
Por Martin Tironi. Miembro del Colectivo Labici. Doctorante en el Centre de de Sociologie de l’Innovation Ecuela de Minas de Paris.
En los últimos años el tema de la movilidad ha irrumpido con fuerza en el debate intelectual. De manera poco usual, se ha instalado un consenso acerca de la necesidad de sobrepasar los paradigmas estáticos del estudio de lo social, impulsando la producción de un pensamiento de la movilidad. La sociedad no se organizaría más en entorno a lo inmóvil y estable, sino en torno a la circulación y flujos cada vez más globalizados de mercancías, tecnologías, objetos, personas, imágenes, textos, saberes, infraestructuras, etc. SEGUIR LEYENDO

Hace un rato están dando vuelta en internet estas infografías que retratan, la mayoría de las veces de forma extremadamente acertada, la mirada que nosotros mismos u otros tienen acerca de distintas profesiones u oficios.
Nos encontramos con estas dos que sólo con algunas imágenes y muy poquito texto retratan desde muchos puntos de vista como los otros ven a los ciclistas urbanos.


Aunque aún se puede ver una fumarola que sale desde el volcán y sólo el área sur de la ciudad está limpia y habilitada, son cerca de mil personas las que ya han vuelto a vivir a Chaitén.
Esta semana – a 4 años de la erupción del volcán que hizo que sus 4.700 habitantes debieran ser evacuados- se instaló nuevamente en el lugar una oficina de la Conaf, la que se suma a la del Instituto de Desarrollo Agropecuario (Indap), el Servicio de Impuestos Internos (SII), la Autoridad Sanitaria, el BancoEstado, el Instituto de Previsión Social (IPS) y parte del Hospital, las cuales ya están funcionando en Chaitén.
El volcán está con alerta verde, por lo que sus habitantes dicen no tener miedo a vivir un episodio como el del 2008, que dejó sus casas como lo retrata esta imagen que gmo.villegas compartió con nosotros en el pool de Plataforma Urbana en flickr, donde los invitamos a subir las suyas.

imagen de referencia
En la carta destacada de esta semana el arquitecto Christian de Groote, hace una crítica a la elección del lugar donde se emplazará el mall en Valparaíso, argumentando que el problema no es que exista un mall sino el dónde.
La carta fue enviada al diario El Mercurio y publicada el viernes 4 de mayo.
Señor Director:
Chile es un país estrecho, incómodamente desarrollado entre un muro a su espalda y un océano a sus pies.
Este océano Pacífico es una gigantesca puerta que lo conecta directamente con las naciones del Asia Pacífico, las que en el último medio siglo han cambiado radicalmente el centro de gravedad del poder político y comercial del planeta. Qué duda cabe, entonces, de que hay que potenciar los puertos de Valparaíso y San Antonio para atender una rápida y creciente demanda de servicios, con naves cada vez de mayor tonelaje, y no me refiero precisamente a cruceros de placer.
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En Abril de 2010, un grupo de vecinos y organizaciones comunitarias se reunieron para revitalizar una cuadra comercial en el corredor de un barrio que perdía actividad y movimiento. Considerando la deficiente oferta de servicio a sus vecinos, Better Block propone involucrar los recursos de estos mismos para convertir a su barrio en un lugar caminable, pedaleable y accesible para todas las edades. El proyecto apuesta en el potencial de las comunidades para revitalizar barrios, mediante la premisa de que las transformaciones urbanas sostenibles provienen desde las capacidades de las redes locales. Esta revolución del espacio público tiene la capacidad directa de incidir en las políticas públicas, dando a entender los beneficios que trae un espacio público de calidad, con comercio de pequeña escala e infraestrfuctura de movilidad multimodal, a nivel de seguridad, salud, cultura y la economía de las ciudades.
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Hasta el 30 de mayo se estará realizando en el Parque Forestal, entre las calles José Miguel de la Barra y Purísima, la exposición al aire libre titulada “Entre el río y la Cañada”.
La muestra consiste en gigantografías de 2 metros de alto por 1,40 de ancho, que muestran el desarrollo en el tiempo de los barrios Lastarria, Forestal y Santa Lucía. Además en la parte posterior de las imágenes textos explican la historia detrás de las fotografías.
La exposición es al aire libre y completamente gratis.

