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Transporte

03
Abr
2012

Crecimiento, localización y eficiencia en los desplazamientos urbanos

Impactante resulta ver cada cierto tiempo, algunas de las estadísticas que muestran la demora en los tiempos de viaje de las personas en nuestra capital. Hace algunos días se publicó que más del 30% de los vecinos del sur de Santiago -y un 48% de los vecinos de la comuna de La Pintana-, tarda más de una hora en llegar a sus trabajos.

Si bien la experiencia cotidiana de circular por las calles de Santiago, puede favorecer un entendimiento sobre la compleja situación que se está viviendo en la actualidad, la realidad puesta en datos muchas veces logra representar de manera significativa el estilo de vida de varios ciudadanos de Santiago.

El diagnóstico común es que hoy existe un gran desafío en relación a la eficiencia de los actuales sistemas de movilidad al interior de la ciudad, los que tienen directa relación con la calidad de vida de las personas. Sin embargo uno de los factores que trae consigo este tema, es el de la localización y el crecimiento de la ciudad.

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01
Abr
2012

[Video] Algunas soluciones para reducir el uso del automóvil

Imagen de previsualización de YouTube

Reducir el uso del automóvil se ha convertido en una causa común de varias ciudades latinoamericanas, quienes han visto cómo se desarrolla cada vez más el parque automotriz en sus ciudades. Si se puede persuadir a las personas de bajar de los automóviles, va a ser el primer paso para una eficiente reducción de emisiones de CO2.

Una mejor infraestructura para el desarrollo del transporte público, aumento del uso de la bicicleta y una mejor gestión de los sistemas de movimiento en las ciudades, son algunos de los ingredientes necesarios para generar un cambio en la calidad de vida en las ciudades.

Este video fue extraído del ITDP de México, quienes están promoviendo una serie de medidas de regulación y soluciones que promuevan la reducción en la congestión de los grandes centros urbanos por el uso del automóvil.

 
29
Mar
2012

Los ferrocarriles cumplen 160 años en Chile

© Jimmy Quintana

[ Marzo 27, 2012 21:00 a Noviembre 30, 2012 21:00. ] [caption id="attachment_40177" align="alignleft" width="125" caption="© Jimmy Quintana"][/caption]

Para celebrar la vasta historia de este medio de transporte, que alguna vez fue el gran protagonista del desarrollo económico, social y cultural del país, el Museo Histórico Nacional, el Consejo de Monumentos Nacionales, el Museo Ferroviario de Santiago y Metro de Santiago, inauguraron la exposición “160 años de Ferrocarriles en Chile”, [...]

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28
Mar
2012

Metro Awards: Metro de Santiago el mejor de América

Diseño de techos en estaciones de Línea 5 ganador del premio International Achievement Award (IAA)

Ayer se realizó en Londres la cena anual de Metro Rail, en donde se entregaron los “Metro Awards” y, nada más y nada menos, que nuestro Metro salió elegido como el mejor de América.

Entre los finalistas también estaban el Metro de Dallas, Pensylvania, Montreal, Río de Janeiro y Sao Paulo. SEGUIR LEYENDO

 
28
Mar
2012

Cómo la planificación urbana puede mejorar la salud pública

Atlanta se cita a menudo como un ejemplo de planificación urbana que se trabajó para crear un sentido de comunidad.

Un movimiento emergente busca cambiar los patrones de desarrollo para que sean tratados como una cuestión de salud pública.

Apenas se necesita la investigación científica para identificar los aspectos desagradables de la expansión en la periferia de las ciudades. El desorden del comercio, los callejones desaprovechados, el tráfico, la monotonía; todo está a la vista.  Las cualidades desagradables de una parte vacía de la ciudad y los barrios degradados son muy visibles. Pero aún así, la gente no piensa en que aquello que encuentran de estética deficiente en sus barrios podría hacer, literalmente, que se enfermen.

Sin embargo, existe una vasta evidencia científica que afirma que la manera en que los lugares están diseñados y construidos sí puede causar graves problemas y complicar la salud de los individuos y poblaciones enteras. La depresión - la de tipo clínico, no la del malestar estético y cultural que envía a la gente de vacaciones, a, por ejemplo, Barcelona - es uno de ellos. Los estudios demuestran que la depresión se correlaciona con la falta de acceso a los espacios verdes, una situación compleja de muchos residentes de zonas urbanas deprimidas, el aislamiento físico de los habitantes de los suburbios, y la inmovilidad forzada de aquellos que no pueden conducir, pero no tienen otra alternativa de transporte. SEGUIR LEYENDO

