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Sustentabilidad

06
sep
2013

Turismo sustentable blando: una opción para habitar lo vulnerable y proteger lo diverso

Álvaro Rojas Vio, Arquitecto, Máster en planificación y diseño urbano. Director de URBASIX

Hoy en día mucho se habla de turismo sustentable, turismo ecológico, turismo rural y otras denominaciones, para un modelo con énfasis en el medio ambiente. El turismo sustentable parece ser hoy un tren al cual todos tenemos que subir, dadas las tendencias internacionales y las condiciones de la competencia del mercado.

Chile no ha estado ajeno al boom de este tipo de desarrollo turístico y el Estado ha impulsado variadas iniciativas para avanzar en esta meta, como le exige la Ley de Turismo N° 20.423 de 2010, que señala: “El turismo constituye una actividad estratégica para el desarrollo del país, siendo prioritaria dentro de las políticas de Estado, por lo que éste deberá promoverla de modo armónico e integral, impulsando su crecimiento sustentable en conformidad con las características de las regiones, comunas y localidades del país” (Título I, Artículo 2°). Así, la sostenibilidad es el marco que da sentido a las políticas públicas turísticas y a la Estrategia Nacional de Turismo hacia el 2020.

En esta misma senda, la Subsecretaría de Turismo ha creado la “Distinción Turismo Sustentable” -caracterizada con la letra S mayúscula-, que reconocerá a aquellos servicios de alojamiento turísticos que operen en Chile -hoteles, hostales, cabañas, etc.- que cumplan con 14 puntos básicos, que incluyen uso del agua y de la energía, protección del patrimonio histórico-cultural, huella de carbono, viabilidad económica, entre otros criterios. El estímulo ha sido diseñado sobre la base de criterios globales en este campo, lo que se traducirá en que el Global Sustainable Tourism Council reconocerá a quienes obtengan el sello.

Sin embargo, resulta imprescindible aclarar que, en Chile y en el mundo, el concepto de turismo sustentable no ha sido comprendido a cabalidad, y ello puede llevar a grandes errores en su aplicación y posteriores consecuencias. No estamos hablando de un producto plug and play, estandarizado para todo el planeta que, si se siguen ciertos pasos, se puede implantar en cualquier país o zona geográfica, como un local de hamburguesas o una tienda retail. Una certificación de sostenibilidad para un edificio o un hotel suenan como buenas estrategias de marketing para una sociedad cada vez “más consciente”, pero ¿de qué somos conscientes? ¿Estamos en conocimiento de que la calidad de sustentable implica costos, según el tipo de negocio y el lugar donde esté ubicado? ¿Tenemos en consideración que cada lugar de Chile requiere su propio desarrollo? Porque un plan de turismo varía si se despliega, por ejemplo, en Juan Fernández o en Puerto Varas. SEGUIR LEYENDO

 
02
sep
2013

El río Calle Calle se convertirá en la nueva vía de transporte público de Valdivia

Flickr: Chilered10

El Terminal de Buses, la Cervecería Kunstmann, el Museo del Terremoto y la Isla Huapi. Con sus aguas calmas y ancho caudal, el río Calle Calle pasa por todos éstos y otros lugares de Valdivia, capital de la región de Los Ríos. Pequeñas embarcaciones privadas y los ya conocidos taxis solares se trasladan por él todos los días, tanto por turismo como por deporte o comercio. Sin embargo, pese a que cruza toda la ciudad y a que sus características hacen de éste un río perfecto para navegar, el Calle Calle ha permanecido desvinculado de su entorno, contando sólo con el muelle Schuster y el Barrio Flotante de Transportes para el embarque de pasajeros.

Cambiar esta realidad aprovechando el potencial del río como vía de transporte y entregar a Valdivia un nuevo símbolo urbano, son algunos de los objetivos de la nueva Red de Paraderos Fluviales que impulsa la Secretaría de Planificación del municipio (Secplan) en conjunto con Visión Valdivia y Transporte Fluvial Sustentable. Una serie de muelles conectarán el río con diferentes puntos de la ciudad. El primero de éstos es el muelle Los Castaños, en isla Teja, que espera ser inaugurado este viernes.

