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Proyecto Urbano

06
Jun
2010

El Nuevo Estadio Regional de Antofagasta

Modelo del nuevo estadio regional de Antofagasta

El estadio Regional de Antofagasta es parte de la segunda etapa del proyecto llamado Red de Estadios Bicentenarios. Esta segunda fase debería haberse iniciado el año pasado, junto con la remodelación de varios estadios del país, sin embargo, todavía se encuentra a la espera del puntapié inicial.

La futura remodelación del estadio regional ha sido importante para las autoridades de la ciudad. El financiamiento se realizará con el aporte de $4.000 millones del Gobierno, además de la participación de la fundación minera La Escondida que con $2.800 millones servirá de apoyo a la refacción del recinto, y la Municipalidad que se ha comprometido en hacer una colaboración de $2.000 millones.

En concreto, los $8.800 millones que costaría el proyecto harían que la estructura cumpla con los estándares requeridos por la FIFA. Las obras contemplan la ampliación de su capacidad para 25 mil personas, con nuevas casetas de transmisión, un tablero electrónico e iluminaciones nuevas que lo hacen un estadio de primer nivel para nuestro fútbol.

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Pese a todo, la renovación no ha estado exenta de polémicas. Así, lo hizo sentir el propio subsecretario de Chiledeportes Gabriel Ruiz- Tagle quien envió un oficio para decir que el Gobierno no estaba en condiciones de entregar los $4.000 millones, porque ese dinero ahora estaba destinado a la reconstrucción.

La decisión del Gobierno de retirar su aporte para el financiamiento caló hondo en las autoridades de la región, principalmente porque se había llegado a un acuerdo y habría en palabras de la alcaldesa de Antofagasta, Marcela Hernando Pérez, “un desprecio absoluto por lo ya realizado”.

La historia no termina ahí. El pasado martes 2 de junio la alcaldesa fue a Santiago para reunirse con las autoridades correspondientes y lograr que el proyecto, aunque retrasado, siga en marcha. Es por eso que acompañada por el senador José Antonio Gómez y el secretario comunal de Planificación, Víctor Hugo Veliz, tuvieron una cita con la ministra Secretaria General de Gobierno, Ena Von Baer. En esa reunión se dijo que el Gobierno si repondrá, finalmente los $4.000 millones que habían sido postergados indefinidamente, pero que se destinarán 2.500 millones de pesos en el año 2011 y 1500 millones al año siguiente.

De esta manera, los trabajos comenzarían en agosto y se espera que finalicen en mayo de 2011. El próximo 7 de junio se abren las propuestas públicas para las 19 empresas que están interesadas en la remodelación del estadio.

Imágenes de como  será el nuevo estadio regional de Antofagasta

 
02
Jun
2010

Convocatoria premio Santiago de Compostela de Cooperación Urbana 2010

El Premio Santiago de Compostela de Cooperación Urbana, pretende reconocer y fomentar iniciativas públicas de creación y recuperación de ámbitos de cohesión en las ciudades históricas de América Latina a través de la transformación y mejora de espacios urbanos. Pueden optar a este premio, que tiene carácter anual y está dotado con 180.000 euros, proyectos urbanos todavía no ejecutados, tanto de nueva creación como de remodelación, rehabilitación o restauración, a desarrollar en las ciudades históricas de los países latinoamericanos.

La convocatoria del premio estará abierta desde el 31 de mayo hasta el 24 de septiembre de 2010. Está previsto que las sesiones de trabajo y deliberación del jurado tengan lugar en Santiago el día 2 de noviembre de 2010. El acto de entrega del premio se celebrará en el mes de diciembre del presente año.

Entre los criterios que van a ser tenidos en cuenta a la hora de seleccionar el proyecto ganador no sólo figuran aquellos relacionados con la calidad desde un punto de vista estrictamente arquitectónico o urbanístico, sino aquellos que tengan en cuenta una mayor calidad de vida de las personas, las mejoras ambientales o los que aseguren el equilibrio entre tradición e innovación urbanística, entre otros.