 
18
Mar
2012

La Carretera Solar cada vez más cerca

Imagen ficticia del proyecto de Solar Roadways

Largas extensiones de terreno de las carreteras -hasta ahora destinadas sólo al transporte- son la clave del proyecto de SolaRoadways que Plataforma Urbana presentó en 2011, el cual consiste en la transformación de las carreteras convencionales en una fuente de captura de energía solar. Lo que para muchos parece un megaproyecto poco factible, hoy está unos pasos más cerca en el camino de la materialización, pues EE.UU. y Holanda se preparan para instalar esta tecnología de energía solar en un estacionamiento y en una ciclovía, respectivamente. Si bien estos proyectos serán de pocos metros, la investigación avanza hacia la implementación de veredas captadoras de energía solar con puntos de recarga para vehículos eléctricos. SEGUIR LEYENDO

 
15
Mar
2012

Las “Vías Verdes del Mariachi” y cómo las vías ferroviarias abandonadas reactivaron el patrimonio y turismo

Imágenes del proyecto Vía Verde del Mariachi, México.

Vías de ferrocarriles y antiguas estaciones de trenes que alguna vez fueron ícono del transporte y que hoy se mantienen como evidencia de una época de auge económico y social, en algunos casos son solo patrimonio abandonado. Precisamente esa imagen es la que pretende cambiar una tendencia que se ha instaurado con fuerza distintos países del mundo. Tenemos el caso del High Line de Nueva York y el Parque Plantée Promenade en París. Ejemplo de esto en Latinoamérica es la “Vía Verde del Mariachi” en Jalisco, México, y que está en proceso de construcción.

Descubre cómo funciona una Vía Verde y las razones para instalarla en el estado de Jalisco. SEGUIR LEYENDO

 
08
Mar
2012

Propuesta sustentable y lumínica para el Metro de Sofía, Bulgaria

El metro como elemento estructurante de una red de sistemas de movilidad, tiene una importancia y valor en sí mismo por la contribución que hace tanto al progreso de la ciudad como a sus ciudadanos. Sin embargo, un elemento que puede determinar el éxito o el fracaso de este tipo de elementos en la superficie, es el diseño de sus puertas de entradas en el nivel peatonal. A partir de esto, les presentamos a continuación una propuesta para la Estación de Metro Sofía, en Bulgaria, la que combina un innovador sistema de iluminación y mejoramiento del espacio público.

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08
Mar
2012

Cinco ciudades con el sistema Rapid Bus Transit

Por Joe Peach, Editor en Jefe del sitio web This Big City

Cuando se pregunta a un urbanista sobre la mayor influencia de América Latina sobre las ciudades internacionales, posiblemente la respuesta será el sistema de Bus Rapid Transit. Este sistema se implementó por primera vez en el mundo en Curitiba, Brasil, lo que llevó a un alza en cuanto a la prioridad por establecer sistemas de buses rápidos en el transporte público, en todo el mundo desde entonces.

A continuación les presentamos cinco de estas ciudades que siguieron el ejemplo de América Latina.

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04
Mar
2012

Publicación de la semana: “Gobernar las metrópolis”

Gobernar las Metrópolis

Editado por: Eduardo Rojas, Juan R. Cuadrado-Roura, José Miguel Fernández Güel, editores
Idioma: Español
ISBN: 1597820156
Año: 2005
Autores: Richard Bird, Quim Brugué, Juan R. Cuadrado-Roura, Alberto Etchegaray, José Miguel Fernández Güell, Jeroen Klink, Christian Lefèvre, Andrés Monzón, Eduardo Rojas, Enid Slack, Joan Subirats
Dónde encontrarlo: Librería Santa Fe y  en PDF SEGUIR LEYENDO

 
03
Mar
2012

Carta de la semana: “Costanera Center”

El Costanera Center ya está en su cuenta regresiva para pasar a ser una realidad latente en el sector oriente de la ciudad y acorde a la tónica, ha seguido generando noticias. Hace pocos días fue anunciado el aplazamiento de su apertura para fines de abril o principios de mayo. Mientras que algunos sectores aledaños al edificio se están preparando para las implicancias que éste tendrá en el flujo vehicular y en la población flotante, principalmente. Ejemplo de esto, es el nuevo plan piloto de Las Condes, el cual consiste en un monitoreo desde el aire, de las calles y avenidas más congestionadas, para así alterar el ritmo de los semáforos y permitir un traslado más eficiente.

Frente a toda la preocupación de los habitantes, comerciantes, expertos, etc. llama la atención la ausencia de instancias de participación de la ciudadanía, en las que se puedan hacer más concretas las observaciones de todos los afectados -para bien o para mal- por las repercusiones que traerá el Costanera Center. En este contexto, el arquitecto Sebastián Gray escribió al diario La Tercera sobre la importancia de la participación ciudadana en el camino para construir una ciudad de calidad. SEGUIR LEYENDO

 
02
Mar
2012

Caminando hacia el futuro: Congreso de Transporte sustentable (México)

La organización internacional Walk 21 y el Centro de Transporte Sustentable de México (CTS EMBARQ México) se unen para ofrecer un congreso que brinda una plataforma única para actores políticos, académicos y expertos técnicos para compartir informaciones y experiencias que permitan comunicar cómo se puede lograr y asegurar un mejor futuro –independiente de la escala- para las ciudades y las comunidades del futuro.

