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Derecho a la Ciudad

04
Ene
2011

¿Qué le falta al Parque Metropolitano de Santiago?

Por
PUBLICADO EN: Ciudades, Derecho a la Ciudad, Destacado, Parques, Participación Ciudadana, Urbanismo

En Plataforma Urbana hoy nos preguntamos qué le falta al Parque Metropolitano de Santiago para que sea más interesante para los santiaguinos, para que sea visitado de forma más frecuente, para que sea un destino para más gente los fines de semanas. Si bien es uno de los parques urbanos más grandes al interior de una ciudad en el mundo, la poca cantidad de gente que lo visita no se condice con el tamaño de éste.

Qué opinan: faltan más áreas verdes? O más miradores? Qué sea más accesible? Más fácil subir? Qué tenga más servicios? Más seguridad? Quedamos atentos a sus comentarios!

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30
Dic
2010

Institucionalidad Patrimonial y el Palacio Pereira

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PUBLICADO EN: COLUMNAS, Chile, Derecho a la Ciudad, Gestión Inmobiliaria, Patrimonio de Chile

vía monumentos.cl

Escrito por: Patricio Herman, Fundación “Defendamos la Ciudad”

En 1872, don Luis Pereira Cotapos le compró en 50 mil pesos de la época a la sucesión de doña Juana Varela el solar de 2.500 m2 localizado en la esquina sur oriente de la manzana conformada por las actuales calles Huérfanos, San Martín, Compañía y Manuel Rodríguez. Ese mismo año se inició la construcción de su residencia, conocida posteriormente como Palacio Pereira. El proyectista fue el arquitecto francés Lucien Ambroise Henault, quien tuvo en Chile una destacada y prolífica labor profesional; entre otros, diseñó el Palacio de los Tribunales de Justicia. SEGUIR LEYENDO

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24
Dic
2010

Política Habitacional: ¿Avances o retrocesos?

Por
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, Chile, Derecho a la Ciudad, Gobierno, Normativa, Planificación Estratégica y Gestión , ,

Escrito por: Luis Eduardo Bresciani Lecannelier. Arquitecto PUC, MAUD Harvard, Director Magister en Proyectos Urbanos UC.

El Subsecretario de Vivienda, Andrés Iacobelli, presentó recientemente varios perfeccionamientos a la Política Habitacional. Según sus palabras, el gobierno concluyó que el actual sistema tiene problemas de focalización y de costos, que ameritan introducir más competencia y “poder” de elección a las familias.

El propósito de las reformas es perfeccionar la Política Habitacional, poniendo el foco en la calidad de vida de las familias más vulnerables, lo que comparto. Sin embargo, temo que muchos de los cambios pueden ir exactamente en la dirección contraria: se premia sólo a las familias con mayor capacidad de ahorro, en desmedro de las más vulnerables; se somete a las reglas de la competencia de mercado la calidad del diseño habitacional en lugar de privilegiar la sustentabilidad social y urbana de los nuevos barrios. Y, finalmente, se eliminan o reducen drásticamente, los incentivos a la integración urbana y social. SEGUIR LEYENDO

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21
Dic
2010

Nueva cárcel para Chillán Viejo; el síndrome de la “exoplanificación”

Por
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, Chile, Ciudades, Derecho a la Ciudad, Expansión Urbana, Participación Ciudadana, Planificación Estratégica y Gestión, Regiones , ,

Escrito por: José Betancourt Migrik. Arquitecto, Coordinador banco de ideas. Planta / ideas habitables.

Como ciudadanos, a menudo vivimos más en la ciudad que nos toca, que en la ciudad que quisiéramos, muchas veces se confunde planificar con extender y otras tantas crecer con abarcar, “abarcar” sin detenerse a pensar en coordinar a futuro estas nuevas incursiones. La mayoría habitamos decisiones de otros, tomadas a distancia para ciudades que ellos no habitarán.

Si alguien irrumpiera en nuestras casas, con la idea de instalar en ellas un sambodromo, ciertamente querríamos ser consultados por una decisión que acompañará con cambios nuestra cotidianidad. Del mismo modo el habitante que no es incluido en las decisiones de transformación de su ciudad, no siente el mismo aprecio por ella que aquel que si ha sido participe.

