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Ciclovía

26
Jul
2014

Columna destacada: “Pedaleando en la ciudad”

© Claudio Olivares Medina, vía Flickr.

La necesidad de contar con una red de infraestructura ciclista con características únicas es lo que según la columna destacada de esta semana, escrita por el arquitecto Julio Poblete, permitirá que la bicicleta pase de ser un “vehículo de paseo” a un medio de transporte formal.

Por este motivo, considera que el proyecto de un sistema de bicicletas públicas para 11 comunas de Santiago y la modificación a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) no bastan y que la construcción de una red de ciclovías se debe centralizar en un encargado. ¿Los motivos?

Lee la columna completa publicada este lunes 21 de julio en La Tercera. SEGUIR LEYENDO

 
15
Jul
2014

¡Barrios patrimoniales del casco histórico de Santiago tendrán una nueva ciclovía!

Trazado Nueva Ciclovía Patrimonial en Santiago. Cortesía Municipalidad de Santiago.

Este sábado se realizó la inauguración del segundo tramo de la ciclovía de calle Rosas, la primera ciclovía del casco histórico de Santiago, y se anunció una muy buena noticia: durante el primer trimestre de 2015, ésta ciclovía se conectará con una nueva ciclovía de 2,5 kilómetros que pasará por los Barrios Bellas Artes y Lastarria, dos sectores históricos y turísticos de la comuna de Santiago.

Además, ésta será la primera ciclovía que cruzará la Alameda y que permitirá conectar Quinta Normal con Providencia.

Conoce más del proyecto a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
30
Abr
2014

Inician construcción de ciclovía en Av. Ricardo Lyon, en Providencia

Fuente: Municipalidad de Providencia.

Este lunes 28 de abril comenzó la construcción de la ciclovía en la avenida Ricardo Lyon, comprendida entre las calles Coyancura y Dr. Pedro Lautaro Ferrer, que sumará 2,3 kilómetros a la red de 11 ciclovías de la comuna de Providencia. Esta nueva vía para bicicletas ocupará la pista poniente de la avenida, por lo que eliminará gradualmente 170 estacionamientos para autos.

La construcción se dividió en doce tramos y el que actualmente se está realizando es entre las calles Dr. Pedro Lautaro Ferrer y Diego de Almagro, que será el más angosto con 2,3 metros de ancho, ya no existen estacionamientos en este sector. En cambio, el resto de la ciclovía tendrá 2,6 metros de ancho.

Según la información difundida por la municipalidad, cada tramo demoraría 11 días en ser construido y conformarían “una de las ciclovías de más alto estándar urbano en el país”. Entre las características de esta ciclovía se encuentran que tendrá separadores de calzada, huinchas reflectantes y cruces separados para peatones de color azul con el fin de distinguirlos mejor.

Más info a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
06
Feb
2012

Proyecto fotográfico “Mi Ciclovida”

¿Qué hay tras un hombre/mujer en bicicleta? El proyecto fotográfico “Mi Ciclovida” pretende “incursionar en el acontecer diario de aquellos cercanos al ciclismo y así conocer el entorno en que se desenvuelven, desde lo lúdico y recreativo, pasando por las rutinas laborales, hasta encontrar aquellas situaciones menos afortunadas (…)”. Esta cotidianeidad sin duda no es igual en todas las ciudades del mundo. Por ejemplo, una diferencia entre Chile y México es que allá se puede entrar con bicicletas al metro, mientras que en nuestro país no. A continuación, te invitamos a conocer más sobre la realidad de los ciclistas urbanos de México a través de la mirada del fotógrafo Fernando García Berdeja.

SEGUIR LEYENDO

 
 
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