Más información después del salto.

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30
ago
2013

El Mapocho Pedaleable podría empezar a construirse el 2014

Flickr © Ignacio Abé

Lo que comenzó hace sólo dos años como el proyecto de título y tesis de magíster de los arquitectos de la UC, Osvaldo Larraín y Tomás Echiburú, hoy está a pocos pasos de convertirse en una realidad. Luego de que en julio el Minvu aprobara el proyecto Mapocho Pedaleable, el Ministerio de Transportes le dio un nuevo impulso abriendo la licitación para realizar el estudio de evaluación social y diseño de ingeniería de detalle. Ésta acaba de cerrar y para octubre se espera conocer a la institución que se adjudicará el permiso para desarrollar los estudios clave para la construcción del ciclopaseo que recorrerá 6,7 kilómetros de la ribera sur del río Mapocho.

Si estos estudios técnicos finalizan a tiempo la etapa de diseño del proyecto, según el Centro de Políticas Públicas UC, el Mapocho Pedaleable podría comenzar sus obras definitivas a inicios del 2014.  SEGUIR LEYENDO

 
25
ago
2013

Coloquio “Recuperar y Revitalizar: contribuciones a la sostenibilidad urbana”, Concepción

El Centro de Desarrollo Urbano Sustentable CEDEUS, junto a la Fundación Proyecta Memoria, invitan al coloquio “Recuperar y Revitalizar: contribuciones a la sostenibilidad urbana”

La actividad se realizará el martes 27 de agosto, a partir de las 15:00 hrs., en el auditorio FAUG, Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Geografía de la Universidad de Concepción y está abierta al público.

Durante este coloquio expondrán:

Carmen Gómez Maestro, arquitecta (c) española, integrante del colectivoReclaiming Heritage, organismo que ha trabajado en la ciudad de Chanco, Chile y en Haití tras los terremotos del 2010 y que tiene como objetivo explorar las posibilidades de reutilización de escombros a nivel de objeto arquitectónico con una mirada sustentable en territorios vulnerables a catástrofes,  fortaleciendo valores culturales y  conservación del patrimonio.

Nina Bassoli, arquitecta Italiana y Doctoranda por l’Università IUAV di Venezia, colaboradora docente del Politécnico di Milano. Desde 2008 es miembro de la Redacción de la prestigiosa revista Lotus. Sus últimas investigaciones se han basado en los procesos de reconstrucción y revitalización del L’Aquila tras el terremoto 2009. Recientemente ha
publicado un libro sobre la obra de Cino Zucchi.

Patricio Mora, arquitecto, Director ejecutivo de Fundación Proyecta Memoria, la cual preserva y protege el patrimonio arquitectónico destruido por catástrofes naturales, a través de técnicas, principios y políticas de reutilización y reciclaje de escombros simbólicos en el espacio público y de uso público.

Más información en www.proyectamemoria.cl[email protected] o al fono: 041 2252594.

 
19
ago
2013

Una nueva estrategia sostenible de basura para regeneración urbana

© holacomovai, Flickr.

La serie “Building Tomorrow”, que transmite la cadena británica BBC, trata diversos temas sobre las soluciones tecnológicas que se han aplicado en las ciudades, la influencia que estos espacios urbanos ejercen en las personas y los desafíos ambientales que sus habitantes tendremos que enfrentar en los próximos años y que sus efectos ya están presentes en ciertos lugares del planeta.

En uno de los capítulos, el arquitecto estadounidense Mitchell Joachim abordó el tema de la basura desde la perspectiva que ésta ha ido en aumento en las ciudades cuando éstas se convirtieron -a principios del siglo XIX- en el principal escenario de la industrialización, y por ende, atrajeron a miles de personas. Por esta razón y por los efectos actuales de la basura en las ciudades, propuso crear una estrategia sostenible para mejorar la gestión de los residuos y que podrían ser usados en la construcción de nuevos paisajes urbanos que serían parte de las ciudades del futuro.