El emplazamiento de la actual cárcel de Chillán, fue siempre un tema de discusión entre sus habitantes, su emplazamiento en un sector céntrico y residencial de la ciudad, hace hoy convivir a metros de distancia a dos usuarios no necesariamente compatibles, y lo que en otras circunstancias seria considerado una práctica positiva, como en vivienda social, aquí ciertamente no lo es. SEGUIR LEYENDO

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17
Dic
2010

Ciclorecreovías: el domingo, calles sólo para ir en bici y a pie

Por
PUBLICADO EN: Comunas, Derecho a la Ciudad, Espacio Publico, bicicletas

© ciclorecreovias.cl

Las ciclorecreovías son calles que durante la semana funcionan como cualquier otra, con un tránsito de autos, pero que por algunas horas del domingo, todas las semanas, se cierran para el uso de peatones, ciclistas y deportistas.

Esta iniciativa está organizada en la página CicloRecreovía, y en la web se incluye información completa sobre los circuitos y horarios, fotografías de las jornadas e incluso la invitación para jóvenes a trabajar como vigías. SEGUIR LEYENDO

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14
Dic
2010

Organización Cities Alliance: ciudades sin campamentos

Por
PUBLICADO EN: Derecho a la Ciudad, Instituciones ,

© citiesalliance.org. Callejón central de la población de Valenzuela, en Manila, Filipinas.

Cities Alliance es una organización global y multinacional que trabaja por erradicar los campamentos, favelas y barrios marginales alrededor del mundo.

Su enfoque, además de trabajar con los pobladores más desposeídos que en la actualidad viven en las ciudades, es preventivo: por medio del trabajo e intercambio de ideas con los grupos de interés que planean las ciudades y su expansión, pretenden evitar que se formen nuevos barrios marginales.

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10
Dic
2010

Estacionamientos verdes por un día: Park(ing) Day 2010

Por
PUBLICADO EN: Ciudades del Mundo, Derecho a la Ciudad, Espacio Publico, Participación Ciudadana

© DanO'Connor vía Flickr

El proyecto Park(ing) Day tiene sus orígenes en la ciudad de San Francisco, USA, el año 2005. Como lo bueno debe imitarse, en nuestro país se organiza hoy la segunda versión de esta intervención ciudadana en los espacios.

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09
Dic
2010

Diseño urbano con criterios medioambientales ¿En que estamos en Chile?

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Arquitecto de la Universidad de Chile, PhD en Arquitectura y Estudios Urbanos PUC, DEA ETSAB UPC Barcelona, Académico FAU U. de Chile @texidozlatar
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, COLUMNAS, Ciudades, Derecho a la Ciudad, Diseño Urbano, Espacio Publico, Expansión Urbana, Normativa, Sostenibilidad, Sustentabilidad, Urbanismo

@texidozlatar

Colaborador invitado: Manuel Novoa Tonda, Arquitecto U.Central, Máster Diseño Bioclimático UPC Barcelona.

Por estos días, entre las confecciones y términos de Planes de Reconstrucción para ciudades y poblados, vemos como se van cumpliendo etapas de un proceso altamente debatido, entre éxito o deficiencia según desde donde se emite el juicio, pero que representa una oportunidad cierta de corregir sin repetir errores cometidos. El interés institucional sobre estos temas se instala incluso con recientes llamados a concurso desde ámbitos supra-nacionales, pero independiente de ello, el tiempo pasa y la gente comienza exigir con mas fuerza el cumplimiento de los compromisos. Las aglomeraciones afuera del Ministerio son uno de los reflejos del complejo panorama de las nuevas estrategias y de este mismo proceso de reconstrucción.

