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costanera center

10
Feb
2012

Sanhattan y responsabilidades

Imagen vía chw.net

El arquitecto urbanista Jaime Márquez, Asesor Urbanista de la municipalidad de Providencia, escribe una réplica a la discusión que se ha generado en torno a la apertura del Costanera Center. Una primera medida que plantea, es la necesidad de que una institución acedémica imparcial, investigue las verdaderas responsabilidades de los actores que tuvieron que ver en la toma de decisiones respecto a los desvíos, trazados finales, normas de regulación de altura, entre otras, de manera de que ciertos errores no se volvieran a repetir.

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04
Feb
2012

Cartas de la semana: Sanhattan en la polémica

Vista aérea del sector de Sanhattan, Santiago.

Gran polémica ha causado por estos días la preocupación por el sector de Sanhattan en Santiago, para el que se espera gran afluencia de transeúntes y vehículos una vez que se abra el edificio Costanera Center. Tanto vecinos, como arquitectos, políticos y expertos, se han manifestado en torno al rol de las autoridades involucradas, haciendo críticas y propuestas con el fin de mitigar las consecuencias a dos meses de la apertura del mall del Costanera Center.

Tema del cual publicamos un artículo hace algunas semanas titulado Costanera Center ¿Así es como se hace ciudad en Chile?

A continuación, las cartas escritas a El Mercurio por:

- Jorge Valenzuela Durán, Presidente Junta de Vecinos N° 12 Pedro de Valdivia Norte

- Eduardo Bitran, Ex ministro de Obras Públicas

- Javier Hurtado, Gerente de Estudios Cámara Chilena de la Construcción

- Christian de Groote, Arquitecto

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16
Ene
2012

Costanera Center ¿Así es como se hace ciudad en Chile?

© Wikimedia Commons

Quedan sólo tres meses para que el mall del proyecto Costanera Center abra sus puertas al público. Un proyecto que representa muchas cosas para Santiago: no sólo porque su torre será la más alta de Chile -y nos guste o no, ya se ha vuelto una imagen emblemática de la ciudad- si no también porque su construcción ha estado llena de polémicas, que van desde las negociaciones entre la empresa Cencosud y el MOP por los permisos de edificación y obras de mitigación, hasta la preocupación de los ciudadanos por lo que significa un edificio de tal envergadura en uno de los terrenos más estratégicos de la ciudad.

Una historia de varios años que vale la pena revisar para preguntarnos ¿Así queremos que se planifiquen y construyan nuestras ciudades? SEGUIR LEYENDO

 
16
Jul
2011

Lo mejor de Flickr en Plataforma Urbana

La imagen de esta semana muestra el contraste entre la Cordillera de los Andes y el Costanera Center. Se contrapone la inmensidad de la naturaleza frente a una construcción que ha sido descrita por algunos como un hito comercial y arquitectónico y que para otros representa caos vial, irregularidades y desaprobación ciudadana.

La fotografía fue registrada por Javier Carrasco, puedes conocer el resto de sus trabajos aquí.

Si quieres ser parte de ´Lo mejor de Flickr en Plataforma Urbana´ sube tus mejores fotografías de la ciudad a nuestro grupo.

 
28
Jun
2011

Críticas a la reconstrucción en octava región / Costanera center abrirá en abril 2012 / Recuperarán Barrio Mapocho

Encuesta revela críticas por reconstrucción en la VIII Región

Una encuesta telefónica que se realizó este mes a casi 1300 personas mayores en comunas de la Región del Bio Bío arrojó que casi un 70% de las personas en 13 ciudades de la región considera que la reconstrucción ha demorado mucho. ver más

Placa comercial de Costanera Center operará en abril de 2012

A pesar de que se había anunciado una posible apertura en marcha blanca de los sectores comerciales de Costanera Center, para noviembre de este año, el empreario Horst Paulmann indicó que la apertura se realizará en abril de 2012. ver más

Reactivan plan de renovación del Barrio Mapocho

Desde 2005 que las autoridades municipales y la intendencia proyectan un plan maestro de recuperación para el Barrio Mapocho – La Chimba. Al fin la iniciativa se materializará la inversión unos $100 mil millones, para le renovación de escuelas, mobiliario público, entre otros. ver más

 
25
May
2011

Este año licitan L3 y L6 de metro / Costanera center no podrá abrir sin túnel / Chillán y Los Ángeles serán zonas saturadas

En los próximos meses se licitarán las obras de construcción de las Líneas 3 y 6 del Metro

A pesar de que en el presupuesto del MOP para este año figuran fondos para comenzar las obras de las líneas 3 y 6 de metro durante 2011, se aplazó el inicio de la construcción para el próximo año, y la licitación se haría dentro de los próximos meses. ver más

Costanera Center No Podrá Inaugurarse Completo Sin Túnel en Andrés Bello

Según el Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, no podrá darse por inaugurada la cuarta etapa de Costanera Center si el túnel de Avenida Andrés Bello, una de las mitigaciones viales exigidas, no está operando. Por parte de la empresa se estima que los trabajos podrían completarse en 3 años. ver más