A continuación podrás conocer su idea. SEGUIR LEYENDO

 
13
ago
2013

El metro de Pekín cambia viajes en metro por botellas plásticas

Imagen de previsualización de YouTube

15 botellas plásticas a cambio de un viaje extensible a cualquiera de las 105 estaciones del metro de la capital de China. En otras palabras, gracias a la medida que el metro de Pekín implementó en diciembre del año pasado, los pasajeros ahorran, se fomenta el uso de transporte público, ayuda a cuidar el medioambiente y a reducir el costo de producción del reciclaje. A la fecha, las seis máquinas que se instalaron han recibido más de 30 mil botellas de plástico.

En un principio, éstas estaban instaladas en las estaciones de Jinsong y Shaoyaoju. Otras 40 se instalarán en otras estaciones de la línea 10, y más adelante, el plan seguirá con los paraderos de buses, el aeropuerto, universidades y oficinas. Las botellas son recogidas de manera automática y luego se envían a una planta de reciclaje.

Más información a continuación.

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07
ago
2013

Postulaciones abiertas para el 1º Simposio de Agricultura Urbana 2013

En el último tiempo es cada vez más común escuchar sobre proyectos de agricultura urbana en las ciudades chilenas. Sus beneficios ambientales, económicos y sociales atraen a los vecinos que desde sus propios conocimientos logran desarrollar sus huertos. Ante esto, la ONG Cultivos Urbanos, a través de su área Investigación y Publicación, organizó el primer encuentro sobre esta herramienta, denominado “Traduciendo el Zumbido del Enjambre: Hacia una comprensión del estado actual de la Agricultura Urbana en Chile”.

Esta reunión servirá para crear un marco teórico sobre el tema y compartir experiencias. Además, contará con exposiciones de instituciones, organizaciones comunitarias y cualquier persona que quiera exponer sobre alguno de los temas propuesto por la ONG. La actividad es abierta al público y sin costo.

Más detalles después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
06
ago
2013

115 años sin autos: El caso de la Isla Mackinac, EE.UU.

Fuente: medioambiente.org

El uso de carruajes sin caballos queda prohibido dentro de los límites de la aldea de Mackinac”. Con esta simple frase, las autoridades de la Isla Mackinac, una pequeña localidad del estado de Michigan (EE.UU.) aprobaron en 1898 una ley que prohibe el uso de automóviles. Desde esa fecha ya han pasado 115 años y hasta hoy sus habitantes no sienten la necesidad de cambiar esta situación.

De hecho, esta restricción ha motivado a que las personas se muevan a pie, en bicicleta o en los clásicos carros tirados por caballos de principios del siglo XX, que al verlos circular por la ciudad, crean la sensación de que el tiempo se detuvo en la isla.

Más detalles a continuación. SEGUIR LEYENDO

 
05
ago
2013

Workshop: Habitar el Futuro – Infraestructura y Socioforma. Buenos Aires

Las ciudades son, hoy mas que nunca, fenómenos complejos que no pueden ser aprehendidos por solo una mirada. Son el producto de la interrelación de múltiples dimensiones, actores, ideas, lógicas y experiencias. El Workshop Habitar el futuro – Infraestructura y Socioforma propone tres perspectivas diferentes sobre el mismo objeto. La idea es profundizar en algunas de ellas a través del aporte de diferentes disciplinas en Diálogo e Integración. Nos detendremos, primero, en los cambios culturales del capitalismo tardío y su incidencia en la ciudad para pensarla como dispositivo estético, es decir, cómo las ciudades actualmente se definen por consideraciones estéticas y no tanto por el territorio y límites geográficos. En segundo lugar, indagaremos en la importancia de la ciudad en las maneras del imaginario y la memoria a partir de la experiencia colectiva y/o evento (acontecimientos urbanos). Por último, proponemos estudiar la relación entre la forma urbana y sus consecuencias, haciendo hincapié en la dimensión de eficiencia y sustentabilidad / infraestructura urbana. Se trata de presentar diversas maneras de leer lo urbano para imaginar las ciudades posibles en el futuro. Los participantes desarrollarán un ejercicio cuya directriz debe ser una reflexión y propuesta sobre la evolución y el futuro de las ciudades. La misma contemplara el estudio de posibles relaciones entre los tres ejes compositivos de indagación propuestos por los disertantes.

