Hoy más de la mitad de la población mundial vive en ciudades, mientras que para el 2050 se estima que más de dos tercios de la población mundial vivirán en éstas.
Si bien en Chile aún no existen las mega-ciudades, de dimensiones, densidad y cantidad de habitantes como en otros países, a medida que pasa el tiempo hemos debido enfrentarnos a estas nuevas maneras de coexistir en pocos metros cuadrados.
A continuación, les mostramos una entrevista vía Rtve.es al Ingeniero y Urbanista Francesc Magrinya, docente de la Universidad Politécnica de Cataluña, quien comenta los impactos que han tenido las mega-ciudades, los retos en temas de pobreza y contaminación, los estándares que miden el desarrollo de éstas, y los principales retos del urbanismo. Los invitamos a compartir sus temores, desafíos, oportunidades y reparos sobre estas Megaciudades.
* Francesc Magrinya es Ingeniero de Canales, Caminos y Puertos y Doctor en Urbanismo de la Universidad Politécnica de Cataluña.
Inevitablemente el crecimiento de las ciudades trae como consecuencia un aumento en los requerimientos de conectividad, tanto en el interior de estas, como en su interrelación con el resto del territorio.
En el contexto de Valparaíso, reconociendo su intrincada topografía y sus cualidades patrimoniales, se hace necesario un sistema de transporte que permita la conexión entre el Bode Costero y sus partes más altas de la ciudad. Si bien este es un trabajo que hasta ahora ha sido exclusivo de los ascensores, el proyecto de un teleférico para Valparaíso, propone cumplir estas expectativas a partir de la experiencia de empresas extranjeras que han trabajado en otras líneas de metrocable a lo largo de Sudamérica (como es el caso de la empresa Pome, que participó en el proyecto de Medellín).
El proyecto que además de mejorar la conectividad, facilitaría el desarrollo de zonas residenciales en los sectores altos de la comuna –como el nuevo polo de desarrollo en Curauma-, sale a flote una vez más luego de ser declarado como proyecto de “interés público” por el consejo municipal.
Ocho millones de personas vivirán en Santiago en el año 2030, según las proyecciones de expertos. Un millón y medio más que hoy.
La capital crece, pero de manera desequilibrada.
Gran parte de las nuevas generaciones de santiaguinos han optado por radicarse en sectores de la periferia, como Maipú, Quilicura, Puente Alto y Lo Barnechea, equivalentes a un tercio de las 32 comunas que componen el Gran Santiago. SEGUIR LEYENDO
Hace algunos meses expusimos las ideas contrapuestas en torno el debate del Crecimiento Urbano, entre Marcial Echenique y Alejandro Gutiérrez, a partir de la entrevista realizada en Revista Cientodiez sobre el tema. Hoy día, compartimos con ustedes otro debate, específicamente sobre el Crecimiento Urbano de Santiago, sostenido entre Jonás Figueroa e Iván Poduje, (ambos arquitectos y profesores de la Universidad de Santiago y la Universidad Católica, respectivamente) y publicado por Política Stereo. SEGUIR LEYENDO
En el ámbito de la construcción y del urbanismo, un factor poco debatido en los últimos años ha sido la creciente dispersión del proceso de toma de decisiones, que afecta particularmente a la ciudad de Santiago. Independientemente del modelo de crecimiento urbano que hayan querido impulsar los gobiernos de la Concertación en materia de infraestructura, transporte y diseño de la ciudad, dicha dispersión en la formulación de políticas y programas de desarrollo se traduce en frecuente desorden e ineficacia.
Marcial Echenique, destacado urbanista chileno radicado en Gran Bretaña, ex decano de la Escuela de Arquitectura de la U. de Cambridge y recientemente laureado con el prestigioso Premio Nacional de Urbanismo del Reino Unido, de visita en Chile, ha vuelto a recordar esta carencia que afecta el trabajo urbanístico de nuestra capital. Ejemplos de esta falta de planificación abundan, tanto en el área de la infraestructura vial como en el ámbito inmobiliario. Esta descoordinación se advierte fácilmente en el nivel sectorial, en el que variados organismos técnicos y secretarías han acumulado por años grados excesivos de autonomía y rigidez burocrática en sus tareas. Y existe, asimismo, una generalizada disgregación de las instancias comunales de decisión, sin que ninguna atienda a coordinar un trabajo común en materias que afectan a toda la ciudad. La intendencia, que podría asumir responsabilidades en este sentido, está concentrada en materias de gobierno interno y administrativas, y carece de un órgano capaz de brindar una visión más integral. SEGUIR LEYENDO
He tenido la oportunidad de adquirir un libro excelente, editado entre los años 2007- 08, y ya sólo en una simple ojeada, se puede inferir en una serie de reflexiones bastante intensas acerca del rol del arquitecto en la actualidad y en el futuro inmediato, todo esto, a través de cifras absolutamente inquietantes y asombrosas acerca del fenómeno urbano a nivel mundial.
El libro es; THE ENDELESS CITY, de los autores Ricky Burdett y Deyan Sudjic, el cuál expone con mucha contundencia la información que el URBAN AGE PROJECT, de la London School of Economics y el Deutshe Bank´s Alfred Herrhausen Society, ha recogido a lo largo de una serie de conferencias y estudios en las más representativas ciudades del mundo para comprender los fenómenos del explosivo crecimiento urbano. SEGUIR LEYENDO
En tiempos donde los grandes proyectos escasean y la crisis económica se hace sentir en distintas ciudades del mundo, el presidente de Francia Nicolás Sarkozy anunció los resultados de su plan para Le Grand Paris con el fin de integrar las áreas centrales con la vilipendeada periferia. La desvinculación de éstas se hizo sentir a mediados de 2005 cuando barricadas ardieron por días, dejando una pregunta abierta en las autoridades sobre cómo relacionar y re conciliar aquellas zonas de bienestar y lujo con una periferia olvidada, sin planificación, áreas verdes y teñida de problemas de integración social.
