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No es para nada fácil hablar de lo que está pasando en Valparaíso en términos de proyectos de ciudad. Primero porque están pasando muchas cosas, y segundo porque nadie sabe bien que está pasando. ¿O me equivoco? ojalá que si.
Creo que básicamente hay un gran problema de visión de ciudad y otro de gestión.
Primero que nada, ¿alguien sabe qué imagen de ciudad tienen en mente los señores que están diseñando e implementando proyectos? o mejor ¿existe alguna idea de cómo se quiere que sea Valparaíso? Hay infinitas opciones: con altos edificios repartidos por todas partes, o sólo en los cerros, o en el borde, o como una ciudad-museo como los son venecia o florencia, o una mezcla entre edificios y patrimonio o cualquiera de las otras resultantes de las miles de variables que se pueden cruzar.
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Para todos aquellos que este verano 2006 se han tenido que quedar en la ciudad por diversos motivos, aquí les va un dato para disfrutar la ciudad de una manera interesante.
Si bien el calor acecha las calles, daríamos todo por escaparnos un par de días a la playa o tener una piscina móvil que nos acompañe durante los días de sol. Pero lo que si tenemos que reconocer es que la ciudad en Verano es bastante más agradable, menos gente, menos tráfico, existen una serie de actividades culturales y hacer deporte al aire libre es bastante agradable. Aquí me voy a detener.
Hacer deporte en la ciudad no es nada nuevo, pero hacer deporte con la ciudad es algo que vienen practicando hace un par de décadas nuestros amigos europeos. El deporte, Parkour.
Esta disciplina nace en Francia con unos chicos que adoptaron este amor por el deporte como un estilo de vida. Las raíces del Parkour se basan en la filosofía asiática y busca combatir las malas energías y transformarse en un ser móvil y fluido. El método para sustentar esta filosofía deportiva es la autonomía de sus practicantes, el sentido del juego y por sobre todo energía positiva. SEGUIR LEYENDO
Según un catastro realizado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo en el año 2003, un 70% de edificios públicos carecen de accesibilidad. El total de edificios catastrados a nivel nacional corresponde a 9.527 edificios.
Los promedios Regionales de Edificios de uso público y colectivo sin accesibilidad para personas con discapacidad muestran la triste realidad que sufren los discapacitados en este país. A continuación el detalle por región SEGUIR LEYENDO
Titulo: Plan de reconstrucción Lower Manhattan
Autor: Marcely Morales, Andrea Von Bischhoffshausen, Ana Maria López, Hernán L. Bianchi.
Profesor: Iván Poduje
Curso: Proyectos y Gestión Urbana, Magister en Desarollo Urbano
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: Nueva York, Londres y Tokio son hoy en día las ciudades más importantes del mundo en cuanto a decisiones financieras.
Después de los atentados del 11 de septiembre, el centro financiero de Nueva York queda absolutamente destruido, y la ciudad debe buscar formas para lograr reconstruirlo, y así seguir cumpliendo con su función financiera mundial.Respondiendo a una nueva necesidad de generar un lugar de recuerdo, con una fuerte carga simbólica.
Para esto se busca una forma de gestión y participación que permita que todos los actores involucrados influyan en procesos de decisión y se coordinen entre ellos.
De esta manera se crea una nueva institución Lower Manhattan Development Corporation (LMDC), con el fin de coordinar todos los actores interesados en la reconstrucción de la ciudad, tanto públicos como privados, haciendo especial énfasis en la participación ciudadana.
Titulo: Kobe: Ejemplo Paradigmático de Reconstrucción de Ciudad y Planificación de Contención de Desastres
Autor: Oscar Gutierrez, Verónica Illanez, Gabriela Villalba
Profesor: Iván Poduje
Curso: Proyectos y Gestión Urbana, Magister en Desarollo Urbano
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: El Plan de la ciudad japonesa de Kobe es un caso paradigmático de planificación y gestión urbana. Esto no sólo por demostrar un oficiente manejo municipal y el sorprendente nivel de participación ciudadana, sino por ser un ejemplo de cómo planificar a partir de grandes catástrofes. En 1995 el terremoto Hanshin Awaji deterioró múltiples áreas de la ciudad e hizo colapsar la mayor parte de las infraestructuras. Sin embargo, este problema se transformó en una oportunidad para Kobe, ya que al verse obligada a desarrollar un rápido plan de acción para recuperar y revitalizar la ciudad, se incorporaron nuevos factores a su antiguo Plan Maestro; utilizando aquellas áreas dañadas como nuevos polos de desarrollo urbano se crearon proyectos de gran envergadura que bajo una misma mano permitieron generar una nueva imagen de ciudad coherente y unificada, acorde a sus tendencias de crecimiento y objetivos primordiales.
