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(El Mercurio, 11/05/2009)
Es la primera acción de este grupo que respalda a Sebastián Piñera. Apunta a destrabar los recursos que requiere el servicio para operar a pérdida. Al no obtenerlos, el Gobierno se vio obligado a recurrir al BID y al 2% de emergencia. Proposición excluye el pago a esa entidad, a solicitud de parlamentarios UDI. Por Pilar Molina A. Hondo movie download
La Coalición por el Cambio hará hoy su primer acto público cuando presente a la ciudadanía una contrapropuesta a la formulada en marzo por el Gobierno para financiar el millonario déficit del Transantiago.
El acuerdo es de los senadores UDI Evelyn Matthei y RN Andrés Allamand con los independientes Carlos Cantero (Norte Grande) y Fernando Flores (ChilePrimero).
Todos pertenecen a la comisión ampliada de Transportes, que se creó el año pasado para procurar buscar un acuerdo frente al proyecto de ley sobre un subsidio para el Transantiago, presentado por el Ministerio de Transportes, que iba a ser rechazado en el Senado. SEGUIR LEYENDO
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Double Take hd
Foto original de loco085, vía Flickr.
Comienza el 2009, y resulta imposible no pensar en todas aquellas anécdotas que el año que se ha ido nos dejó. Enfocándome en política, más allá del Transantiago y todos sus problemas, me gustaría enfocarme en aquellos responsables de legislar en Chile, cuales son los diputados y senadores de nuestra República. Gran parte de lo que hacemos o no hacemos en nuestras ciudades y lo que pasa en nuestro entorno es determinado por el trabajo de los legisladores, y ahí radica su enorme importancia para el desarrollo y crecimiento de la ciudad.
A grandes rasgos, no se si consideran el 2008 como un buen o mal año, pero lo cierto es que algunos sucesos marcaron la pauta nacional e hicieron que por lo menos por un día, nosotros los ciudadanos dudáramos de las responsabilidades y el compromiso de aquellos que fueron electos precisamente por nosotros.
Uno de los temas más comentados, tanto en la prensa nacional como en Plataforma Urbana fue el alza en el bono por concepto de bencina que aprobaron en agosto del 2008. Los 871.000 pesos que cada diputado recibía para gastos en combustible fue una exageración desde un principio (y sigo creyendo que restándole el bono, continúa siendo exagerado), por lo que muchos de los beneficiados mostraron su arrepentimiento frente a las cámaras y devolvieron el dinero. ¿Más ejemplos? Después del salto. SEGUIR LEYENDO
(La Nación, 26/11/2008)
En lo que respecta a Educación, el documento establece que se creará una comisión especial de la Cámara, con la participación del Colegio de Profesores y otros sectores involucrados. En Vivienda establece el compromiso de definir una nueva política en relación con los deudores habitacionales del programa especial de viviendas para trabajadores (PET) durante los primeros cuatro meses del próximo año.
Un protocolo de acuerdo entre el Gobierno y la bancada de diputados independientes permitió ayer doblar la mano a la oposición y contar con los votos necesarios para revertir la decisión que había primado en el Senado, en el segundo trámite legislativo, de rechazar las partidas de Educación y Vivienda en la comisión mixta y, posteriormente, en ambas ramas legislativas. SEGUIR LEYENDO
Hace un tiempo en Plataforma Urbana, publicamos un artículo donde mostramos el precio de andar en auto. Con los debates sobre costo de transporte público, autos eléctricos y alza de bencina dando vueltas, un nuevo tema se asoma para discutir en los próximos días. En contraste con lo que publicamos en ese entonces, los diputados parecen gastar más de lo pensado en concepto de bencina. Mientras un automovilista común y corriente gasta 89 mil pesos en bencina, un diputado parece gastar poco menos de 900 mil pesos.
Hoy, en La Tercera, aparece una interesante noticia de algo ocurrido hace ya tres semanas. La Cámara de Diputados aprobó, a través de la Comisión de Régimen Interno, de forma unánime y en cuestión de minutos, un reajuste en lo que reciben mensualmente por concepto de bencina. El reajuste se argumenta por las fuertes alzas de petróleo en los últimos meses. Los $771.000 que recibían hasta antes de agosto, se vieron incrementados en $100.000, por lo que a partir de este mes, cada diputado recibe $871.000, sólo para gastos de bencina (y directo en su cuenta corriente).
El diario entrega interesantes datos que vale la pena destacar, además de agregar nuevas informaciones para poder entender de mejor manera este “reajuste”. Llama también la atención la rapidez en la tramitación, así como el desconocimiento de la modificación mostrada por el reciente electo presidente de la Cámara Francisco Encina (PS), a quién la información tomó por sorpresa. Interesantes datos sobre el reajuste y más, a continuación. SEGUIR LEYENDO
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