Inscripciones en este link

Más info en de este workshop en Facebook

 
30
jul
2013

Cómo las ‘startups’ podrían salvar a Detroit

Vía Flickr © Atomic Object

En los años ’50 Detroit saltó a la fama mundial como la ciudad que producía a mayor escala en la industria más promisoria de ese entonces: los automóviles. Rápidamente esta promesa se volvió una realidad que impregnó a la ciudad de nuevos rascacielos, museos, teatros, avenidas, escuelas y barrios. Detroit tenía un motor, y ese motor eran los gigantes Ford, Chrysler y General Motors.

Al ver cómo luce Detroit actualmente muchos dirían que de esos días poco y nada queda. El municipio se declaró en quiebra porque ya no podía hacerse cargo de asuntos como los 80 mil edificios abandonados o una población envejecida que no se fue -como lo hizo la mayoría- porque no tenía cómo hacerlo, ya que es la que más necesita de los servicios públicos de salud, transporte o seguridad que la ciudad no puede darle.

Sin embargo, si se mira bien -más allá de la soledad de las calles y los muros envejecidos- hay razones para pensar que los años de luz de Detroit no fueron en vano. Más de 60 startups han sido fundadas en la ciudad y varias organizaciones apuestan porque ésta se transforme en una importante comunidad tecnológica. Así, los jóvenes ingenieros, diseñadores y programadores que llegan a Detroit no lo hacen por casualidad, sino porque realmente desean ser parte de la oportunidad histórica de devolverle la vida a la mítica ciudad.

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28
jul
2013

Intervención urbana: “Aire urbano”

© Stephen Glassman

Una ciudad en desarrollo y un medio ambiente sano siempre han sido elementos difíciles de conjugar para ingenieros, urbanistas, autoridades políticas u otros actores urbanos. Sin embargo, el arte -a través de obras maestras o intervenciones urbanas como ésta- siempre tiene una respuesta, aún cuando se trata de las problemáticas más complejas.

Urban Air” es el nombre original del proyecto del artista californiano Stephen Galssman. Su propuesta es la siguiente: donde antes hubo un cartel de publicidad, ahora hay un bosque urbano de bambú que guarda un sensor de calidad del aire. Así, esta obra se transforma en símbolo de un futuro en que las ciudades no sólo se desarrollan en su tamaño o riqueza, sino que son capaces de autogestionar su propio crecimiento, de manera sustentable y en armonía con la naturaleza.

Este último tiempo, Glassman ha iniciado una campaña en busca de financiamiento a través del sitio Kickstarter, donde cualquiera puede donar dinero, pues espera que luego de este prototipo inicial en Los Angeles, Estados Unidos, su idea pueda implementarse en todas las ciudades del mundo.

Descubre cómo Glassman hace su trabajo con la información y el video a continuación.

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04
jul
2013

¡Este viernes Fundación Mi Parque construye su parque n°100!

Hace unos siete años, un grupo de familias formó una villa en un terreno en San Bernardo que está junto al cementerio de la comuna. Por mucho tiempo tuvieron que coordinarse para enfrentar la delincuencia e inseguridad del sector, y entre las cosas buenas que podían aprovechar estaba un parque. Sin embargo, con el tiempo sus juegos fueron robados o se deterioraron. Así que -organizados- decidieron revertir la situación. Aunque lograron conseguir fondos y plantar ellos mismos algunos eucaliptus, éstos también sufrieron la falta de mantención. Pero los vecinos no se rindieron. Consiguieron instalar una muralla que los separara del cementerio y logaron que la Municipalidad limpiara la basura del barrio y plantara palmeras en el bandejón central.