Titulo: Plan de Renovación de Bilbao y la Ria del Nervión
Autor: Alejandra Moreno, Carolina Martínez, Marco Saavedra
Profesor: Iván Poduje
Curso: Proyectos y Gestión Urbana, Magister en Desarollo Urbano
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: Bilbao como ciudad global es la apuesta principal del plan estratégico de la ciudad; esto seria impensable en una ciudad que atravesaba por una severa crisis económica y social. El desafío en este contexto es grande, y los cambios a ejecutar, radicales. El Plan de Revitalización de Bilbao es quizás hoy, uno de los más completos, integrales y exitosos planes estratégicos urbanos; contempla no tan solo inversión en infraestructura y equipamiento público; sino también, inversión en protección de la calidad de vida de las personas y el medio ambiente, reestructuraciones en la economía y una orientación general hacia los mercados y la comunidad global. La compleja y radical intervención, significó para Bilbao nuevas fórmulas de financiamiento y administración pública; todo a través de una planificación estratégica, que tiende a aunar la participación de los agentes económicos y sociales para generar una visión deseada común y posible de hacerla realidad.
Titulo: Plan Estratégico de Revitalización de Bilbao Metropolitano
Autor: Alfonso Lacámara
Profesor: Iván Poduje
Curso: Ciudad, Territorio y Medioambiente II
Fecha: 2ndo semestre 2004
Resumen: Debido al deterioro producido por el declive industrial Bilbao decide elaborar un plan de revitalización, con el que busca reprimir la crisis existente, mejorar la calidad de vida de sus habitantes y determinar una visión de futuro para la ciudad. Para esto se crean varios organismos públicos-privados que a través del tiempo van velar por el cumplimiento de estos objetivos. Primero fue Bilbao Metrópoli 30, que se caracterizó por una concepción global, una acción integral y coordinada. Luego fue Bilbao Ría 2000, que se encargó de recuperar zonas degradadas y áreas industriales en desuso, entre las que se destaca la recuperación de la zona de Abandoibarra, lo que se considera como el proyecto más emblemático. Estas organismos lograron desarrollar planes estratégicos de gran envergadura, los que consiguieron revitalizar la ciudad como un nuevo centro productivo y de servicios, y generaron para Bilbao una nueva imagen de ciudad reconocida.
Titulo: Desafíos del Desarrollo Urbano en Valparaíso: Implementación de la Planificación Estratégica, Proyecto y Gestión Urbana
Autor: Carolina Moore
Profesor: Iván Poduje
Curso: Ciudad, Territorio y Medioambiente II
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: Cada época obedece a una visión de ciudad, la cual responde a una serie de factores como el crecimiento, el cambio en su morfología, la incidencia que estos cambios traen en la sociedad y la importancia de cómo esta se prepara para afrontar los desafíos a futuro.
En este proceso no solo hay cambios evolutivos, sino también aparecen aquellos que traen problemas a la ciudad, enfrentándose ésta a un deterioro de su infraestructura y equipamientos. Este estado trae consigo la búsqueda de soluciones y distintas alternativas que permitan revitalizar la urbe, de modo de aumentar su competitividad y atractivos.
Un claro ejemplo de deterioro es Valparaíso, ciudad que a lo largo de los años ha sido víctima del continuo deterioro de su economía, originando el éxodo de la población hacia otras provincias de la comuna y la obsolescencia en su infraestructura.
Valparaíso es una ciudad cuya imagen es la de un pasado glorioso, pero que en la actualidad vive en la pobreza y la estanqueidad de sus actividades económicas y es, principalmente este el hecho que el proyecto del borde costero quiere revertir para poder posicionar a Valparaíso en el sistema global imperante en la actualidad.
Para llevar a cabo el proyecto urbano es necesario la implementación de un plan que coordine de manera apta a los involucrados y cuya gestión logre concretar el proyecto y sacarlo adelante, sin embargo estas acciones muchas veces se dificultan por falta de coordinación y decisión de las partes, y otras, como en el caso estudiado durante el semestre, en que la acefalía de poder imperante durante el proceso demoró la gestión.
En este sentido el rol del arquitecto es la de mediar entre; agentes públicos, privados y ciudadanos, posibilitando el consenso de todos los actores, de modo de optimizar la toma de decisiones, posibilitar el mejor desarrollo del proyecto urbano y llevarlo a cabo.
Titulo: Repoblamiento Santiago Centro
Autor: John Saffery
Profesor: Iván Poduje
Curso: Ciudad, Territorio y Medioambiente II
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: La obsolescencia de los centros urbanos genera impactos muy negativos sobre la ciudad, como ocurrió en el caso de Santiago centro, la caída en desuso de las industrias, el traslado de la vivienda a la periferia, la aparición del comercio informal con el consiguiente traslado del comercio a otros lugares, produjeron un abandono y deterioro de lo existente que permitió el aumento de la delincuencia y el deterioro general de la comuna, este efecto produjo un sentimiento generalizado de temor en la población que cerró un circulo vicioso en los detractores para el desarrollo fueron en aumento hasta que se tomo la medida del plan de redoblamiento.