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31
May
2010

¿Mall o Universidad en Martín de Zamora? El voto por el mal menor

mall cencosud

Hace algunos días escribimos sobre la consulta ciudadana que se realizará el 6 de Junio en la comuna de Las Condes, acerca de la construcción de un centro comercial a cargo de la empresa Cencosud. En el presente, la discusión sigue más enérgica y polémica que nunca, la posibilidad de que se instale una universidad, si es que no se aprueba el proyecto comercial, amenaza a los vecinos y los impulsa a escoger entre ambos proyectos.

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18
May
2010

KidZania: la ciudad para niños que se construye en el Parque Araucano

Dibujo

Hace algunos días comenzó la construcción de KidZania, un parque de entretenimiento dirigido a niños entre 3 y 14 años, en el Parque Araucano, comuna de Las Condes. El espacio, proyectado para el segundo trimestre del 2011, está dirigido a crear un parque interactivo, basado en la simulación de una mini ciudad donde los niños aprenden y se divierten representando los roles de los adultos. SEGUIR LEYENDO

 
15
May
2010

Lo mejor de flickr en Plataforma Urbana

© Sebastiancorrea

© Sebastiancorrea

Foto de Sebastián Correa

La foto elegida de esta semana da cuenta de cómo Santiago ha ido cambiando de la mano de proyectos que pasan a integrar el paisaje de nuestra ciudad. El edificio Titatium, es un claro ejemplo de ello: Santiago tienen una nueva postal.

Los invitamos como siempre a seguir subiendo fotos a nuestro grupo de flickr.

 
01
May
2010

Carta destacada de la semana: Mapocho Navegable

Mapocho Nav

Hemos decidido destacar una vez a la semana alguna discusión relevante entorno a algún tema de ciudad que se de a través de las cartas de los lectores a la prensa -en muchos casos llamadas “cartas al director”- para de esa forma ampliar las discusiones, y a su vez llevarle el pulso a la opinión pública.

En esta ocasión, queremos destacar la discusión entorno al Proyecto del Río Mapocho Navegable, mediante la carta envida por el Arquitecto UC Felipe Combeau al diario el Mercurio:

“Contrario a lo que manifiesta el señor Cristián Boza, el río Mapocho está lejos de ser el alma de la ciudad de Santiago. Ha sido históricamente una amenaza que ha necesitado, desde la Colonia, diversos proyectos de infraestructura para contenerla. Esto explica que nunca haya existido un intento verdadero por considerar este torrente cordillerano como una oportunidad capitalizable de espacio público.

Podemos verificar que desde hace décadas la discusión sobre el Mapocho se divide entre una mitad de actores que promueven una visión pintoresca y otra mitad de académicos y conservadores que traslada la discusión hacia un territorio de elucubraciones donde inútilmente se intenta definir cómo deberán ser las cosas: el paisaje urbano, el espacio público y el mítico rol del arquitecto urbanista.

Frente a esta desidia de quienes deben proponer, preservar y fortalecer la calidad del espacio público en la ciudad, son generalmente los proyectos inmobiliarios o de vialidad los que se adelantan y actúan. Si algo tiene de positivo el proyecto Mapocho navegable, como sugiere la arquitecta Consuelo Bravo, es haber puesto en la opinión pública la posibilidad de hacer algo con el río y ser el único proyecto por discutir. Esto, sin duda, lo hace muy atractivo tanto a las críticas como al entusiasmo de la ciudadanía.

Definitivamente, la visión pintoresca del proyecto Mapocho navegable como una versión amplificada de la laguna de la Quinta Normal con botecitos no se sustenta ni medianamente luego de enterarnos de que no está respaldada por un estudio hidrológico; y menos solidez tiene dicha propuesta después de leer los comentarios del ingeniero hidráulico Bernardo Domínguez.

Entonces, contrario a una visión pintoresca y por sobre la discusión valórica, es fundamental que todo proyecto respecto del río Mapocho se origine al menos con conocimiento de las variables técnicas dominantes, en este caso hidráulicas, y se convierta en un verdadero aporte a la ciudad, y no únicamente en un falso y costoso embellecimiento. Poder utilizar la caja del Mapocho como un espacio de circulación temporal continuo para peatones y bicicletas, o administrar y limpiar estacionalmente 3 m {+2} de caudal para crear balnearios urbanos, es una idea que podrá capitalizar las posibilidades del caudal y el espacio físico del Mapocho de manera más sensata y convertirse en un aporte a mediano y largo plazo para una ciudad de 6 millones de habitantes”.