Mañana, el sueño común de los dos mil habitantes de la villa Santa Marta podrá ser realidad: su parque “La Estrellita”, de 3.800 mt2, se convertirá en el número 100 que construya la Fundación Mi Parque. Como en este caso, la fundación se ha encargado de beneficiar con áreas verdes a más de 300 mil personas en más de 24 comunas, mediante el aporte de voluntarios permanentes o que van suman en cada causa. SEGUIR LEYENDO

 
29
may
2013

Cultivando Datos: Los Beneficios de la Agricultura Urbana

Por Kyle Rogler (( graduado de arquitectura y trabaja en BNIM Architects. Escribe y recopila artículos sobre arquitectura, diseño urbano y código abierto en su blog Studio630 ))

Transformar predios poco utilizados en huertos urbanos productivos fue uno de los muchos temas que se presentaron en la reciente Semana del Diseño en Kansas City. Jerome Chou, anterior Director de Programas del Design Trust for Public Space, presentó su experiencia singular con la implementación del huerto Five Boroughs en Nueva York y el impacto que la agricultura urbana puede tener en las áreas de bajo ingreso de una ciudad.

Chou resaltó en su presentación que tener el predio disponible para un huerto urbano es solo la mitad de la batalla. La otra mitad involucra el cambio de leyes locales sobre zonificación, influenciar la opinión política, conseguir el apoyo económico y demostrar que el proyecto tendrá un beneficio neto para la comunidad. Estos retos no fueron únicos solo para Nueva York sino también para el huerto urbano de Kansas City en la calle 18 y Broadway, que también fue presentado en la Semana del Diseño en Kansas City. SEGUIR LEYENDO

 
02
may
2013

Cinco proyectos sustentables recomendados por la ONU

© MY2200, vía Flickr.

La semana pasada, las Naciones Unidas, a través de su Programa para el Medio Ambiente, publicó un informe sobre la necesidad de desarrollar una infraestructura sostenible en las ciudades. Los resultados arrojaron que la infraestructura “inteligente” dispuesta en zonas urbanas trae beneficios económicos y ambientales. No obstante, lo más útil del informe es la descripción detallada de 30 proyectos de todo el mundo con modelos y sistemas que otros pueden imitar. Varios de estos casos se centran en innovaciones que últimamente han llamado la atención, tales como el exitoso teleférico en Medellín, la conversión de una autopista urbana en un parque peatonal en Seúl, y la preocupación por el clima de Portland. Pero existen otras ideas que es necesario conocer.

A continuación les presentamos cinco casos incluidos en el informe. SEGUIR LEYENDO

 
22
abr
2013

¡Hoy se celebra el 43º Día Mundial de la Tierra!

Fuente imagen: "El Rostro del Cambio Climático", campaña de las Naciones Unidas.

El 22 de abril de 1970, el senador estadounidense Gaylord Nelson, promovió declarar esa fecha como el Día Mundial de la Tierra, con el fin de hacer frente a los cambios que, en ese entonces, el planeta ya estaba protagonizando en desmedro de los hábitos de miles de niños y adultos. Cuando se dio a conocer su aprobación, más de veinte millones de personas en Estados Unidos salieron a las calles y parques a celebrar la iniciativa que, según el senador, busca “instar a las personas y organizaciones para fortalecer la lucha colectiva contra la explotación del hombre con el planeta”.

43 años después, el día se ha expandido entre mil millones de personas, y este año gracias a la campaña “El Rostro del Cambio Climático”, creada por las Naciones Unidas, miles de personas fueron invitadas a subir imágenes que captan momentos en que cualquier ser vivo se ve afectado por alguno de los efectos del cambio climático. Además, para entregar un mensaje cargado de esperanza, el organismo difundió otras fotos que fueron enviadas desde distintos países, en las que registraron actividades ciudadanas creadas para hacer frente a este problema global.

A continuación más detalles. SEGUIR LEYENDO

 
 
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