Hace algunos días Mathias Klotz, Decano Facultad de Arquitectura, Arte y Diseño Universidad Diego Portales, publicó la siguiente columna en el diario El Mercurio, en la cual muestra su preocupación acerca de la elección de personas que integran la comisión llamada a elaborar la política de desarrollo urbano (de la cual es parte), los tiempos dados para presentar resultados y la falta de una discusión profunda y argumentada sobre cómo deben ser las ciudades que queremos para Chile, entre otros puntos.
“En las últimas semanas ha aparecido varias veces en la prensa la noticia de que el Presidente Piñera ha convocado, a través de la señora Antonia Lehmann y el ministro de Vivienda, Rodrigo Pérez Mackenna, a una serie de personas para elaborar una política de desarrollo urbano que regule y oriente el futuro de nuestras ciudades.
Esta convocatoria, amplia aunque incompleta, carece no sólo de representantes de la ciudadanía, sino especialmente de representantes de regiones, tema particularmente grave por tratarse de una política nacional, la que además se pretende promulgar antes de que termine el año.
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Tripadvisor publicó su ranking 2012″The Travellers Choice” de los mejores destinos en el mundo. En la Categoría América Latina 3 ciudades chilenas fueron elegidas entre los 25 mejores destinos: Santiago en el 6to lugar, Pucón en el 20 y Puerto Varas en el 24.
Buenos Aires fue elegido como el mejor destino de Sudamérica, destacando sus numeroso museos, el cementerio de La Recoleta y Puerto Madero donde se puede “elegir entre los restaurantes y clubes con más onda de la ciudad” SEGUIR LEYENDO

El siguiente proyecto es la propuesta ganadora del concurso público nacional para el diseño arquitectónico del Coliseo Metropolitano de Girardota. El proyecto hace parte de un grupo de obras impulsadas por el AMVA (Área Metropolitana del Valle de Aburrá) para fomentar el deporte, la recreación y la educación en los diferentes municipios que conforman el área metropolitana de la ciudad de Medellín, ubicado dentro de la Unidad Deportiva del municipio, formando parte de un grupo de instalaciones existentes que complementan el desarrollo recreativo y deportivo de la población. SEGUIR LEYENDO
El próximo domingo 6 de mayo, a partir de las 14.00 horas, se desarrollará la Segunda versión de la Feria de las Pulgas Ciclística, frente a Maturana 579, en el Barrio Brasil.
La actividad pretende convocar a los usuarios de bicicleta de la capital y ofrecer un espacio para encontrar repuestos, accesorios, marcos, literatura afín y también una opción para comercializar objetos personales en desuso.
Este es un evento público organizado por Vive la bici, La Bicindad Taller del Barrio Brasil y patrocinado por Happy Ciclistas y Bicimákinas.
La Feria es gratis y no requiere inscripción previa. Más información en el evento en Facebook.
Vía Vidaoutdoor.com

© Plataforma Urbana.
El Centro Gabriela Mistral (GAM) es uno de los pocos edificios de Santiago del que se podría decir que tiene vida propia, pues los importantes hechos histórico-políticos que han tenido lugar entre sus muros hacen que sea, más que un centro cultural, un ícono para el país. Su estructura-esqueleto ha sobrevivido a una dictadura y a un incendio, mientras que sus espacios-brazos se abren para acoger a la ciudad de la que es parte. Este hito urbano ubicado en la Alameda, a pocas cuadras al poniente de Plaza Italia, se dedica especialmente a las artes escénicas y musicales, y desde su re-apertura en 2010, ha demostrado que es posible una reconversión positiva de los espacios de la ciudad.