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01
Dic
2010

“Salud Cota Mil” o la segregación territorial de un derecho constitucional

Por
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, Chile, Ciudades, Derecho a la Ciudad, Destacado, Gobierno, Uncategorized, Universidades, Urbanismo

Hace ya más de un año, Felipe Berríos S.J. iniciaba un debate parcialmente difundido por los medios escritos, que fue capaz de incomodar ampliamente a la clase dirigente nacional: alumnos, padres y apoderados aceptaron la invitación para defender o aceptar las críticas. Se intentaba explicar el elitismo de algunas de estas autodefinidas por ley “organizaciones sin fines de lucro” ante la formación de nuevos profesionales, potencialmente ciegos a cierta realidad nacional vinculada al crecimiento equitativo, al reconocimiento del otro y, de cierto modo, a la distribución territorial notoriamente desequilibrante del acceso igualitario a la educación, al menos de su completísima infraestructura edificada.

Por estos días, una de aquellas universidades acusada de tal falta de universalidad, anuncia el inicio de las obras de un nuevo Hospital ubicado en terrenos precordilleranos colindantes, parte de la misma faja de equipamientos de educación superior y salud que se han concentrado en ese faldeo desde hace casi dos décadas. Recordando a Coco Legrand en Viña 2010, vemos asertividad en cómo la masa es atraída por la riqueza agrupada, que hacia la periferia ha buscado permanentemente distinguirse o segregarse. SEGUIR LEYENDO

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28
Nov
2010

Publicación de la semana: “Manual de Accesibilidad Universal”

Por
PUBLICADO EN: Derecho a la Ciudad, Diseño Urbano, Espacio Publico, Gobierno, Instituciones, Publicaciones , , , ,

Manual de Accesibilidad Universal: ciudades y espacios para todos

Autor: Corporación Ciudad Accesible y Boudeguer & Squella ARQ
Editorial: Mutual de Seguridad CChC
Idioma: español
ISBN: 978-956-332-832-5
Año: Fue lanzado el jueves 25 de noviembre de 2010.

Dónde comprarlo: Se publicará una versión descargable en la página de la Coporación Ciudad Accesible, y estará disponible una versión impresa, cuyas ventas irán en beneficio de la corporación.

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26
Nov
2010

Dormir en la calle v/s dormir en la calle: ¿Qué pasa en las afueras del Serviu Metropolitano?

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Arquitecto de la Universidad de Chile, PhD en Arquitectura y Estudios Urbanos PUC, DEA ETSAB UPC Barcelona, Académico FAU U. de Chile @texidozlatar
PUBLICADO EN: COLUMNAS, Chile, Ciudades, Derecho a la Ciudad, Gobierno, Participación Ciudadana , ,

Fotografía original de @Eduardo Beyer

Reporteado por Jessica Martínez.

Recientes acontecimientos han puesto en portada de diarios y noticiarios a numerosos ciudadanos deseosos de recibir lo antes posible algunos de los beneficios con que el Estado facilita el acceso efectivo de la población al derecho constitucional de la vivienda.

Siendo que no se trata ni de un recital ni de una lotería acumulada, sino de una habitual fila receptora de postulaciones, los pobladores han supuesto ser beneficiarios inmediatos de subsidios, estando dispuestos a exponerse a la absoluta incomodidad con tal de ser los primeros en su obtención. Unas 1.500 personas han pasado la noche a las afueras del SERVIU en un suceso pocas veces cubierto por los medios, ni menos habitual de ser visto en nuestro barrio cívico nacional. Mas bien, un suceso habitual de nuestras periferias urbanas que se hace llamativo cuando se traslada al centro neurálgico de la ciudad, evidenciando paralelamente otra disyuntiva: la diferencia absoluta entre dormir en la calle por una condición forzosa, contra la desición voluntaria de hacerlo.

Conozcamos algunos acontecimientos y cifras:

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22
Nov
2010

La lucha por la exclusividad en suelos privilegiados de Santiago

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Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, COLUMNAS, Comunas, Derecho a la Ciudad , , , , , , , ,
Imagen via Skyscrapercity

Imagen via Skyscrapercity

A partir del acelerado crecimiento que ha experimentado el sector de La Dehesa en la comuna de Lo Barnechea, el municipio ha contemplado la creación de un Plan Maestro que normalice los problemas de vialidad por los cuales se ha visto más desfavorecida la comuna en estos últimos años. Este plan maestro, a cargo del urbanista Marcial Echeñique comprende además nuevas zonas comerciales y densificación en altura en algunos puntos. Ante esto los vecinos no han sido indiferentes y se han agrupado para desestimar esta idea de cambiar la actual imagen residencial de su comuna.