Declararán a Los Angeles y Chillán zonas saturadas de contaminación

En julio podrían estar vigentes los decretos del Ministerio de Medio Ambiente que declararán a Chillán y Los Ángeles como zonas saturadas de contaminación. La alta presencia de material particulado en el aire en estas ciudades se debe al uso de calefacción de leña en los hogares. ver más

 
05
May
2011

MOP pide adelantar mitigación a C. Center / Comisión investigadora por Hidroaysén / Nuevo plano regulador para Santiago

MOP pide a Cencosud adelantar obras de túnel en Av. Andrés Bello

El Ministerio de Obras Públicas pretende que la construcción del túnel debajo de la Av. Andrés Bello, parte de las medidas de mitigación que debe realizar Cencosud para poner en marcha Costanera Center, se termine antes de que se abra el complejo. ver más

Bancada DC pedirá comisión investigadora por Hidroaysén

Una delegación de la bancada de diputados DC llegará a Aysén el próximo lunes para monitorear la reunión en que el comité de evaluación ambiental de la región decidirá sobre la ejecución de Hidroaysén. ver más

Santiago bajará alturas y protegerá construcciones patrimoniales en el sector sur de la comuna

Como una forma de regular el crecimiento desordenado que se ha dado en la última década en el sector sur de la comuna, una modificación al plano regulador de Santiago pretenderá normar el desarrollo en esa zona. Entre otras cosas, se limitará la altura y se exigirán patios y áreas verdes en las universidades. ver más

 
18
Abr
2011

Entrevista Ivan Poduje: “Hay que contar con respaldos legales e institucionales para que los proyectos funcionen”

Video-Entrevista para @purb por @beamella

Como uno de los actores relevantes en la elaboración de estudios y planes de ciudad, esta semana hemos querido entrevistar al arquitecto Ivan Poduje*. Una de las principales problemáticas que diagnostica en cuanto al urbanismo en Chile, tiene que ver con el ámbito de la gestión y administración de la ciudad, ya sea por la falta de coordinación de los actores, la falta de atribuciones que tienen los gobiernos locales, la dificultad para ejecutar proyectos, o el aumento de demandas de movilidad y sociales.

En cuanto a la Reconstrucción, considera que está pasando por un momento complejo, diagnosticando que los problemas se generarán a partir de futuras expectativas incumplidas e instrumentos inexistentes. Comenta también sobre los impactos del Costanera Center y sobre la Ampliación del límite urbano, sobre el cual vislumbra un escenario más favorable en cuanto a los aspectos de sustentabilidad del plan en la medida que las exigencias y mitigaciones se cumplan.

*Ivan Poduje es Arquitecto PUC, Magister en Desarrollo Urbano IEUT. En el ámbito profesional es Socio de Atisba, oficina que realiza estudios y proyectos urbanos para empresas públicas, ministerios y municipalidades.

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13
Abr
2011

Permiso de construcción Costanera Center / Tranvía para Transantiago / Desigualdad en Chile

Contraloría cuestiona permiso otorgado a Costanera Center

Según reveló la Fundación Defendamos la Ciudad existrían sumarios por irregularidades en la concesión de permisos para construir Costanera Center. Aunque esto no significaría la anulación del permiso de construcción, se estableció que se otorgó “extemporáneamente” la autorización de fusión de suelos, dos años después del permiso de construcción. ver más

Proponen integrar tranvía al Transantiago

Como parte de la red Transantiago, y permitiendo el uso de la tarjeta Bip!, se comenzó a estudiar la factibilidad de construir una línea de tren ligero en superficie, que iría entre Quilicura y Quinta Normal, a lo largo de 15,7 kilómetros. ver más

Chile es el país más desigual de la Ocde

Según el último informe de la OCDE, Chile es el país con más elevado coeficiente de desigualdad en la distribución de recursos económicos de toda la unión de países que forma el conglomerado. ver más

 
02
Abr
2011

Carta destacada de la semana: “Costanera Center”

© Wikimedia Commons.

A diario vemos cómo ciertas zonas de Santiago presentan problemas de congestión vehicular. Generalmente sucede en las comunas con más movimiento durante el día, hacia las cuales la población migra para trabajar, y se producen las llamadas horas punta.

Los grandes proyectos inmobiliarios necesitan de obras viales de mitigación para soportar la cantidad de automóviles que atraen. Costanera Center es uno de ellos, y aunque las obras ya están avanzadas las soluciones viales aún no se definen totalmente. Esta carta publicada en La Tercera, el jueves 31 de marzo, está escrita por el arquitecto Christian de Groote.

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10
Ene
2011

Entrevista a Yves Besançon: “Me gustaría que hubieran nuevos Costanera Center”

Desde sus inicios y por tratarse de un proyecto de alta envergadura, Costanera Center ha llamado la atención, no pudiendo pasar desapercibido desde la mirada de arquitectos, constructores y el común de las personas que transitan cada día por Providencia.