 
26
Abr
2010

En defensa de un urbanismo ilustrado

Por Nicolás Tugas desde Barcelona

El ejemplo histórico de Holanda, los documentos de planeamiento físico y económico son ampliamente difundidos entre la población para su conocimiento, debate y, lo más importante, su negociación. Imagen extraída de la conferencia Urban Deltas,  Han Meyer, Barcelona, 2 de Abril 2009
El ejemplo histórico de Holanda, los documentos de planeamiento físico y económico son ampliamente difundidos entre la población para su conocimiento, debate y, lo más importante, su negociación. Imagen extraída de la conferencia Urban Deltas, Han Meyer, Barcelona, 2 de Abril 2009

Si el urbanismo es una disciplina, que descompone el territorio en niveles de discusión y organiza las áreas de intereses con factibilidades técnicas y legibilidad para su información y gobernanza; por muy geométrico que puedan ser los resultados físicos de las reflexiones, éstas están en continuo diálogo con distintos colectivos de intereses comunes y contrapuestos. La capa “invisible” desde el punto de visto físico, es el nivel de las relaciones humanas, y por ende del diálogo y del conflicto de intereses.

La capa social

se manifiesta en cuanto la interrogo (con una propuesta) y de este modo la hago partícipe. El justo debate o lucha de intereses generada, organiza grupos de presión a favor o en contra de objetivos específicos. El conflicto inicial calibra el instrumento de planeamiento, ayudando a acercar las posturas, que en una sociedad democrática informada, tendería a elegir una opción en donde prime el bien común.

El escenario real dista del planteamiento ideal, puesto que ni la educación, ni el acceso a información, ni los derechos ciudadanos son homogéneos dentro del colectivo que habita en el ámbito de afectación de un plan urbanístico en cualquiera de sus escalas.

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07
Abr
2010

Mapocho limpio, Mapocho recreativo

Mapocho

Foto vía Flickr - http://www.flickr.com/photos/prodriguezmad/

La siguiente es una carta enviada por Pia Montealegre Beach al diario El Mercurio, que no fue publicada. La reproducimos aquí e invitamos a su discusión y debate:

No es nueva la idea de aprovechar el cauce del río santiaguino para proveer de espacios recreativos a los ciudadanos. Cito un artículo que ya va a cumplir 40 años, y que ya desaconsejaba a otro presidente con la misma idea: “el proyecto de producir una serie de embalses-piscinas en el Río Mapocho, corresponde a una obra de gran envergadura, de largo tiempo de duración, ofreciéndose entre otras, las dificultades de saneamiento de las aguas de este río, que al mismo tiempo conduce albañales de la ciudad”. La cita es de Antonio Quintana, arquitecto cubano, enviado a Chile por Fidel Castro en 1971 para asesorar el programa de espacios públicos del Presidente Salvador Allende. Este último fue un gran promotor de los llamados “balnearios populares”, infraestructuras herederas a su vez del reformismo urbano inglés de la época victoriana y del parque popular nacional socialista germano, entre otros. Estando hoy las aguas saneadas, parece más cercana la posibilidad de algún día aprovechar para el uso público el ya bastante malogrado cauce del río, y cabe ahora preguntarse qué modelo político imagina el Presidente Piñera para la ribera: el del balneario popular socialista —gratuito, abierto, integrador pero costoso—, o el de la marina concesionada de corte neoliberal —tarifada, excluyente, pero rentable—. No hay que olvidar que al hacer ciudad no puede evitarse el hacer también política.

Pia Montealegre Beach
ARQUITECTO PUC

 
06
Abr
2010

Resultado Concurso de Ideas Muelle Vergara

9

*Colaboración Sebastián Jordana

Recuperar la calidad de espacio público del Muelle Vergara de Viña del Mar fue la motivación de este “Concurso de Ideas” organizado por la concejalía de Andrés Celis de Viña del Mar y el Hotel San Martín de dicha ciudad. El concurso sería originalmente resuelto y publicado el día del terremoto del 27 de febrero, retrasándose involuntariamente por un mes la entrega de los resultados. Fueron recibidas más de 20 ideas de proyecto, las cuales fueron evaluadas por un jurado compuesto por técnicos, autoridades y empresarios, dando como resultado una interesante discusión sobre el borde costero, el patrimonio y la viabilidad de la tan ansiada recuperación.

