Por
Gino Pérez Lancellotti Arquitecto Urbanista 
Imágen objetivo Fuente: Secretaria Regional Ministerial del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Antofagasta, Agosto del 2011
La ciudad de Calama se encuentra localizada en la provincia del Loa a 214 Km. al nor oriente de la comuna de Antofagasta, su límite urbano considera una superficie aproximada de 2.090 hectáreas con una densidad media de 87 hab. /ha . La cantidad de habitantes proyectadas para el año 2010 según proyecciones INE es de 157.597 hab. Sin duda, la importancia actual de la ciudad de Calama es encontrarse emplazada en la principal área de producción minera y de servicios de la región, que con las futuras inversiones relacionadas principalmente con la apertura y puesta en marcha de nuevos yacimientos mineros, se tiene estimado en los próximos diez años puede sufrir un impacto importante, quizás de iguales proporciones al experimentado por el traslado de 3.500 viviendas aproximadamente del campamento de Chuquicamata durante la década recién pasada.
En los últimos años, el crecimiento habitacional se ha concentrado principalmente en áreas periféricas de la ciudad, en un modelo de crecimiento por extensión, involucrando en algunos casos terrenos agrícolas que conforman el Oasis del río Loa de la ciudad. SEGUIR LEYENDO
La Ciudad no es una hoja en blanco. Hechos del urbanismo
Autores: Josep Parcerisa Bundó y Maria Rubert de Ventós
Editorial: Ediciones ARQ
Idioma: español
ISBN: 956-14-0614-4
Año: 2000
Dónde conseguirlo: lo encuentras en Librería Antártica
Valor: alrededor de $11.000
Sobre el libro: La siguiente publicación ahonda en el urbanismo a partir de cuatro ejes centrales: las calles, las manzanas urbanas, el corazón de la ciudad y la figura de la ciudad. Se parte de la premisa que las calles siguen siendo el elemento fundamental de la planificación urbana.
A partir de la metáfora de la hoja en blanco, situación inicial en la que el arquitecto se enfrenta a su objetivo, se estudia la conformación de la ciudad. Se analizan sus elementos estructurales como, calles y manzanas, hasta sus referencias históricas.
Este trabajo entrega algunas claves del desarrollo de la ciudad que están relacionadas con su fundación, estructura y crecimiento. Elementos que permitirán descifrar y entender la configuración y desarrollo de nuevas ciudades. SEGUIR LEYENDO
Conocidas como ciclovías, ciclorruta, bicicarril, carril bici o bicisenda, numerosos nombres para esta infraestructura vial que esta destinada para el tránsito de las bicicletas. Que ayuda al medio ambiente, a descongestionar la ciudad, mejora la conectividad, revitalizan el entorno urbano y que se conforma como una red de transporte alternativo.
Múltiples son los beneficios que se le asignan pero ¿qué pasa cuando su diseño es deficiente y pone en riesgo la vida de los ciclistas? Aquí un caso de lo que sucede en Ciudad de México. Una lección para las futuras construcciones de esta, infraestructura vial, que tan bien le hace al espacio urbano.
La ciclovía de Ferrocarril de Cuernavaca se construyó en México el año 1997 y fue una de las primeras que se hizo en el país. Comprende un tramo rural y uno urbano, este último hoy está siendo muy cuestionado. SEGUIR LEYENDO
Antes de que el famoso High Line de NYC fuera inaugurado en 2009 ya habían varios países pensando en los beneficios que un proyecto como este traería a sus ciudades, por eso no es tan extraño que México tenga un plan para crear su propia versión del High-Line. SEGUIR LEYENDO
Ayer cuatro vecinos de la comuna de Peñalolén se colgaron con arnés desde la pasarela de Américo Vespucio con Grecia. El objetivo de la manifestación era exigir un plebiscito que defina el futuro del plan regulador de la comuna.
Esta acción de protesta fue acompañada por alrededor de 100 vecinos los que provocaron una importante congestión vehicular a la altura de la rotonda Grecia.
