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Autopista Vespucio Sur

08
jun
2009

MOP someterá 1079 proyectos a participación ciudadana en 2009

(La Nación. 8/06/2009)

Por Ricardo Ahumada

1485972461_foto_participacion_mop.jpgLa norma, vigente desde diciembre, obliga a someter a instancias de negociación comunitaria todos los proyectos de infraestructura pública. “Si no tenemos estos mecanismos, podemos hacer muy buenos proyectos que no son recogidos por la comunidad”, dice el subsecretario de Obras Públicas, Juan Eduardo Saldivia.

En diciembre de 2008, el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, cumplió una promesa que venía anunciando hace meses: todos los proyectos de la cartera que tuvieran intervención pública pasarían, en sus distintas fases, por procesos de participación ciudadana.

“Esto no es una reacción del ministerio. A partir de la constatación de que los proyectos son más completos cuando incluye participación ciudadana, instruimos el manual para que nuestro personal qué sepa hacer en esos casos”, explica el subsecretario del MOP, Juan Eduardo Valdivia. SEGUIR LEYENDO

 
15
abr
2009

Vespucio Sur: MOP entregará a concesionaria tramo entre Grecia y Tobalaba

1585946873_zzz.jpg(La Tercera, 15/04/2009)

La idea es enfrentar el crítico escenario de congestión que se vive en ese tramo no concesionado de la circunvalación. Para ello, se realizará una licitación abreviada por US$ 250 millones, cuyas obras deberían estar listas en 2012. Por F. Fuentes y M. T. Ovalle

El escenario de congestión que se vive a diario en el tramo aún no concesionado de Américo Vespucio llevó al ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, a ordenar que se adelante la construcción del sector más crítico que va desde Tobalaba a Grecia, y que esas obras le sean traspasadas a una firma privada para su administración. SEGUIR LEYENDO

 
20
dic
2008

MOP evaluará autopista a tres años de construida

(El Mercurio, 20/12/2008)

El fisco deberá pagar 25 millones de dólares en tardías expropiaciones y mitigaciones ambientales, que exigirá la Conama Metropolitana. Por Uziel Gómez

En diciembre de 2005 se habilitó la autopista Vespucio Sur, entre la Autopista del Sol y la rotonda Grecia, y recién en enero de 2009 el Ministerio de Obras Públicas la someterá a evaluación ambiental en la Conama, previo dictamen de la Contraloría que reveló la irregularidad. SEGUIR LEYENDO

 
30
nov
2008

MOP y Vespucio Sur no logran acuerdo en millonaria demanda

  • Flash Point hd
  • (El Mercurio, 30/11/2008)

    Autopista pidió US$ 100 millones, pero les ofrecieron US$ 20 millones. Por Uziel Gómez

    El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la concesionaria de Vespucio Sur no lograron ponerse de acuerdo en la demanda por 100 millones de dólares que presentó la empresa ante la comisión conciliadora, por mayores costos durante la construcción de la autopista.

    Los árbitros propusieron que el ministerio le pagara US$ 20 millones de Vespucio Sur. El subsecretario Juan Eduardo Saldivia dijo que estuvieron de acuerdo, pero la concesionaria se opuso. SEGUIR LEYENDO

     
    09
    sep
    2008

    Vespucio Sur informa valor del tag

    1043036635_z.jpg(El Mercurio, 09/09/2008)

    Pantallas instaladas en los 15 pórticos muestran el monto de la tarifa. Por Uziel Gómez

    La autopista Vespucio Sur comenzó a informar ayer al mediodía el valor de la tarifa del tag para todos los automovilistas que circulen entre la rotonda Grecia y la Autopista del Sol (Ruta 78).

    Una pequeña pantalla ubicada en los 15 pórticos de peaje electrónico indica las 24 horas y en línea el valor de la tarifa, sea de base, punta o de saturación de la ruta.

    La inversión de 70 millones de pesos la financió la empresa y no la traspasará a los usuarios. SEGUIR LEYENDO

     
    06
    ene
    2008

    Autopistas Urbanas se encarecen en 2008 / El costo de moverse en Santiago

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    El primero de enero de 2008 se hizo efectiva la mayor alza registrada en el sistema de cobro con telepeajes de las autopistas urbanas de Santiago. Un aumento del 11% en el costo de la tarifa actual, la cual se explica por el reajuste anual que hacen las concesionarias por concepto de contratos, sumado a las alzas en el IPC del año 2007. Este aumento se aplicó en los peajes de la Autopista Central, Vespucio Norte Express y Vespucio Sur y dentro de unos día más se sumará Autopista Costanera Norte.El tema del aumento de las tarifas en el sistema de transporte privado no es nuevo. Desde hace un tiempo a esta parte se viene discutiendo el aumento de la tarifa en horas de congestión, de manera de castigar el uso de ésta para evitar el colapso. Pero esta tarificación es un tema delicado, que aún está lejos de cristalizar en la política del garrote y la zanahoria1; “el garrote” corresponde a un aumento considerable en los costos de andar en auto; “la zanahoria” un buen sistema de transporte público, rápido, digno y eficiente incentivando a los automovilistas a cambiar de modo de transporte.

    Todos sabemos que si en Santiago se aplicara esta política por ahora la zanahoria estaría rancia y no se podría comer. Por otro lado el garrote sigue siendo un costo marginal para el usuario, por lo que habría que ver qué pasa con el garrote y si efectivamente existen voluntades de aplicarlo en una ciudad donde las oferta de transporte eficiente hasta ahora son escasas.

    SEGUIR LEYENDO

    1. Juan de Dios Ortúzar Salas, Departamento de Ingeniería de Transporte, Faculta de Ingeniería UC, en Autos v/s Transporte público: El garrote y la zanahoria. Dossier09. pág. 64-66 []
     
     
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