Mucho se ha hablado sobre iniciativas para cubrir autopistas urbanas. Regenerar el tejido dañado, re-conectar, crear nuevas áreas verdes. Una parte de la Autopista Central ya se hundió bajo la ciudad. ¿Y qué pasó sobre la autopista? SEGUIR LEYENDO
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Mucho se ha hablado sobre iniciativas para cubrir autopistas urbanas. Regenerar el tejido dañado, re-conectar, crear nuevas áreas verdes. Una parte de la Autopista Central ya se hundió bajo la ciudad. ¿Y qué pasó sobre la autopista? SEGUIR LEYENDO
Dentro de las propuestas que se han planteado para el próximo bicentenario (algunas de las cuales ya hemos presentado en plataforma), el pasado jueves 27 de Abril, el alcalde de Santiago, Raúl Alcaíno, dio a conocer en un seminario ante empresarios y autoridades chilenas, cómo se informa en el post anterior, una serie de 13 proyectos que buscan revitalizar el centro histórico de la capital, con el fin de buscar apoyo en el sector privado para la realización de los mismos. Dentro de ellos aparece la idea de cubrir la Norte-Sur con una explanada sobre la cual se harían paseos y parques, con el objetivo de por fin acabar con la discontinuidad que ésta ha traído al lugar, potenciándolo como un nuevo polo de desarrollo inmobibliario en la comuna. SEGUIR LEYENDO
Por Alicia León.
Sustentabilidad tiene que ver con un diseño del territorio que fusione efectivamente integridad ecológica con necesidades humanas básicas a través de las generaciones. En este marco de sustentabilidad es en donde se inserta el debate que se ha desarrollado en torno al Proyecto Hidroeléctrico Aysén de Endesa. Este proyecto, en actual etapa de prospección, propone crear 4 Centrales Hidroeléctricas en la XI región; 2 en el río Baker y 2 en el río Pascua. Con una capacidad conjunta de 2.400 MW dado el gran potencial hidrográfico de las cuencas, y una inversión estimada de US$ 4.000 millones.
Al igual que con su predecesor y fracasado Alumysa, los grupos ambientalistas se ha opuesto fuertemente al proyectos por los daños ambientales que se desencadenarían con las inundaciones (7900 há en Baker y 1400 há en Pascua). Los grupos medioambientales temen la generación de sedimento, destrucción de masas boscosas, alteración de la flora y fauna características de la zona, la pérdida de biodiversidad más abajo de las represas y que afecte al Parque Valle Chacabuco de Tomkins y al huemul, hoy en riesgo de extinción.
En Chile nos preocupamos por un edificio de “apenas” 250 metros, el futuro Costanera Center y al otro lado del mundo están planenado un mega-rascacielos de ¡1 kilómetro!. El proyecto forma parte del complejo llamado Madinat Al-Hareer (Ciudad de la Seda) planeado por el estudio de Eric Kuhne & Associates. SEGUIR LEYENDO
Como muchas de las ciudades la población de Madrid crece, sin embargo esto fue evaluado por el gobierno, el que decidió hace ya años, implementar el Plan de Actuación Urbana (P.A.U.), para guiar el crecimiento de la ciudad planificadamente, y hacer que que así las nuevas 15 áreas de Madrid, ubicadas en su gran mayoría al sur-este de la capital, funcionen de la mejor manera posible en la ciudad y con la ciudad. Dentro de estas nuevas áreas existen dos que han tomado mayor importancia, por su tamaño y porque en los últimos meses han sido aprobadas o bien ya han colocado su primera piedra, ambos sectores suman en total cerca de 30 millones de m2, son los de Valdecarros y Valdebebas. SEGUIR LEYENDO
Como capital nacional, Moscú concentra la mayor partede de las estructuras financieras, económicas y gubernamentales de Rusia, siendo sede para embajadas y casas centrales para compañías internacionales y bancos. Por esta razón, despierta gran interés en inversionistas de todas partes del mundo, llevándose el 67% de las inversiones extrangeras del país.
Con el fin de mejorar su infraestructura existente, la ciudad de Moscú ha dado inicio a numerosos proyectos de recuperación, entre los cuales destaca “Moscow-City” por ser el más ambicioso de todos. SEGUIR LEYENDO
El viernes pasado, con la presencia del presidente Lagos, se puso la primera piedra de lo que Horst Paulmann (dueño del holding Cencosud) llamó: “El hito comercial y arquitectónico más imponente de Santigo y del Hemisferio Sur”.
Se trata del complejo comercial, hotelero y de oficinas Costanera Center, donde se construirá la torre más alta de Sudamérica e implicará una inversión de US$400 millones.
Tal como en Santiago de Chile se inauguran nuevas líneas de Metro, nuestros vecinos sudamericanos también se van equipando de nuevas infraestructuras de red de metro. Sin duda la red de tren subterráneo de São Paulo es una de las mejores de Sudamérica y como tal, hoy en día se proyecta la expansión más grande que se conozca del metro de esta ciudad, es la conexión de dos de las líneas más importantes de la trama urbana. Serán 57,6 kilómetros de extensión en total y 31,3 kilómetros de expansión.
Si bien la economía de Brasil decayó un buen par de puntos el pasado año 2005, creciendo a un ritmo del 2,5%, los proyectos de remodelación urbana están dando la pelea. Con está nueva expansión del metro, que conecta las líneas amarilla y verde de la red, se espera generar un sistema mucho más eficiente que acorte los tiempos de viaje en el anillo central de la ciudad.