Los manifestantes se defendieron señalando que durante 10 días presentaron una nómina de firmas al municipio exigiendo que se realice el plebiscito. Pero ¿por qué los vecinos exigen esto? ¿Qué está pasando con el Plan Regulador de Peñalolen? Se lo explicamos a continuación. SEGUIR LEYENDO
Escrito por: Álvaro Felipe Espejo León, Arquitecto Oficina de Vivienda, Departamento de Estratificación y Subsidios, DIDECO, I. Municipalidad de San Bernardo
Desde 1906 que se viene experimentando con una experiencia habitacional institucional pública, luego en 1978 se instaura la primera generación de políticas habitacionales en donde surge el Laboratorio de Políticas Neoliberales –nombre aun mas experimental- en donde se intenta ejercer la labor arquitectónica públicamente otorgando hábitat a la población chilena.
No describiré la historia de la política habitacional, pero si quiero dar cuenta de algunas características que hicieron de esta política transformaciones durante el tiempo. La década de los ’90 en Chile se constituyó como un periodo de profundos cambios sociales y urbanos. Producto de las políticas habitacionales implantadas en esa época, en nuestras ciudades comenzó un proceso de transformación y expansión que modificó el paisaje de nuestras periferias, mediante la construcción masiva de conjuntos de viviendas de interés social. SEGUIR LEYENDO
Zona Rural Alhue
Zonas rurales que se caracterizan por estilos de vida más tranquilos en los que todavía se encuentra a los vecinos sentados en los banquitos instalados en las afueras de sus casas disfrutando del atardecer y en los que se delimitan los terrenos con arbustos de moras o cercos de madera. Esta es la realidad de tres comunas rurales en las que se quieren instalar recintos penitenciarios que albergarían alrededor de 2.400 reclusos.
Se han manifestado los vecinos y las autoridades, los que han expresado su descontento en cartas a los diarios, cortes de camino, marchas y hasta cartas al Presidente de la República reclamando que las cárceles no sean emplazadas cerca de sus casas.
A continuación, la realidad de tres pueblos que luchan porque no instale una cárcel en sus respectivas comunas. SEGUIR LEYENDO
La carta de esta semana fue escrita por Marisol Espinosa Ramelli y se publicó en el diario El Mercurio el día 18 de agosto. En ésta se manifiesta preocupación por las intervenciones y construcciones que se están realizando en el Parque Araucano. Modificaciones que para la autora de esta carta privilegian el desarrollo de inversiones privadas que privarán a los vecinos de hacer uso libre de las áreas verdes y del espacio público.
A partir de lo anterior Patricio Herman, presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, nos hizo llegar esta carta que envió a Cecilia Pérez, Intendenta de la Región Metropolitana, misiva en la que muestra la misma preocupación. SEGUIR LEYENDO
© Equipo Plataforma Patrimonio
La Villa Portales, además de tener una importancia arquitectónica como conjunto de viviendas pensado desde políticas de gobierno, ha sido históricamente el hogar de un tipo de ciudadano con una identidad muy clara. Construidos en 1960, los 19 blocks que conforman el barrio fueron pensados para los trabajadores de la Caja de Empleados Particulares.
Desde sus inicios, los habitantes de la Unidad Vecinal Villa Protales han tenido una clara filiación política, que recorre la historia familiar y comunitaria. Parte de esta tradición fue retratada en el libro “Unidad Vecinal Portales. Arquitectura, identidad y patrimonio: 1955 – 2010″, resultado de un programa “Quiero mi Barrio”, del MINVU, aplicado en el lugar.
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Te imaginas un libro que recorre el mundo y en el que se van registrando ideas artísticas y arquitectónicas que contribuyan a la formación de la ciudad. Es de lo que se trata PASSPORT, proyecto que busca realizar una gran propuesta urbanística que reúna los intereses y motivaciones de distintas oficinas arquitectónicas y artistas alrededor del mundo. Cada uno cuenta con una pequeña extensión de dos páginas en la que debe proyectar sus dibujos y conceptos. Sólo existe un requisito, que la propuesta esté relacionada con el proyecto que propuso la oficina o artista anterior. SEGUIR LEYENDO
La Universidad del Istmo, URBANÍSTICA -Taller del Espacio Público de la Municipalidad de Guatemala PRECON S.A. convocan al Tercer Concurso Internacional de Arquitectura y Diseño Urbano de la Cátedra Jorge Montes 2011 en la Ciudad de Guatemala. Este Concurso de Ideas, invita a los participantes a desarrollar una propuesta que busque la integración del paisaje natural, histórico y [...]