Conocida hace unos años la necesidad de realizar trabajos que garanticen la estabilidad y seguridad del muelle (los conocidos MM$ 3.000 indicados por la DOP), la intervención conserva la estructura existente y la grúa del lado sur. Como paso siguiente a estas obras de reparación (aún no definido su inicio por parte de los actores vinculados: el gobierno local (Municipio de Viña del Mar) el gobierno central (MOP, Concesiones y Directemar) o inversionistas locales) se pretende con este concurso y debate conocer las posibilidades de su revitalización, invitando a la ciudadanía a la confección de propuestas.

El proyecto que recibió el 1er lugar fue diseñado por los arquitectos Marcelo Carvallo y Alberto Texidó. Pueden ver más imágenes y descripción de la propuesta, después del salto. SEGUIR LEYENDO

 
11
Mar
2010

Sociedad civil y los medios en el futuro de la reconstrucción

Sociedad Civil

Foto vía flickr TuTuWoN

Tras la renuncia de Carmen Fernández a la ONEMI y sus declaraciones a la prensa, hubo una frase que me quedó dando vueltas, “esa presión periodística por buscar culpabilidades” . Creo que las críticas al papel de los medios de comunicación  son necesarias y muy bienvenidas, como la realizada por uno de los editores de Plataforma Urbana el día 3 de marzo y algunas otras, como la de Fernández que hoy nos incita en esta reflexión.

A casi quince días del terremoto del centro sur de Chile creo que es necesario enfocarse en el proceso de reconstrucción de nuestro país. Es cierto y justo que se deben realizar las investigaciones pertinentes en los organismos e instituciones que fallaron, pero esa investigación no se resolverá en dos días, ni con una “cuña” de los involucrados. Volviendo al tema de la reconstrucción, esta tarea no debiera ser un proceso integrado solamente por calculistas, ingenieros y arquitectos, sino que por todos los ciudadanos que quieren volver a levantar sus hogares y reconstruir sus identidades. Es ahí donde el periodismo tendrá nuevamente un rol fundamental.

Sigue leyendo después del salto.

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05
Ene
2010

Línea 6 Tobalaba-Cerrillos: un desglose de sus partes, decisiones nada casuales

1262104102_f770621_planoHace exactamente una semana se anunció la construcción de la Línea 6 del metro de Santiago, con el detalle de su trazado y estaciones. Hace cuatro meses, habíamos anunciado que por estas fechas la presidenta anunciaría la decisión del gobierno, escogiendo entre  tres posibles líneas: una por Irarrázabal e Independencia (Línea 3), otra por Santa María y Vitacura como par de la Línea 1, y la finalmente anunciada línea de Tobalaba a Cerrillos: Línea 6. La elección de este trazado obviamente no es casual; algunos se lamentan de la nueva postergación de la Línea 3, mientras otros cuestionan los intereses detrás del trazado final; a continuación, una breve descripción de cada uno de los tramos de la línea propuesta, con algunos puntos para discutir. SEGUIR LEYENDO

 
22
Dic
2009

Grandes proyectos de Lagunas Artificiales: ¿un cambio de cara en medio de nuestras ciudades?

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¿Se imagina en Santiago, una ciudad mediterránea por definición, yendo en traje de baño por el metro? ¿O tomar la micro en Concepción toalla en mano, pero no para ir a San Pedro?  ¿O en Osorno? ¿Se imagina las ciudades de Chile con enormes lagunas urbanas, y cómo esto podría impactar en la manera en que las usamos? Actualmente existen 25 lugares en nuestro país en que, con distintos niveles de avance, la empresa Crystal Lagoons se encuentra proponiendo proyectos de Lagunas Artificiales; y es muy probable que varios de ellos se concreten en el mediano plazo. SEGUIR LEYENDO

 
17
Dic
2009

Estacionamiento Wireless: Por un sistema más eficaz

Imagen de previsualización de YouTube

Creo que uno de los grandes problemas urbanos que ataca a las grandes ciudades es sin duda el tema de los estacionamientos. Falta de estacionamientos puede producir enormes tacos de autos buscando un lugar en calles atochadas, además de estrés y otros problemas. Por otro lado, si supieramos exactamente dónde hay un estacionamiento libre, ahorraríamos tiempo y por cierto, teniendo un mejor uso del auto contaminaríamos menos.

