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Ciudades del Mundo

02
Oct
2008

Plan Estratégico Ciudad Juárez: A Limpiar el Mundo

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La sustentabilidad medioambiental se ha inscrito como un infaltable lineamiento de acción en la agenda de los distintos planes estratégicos de las ciudades. Dentro de su frenético surgimiento en la última década, Ciudad Juárez ha encontrado el instrumento perfecto para perfilar un proyecto ilusionante de ciudad. Entre de sus ejes estructurantes destaca: “Hacer de Ciudad Juárez la comunidad más limpia y ordenada de México“.
Su impulso se inicia en la invitación a todos sus habitantes para adherirse a la campaña internacional de: A Limpiar el Mundo. Se trata de una apuesta por reunir la acción conjunta de sus ciudadanos en función de una causa que trasciende las barreras locales, demostrando que el error está en segregar el capital social de las estrategias de internacionalización. Esta vez, Juárez nos trae un plan que busca colectivizar el aporte individual para construir la nueva imagen de la ciudad.

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12
Sep
2008

Restricciones v/s Incentivos II: Mapeando el Crimen en Londres

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Hace algunas semanas mostrábamos con entusiasmo las políticas implementadas en la ciudad de Los Ángeles, cuyo fin era el de convertir barrios históricamente estigmatizados como peligrosos, en lugares más seguros y con menos delincuencia. ¿Cómo? A través de la extensión del horario de uso de los espacios públicos, en particular de los parques, con el fin de que estos fueran utilizados  por actividades deportivas y culturales en vez de delictuales. Se trataba, básicamente, de una política que busca incentivar el uso de ciertos espacios para poder eliminarles así las cargas negativas que puedan tener asociadas culturalmente. Entendiendo que los problemas de seguridad y de delincuencia son uno de los conflictos más relevantes que se deben enfrentar en las grandes ciudades contemporáneas, y en particular dado la importancia que la propia ciudadanía le da al tema, parece interesante mostrar la política aplicada en otras grandes ciudades que, a pesar de tener un objetivo equivalente, actúan de maneras radicalmente opuestas. SEGUIR LEYENDO

 
10
Sep
2008

Plan Estratégico de Manchester: “marketing de barrio” [04]

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Manchester agudizó la vista en su estrategia: ha encontrado en el interior de sus barrios la oportunidad de plasmar una nueva identidad.

El Plan Estratégico del Centro de la Ciudad 2008-2012, cree en la existencia de barrios de clase universal como potencial de posicionamiento global. Dentro de este contexto, Northern Quarter (El Barrio Norte) se convierte en atractor de intensos focos de interés: barrio céntrico, creativo y bohemio, excluido de la zona corporativa para convertirse en una locación independiente y exclusiva.
Se trata de una interesante estrategia, donde el Plan Estratégico se focaliza en regenerar barrios céntricos, junto con desarrollar un sistema complementario de transporte, capaz de extender sus beneficios al resto de la ciudad.
A continuación, una descripción y un video sobre el llamativo Northern Quarter, que se vuelve competitivo en su limitada escala al desplegar una astuta campaña de Marketing Barrial.
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31
Ago
2008

Concursos urbanos de ideas a nivel internacional: Chicago y Quito

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A continuación, 2 concursos de ideas para proyectos urbanos de gran envergadura. Lo interesante es que sus convocatorias son internacionales, lo que abre aún más las posibilidades. Y en el caso de el de Chicago, se aceptan también estudiantes.

El concurso de Burnham 2.0 busca reflexionar en torno al Plan Burnham -que definió la forma actual de Chicago- al cumplir 100 años, frente a las nuevas posibilidades de los trenes de alta velocidad que invitan a re pensar el Union Station como un hub para la región.

También tenemos el concurso Parque del Lago, proyecto para re convertir el aeropuerto internacional de Quito que una vez que se mueva a las afueras de la ciudad el 2010, dejará un espacio de 126há en medio de la ciudad con todo el potencial de reactivar la zona.

Espero que con la gran cantidad de lectores de Plataforma, lleguen muchos proyectos de calidad de los países en donde nos leen.  A continuación, toda la información de ambos concursos.

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22
Ago
2008

Restricciones v/s Incentivos: Espacios públicos seguros, el caso de Los Ángeles

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Hace algún tiempo se produjo en Plataforma Urbana una interesante discusión debido a la idea levantada por algunos vecinos del Parque Forestal de cerrarlo con rejas, para convertirlo en un lugar más seguro, especialmente en las noches. El debate sobre la decisión de eliminar libertades para obtener seguridad es una discusión que se ha dado respecto a múltiples espacios públicos, tanto en nuestro país como en el extranjero; sin embargo, las últimas semanas se ha puesto en marcha en la ciudad de Los Ángeles, Estados Unidos, un programa que precisamente para combatir la delincuencia y dar seguridad a la ciudad, ha extendido el horario en que los parque se encuentran abiertos, incorporando actividades desde las 19.00 a las 00.00 hrs.

