El lunes 11 de julio a las 18:00, Ricardo Lagos se reunirá con un panel de expertos para debatir temas urbanos de relevancia nacional. El encuentro organizado por el Laboratorio Ciudad y Territorio de la UDP, se realizará bajo el título “Gobierno de la ciudad, movilidad y equidad territorial”,
Ricardo Lagos vuelve al debate nacional esta vez para inaugurar los “Diálogos Interdisciplinarios 2011″, encuentros organizados por el Laboratorio Ciudad y Territorio, centro asociado a la Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la Universidad Diego Portales.
Lagos y los otros panelistas abordarán a partir de su documento “Chile 2030 (una invitación a pensar colectivamente)”, temas de trascendencia nacional como el desarrollo integral de las ciudades, las energías renovables, la movilidad social, transporte y crecimiento demográfico. SEGUIR LEYENDO
La Subsecretaría de Transportes de Chile, la Escuela de Arquitectura UC y el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC, invitan a la charla que dictará el Premio Nacional de Urbanismo de España, José Luis Burgos.
En esta charla Burgos, expondrá sobre la planificación de ciudades y sistemas de transportes sustentables.
Presenta Gloria Hutt Hesse, Subsecretaria de Transporte
Comentan
Marcial Echeñique, Profesor de la Facultad de Arquitectura, Universidad de Cambridge Luis Eduardo Bresciani, Jefe de Magister en Proyecto Urbano, Escuela de Arquitectura UC. Pablo Contrucci, Arquitecto UC y Profesor Estudios Urbanos UC SEGUIR LEYENDO
Un Cristo similar al del Corcovado en Brasil será emplazado en el Morro Solar en Perú. El llamado ´Cristo del Pacífico´ es una construcción en fibra de vidrio de más de 20 metros de alto, que con su base alcanzará una altura total de 37 metros.
Sueño personal del presidente de Perú que donó 100 mil soles para llevar adelante la iniciativa y que, además, requirió 830 mil dólares que fueron entregados por la empresa brasileña Odebrecht, una de las mayores contratistas del país. ´Quiero que sea una figura que bendiga al Perú y proteja Lima´, señaló Alan García. SEGUIR LEYENDO
Privatizar significa transferir del dominio público al privado la propiedad y el control de un bien. En los países liberales del subcontinente americano, ésta ha sido una práctica recurrente en los últimos 30 años. El estado se ha ido alejando de su rol en la provisión de servicios, obras de infraestructura y desde hace un tiempo también de la tarea de hacer ciudad. Chile probablemente sea la democracia de esta parte del mundo donde esta tendencia ha sido llevada más lejos, con sus beneficios y también perjuicios. SEGUIR LEYENDO
Santiago tiene una meta clara: reciclar un 25% de los residuos sólidos domiciliarios al 2020. Sin embargo, no se tiene claro cuál será el tipo de modelo a seguir.
Implementar sistemas de reciclaje en las ciudades es una pesadilla no sólo para los países en vías de desarrollo, sino también para los países desarrollados. El modelo tradicional de reciclaje requiere altos niveles de inversión para las plantas de procesamiento, altos costos de mantención del sistema de recolección para los municipios y un alto costo público para reciclar materiales que no tienen mercado. SEGUIR LEYENDO
Enviado por: Ramón Ibarra Ibañez,Presidente de la Asociación de Residentes de la Colonia Cuauhtémoc, A.C., Presidente del Comité Técnico de Parquímetros de la Colonia Cuauhtémoc, México, D.F.
Ubicada en la zona central de la Ciudad de México, la Colonia (Barrio) Cuauhtémoc forma parte de la “Delegación” (equivalente a una Comuna en Santiago), una de las 16 que conforman el Distrito Federal.
Compuesta de cerca de 90 manzanas, tiene una larga historia que data del siglo XIX pues inicialmente alojó a lo que fue la Colonia Americana, donde se encontraban las residencias de los emigrados de Norte America.
Por Juan Carlos Garcia Arquitecto de la Universidad Católica de Valparaíso y Mg. en Gestión Urbana de la École Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) Paris, Francia.
En el 2004, luego de un trabajo de cerca de dos años, el Estado de Chile obtuvo ante la UNESCO la declaratoria de Valparaíso como Sitio del Patrimonio Mundial, es decir, una ciudad representativa de la cultura de un período de la humanidad que debe ser debidamente preservada. Valparaíso es la única ciudad chilena en esta categoría -las otras declaratorias corresponden a parques nacionales o lugares no habitados, como las salitreras, y corresponde a una de las veinte ciudades en América Latina con la misma distinción. SEGUIR LEYENDO
Mientras escribía mi columna de la semana pasada se me alargaba bastante el tema, por lo que decidí dividirla en dos partes, y como ya vieron en el título aquí va la parte dos.
Siguiendo con las propuestas expuestas en el post anterior, cuando las ferias o mercados causan un impacto positivo en la población cercana a sus instalaciones los mercados comienzan a atender más público, por lo que muchas veces empiezan a alargar sus jornadas de trabajo o aumentar los días que atienden. De la Convención del Mercado de Granjeros, en Maine 2011, se desprenden cuatro factores que pueden incidir positivamente en el crecimiento y éxito de un mercado como un sector de la ciudad.
Por Alberto Texido Arquitecto de la Universidad de Chile, PhD en Arquitectura y Estudios Urbanos PUC, DEA ETSAB UPC Barcelona, Académico FAU U. de Chile @texidozlatar
Semanas revueltas son las que vivimos a vísperas del mensaje presidencial del 21 de mayo próximo. Nuestro país experimenta una generalizada queja social por macro-decisiones que intenta tomar la Autoridad sobre temas sensibles -cada día más sensibles- denotando no sólo fallos de procedimiento y comunicación, sino también un debate pobre como sospechosa antesala de improvisaciones, cargadas de malos argumentos que parecen solo redundar en el apetito megaempresarial.
