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Sin duda el transporte público ha sido el tema del año. Para ser sincero preferiría infinitas veces que no fuera por el descontento general producido por el Transantiago sino por jactarnos de tener una ciudad con un sistema eficiente y bien organizado. Al revisar una web amiga, llamó la atención un interesante ranking de las ciudades top 5 en transporte público, y claro que… no figura Santiago. Sin afán de querer comparar qué es mejor y peor en cuanto a micros y metros, qué tiene ellas que no tenemos nosotros?
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Mientras que en el resto del planeta el día Mundial sin Auto se celebra el 22 de Septiembre en Chile se hace el último viernes de Septiembre. Este año correspondería al próximo Viernes 28, correspondería ya que al parecer es poco lo que se va a poder hacer.
Pese a que hay bastantes organizaciones como Arriba e la Chancha, Furiosos Ciclistas y otras, interesadas en coordinar las actividades, aún no existe ningún anuncio oficial de parte del gobierno de cuáles serán las actividades y que medidas se tomarán para celebrar el día en que parte de la ciudad le hace un espacio a los peatones y ciclistas. SEGUIR LEYENDO
Desde Oslo para PlataformaUrbana
…en realidad tal vez no, pero esta claro que suena como una alternativa bastante buena para resolver los problemas de congestión y contaminación que hoy están sufriendo las ciudades.
Y si son tan convenientes, ¿Por que no armar una red de dispensadores de bicicletas que te permitan tomar una y dejarla en otro punto de la ciudad todo pagado a partir de publicidad en las mismas bicicletas y dispensadores? Oh! buena idea, tan buena que ya está en funcionamiento en varias ciudades.
A continuación como funciona…
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La intermodalidad y la conexión entre Metro y bicicletas es un tema que nos ha llamado mucho la atención en Plataforma Urbana. Esta inquietud es compartida por muchas personas, usuarios del metro, ciclistas, estudiantes, etc. Es así como Cristian Ramirez Pizarro, un estudiante de Arquitectura de la Universidad Mayor, quizo compartir y presentar una idea que venía dando vueltas, a proposito de los estacionamientos de bicicletas en las estaciones de Metro. La idea; discutir y potenciar un proyecto que buscar mayor integración de transporte en nuestra ciudad.
Por Cristian Ramirez Pizarro
El problema de los estacionamientos de bicicletas es un tema que viene aquejando a Santiago desde hace bastante tiempo, siendo éste el principal tema si se pretende promover el uso de la bicicleta como medio de transporte masivo. Estudiando posibles soluciones, se hace necesario tomar en cuenta ciertos factores para hacer posible un proyecto, tales como seguridad, espacio físico, accesibilidad y economía.
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Los beneficios del uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad son indiscutibles, desde los personales vinculados a la salud, al ahorro de tiempo y dinero, hasta las ganancias para la ciudad completa, como son el aporte a la descontaminación y a la descongestión de nuestras saturadas ciudades. SEGUIR LEYENDO
Por Hernán Bianchi
Señoras y señores, ha nacido una nueva ciclovía; en Presidente Riesco entre Américo Vespucio y Alonso de Córdova. Su modesta extensión recorre unos 800 metros, y pertenece a la tipología de “ciclovía segregada”, tal como la conocida Ciclovía Pocuro, en que la mencionada vía se segrega completamente de la calzada (no así las ciclobandas, que comparten la misma superficie que los automóviles y se demarcan con una línea o solera pintada).
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Para alcanzar el equilibrio espiritual ya no basta con quitarle las rueditas chicas a la bicicleta, sino que ahora también hay que ponerle motor! Así es, señoras y señores! Ha llegado la última moda en transporte urbano a la capital, el equilibrio perfecto entre el deporte, el ahorro y el cuidado del medio ambiente: la Bici A Motor. SEGUIR LEYENDO
Por Josefina González.
Casi en estado de abandono y vacío se encuentra el estacionamiento piloto para bicicletas construido por Transantiago en la intersección de la calle Las Rejas con la Alameda. Ni ciclistas, ni sapos de micros, ni vendedores ambulantes entienden cómo ni cuándo empezará a funcionar la pequeña jaula, aunque ninguno de ellos pierde la fe.
Dicho estacionamiento forma parte de un proyecto desarrollado entre el Gobierno y el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) llamado “Aire Limpio y Transporte Sustentable para Santiago”. Este contempla US$ 7 millones para medidas medioambientales en Transantiago , de estos, US$ 4.5 serían destinados a la construcción y equipamiento de una red de ciclovías de aproximadamente 35 kilómetros repartidos en diferentes comunas de la capital.
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Hace un par de semanas me convencí. Por muy buenos que sean los nuevos buses del Transantiago, por muy eficiente que sea nuestra impecable red de metro con nuevas líneas próximas a inaugurar, por muchos taxis, colectivos, autos o lo que sea, prefiero moverme en mi bicicleta.
El tema es que no es fácil moverse en bici, y pese a que sólo en Santiago existen más de 2 millones de bicicletas, los usuarios no hacemos uso eficiente, seguro y cómodo de este genial medio de transporte.
Es por eso que me puse a pensar por qué no difundir las rutas por dónde movernos. Está claro que las calles son una opción, pero no es muy agradable pasar a 15 cm de un automovilista que te tira el auto encima, ni ser arrollado por un camión o un bus amarillo en vias de extinción. SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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