Titulo: Paris Rive Gauche: Proyecto para la Recuperación de la Ribera del Río Sena
Autor: Martín Andrade
Profesor: Iván Poduje
Curso: Ciudad, Territorio y Medioambiente II
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: Hoy en día Paris se caracteriza por un crecimiento demográfico que tiende cada vez más a la concentración. Este crecimiento ha sido producto del control de la mortalidad y fecundidad y migraciones importantes en ciertos periodos de la historia, pero principalmente al factor que más ha hecho evolucionar el crecimiento de las ciudades desde el punto de vista de su escala es el factor velocidad en los medios de transporte. Este factor, principalmente ahora último con la irrupción del automóvil ha transformado la configuración de las ciudades las cuales anteriormente se extendían a lo largo de las vías férreas y que ahora, producto de la posibilidad de dispersión de movilidades dadas por este medio, se han dispersado y el mapa de autopistas densificado.
La integración de la velocidad dentro del territorio ha distorsionado los límites dentro de este y al mismo tiempo ha hecho que ciertas piezas que antes se encontraban fuera de los límites de la ciudad pasen a formar parte integra de esta. La integración de estas partes como es el caso de el Proyecto Rive Gauche en París, a sido una de las grandes problemáticas que la ciudad contemporánea, producto de su crecimiento ha debido resolver.
Titulo: La Ciudad Planificada de Curauma
Autor: Gastón Fuenzalida
Profesor: Iván Poduje
Curso: Ciudad, Territorio y Medioambiente II
Fecha: 1er semestre 2005
Resumen: En el caso de la planificación de Curauma, hubo un entendimiento profundo de la situación objetiva del país y de la región en un momento determinado, comprendiéndolos como un sistema complejo en que se establecen relaciones de distintas maneras entre sus partes. Es así como se hicieron estudios y propuestas como la “Región Capital”, en donde se estudió la evolución del crecimiento de Santiago y se establecieron posibles escenarios futuros, como el traslado de la capital al norte o al sur del país, con el objetivo de descentralizar. Finalmente se propuso como respuesta al crecimiento de Santiago el establecimiento de una única entidad territorial y administrativa llamada “Regcap” para la descentralización de Santiago, en que se identificaban actividades complementarias entre las dos ciudades (por sus características naturales), para lo cual se propuso un corredor que las une acogiendo distintas actividades relacionadas entre ellas. Bajo esta visión de totalidad, de país y región, tomando en cuenta las distintas variables se establece un claro objetivo y así nace el plan-proyecto de la ciudad de Curauma.
Si bien la foto es el famoso obelisco de Buenos Aires cubierto por un preservativo de 63 metros de largo, este post es para invitarlos a participar en un concurso.
La página web café de las ciudades está llevando a cabo su concurso anual sobre buenas y malas prácticas urbanas.
La idea es que quien quiera puede mandar alguna buena o mala práctica que vea en su ciudad para que la gente vote, las que competirán entre sí en el orden internacional.
Si bien no se especifican los premios, la idea me parece genial, digna de ser copiada además. Parece una buena forma para que la gente opine sobre lo que está pasando en sus ciudades, al más puro estilo PU. SEGUIR LEYENDO
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barcelona,
ciudadMientras leía un artículo sobre la “renovación” de Barcelona y como todos estos cambios han afectado la ciudad para bien y para mal, me fui dando cuenta que muchos de los errores que se han cometido, los estamos cometiendo también nosotros.
El artículo trata de operaciones especulativas y no participativas que han caracterizado varias actuaciones urbanas en curso en Barcelona y su Área Metropolitana, provocando gran preocupación y descontento entre los vecinos. Acá pasa algo parecido, basta ver proyectos con escasa participación ciudadana que afectan a barrios completos, edificios patrimoniales que se están degradando y zonas que han perdido su valor e identidad. SEGUIR LEYENDO
No se ilusionen tanto, no hay propuestas en temas profundos de ciudad por parte de los candidatos que al menos conozca… el tema tratado por sus asesores urbanos en una entrevista para la revista Prourbana fue netamente de vivienda social y localización. Igual la entrevista es de hace un par de meses, pero algo me hace pensar que no le han dado tantas vueltas al asunto como para que haya cambios rotundos en las propuestas. SEGUIR LEYENDO
Shangai
Por estos días, se realiza en Londres una de las Conferencias de Urban Age, que se define en la su web como una serie de conferencias investigando el futuro de las ciudades… Se trata de 6 conferencias, a los largo de 2 años, en 6 ciudades repartidas por el mundo, donde se analizan dichas ciudades con el fin de sacar conclusiones de como va la cosa.
Es bien taquillera la cosa, ya que las ciudades son New York, Shanghai, London, Ciudad de México, Berlín y Johannesburgo. Además los conferencistas son de talla mundial: Koolhaas, Richard Senneth, Saskia Sassen, Alejandro Zaera-Polo y un largo etcétera. Hasta el momento ya van las tres primeras, y han salido unas joyitas de citas del tipo:
Urban space has become a hyper-nostalgic celebration
- Rem Koolhas
Chinese cities and Chinese people don’t need public space
- Qingyun Ma
Dándole un par de vueltas al asunto… SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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