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costanera

20
Dic
2007

La Polémica del Costanera Center

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“Costanera Center: ¿Construcción ilegal?” es el título de la investigación realizada por la estudiante de periodismo de la Universidad de Chile, Consuelo Goeppinger, quien tras una intensa búsqueda logró armar el escenario de irregularidades que rodean la construcción del emblemático proyecto Costanera Center, a cargo del empresario Horst Paulmann, dueño de estos estratégicos terrenos desde 1988. Y es que desde que comenzó su construcción, las dudas acerca de cuáles serán los verdaderos impactos del edificio en su entorno cercano, sobre todo en cuanto a impacto vial y ambiental, han surgido desde distintos actores.

Hechos como, por ejemplo, que la construcción de Costanera Sur, que supuestamente mitigaría el impacto vehicular, esté retrasada, ciertamente hacen crecer las dudas acerca de cómo sostendrá la ciudad la aparición del edificio de 300 m de altura, que espera se inaugure en su totalidad el 2010, coincidiendo con la celebración del Bicentenario del país.

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16
Dic
2007

Inaugura Parque Bicentenario en Vitacura

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La semana recién pasada se inauguró la primera etapa del Parque Bicentenario en la comuna de Vitacura. Un proyecto que una vez terminado duplicará en extensión al Parque Forestal y será cuatro veces la superficie del Parque Araucano. Un nuevo espacio de encuentro dentro de la ciudad a pasos del Mapocho, potenciando un borde que por años fue la espalda de la comuna.

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11
Nov
2007

Valparaíso: Puerto Turístico vs Puerto Comercial

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Valparaíso se ha visto enfrentada a diversos cambios en pos de recuperarlo como waterfront y a la vez conservar su valor patrimonial. La necesidad de aumentar la capacidad del puerto se ve enfrentada a las nuevas infraestructuras y mall en el puerto de Valparaíso, conflicto analizado en el siguiente artículo enviado por Felipe D Castello:

El Puerto

Valparaíso siempre ha tenido una vocación de puerto, y se ha tratado de ocupar la franja costera para este fin. Aunque en la colonia ocupaba no más de un par de hectáreas en los alrededores de lo que es hoy el monumento de Arturo Prat, fue aumentando progresivamente sus terrenos, llegando a fines del siglo XIX al Astillero Waddingthon (ahora ASMAR) al lado de la caleta Membrillo por el poniente y hasta el sector de Yolanda, junto a la maestranza de trenes con la tornamesa por el oriente. SEGUIR LEYENDO

 
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