“Proyecto Luces de Verano por la Noche” es el nombre del programa, SEGUIR LEYENDO

 
10
Ago
2008

Ciudad, Política y Medios: El caso de la tarificación vial en Londres.

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Hace un par de días leí, bastante perplejo, la noticia de que la tarificación vial en londres había fracasado… tal cual. Quedé impresionado, ya que hace no tanto éste era un fenómeno bastante exitoso y ejemplar… ¿Cómo podía haber cambiado tanto el panorama en tan poco tiempo?!?! pero justo entonces me acordé de que Londres tiene nuevo alcalde, y el mítico Ken Livingston, quien implementó la tarificación vial, ya no está al mando de la ciudad, lo que me imaginé explicaba todo.

Entonces seguí leyendo la noticia: Paul Watters, jefe de relaciones públicas de AA, declaró que el peaje al congestionamiento en la capital británica “claramente no funciona”. “El promedio de velocidad en el centro de Londres es de sólo 16 km/h, como hace 100 años”, agregó.

Aun así, en la actualidad hay menos automóviles circulando que cinco años atrás. Transport for London, el sistema de transportes de Londres, asegura que hay cerca de 70 mil autos menos que en 2003 en la zona con recargo cada día, lo que equivale a una disminución del 20% de los autos, según “The Guardian”.

O sea, hay un 20% menos de autos, pero el sistema fracasó… suena raro. Entonces seguimos leyendo: SEGUIR LEYENDO

 
06
Ago
2008

Libro: “La Gestión Estratégica de las Ciudades: Un instrumento para gobernar las ciudades en la era info-global”

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Tuve la oportunidad de leer este libro, escrito por Josep María Pascual i Esteve, director de Estrategias de Calidad Urbana (EQU). Se trata de una empresa consultora radicada en Barcelona, que ha introducido una pauta, maquinado y diseñado una amplia gama de planes estratégicos urbanos para un desarrollo sostenido en distintas ciudades del mundo.

Esta publicación revela a modo de handbook de qué forma se puede inyectar a la ciudad un Plan de Acción que garantice su éxito según un objetivo y visión consensuada. Los planes estratégicos de Barcelona, Sevilla, Jerez, Medellín, Rio de Janeiro y Bogotá, entre otros, responden a esta metodología y asesoría técnica EQU.

El autor, bajo un razonamiento científico, se basa en los resultados de sus experiencias previas, logrando sistematizar el construir una estrategia de ciudad estableciendo ciertas premisas y leyes generales. El fundamento principal del libro apunta a que para el desarrollo y la innovación urbana, se requiere concebir una nueva gobernabilidad de políticas públicas que consiste en la creación de redes de gestión, gran oportunidad para un nuevo proyecto de construcción de ciudadanía.

A continuación, les explico un poco más sobre el texto: SEGUIR LEYENDO

 
10
May
2008

Hacia dónde van las ciudades del siglo XXI?

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La reflexión es la siguiente, hacia dónde va la arquitectura y el urbanismo en las próximas décadas. Partiendo de una discusión de pasillo con un destacado arquitecto de gobierno, nos preguntamos cuales serán los patrones arquitectónicos que darán forma a las ciudades del siglo XXI. Pensando en proyectos que marcan tendencias hoy en el mundo, algo así como el cutting edge del urbanismo y la arquitectura, coincidimos en proyectos que apuntan hacía una dirección única, la ciudad EN CRISIS. Sin ningún ánimo alarmista, estamos hablando de un urbanismo difícil de definir, pero fácil de caracterizar. Si observamos con detención las problemáticas más recurrentes en los proyectos urbanos contemporáneos, estos se están centrado en los problemas de la ciudad en constante transformación, la ciudad ex-urbana o ciudad periférica, la ciudad congestionada, la ciudad no-planificada, la ciudad devastada o abandonada (por citar un ejemplo local y de suma contingencia, el caso de Chaitén), la ciudad que necesita afrontar nuevos retos derivados de las complejidades de este planeta global.

Dónde se encuentran los principales desafíos de la ciudad, los arquitectos y la profesión en la presente y próximas décadas? Aquí una reflexión al respecto.

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31
Mar
2008

Tarificación Vial por Congestión: Ahora es el turno de NYC

416345524_llgrab.jpg Imagen por Andy Singer, proveniente de streetblog.org

Justo hoy se vota en el senado del estado de NY una de las medidas más importantes a implementarse pronto en el marco del PlaNYC 2030 que comentamos hace unos días: la tarificación vial por congestión en Manhattan. Si bien este sistema ya ha sido implementado con éxito hace algunos años en el centro de Londres, obviamente en el país del automóvil causa más que alguna oposición.