No es de extrañar que las personas que viven en estos lugares privilegiados en términos de naturaleza, tranquilidad, diseño arquitectónico, etc., quieran resguardar lo que buscaron en un comienzo de la adquisición de su vivienda. Sin embargo, ¿qué pasa cuando el desarrollo y el crecimiento de la ciudad alcanzan estos lugares? ¿Cómo compensar a los vecinos? ¿Qué hacer en términos de densificación y cambio de usos de suelo? ¿A través de qué instrumentos se producen estos cambios? A continuación analizamos a través de los casos de Vitacura, Pedro de Valdivia Norte y La Dehesa, el fenómeno de las externalidades a partir de los desarrollos locales.

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19
Nov
2010

Las ciudades más desiguales de Latinoamérica

Por
PUBLICADO EN: Ciudades del Mundo, Derecho a la Ciudad, Economía, Latinoamerica , ,

Goiania, ciudad brasilera calificada como la más desigual de Latinoamérica. Foto publicada por Cauan Kaizen en skycrapercity.com

El informe Estado de las ciudades del Mundo 2010/2011, elaborado por ONU-Hábitat, incluye entre sus tópicos un análisis de la distribución del ingreso en los países. Tiene un especial enfoque en las ciudades, ya que los asentamientos urbanos han experimentado crecimientos relámpago estas últimas décadas, y el objetivo de la organización es planificar ciudades sostenibles e inclusivas social y ambientalmente.

En el panorama global, las ciudades de Latinoamérica ocupan los peores lugares en cuanto a distribución igualitaria del ingreso. Les mostramos la lista de las 10 ciudades más desiguales de la región.

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16
Nov
2010

Seminario “El Derecho a la Ciudad Justa”

Por
PUBLICADO EN: Análisis Urbano y Territorial, Ciudades, Comunas, Derecho a la Ciudad, Espacio Publico, Eventos, Expansión Urbana, Mini , , ,
Seminario “El Derecho a la Ciudad Justa”

Cuándo: Jueves 25 de noviembre, de 9:00 a 14:00
Dónde: Salón de eventos costado Museo del Carmen, Santuario Nacional de Maipú
Organiza: Municipalidad de Maipú, Universidad Católica de Chile
Descripción: La experiencia de Maipú en cuanto comuna más poblada de Chile, lleva a reflexionar sobre las formas de hacer ciudad: la construcción de una ciudad justa implica necesariamente [...]

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08
Nov
2010

¿Qué hacer con la congestión vehicular en Santiago?

avatarPor
Estudiante de Magíster en Desarrollo Urbano, Universidad Católica de Chile
PUBLICADO EN: COLUMNAS, Derecho a la Ciudad, Destacado, Transporte , , , , , , , , , , ,

No ha pasado desapercibido en la capital, el aumento excesivo de tacos en las horas puntas, por el incremento del parque automotriz del último tiempo. Con un incremento de un 6% del flujo vehicular, y el ingreso de 130 mil nuevos vehículos en lo que va del año, Santiago se ha convertido en una ‘ciudad de vías abarrotadas’1.

El aumento de los ingresos en los hogares, las mejoras en la conectividad inter urbana, nuevos estándares de vida y mayor ingreso per cápita, son algunas de las causas del incremento de los atochamientos en la capital.

¿Tarificación vial? ¿Más carreteras interurbanas? ¿Mejoras en el transporte público? ¿Nuevos métodos alternativos? Posiblemente las ideas de soluciones ya han venido a la mente de los automovilistas que transitan en las horas punta por las calles de Santiago, por lo que los invitamos a dejar sus opiniones al respecto. Después del salto algunas posibles soluciones:

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  1. Término acuñado por Peter Hall para describir el caos de las ciudades europeas a comienzos del siglo XIX [↩]
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