos estacionamientos subterráneos y elimine los de superficie. Aunque el proyecto es bien visto por algunos vecinos del sector, también existen los argumentos en contra. Este es el caso de esta carta escrita por el Arquitecto Cristián Pino quien, entre otras cosas, argumenta que el estacionamiento subterráneo que se construirá bajo la plaza Gómez Rojas, sólo contribuirá a generar más congestión en un lugar que hoy ya tiene bastante tránsito.
La carta fue publicada en El Mercurio el viernes 11 de marzo. SEGUIR LEYENDO
Proyectan construcción de estacionamientos subterráneos en Irarrázaval con Pedro de Valdivia
Para cumplir con la demanda de nuevos espacios que traerá la habilitación de las futuras L3 y L6 del metro, se construirán estacionamientos con una capacidad de 250 automóviles, en el cruce de Irarrázaval con Pedro de Valdivia, donde se ubicará la futura estación combinada Irarrázaval Oriente que unirá a ambas líneas. ver más
Titanium La Portada recibirá certificación ambiental LEED
Luego de lograr una precertificación LEED® en la categoría Core and Shell, la torre Titanium espera recibir la certificación definitiva por sus tecnologías de eficiencia energética. ver más
Hasta $12 mil diarios cuestan estacionamientos en las principales playas del litoral central
Mientras que en la Región de Coquimbo las tarifas por estacionarse son muy baratas, o es gratis, en los balnearios del litoral central, en espacios generalmente concesionados, se debe pagar por horas o por jornada, valores que pueden llegar hasta los 12 mil pesos diarios. ver más
© trueline.net
Esta semana les presentamos el detalle del estudio elaborado por Colliers International sobre el mercado de estacionamientos en 147 ciudades del orbe.
Las ciudades latinoamericanas se encuentran entre las más baratas, en cuanto a tarifa diaria promedio, en comparación con ciudades europeas como Oslo y Londres. A continuación les mostramos las 9 ciudades de Latinoamérica evaluadas por el estudio, ordenadas desde la más barata a la más cara.
(El Mercurio, 8/1/2010)
También extenderá la creación de aparcaderos exclusivos para residentes. La idea es proteger los pasajes y calles pequeñas. Por Rodrigo Silva
El alcalde y los siete concejales de Las Condes aprobaron ayer cobrar por estacionar en sectores aledaños a las tres nuevas estaciones del Metro y, por otro lado, extender la creación de aparcaderos exclusivos para residentes de la comuna.
Si bien el municipio valora la apertura de las nuevas estaciones, prevé que muchas personas estacionarán sus autos en las inmediaciones para tomar el Metro hacia el centro de Santiago, donde trabajan o estudian, y los recogerán en las tardes, después de las 18 horas. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera, 7/1/2010)
Hoy, a las 15.00 horas, comienza a operar la extensión de la Línea 1, ante lo cual la comuna trabaja en el resguardo de los estacionamientos para los residentes y en la tarificación en la zona. Esta tarde se implementan seis recorridos de Transantiago. Por Consuelo Argandoña y Carla Vásquez
Con una nueva área de aparcaderos pagados, de estacionamientos para residentes y de zonas prohibidas para estacionar debutará la apertura de la nueva extensión de la Línea 1 del Metro en la comuna de Las Condes, que será inaugurada hoy por la Presidenta de la República, Michelle Bachelet, y que comenzará a recibir al público a partir de las 15.00 horas.
La medida fue definida por el municipio para evitar que los usuarios de la red, que ocuparán las estaciones Manquehue, Hernando de Magallanes y Los Dominicos, usen los espacios de los residentes de los sectores aledaños para dejar sus vehículos. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 26/11/2009)
Mañana, cuando cientos de automovilistas busquen donde estacionar en las convulsionadas calles de Santiago, Providencia o Las Condes, se encontrarán con una gran sorpresa: algunos de esos espacios estén cubiertos con un piso pasto, haya pequeños árboles, asientos o juegos infantiles.
Se trata del Parking Day, una iniciativa creada en EE.UU. y que se desarrolla en Santiago por segunda vez consecutiva. La idea es transformar un aparcadero de 15 metros cuadrados en una pequeña área verde para uso público. En esta versión habrá 15 intervenciones repartidas en tres comunas. SEGUIR LEYENDO
Foto: Miguel Ángel Sánchez Álvarez
Estas semanas han estado marcadas por dos temas urbanos que han llenado prensa los últimos meses. Dos temas que al parecer son diferentes en su origen y desarrollo pero se cruzan en una problemática no menor que escapa al análisis superficial y sensasionalista de muchos medios de prensa.
El primero corresponde a la ya conocida lucha por no permitir la estatua de Juan Pablo II en la plaza Gómez Rojas, la cual terminó su primer -y al parecer último- capítulo al conocerse la decisión del Consejo de Monumetos Nacional que no permitirá la ubicación de la estatua frente a la Universidad San Sebastián -y Universidad de Chile- principalmente por “afectar la dignidad del pontífice” al ubicarse esta sobre un estacionamiento.
Por otra parte, tenemos la legítima preocupación de vecinos de Las Condes, los cuáles se manifiestan en contra de la instalación de un paradero de Transantiago en los bordes del parque, ya que afectará negativamente a un número de árboles, provocando una merma en la calidad de este espacio verde.
¿Qué problema es éste que tiene que ver mucho con una desigualdad en los objetivos urbanos a conseguir? SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 07/11/2009)
Los dejan atrapados en sus casas, les dañan el antejardín y les rompen el pavimento recién puesto. Las mismas historias se repiten una y otra vez para los vecinos de Maitencillo, que cada verano son víctimas de una “guerra” entre los turistas por ganar el mejor lugar para estacionarse en las calles más cercanas a la playa.