Para poder llevar a cabo esta medida no basta con la decisión edilicia, ya que depende de la aprobación del senado del estado de NY, por lo que al ser este uno de los puntos más importantes para concretar el PlaNYC 2030, el Alcalde Bloomberg se la ha jugado para lograr el apoyo de los medios de prensa más importantes de la ciudad, y hasta para tener el respaldo de personalidades tales como Bill Clinton o Al Gore, tal como se ve en el siguiente video.

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24
Mar
2008

Visión de Ciudad: PlaNYC 2030

Imagen de previsualización de YouTube

Tal como les conté hace unos días en el post “Ciudadanos mejorando su ciudad: el caso de NYC”, en Nueva York se está implementando un Plan de Ciudad con miras a 2030, el cuál quedé de explicarles mejor… bueno, aquí vamos.

Después de un par de semanas en NYC y de haber caminado bastante, sobre todo en Manhattan, es imposible no estar al tanto de que hay una gran preocupación por el futuro de la ciudad. Se ve en los anuncios publicitarios en el Metro, en las paletas publicitarias de superficie, en los muros que tapan las nuevas construcciones, en los periódicos locales y así, en un muchas partes. El denominado PlaNYC 2030 impulsado a fines de 2006 ya está en marcha y se nota un gran esfuerzo porque una gran cantidad de newyorkinos se pongan la camiseta por éste, sean personas naturales, instituciones, empresas, etc.

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09
Mar
2008

Ciudadanos mejorando su ciudad: el caso de NYC

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En uno de los vagones del metro de Nueva York me encontré con el anuncio que sale en la foto de la portada… “Los que estén a favor de subways (trenes subterráneos) menos llenos, que levanten la mano” y una explicación que habla sobre un plan de control de tráfico para evitar que el transporte público empeore su calidad y que los vagones no viajen demasiado llenos. El tema es que para implementar este plan hace falta que lo aprueben las autoridades de NY, entonces la idea es presionar enviando cartas (en este link se puede enviar la carta de manera muy simple) para que voten a favor.

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04
Mar
2008

Santiago: “smart city”, ¿y nada más?

Imagen de previsualización de YouTube

El 2007 Santiago apareció varias veces al tope de los ranking; América Economía lo situaba como la mejor ciudad para hacer negocios en Latinoamérica. Luego, el estudio elaborado por Mastercard, contando en el equipo con figuras de la talla de la destacada socióloga y economista Saskia Sassen, situaba a la ciudad como la mejor de la región en cuanto a su capacidad de integración en la red de ciudades globales. Todos estos datos y proclamaciones ratifican la imagen que se ha vendido hacia el mundo, sobre todo haciendo énfasis en una realidad urbana eficiente (gracias a las autopistas), segura y brillante; una smart city, como bien comentan Sassen y Tironi. Las ciudades, sin embargo, son mucho más que eso. Tanto desde el punto de vista de la calidad de vida posible en ellas, como incluso sus capacidades para potenciar y desarrollar la creatividad y la innovación, pasan también por factores culturales. Los músicos locales abren algunas preguntas… Santiago ya no se ve tan fome ¿o si? SEGUIR LEYENDO

 
26
Feb
2008

Urban Typhoon Workshop in Koliwada, Mumbai: Participatory Urban Design & the Future of Alternative Communities

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flickr.com/photos/mcluhan/

Urban Typhoon es un experimento global en diseño participativo, dirigido por Mathias Echanove, que ya ha desarrollado eventos de workshop en Tokyo y ha participado de eventos como Urban Age. En marzo realizarán un taller dedicado a uno de los mega-asentamientos-informales más emblemáticos, el populoso slum de Dharavi (1 millón de habitantes), en Mumbai (Bombay), India. SEGUIR LEYENDO

 
19
Feb
2008

Muros siguen hoy dividiendo ciudades y a su gente

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foto: flickr.com/photos/amerune

El último día del año 2007 cerró el concurso Just Jerusalem, organizado por el MIT (Massachusetts Institute of Technology). Los 1274 inscritos, provenientes de 88 países, participaban del objetivo del concurso de generar propuestas de infraestructura que aportaran nuevas ideas para comprender la ciudad y avanzar hacia una Jerusalén justa, pacífica y sostenible. A propósito del concurso, cuyos resultados se conocerán en marzo, aprovecharemos de revisar algo de la situación actual de la ciudad, donde la construcción de las barreras levantadas por Israel para separar asentamientos judíos y palestinos avanza a diario. SEGUIR LEYENDO

 
18
Feb
2008

Dubai tendrá el puente en arco más largo del mundo

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A Dubai no le basta con tener el único hotel 7 estrellas, las islas artificiales más grandes ni el rascacielos más alto del mundo: Acaba de anunciar que también tendrá el puente colgante en arco más largo del mundo.

La oficina FX FOWLE, colaboradora de Renzo Piano en el edificio del New York Times, se acaba de adjudicar el concurso para este nuevo puente en Dubai, el 6to atravieso que conecta ambos lados de la ciudad sobre el canal Dubai, sumándose a cuatro puentes y un túnel.

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