Sorprendente sincronía, por decirlo menos, que cuando hemos sido capaces de llegar al umbral del desarrollo, respaldado más bien por las siempre frías e incompletas cifras macroeconómicas, la efervescencia social también alcanza este elevado punto notable. SEGUIR LEYENDO
En Plataforma Urbana hemos seguido de cerca los diferentes puntos de vista y debates que han surgido en torno a la aprobación del PRMS 100, la cual implica expandir el límite urbano de Santiago en aproximadamente 10.000 hectáreas.
En este video publicado por Emol TV, se contraponen las posturas del Intendente de Santiago Fermando Echeverría y Mathias Klotz Decano de la Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño de la UDP, en cuanto a los puntos claves y polémicos del PRMS 100: conectividad, mantención de áreas verdes, escasez de suelo y vivienda social.
Como les contamos hace algún tiempo, la modificación número 100 al Plano Regulador de la Región Metropolitana de Santiago, fue aprobada por el Consejo Regional Metropolitano. Ahora el PRMS 100 debe ser aprobado por de la Contraloría para que la expansión urbana de Santiago se haga oficial.
La situación de los mercados o ferias libres de productos alimentarios es bastante desigual y heterogénea en nuestro país. Mientras, en algunos municipios las potencian, como el caso de San Bernardo, donde la municipalidad en conjunto con Sercotec y el sindicato de comerciantes levantaron un proyecto que contempla desde carpas removibles y estructuras metálicas, hasta máquinas para el pago con tarjetas de débito, en otras localidades, como la situación del mercado de Concepción, los locatarios deben luchar contra el remate del edificio que los alberga.
En el marco del programa de Ciudades Inteligentes en alianza con IBM, el Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales (IEUT) de la Universidad Católica invita a participar de la Mesa Redonda Ciudades Seguras y Resilientes. En esta oportunidad se contará con la participación del profesor William Siembieda, planificador urbano y experto en mitigaciones de desastres naturales. El profesor Simbieda, invitado por Fulbright como especialista senior, es director del Instituto de Planificación, Diseño y Construcción del CALPOLY, California. SEGUIR LEYENDO
En el último tiempo hemos sido testigos de bastantes incendios. Durante la semana pasada, en los cerros cercanos al sector de San Carlos de Apoquindo y durante el fin de semana en Puerto Varas, en Santiago y quizás en cuántas comunas más que no aparecen en los noticieros.
Al ver estos hechos y principalmente las imágenes cabe preguntarse ¿Cuán preparadas están nuestros barrios para una emergencia? o ¿Son realmente expeditas nuestras calles y veredas para el acceso de los servicios de emergencia? Sin duda, es fundamental el diálogo que debe existir entre los planificadores, los funcionarios de la ciudad y los servicios de emergencia, en el proceso de diseño urbano y conectividad que ayuden a reducir los tiempos de acceso.
Regular y ordenar las formas en que los automovilistas buscan y encuentran estacionamiento puede ser una buena forma de mejorar el tráfico urbano, y de paso descongestionar las calles y contribuir con la buena calidad del aire de las ciudades.
En San Francisco, California, hace poco estrenaron el programa piloto de un sistema inteligente de estacionamientos, y uno de los propósitos, a la larga, y a pesar de que suena contradictorio, es desincentivar en cierta medida el uso del automóvil.
En Chile las ciudades son tremendamente injustas. A las graves desigualdades de ingreso (top 14 en el mundo), nuestras ciudades añaden cargas adicionales; contribuyendo a la segregación social, económica, espacial y cultural de las personas. Por ejemplo, si comparamos IDH comunal (indicador combinado de ingresos, salud y educación) con el IDH país, podemos establecer brutales conclusiones. Cinco comunas viven sobre los estándares de Noruega, el país con mayor IDH a nivel mundial, mientras el 75% de las comunas vive bajo el estándar chileno. Más aun, el 50% de las comunas vive bajo el estándar de Bolivia. En este sentido, una ciudad justa no pasa sólo por un subsidio de localización como sugiere el alcalde de Peñalolén, Claudio Orrego, más bien se requiere elaborar e implementar reformas profundas a nuestro modelo desregulado y fragmentado de hacer ciudad. SEGUIR LEYENDO
Design Like You Give a Damn [2] Building Change from the Ground Up Editado por: Architecture for Humanity Idioma: Inglés ISBN: 978-0-8109-9702-8 Año: 2012 Autor: Deborah Aaronson Dónde encontrarlo: Amazon.com Sobre el libro: Este libro es una guía para el desarrollo de un futuro más sustentable, documentando alrededor de 100 proyectos ejemplares de distintos lugares del mundo. El criterio de selección es a [...]
La Metropolítica y Nosotros Editado por: Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Departamento de Urbanismo Idioma: Español Año: 1990 Autor: Juan Parrochia Beguin
Sobre el libro Esta libro reune una serie de relfexiones en 17 escritos en torno a la incapacidad social de desarrollarse con su ciudad, de dínamica y organización muy avanzada, lo que Parrochia alude como [...]
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El lunes 11 de julio a las 18:00, Ricardo Lagos se reunirá con un panel de expertos para debatir temas urbanos de relevancia nacional. El encuentro organizado por el Laboratorio Ciudad y Territorio de la UDP, se realizará bajo el título “Gobierno de la ciudad, movilidad y equidad territorial”,
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