Lo dice Patricio Arancibia, vicepresidente de la junta de vecinos Nº 11: “Te puedes demorar una hora y media en cruzar los cinco kilómetros de Maitencillo. Porque lo que más se ve son 4×4, gente que llega de paseo o con equipos de surf. Y el auto lo ponen arriba de la vereda, tapando los accesos a las propiedades privadas. En caso de emergencia, sería un desastre”. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera.01/11/2009)
POR ANGELA NEIRA
En las próximas semanas los vecinos de Vitacura dejarán de ver los paneles que por un año cubrieron el sector de la Plaza Lo Castillo, entre las calles Candelaria Goyenechea y la Avenida Vitacura.
Ello, porque se prepara la inauguración de los primeros estacionamientos subterráneos con los que contará el sector y que presentan un 90% de avance.
Será un recinto de dos niveles y medio bajo tierra, que tendrá una capacidad para 308 automóviles, lo que permitirá la renovación de la zona con una remodelada plaza con espejos de agua y áreas verdes, donde anteriormente se ubicaban los estacionamientos de superficie. SEGUIR LEYENDO
[ Noviembre 27, 2009; 9:00 a 21:00. ]
El proyecto PARK(ing) Day es una celebración anual y global en la que artistas, diseñadores y ciudadanos comunes colaboran para transformar temporalmente estacionamientos con parquímetro en espacios de PARK(ing) o áreas verdes públicas temporales. La iniciativa nació en la ciudad de San Francisco, Estados Unidos, el año 2005, cuando el grupo REBAR decidió transformar una unidad de estacionamiento público en una [...]
SEGUIR LEYENDO(El Mercurio. 11/10/2009)
POR RODRIGO SILVA
Cada fin de semana, más de 16.000 personas visitan y disfrutan del Parque Araucano, y de lunes a viernes son más de 5.000 los que diariamente circulan en torno al barrio de negocios de la avenida Presidente Riesco.
El creciente auge de ese sector ha generado una mayor demanda por estacionamientos, frente a lo cual la municipalidad de Las Condes quiere responder con la construcción de un quinto aparcadero concesionado bajo tierra en la comuna.
El proyecto municipal contempla dos módulos, cada uno con capacidad para 300 vehículos, que se ubicarán justo debajo de los estacionamientos en superficie que flanquean la entrada sur al Parque Araucano, en la vereda norte de la Av. Presidente Riesco. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 23/09/2009)
Malls, supermercados, hospitales, escuelas, universidades y en general todos los nuevos edificios con acceso público masivo que se construyan en el futuro próximo deberán obligatoriamente construir estacionamientos para bicicletas seguros e iluminados, anunció ayer la ministra de Vivienda y Urbanismo (Minvu) en el Día Mundial Sin Auto. SEGUIR LEYENDO
(La Nación. 22/09/2009)
Por Antonio Valencia
Julio de 2008 y las primeras señales de la inédita construcción de estacionamientos gratuitos para bicicletas caminaba sobre dos ruedas: el Banco Mundial había destinado alrededor de 350 mil dólares para construir hacia fines de ese año una serie de guarderías sin costo para los usuarios en populosas comunas de la capital.
Se trataba de la expresión más notoria de CicloSantiago, campaña destinada a promover el uso de este medio de transporte limpio y, en específico, facilitar su conexión con Transantiago. Ajustes más, tardanzas menos, la oficialización del proyecto se hizo en noviembre, con marzo de 2009 como el nuevo horizonte para tener un total de 36 estacionamientos distribuidos en ocho comunas: Recoleta, Lo Prado, Pudahuel, Maipú, Peñalolén, Lo Espejo, El Bosque, La Reina. SEGUIR LEYENDO
(La Tercera. 02/08/2009)
Señor director:
Quisiera destacar la visión de futuro que ha tenido el alcalde de Las Condes al implementar un cobro por estacionarse en algunas calles de sectores altamente congestionados de la comuna. Esta medida tiene como finalidad enviar una señal para que se incentive un uso más eficiente de las calles y de los automóviles. No obstante, los expertos convocados por el ministro de Transportes, en abril de 2008, ya había recomendado que se implementara a la brevedad una política de regulación para los estacionamientos de superficie, medida que ha sido postergada. Quisiera invitar a otros alcaldes de comunas que presenten problemas de congestión, como Providencia, Vitacura y Santiago, a que se sumen a la medida implementada en Las Condes y que demos un paso importante a la sustentabilidad de nuestro transporte urbano.
Louis de Grange C.
Doctor en Transporte y académico Universidad Diego Portales
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Chicureo, Valle verde…de dólares.
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Lanzamiento oficial del boletín patrimonial “Calles de Adoquines”
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Santiago desconocido v.1: túnel de FF.CC. en Matucana
El Rey: Hola, me llamó la atención estos... » Junio 15, 2006
El Santiago que se fue, Apuntes de la memoria
Editado por: Editorial Grijalbo S.A.
Idioma: Español
ISBN: 956-258-056-3
Año: 1997
Autor: Oreste Plath
Dónde encontrarlo: Comuna Literaria
Sobre el libro
Oreste Plath (1907-1996) es uno de los investigadores más importantes de la cultura popular y el folclor chilenos. En esta obra, el escritor y poeta “reconstruye instancias especiales de un [...]
Memorial de Santiago
Editado por: RIL editores
Idioma: Español
ISBN: 956-284-380-7
Año: 2004
Autor: Alfonso Calderón
Dónde encontrarlo: Librería Qué Leo.
Sobre el libro
En esta obra se da cuenta de detalles inéditos de la historia y geografía más relevante de Santiago: el Parque Forestal, la Quinta Normal, la Alameda, los cerros Santa Lucía y San Cristóbal, el Teatro Municipal, entre otros. Todos [...]
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