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Meeting House Square. Foto vía Flickr The Academy of Urbanism
Quizás este concepto es conocido para muchos, de hecho, lo hemos tratado en muchas de las columnas anteriores pero, como en Plataforma Urbana queremos llegar no sólo a un publicado especializado, hoy hemos queremos dejar explicito el acercamiento que nos hace PPS.
El Placemaking es tanto un concepto como una herramienta práctica, que busca la mejora de un barrio, ciudad o región. “Tiene el potencial de ser una de las ideas más transformadoras de este siglo”, aseguró alguna vez el Consejo de Planificación Metropolitana de Chicago.
Desde el corazón de una comunidad
Placemaking es un enfoque multifacético para la planificación, diseño y gestión de los espacios públicos. En pocas palabras, se trata de mirar, escuchar y hacer preguntas a las personas que viven, trabajan y juegan en un espacio determinado, para descubrir sus necesidades y aspiraciones. Toda esta información se utiliza entonces para crear una visión común para ese lugar. La visión puede convertirse rápidamente en una estrategia de implementación, que podrían ser buenas soluciones a corto plazo y, además, puede traer beneficios a los espacios públicos y las personas que los utilizan.
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Servicio EFE de Santiago a Nos será un troncal más de Transantiago
Desde 2014, quienes viajen de Santiago a Nos deberán pagar con sus tarjetas Multivia y Bip!, permitiéndoles combinar su viaje con otros servicios de Transantiago. La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) consolidará la integración tecnológica, física y tarifaria al Transantiago, para tener un acceso intermodal más directo entre los trenes, el Metro y los buses. Saber más
Fondenor: Gobierno envía proyecto que beneficiará a 40 comunas de regiones mineras
El proyecto de ley que crea el Fondo de Desarrollo del Norte (Fondenor) ingresó al Congreso al a través del Senado, considerando la entrega de más de 225 millones de dólares a unas 40 comunas de regiones mineras y buscando también incentivar donaciones de privados a municipios. La propuesta tomó forma a partir del conflicto que afectó a la Región de Aysén. Saber más
El polo de oficinas que se levanta en Vitacura para evitar los tacos de Sanhattan
Se consolida dinámico polo en el eje de Nueva Costanera, donde se construyen hoy cinco torres con dos más en carpeta, como vía de escape a la congestión que se pronuncia progresivamente en Sanhattan. Saber más

Por Verónica Muñoz, Fotografía – Bertina Pardo, Colaboradora – Karen Schumacher, Artista Visual
Algunas reflexiones sobre la intervención gráfica Huellas de Marcha, realizada en espacio público entre las calles Padre Alonso Ovalle, Nataniel Cox, Cóndor y Eleuterio Ramírez (Santiago Centro, Metro Moneda), en el contexto de las marchas estudiantiles y de malestar social.
El centro de Santiago ha sufrido los vestigios de las muchedumbres que reclaman por reivindicaciones sociales. Su tránsito por las principales calles del centro de la urbe, han arrasado con todo a su paso; basureros, rayados, publicidades y señaléticas, entre otros. Estas últimas son el punto de partida para la intervención Huellas de Marcha; dibujos sobre el pavimento que ilustran las pisadas de una manada conformada por diversas especies y que a su paso han sembrado la ausencia de señaléticas.
Huellas de Marcha, nace de la observación del tránsito de los espectadores por las calles Padre Alonso Ovalle, Nataniel Cox, Cóndor y Eleuterio Ramírez, sector de carácter residencial cuyo mayor flujo de transeúntes, está determinado por los horarios laborales de ingreso y término de jornada, más paseos o recorridos dominicales debido a su cercanía con el Parque Almagro. El objetivo, hacer presente la falta de los elementos informativos característicos de la urbe, a partir de la gráfica, cuyo proceso permite interactuar con los espectadores, como un taller a espacio abierto. SEGUIR LEYENDO

Por Dr. Arq. Guillermo Tella, Doctor en Urbanismo y Lic. Alejandra Potocko, Licenciada en Urbanismo
Las villas de emergencia resultan ser hoy las áreas de mayor crecimiento de la ciudad. En el área metropolitana de Buenos Aires concentran a más de 1 millón de habitantes y en la Ciudad de Buenos Aires se estima que viven cerca de 200 mil personas en ellas. Con lo cual, casi la décima parte de la población reside en tales condiciones con extrema precariedad e insalubridad. Frente a esta tendencia fuertemente instalada, proponemos medidas para integrarlas al tejido urbano de la ciudad. SEGUIR LEYENDO