No es para nada fácil hablar de lo que está pasando en Valparaíso en términos de proyectos de ciudad. Primero porque están pasando muchas cosas, y segundo porque nadie sabe bien que está pasando. ¿O me equivoco? ojalá que si.
Creo que básicamente hay un gran problema de visión de ciudad y otro de gestión.
Primero que nada, ¿alguien sabe qué imagen de ciudad tienen en mente los señores que están diseñando e implementando proyectos? o mejor ¿existe alguna idea de cómo se quiere que sea Valparaíso? Hay infinitas opciones: con altos edificios repartidos por todas partes, o sólo en los cerros, o en el borde, o como una ciudad-museo como los son venecia o florencia, o una mezcla entre edificios y patrimonio o cualquiera de las otras resultantes de las miles de variables que se pueden cruzar.
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Se está haciendo el proyecto para el último tramo de Américo Vespucio que quedaba por licitar. Esta nueva autopista concesionada está en proceso de estudios técnicos de ingeniería, ambientales y demanda avalados por las comunas que afectará (Peñalolén, La Reina, Ñuñoa, Las Condes y Vitacura) y se licitará a fin de año.
Con este proyecto se cierra de una vez el anillo de alta velocidad de Américo Vespucio, generando continuidad con Vespucio Sur y Vespucio Norte Express y solucionando un tramo hoy muy congestionado. SEGUIR LEYENDO
Después de haber leído esta semana una carta al Director de El Mercurio titulada “muro de Berlín en San Cristóbal”, que hacía referencia al proyecto del Túnel que atraviesa el Cerro, decidí dar un par de vueltas por el sector para ver el grado de avance del proyecto. Cabe recordar que la obra Túnel San Cristóbal es parte de la habilitación del Anillo Intermedio, Tramo El Salto Kennedy . Esta es una más de las obras concecionadas por el MOP, la cual se unirá la comuna Providencia con Huechuraba atravesando el Cerro San Cristóbal.
La discusión toma nuevos aires cuando a comienzos de esta semana Juan Luis Moure de la Junta de Vecinos de Pedro de Valdivia Norte hace referencia al avance de las obras del túnel en la carta anteriormente descrita. Claramente las obras de acceso a los túneles llevan un grado de avance no menor, viéndose taladas por lo bajo una extensión de 10 hectáreas del Parque Metropolitano. SEGUIR LEYENDO
Así es, el ya clásico Espacio Riesco no da abasto para realizar todas las convenciones que el nuevo gran mundo de negocios santiaguino requiere… Así que el próximo año comienza el proceso de concesión y proyecto del nuevo recinto ferial para Santiago. Lo que falta es saber quien y donde, ya que este proyecto se licitará en marzo del próximo año, pero ya sabemos que contará con más de 30.000 m2 construidos y unos 6.000 estacionamientos, todo a un costo a un costo de US$ 36 millones. SEGUIR LEYENDO
Libeskind, Zaha Hadid y otros crearon un polo urbano de 30 hectáreas destinado a ser la gran atracción de la ciudad.
Milán es la segunda capital de Italia y su centro industrial y comercial. Si Roma evoca la historia, la cultura y el arte, Milán representa la cara más contemporánea del país: el diseño, la moda y el sello “Made in Italy”. Por eso, ni hace falta destacar la trascendencia de proyectar un polo urbano en esa ciudad. SEGUIR LEYENDO

Increíblemente motivante ver este proyecto… y en general toda la página de PLOT.
Si bien parece ser una gran isla de cemento con forma de estrella, bastante parecida a las de The World, es algo muy distinto: Se trata de una gran propuesta para crear en Dinamarca el puerto de carga más grande de Europa, superando a Rotterdam y de paso mejorando las ciudades danesas. Por supuesto que la idea suena bien descabellada, SEGUIR LEYENDO
Ese olor a hormigón fresco, a recién terminado, una mezcla de juguete nuevo, que no es tuyo, pero igual sí. Algo así se respira en las flamantes estaciones de la Línea 4 del Metro de Santiago. En verdad tengo que decir que se pasó. Plataforma Urbana se entretuvo recorriendo en la nueva línea hasta donde llegó, claro, por que como deben de recordar, en un artículo anterior les contamos que la línea 4 se inauguró por tramos separados.
Quizás por no estar bien informado tuve que posponer el paseo para la noche del Miércoles, ya que durante la mañana y hasta las 4 de la tarde estaba cerrado para el público. La cosa es que después recorriendo desde Estación Tobalaba, me encontré con un andén a-tes-ta-do de gente. Algunos curiosos como yo, otros estrenando su nuevo medio de transporte cotidiano. Creo que todos pensamos lo mismo, que el metro nos hace sentir orgullosos. Algunos escolares gritaban de alegría y vitoreaban al Presidente, otros jugaban con los guardias vestidos de amarillo. Yo por mi parte sacaba fotos y pensaba que cosa iba a escribir para este reportaje. SEGUIR LEYENDO

La ciudad en el discurso del 21 de mayo
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Cementerio de Autos de Santiago
andrea: si tambien comparto esta iniciativa ,si bien es cierto que... » Febrero 2, 2008
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