Próximo a convertirse en el proyecto inmobiliario con la torre más alta de Sudamérica con 300 metros de altura, 70 pisos y más de 700.000 metros cuadrados construidos en el proyecto total, ha sido objeto de duras críticas -varias de ellas expuestas de manera mediática-, por los impactos que generará tanto en la imagen como en el desarrollo vial del sector.

Hoy, Yves Besançon arquitecto socio de la Oficina Alemparte Barreda Asociados, arquitectos a cargo  del proyecto Costanera Center, responde a varias de las preguntas que han ido surgiendo a lo largo del proyecto: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del Costanera Center?, ¿Cuál es la postura de Costanera Center respecto a las obras de mitigación vial en la zona de Providencia y sus alrededores?, ¿Cómo se resguarda el espacio público?, ¿Cómo se relacionan las actividades al interior del mall con el resto del entorno?, ¿Cómo debe abrirse Santiago a competir a nivel de las mega-regiones?, ¿Vislumbra nuevos ‘Costanera Center’ en otras regiones del país?

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03
Ene
2011

Entrevista a German Bannen: “El problema de la arquitectura son las ciudades”

Hace algunos días entrevistamos a Germán Bannen, destacado urbanista chileno y Premio Nacional de Urbanismo 2003, quien ha entregado su vida a la arquitectura y a la construcción de su llamada “Ciudad de Providencia”.

Con su habitual tranquilidad, conversa sobre los problemas esenciales del urbanismo en Chile, resumidos según su punto de vista principalmente en el desescalamiento de las ciudades y los conceptos errados de lo que es hacer ciudad y desarrollar una comuna. Se refiere también a temas conflictivos para Providencia como Costanera Center y el barrio Pedro de Valdivia Norte, comuna en la cual él ha trabajado hace casi 50 años como Asesor urbanista y Asesor en Materias Urbanas.

Los invitamos a revisar la video entrevista después del salto.

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10
Nov
2010

Futuros tacos en Sanhattan / Multas a concesionarios Ruta 5 / Paraderos en mal estado

Congestión en el sector oriente: tacos se podrían extender hasta en dos kilómetros

A pesar de que Costanera Center implica junto con su apertura la puesta en marcha de planes de mitigación vial, como un puente sobre Nueva Tajamar y un túnel bajo Andrés Bello, los expertos proyectan que con los 5.600 estacionamientos que agregaría el proyecto de Paulman más el Parque Titanium, los tiempos de viaje se duplicarían y la congestión vehicular se extendería a más calles. ver más

Proyectan la Costanera Sur de Concepción

Para el primer semestre de 2011 se planea la licitación de esta futura Costanera para Concepción, que contará con 2 pistas por dirección, una extensión total de 2,7 kms y una inversión de más de 8500 millones de pesos. La autopista estará ubicada en San Pedro de la Paz y servirá para descongestionar las vías de esta comuna, que conectan con los accesos a los viaductos que cruzan el río Biobío. ver más

Vandalismo ataca paraderos del Transantiago

Existe poca claridad sobre la responsabilidad de mantener y reparar los paraderos del Transantiago, ya que desde el Ministerio de Transportes afirman que es tarea municipal, por ser las paradas un bien de uso público, mientras que las municipalidades atribuyen esa responsabilidad al ministerio. En muchas comunas periféricas, como La Florida, Puente Alto o Pedro Aguirre Cerca, la situación de los paraderos es de abandono y deterioro. ver más

 
02
Feb
2010

El impacto de un gigante: “Mi negocio queda al lado del Costanera Center”

costanera

http://www.flickr.com/jorgegg

Es cuestión de tiempo que el Costanera Center comience a funcionar. Nadie sabe con precisión cuándo el gigantesco proyecto de Paulmann abrirá sus puertas, ni qué efectos causará en el comercio de Providencia al ofrecer cerca de 300 locales comerciales, dos supermercados, tres multitiendas, doce salas de cine, hoteles, y 4.500 cupos de estacionamiento. ¿Miedo a perder el negocio? ¿Felicidad por los nuevos clientes? Una fotografía bien matizada después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
05
Ene
2010

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

1262104102_f770621_planoHace exactamente una semana se anunció la construcción de la Línea 6 del metro de Santiago, con el detalle de su trazado y estaciones. Hace cuatro meses, habíamos anunciado que por estas fechas la presidenta anunciaría la decisión del gobierno, escogiendo entre  tres posibles líneas: una por Irarrázabal e Independencia (Línea 3), otra por Santa María y Vitacura como par de la Línea 1, y la finalmente anunciada línea de Tobalaba a Cerrillos: Línea 6. La elección de este trazado obviamente no es casual; algunos se lamentan de la nueva postergación de la Línea 3, mientras otros cuestionan los intereses detrás del trazado final; a continuación, una breve descripción de cada uno de los tramos de la línea propuesta, con algunos puntos para discutir. SEGUIR LEYENDO

 
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