Si bien hoy en día hay proyectos para construir varios estacionamientos subterráneos que ayudarían este problema, todavía hay numerosos sectores en ciudades a lo largo del país bastante transitadas por lo demás que no cuentan con muchos lugares para dejar el auto. ¿Qué pasaría si al llegar al sector colapsado donde voy, un aviso a mi celular me indica dónde hay un lugar disponible? Esto es precisamente lo que se está probando en la ciudad de San Francisco, Estados Unidos. Navegando en GOOD, me entero de un programa que indica las calles donde hay más espacios. Y no sólo eso, también permite “insertar monedas” al parquímetro a través del teléfono. ¿Lo malo? Para este sistema en particular, se necesita un teléfono con conexión a Internet, lo que desde ya lo convierte en un sistema bastante exclusivo y lujoso. Sin embargo, puede ser un avance y una ayuda para un creciente problema que ataca las principales ciudades de Chile y el mundo. Vean el video para saber más (está en inglés, pero se entiende fácilmente).

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08
Dic
2009

Otro debate en torno a Portal Bicentenario: ¿un Guggenheim en Chile?

GUGGENHEIM CHILE

El proyecto urbano más emblemático en Santiago de los últimos gobiernos, así como el laboratorio de una serie institucionalidades y estrategias público-privadas, no ha estado exento de polémicas y dificultades de distinto orden, que han condicionado el desarrollo de uno de los proyectos más ambiciosos del MINVU; a las peleas políticas entre el alcalde de Cerrillos y el gobierno, y al relativo fracaso de los primeros llamados a licitaciones  a inmobiliarias, se suman cuestionamientos de distintos grupos como la propia Federación Aérea. Ciudad Parque Bicentenario, aún sin tener viviendas y con las primeras 10 hectáreas de su parque ya inauguradas, ha tenido una historia larga de debates e inconvenientes; pero uno de los últimos que ha salido a la luz agrega como componente adicional, posibles repercusiones fuera del mismo; esta es la historia de cómo el Portal puede significar la instalación de fundación Guggenheim en Chile. SEGUIR LEYENDO

 
07
Dic
2009

Plataforma Urbana en las Presidenciales 2009: Entrevista a los asesores urbanos de los candidatos a La Moneda

Candidatos Presidenciales Chile 2009

Candidatos Presidenciales, en el debate de la ARCHI

Quedan muy pocos días para las próximas elecciones, por esto Plataforma Urbana no quiso perder la oportunidad de entrevistar y mostrar los planteamientos de ciudad de los cuatro candidatos a la presidencia de Chile. Los asesores conversaron sobre visión de ciudad, renovación urbana, participación ciudadana, institucionalidad, vivienda social, entre otros temas.

Con la misma pauta de preguntas interrogamos a los cuatro expertos, que en el caso de Marco Enríquez-Ominami fue un comité asesor, debido a la negativa de declarar a un vocero en estos temas por parte del candidato.  Producto de la amplitud de algunas respuestas ahondamos con un par de preguntas más, si el caso lo ameritaba, con el fin de dejar expuesto de manera clara los lineamientos de cada una de las propuestas, por esto no todas las entrevistas son iguales ni tampoco duran exactamente la misma cantidad de tiempo.

Los invitamos a revisar las siguientes entrevistas.

Daniel Jadue, asesor urbano de Jorge Arrate

Pablo Contrucci, asesor urbano de Eduardo Frei

Coordinador de Área Ciudad y Calidad de Vida,  Océanos Azules

Pablo Allard, asesor urbano de Sebastián Piñera

Coordinador Comisión Ciudad, Vivienda y Calidad de Vida, Grupo Tantauco

Patricio Herman, Luis Armando Navarro y Pablo Labbé

Asesores urbanos de Marco Enríquez- Ominami


 
 
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