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Por
Jessica Martínez Villarreal Periodista y Editora Asociada de Plataforma Urbana 
© Claudio Olivares vía Flickr PUrb
Sabemos que aquí en Santiago las calles no suelen ser fáciles para los ciclistas. Protestando en contra de ello, un grupo de personas incluso se hizo parte hace algún tiempo de una cicletada al desnudo en la capital.
La situación no parece cambiar mucho, a pesar de que hace algunos meses se propuso avanzar en temas legales, aunque en una dirección que a muchos no les pareció adecuada, para regular la forma en que peatones, bicicletas y automóviles ocupan el espacio en calles y aceras.
Lo cierto es que Santiago parece no ser la única ciudad en que las bicicletas aún no son integradas de forma real, segura y eficiente como un sistema viable de transporte urbano. SEGUIR LEYENDO
La Ciudad Inclusiva
Elaborado por la División de Desarrollo Sostenible y Asentamientos Humanos de la CEPAL
Compiladores: Marcello Balbo, Ricardo Jordán y Daniela Simioni
Idioma: español
ISBN: 92-1-322259-9
Año: 2003
Dónde conseguirlo: Puedes descargarlo gratis del siguiente sitio
Sobre el libro:
Con el proyecto ´Instrumentos y estrategias de gestión urbana para el desarrollo sostenible´ financiado por el Gobierno de Italia y ejecutado por la CEPAL se decidió analizar los desafíos que surgen con la implementación de políticas urbanas y habitacionales en Latinoamérica y el Caribe. Para esto se capacitó a profesionales y técnicos con el fin de que promuevan planes de desarrollo urbano y territorial.
La publicación es un compendio que reúne y analiza problemáticas como los desafíos de la urbanización, la pobreza urbana, la ciudad eficiente, la movilidad, el desarrollo urbano sostenible y vulnerabilidad urbana entre otros. Material que pretende ser un marco teórico para analizar las problemáticas de la ciudad, su gestión, crecimiento y transformación. SEGUIR LEYENDO
PUBLICADO EN:
Análisis Urbano y Territorial,
Asia,
Ciudades del Mundo,
Diseño Urbano,
Energía,
Expansión Urbana,
Proyecto Urbano,
Reciclaje Urbano,
Sustentabilidad ,
Hanoi,
Vietnam
Hanoi, capital de Vietnam, es una ciudad que se ha expandido de manera considerable en los últimos años. Hacia el año 2005 se estimaba que residían unos 3.145.300 habitantes pero que hoy registra más de 6.000.000. Expansión de una metrópolis que como Tokio, Nueva York, México DF, Shanghai y otras, da cuenta de un crecimiento acelerado que se viene registrando desde hace algún tiempo.
Estructuralmente ¿está una ciudad cómo Hanoi preparada para resistir esta superpoblación urbana? Los aumentos poblacionales implican un incremento de las necesidades básicas. Se demanda un mayor acceso a salud, alimentos, vivienda, educación y transporte, entre otras.
En el caso de la capital vietnamita se requiere a gritos nuevas formas de abordar este problema. Actualmente en Hanoi no se dispone de plantas para el tratamiento de aguas servidas, desechos que hoy circulan libremente por los cauces fluviales de la ciudad. SEGUIR LEYENDO
Por
Natalia Barrientos Barría Periodista de la Pontificia Universidad Católica 
Foto vía Flickr, por Ecotur Chile
El fin de semana, leyendo un par de noticias regionales, me encuentro con que en Valdivia avanzan las gestiones para la proyección de su barrio cívico. Ya hace un tiempo había mencionado lo particular que me parecen los valdivianos, el sentimiento de pertenencia que tienen y las particulares organizaciones o proyectos que han levantado entorno a su ciudad, como el caso de Rucos, Puentes para Valdivia o el movimiento ciudadano por el soterramiento de los cables, todas iniciativas de gran valor por cierto y que podrían ser de alto impacto, como el futuro barrio cívico, si finalmente resultan bien logrados.
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![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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