La sede del XIII Congreso Walk21 y del VIII Congreso Internacional de Transporte Sustentable será en la Ciudad de México, una de las urbes más antiguas de las Américas, cuyos avances nos permiten vislumbrar elementos para ayudarnos a construir un futuro más sustentable para nuestras comunidades. El evento se desarrollará desde  el 30 septiembre al 4 de octubre de 2012 y ya se encuentran abiertas las inscripciones para ponencias. SEGUIR LEYENDO

 
02
Mar
2012

Municipio y Mall de Castro / Retraso apertura del Costanera Center / Aumenta flujo en carreteras

Municipio de Castro pide eliminar tres pisos de mall para aminorar impacto patrimonial

El alcalde dijo estar de acuerdo con que se construya un mall, pero dentro de las normativas. El año pasado, el municipio pidió la paralización de las obras porque el mall sobrepasó la altura de tres pisos acordados y aumentó cerca de 9 mil mt2, donde construyó149 estacionamientos para eximirse del estudio de impacto vial. (Ver más)

Paulmann retrasa apertura de Costanera Center y lo atribuye a ausencia de Piñera

El controlador del grupo empresarial, Horst Paulmann, dijo que la apertura del Costanera Center ya no será el 12 de abril, puesto que el Presidente Piñera no estará en el país. El eventó quedó para fin de mes o inicios de mayo. Sin embargo, desde un principio se sabía que Piñera no estaría e incluso, aún no ha confirmado su asistencia. (Ver más)

Flujo vehicular en carreteras concesionadas creció 11,3% en 2011 y alcanza niveles récord

El aumento se debe a las dificultades que hubo en 2010 por el terremoto y que ya están subsanadas, al crecimiento econónico y al aumento de la industria automotriz. (Ver más)

 
01
Mar
2012

Costanera Sur / Sequía extrema en la V Región / No pago del pasaje del Transantiago

Litigio por expropiación tiene paralizadas las obras del tramo poniente de la Costanera Sur

La costanera que pretende tener 32 km de largo para unir Quinta Normal con Vitacura, está en conflicto por 135 metros en un tramo cercano a Av. Matucana, pues tres familias dicen que les pertenecen esos terrenos y se rehúsan a venderlos. (Ver más)

Declaran zona de catástrofe a tres comunas en peor sequía de la V Región en 40 años

Las comunas de Petorca, La Ligua y Cabildo ya no tienen agua para riego. Además de la escasez de lluvia y la ausencia de embalses, las autoridades dicen que la sequía se debe a “los excesivos derechos de agua permanentes que se otorgaron y que en 20 años no se realizó un catastro para fiscalizarlos”. (Ver más)

Sólo uno de cada cuatro pasajeros paga en el recorrido del Transantiago con la mayor evasión

Un estudio de la empresa FrontDesk identificó a los 20 servicios de Transantiago con mayor nivel de no pago del pasaje, calculado entre un 40,8% y 75,4%. Debido a esto, el presidente de SuBus, dijo que su se pierden cerca de $150 millones diarios. (Ver más)

 
01
Mar
2012

Premio al Transporte Sostenible

El premio al transporte sostenible, otorgado por especialistas1 y organizaciones que trabajan a nivel internacional en torno al transporte sostenible, fue entregado hace algunos días en su distinción máxima a las ciudades de Medellín en Colombia, y a San Francisco en Estados Unidos, por todo el intenso trabajo que han ido realizando los últimos años en relación a las políticas de sustentabilidad y transporte en sus ciudades.

En el caso de Medellín, las soluciones se están implementando no sólo a través de la solución de los problemas observados en la propia ciudad, sino que se está trabajando para considerar a la región como un todo. Por su parte, San Francisco se está convirtiendo en un modelo de cómo trabajar con éxito con las empresas y grupos comunitarios al graduar y ampliar las políticas de transporte sostenibles que generan un impacto inmediato local y en toda la ciudad.

A continuación les entregamos el listado detallados de  los finalistas y los proyectos que los hicieron merecedores del galardón para el “2012 Sustainable Transport Award”

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  1. Los especialistas y organizaciones que trabajan a nivel internacional sobre el tema de transporte sostenible tiene como miembros al Institute for Transportation and Development Policy (ITDP); EMBARQ (The World Resources Institute Center for Sustainable Transport); Transportation Research Board Committee on Transportation in Developing Countries (TRB); Clean Air Initiatives for Asia (hosted by the Asian Development Bank); Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH; International Association of Public Transport (UITP); and United Nations Centre for Regional Development (UNCRD).  []
 
 
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