El gesto de Sarkozy para reformular el Grand Paris nos hace recordar, tal como el escritor Paul Goldberger definió en su momento, la estrecha relación Parisina entre Política y Arquitectura. Una ciudad construida por reyes a punta de grandes proyectos urbanos, donde el Barón Haussmann movilizó en el siglo XIX extensas sumas de capital en pro de la sanitización y creación de boulevares, y cuyo presidente Francois Mitterrand en la década de los 80 remozó invirtiendo millones de francos, es ahora el centro de atención de distintos arquitectos que buscan responder al encargo de Sarkozy de la forma más precisa y certera. A partir de 10 proyectos formulados por 10 arquitectos París busca nuevos aires.
En La Tercera del 10 de agosto Pablo Allard analiza los costos asociados a la segregación urbana, subrayando que el sólo hecho de estar discutiendo la materia le parece un avance y que aún es tiempo de revertir la deuda urbana. El columnista toca un tema que ha sido materia de numerosos debates académicos, existiendo una gama de propuestas para revertir la modalidad de desarrollo urbano que experimentan las ciudades a lo largo del país.
Falta aún por sincerar, sin embargo, un aspecto fundamental: las ciudades no aparecen por “generación espontánea”. Parte importante de ellas son el producto de las decisiones que toman individuos y empresas que compiten por colonizar el espacio e incrementar las oportunidades para obtener beneficios económicos a corto plazo. Visto desde esta perspectiva, para comprender las causas de las modalidades de crecimiento urbano es necesario revelar aquellos agentes e intereses que, mediante su accionar concreto en el plano material, producen y destruyen el espacio que nos rodea.
“Sin Miedo Contra la Corriente”es una campaña promovida por las organizaciones Oxfam y Terram que busca informar y sensibilizar al país acerca de la Industria Salmonera en Chile. Se trata de una campaña que busca promover mejores prácticas laborales y ambientales en la salmonicultura del país.
La aparición de movimientos como este da cuenta de una realidad que, de distintas maneras, se hace presente en distintos sectores del país, donde cierta capacidad productiva, acompañada de una realidad económica a nivel nacional y global, determinan cambios profundos en el tejido social y ambiental de cierta zona. SEGUIR LEYENDO
Hace algunas semanas se publicó en Plataforma Urbana un artículo en que se presentaban los instrumentos de planificación con los que se pretende dar forma a las ciudades de Chile de aquí al 2030, comprendiendo tanto la capital como las ciudades en las distintas regiones del territorio.
Como información complementaria a éste, presentamos ahora los datos pubicados por El Mercurio durante la primera semana de febrero, basados en el estudio realizado por la Universidad Católica en conjunto con el Banco BBVA, que apota antecedentes acerca de cuál será la constitución de nuestra sociedad, y cómo se dará el desarrollo y crecimiento urbano para el año 2030.
La información (compuesta tanto por estadísticas de los últimos años como por proyecciones para 22 años más) es la siguiente: SEGUIR LEYENDO
Santiago no es Chile y eso bien lo sabe El Gobierno, quien a través del Ministerio de Vivienda y Urbanismo acaba de enviar un proyecto de Ley para facilitar la creación de nuevos instrumentos de planificación territorial, de manera de poder abordar el inminente desarrollo de las regiones. Así, ciudades como Iquique, La Serena/Coquimbo, Antofagasta, Temuco y Puerto Montt/Puerto Varas tendrán un nuevo marco de planificación que pretende actuar de forma rápida, participativa y con nuevos criterios de diseño urbano.
Los suelos residenciales de la ciudad de Santiago se terminarán el año 2009. Así lo consignó, en forma alarmante, un matutino de gran circulación (1), dando cuenta de los resultados a los que llegó un estudio solicitado por la Cámara Chilena de la Construcción sobre la disponibilidad de terrenos factibles de ser destinados a vivienda en la capital. SEGUIR LEYENDO
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Autor: Manuel Castells
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El libro “dedicado a la memoria de Enzo Faletto, de Vilmar Faria y de Norbert Lechner”, tuvo su primera impresión en Chile en [...]
Project On The City Director: Rem Koolhaas
Project On The City Coordinator: Jeffrey Inaba
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Este coloso libro (712 páginas), hace una revisión del Pearl Rivel Delta en China. Este conjunto de cinco ciudades cuenta con una población superior a 12 millones de personas.
El libro hace un análisis económico cuantitativo y cualitativo, refiriéndose [...]
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Este libro entrega una comprensión de los alrededores del desierto, su clima, y su única belleza física, usando los cinco desiertos norteamericanos como ejemplos. Gracias a un profundo estudio y mucha experiencia práctica, el autor entrega una visión de qué tan bien están construidas e inastaladas son estas [...]
Autor: Gobierno de Chile: Ministerio de Vivienda y Urbanismo
¿Dónde Encontrarlo?: En la Biblioteca de Santiago hay una copia, pero lo más seguro en que lo descarguen del siguiente link (http://bit.ly/a15tT6). El archivo no se visualiza si tratan de abrirlo directamente, pero pueden descargarlo apretando con el click derecho en éste y seleccionando “save as”.
Este trabajo es la primera edición del proyecto Chile Verde (iniciativa apoyada por Unesco, Foro Innovación, Conama y la Comisión Nacional de Energía), propuesta que busca difundir ideas medioambientales a través de su sitio web y del libro “Chile verde: Energía y medio ambiente, la suma que multiplica”. Esta iniciativa corresponde a un trabajo que [...]
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