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Ciudades del Mundo

10
Feb
2012

Asia concentra a nueve de los diez centros comerciales más grandes del mundo

CentralWorld, © CentralWorld / Emporis

Según un comunicado de prensa de Emporis GmbH, nueve de los diez centros comerciales más grandes del mundo se encuentran en Asia. Esta clasificación se basa en el área bruta rentable de los complejos, es decir, la cantidad de metros cuadrados utilizados para actividades que generan ingresos tales como tiendas, restaurantes y entretenimiento. Y si bien los centros comerciales nacieron en los Estados Unidos, China se adelanta claramente en términos de tamaño.

A continuación más información sobre esta tendencia.

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09
Feb
2012

Las ciudades más atractivas para hacer negocios (LATAM)

Playa de Miami, EE.UU.

Tres ciudades chilenas están dentro del Ranking Ciudades 2011 que la revista América Economía realizó con el objetivo de identificar cuáles y en qué medida, distintas ciudades de Latinoamérica constituyen una atracción urbana de los negocios, mientras que la ciudad n°1 de América Latina fue Miami. Según las categorías usadas en este estudio, una ciudad atractiva para los negocios no sólo considera aspectos económicos, sino también otros como “infraestructura y conectividad física”, “marco social y político” y “sustentabilidad ambiental”. ¿Cuáles serán las características en que resaltaron Santiago (lugar 3) y Valparaíso-Viña del mar (lugar 19)? SEGUIR LEYENDO

 
07
Feb
2012

El impresionante contraste en algunas megaciudades de Asia

Shanghai, 2010 © Peter BialobrzeskiHatje Cantz Verlag

A propósito del artículo que subimos ayer sobre los impactos del crecimiento de las ciudades en la calidad de vida de las personas, hoy les mostramos algunas de las imágenes publicadas en Zeit, que muestran el contraste entre el progreso y desarrollo de una ciudad cuando ha crecido de manera desmesurada, con respecto a las edificaciones y estilo de vida antes existentes.

Las imágenes no sólo dejan a la vista el profundo contraste estético, visual, tecnológico y económico del crecimiento de las ciudades, sino que además atestigua el desigual cambio social, junto con la despreocupación al afrontar todos los impactos que se producen por el choque entre estos dos mundos.

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06
Feb
2012

Proyecto fotográfico “Mi Ciclovida”

¿Qué hay tras un hombre/mujer en bicicleta? El proyecto fotográfico “Mi Ciclovida” pretende “incursionar en el acontecer diario de aquellos cercanos al ciclismo y así conocer el entorno en que se desenvuelven, desde lo lúdico y recreativo, pasando por las rutinas laborales, hasta encontrar aquellas situaciones menos afortunadas (…)”. Esta cotidianeidad sin duda no es igual en todas las ciudades del mundo. Por ejemplo, una diferencia entre Chile y México es que allá se puede entrar con bicicletas al metro, mientras que en nuestro país no. A continuación, te invitamos a conocer más sobre la realidad de los ciclistas urbanos de México a través de la mirada del fotógrafo Fernando García Berdeja.

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06
Feb
2012

Cómo el crecimiento de las ciudades está cambiando nuestro estilo de vida

Imagen vía guardian.co.uk

Hace algunos días, las autoridades chinas anunciaron que por primera vez más de la mitad de la población china, es decir unas 690 millones de personas, vive en ciudades. El nuevo balance urbano-rural fue un punto de referencia alcanzado por el Reino Unido en el siglo XIX y Estados Unidos a principios del siglo pasado, mientras que en 1800 sólo el 3% de la población mundial vivía en ciudades.

Hoy la escala y la velocidad de crecimiento en todo el mundo, no tiene precedentes de desarrollo, por lo que el estilo de vida de las ciudades ha tenido que ir cambiando en función de esta nueva realidad. ¿Cómo el crecimiento de las ciudades está cambiando nuestro estilo de vida?

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01
Feb
2012

Rápido, Ligero y Barato II Parte

Muelle de Gabriel, foto vía PPS

De mi artículo de la semana pasada, ahora es aconsejable revisar los ejemplos que nos presenta PPS en su blog.

Rápido, Ligero y Barato (LQC) ofrece el potencial de crear profundos y positivos cambios en el futuro de las ciudades de todo el mundo. Al pensar en la pequeña escala cuando pensamos en el desarrollo, podemos obtener un efecto inmediato en las economías locales, el transporte, la arquitectura y en la forma de destinos se crean.

Mercados públicos y las economías locales

Los mercados siempre han sido la base de fuertes economías locales y son uno de los mejores ejemplos de un enfoque Rápido, Ligero y Barato (LQC).

La frase “Más ligero, más rápido, más barato” (LQC) fue acuñada y utilizado por Eric Reynolds , Director Fundador de la Gestión del Espacio Urbano (USM) luego de más de 40 años en su trabajo de revitalización de espacios urbanos, a la que se refiere como “en transición”. En Londres y en la Organización de Nueva York, se basaron los proyectos USM, como el Muelle de Gabriel en Londres. Éste caso muestra cómo un destino público de uso múltiple puede surgir de una serie de pequeña escala, las mejoras económicas que se realizaron fueron radicales y fomentaron la actividad empresarial, junto con sacar lo mejor de una comunidad de la creatividad.

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31
Ene
2012

¿Cómo se vería Paris con un metro de agua? [Video]

El cortometraje 5:46, es un film realizado por ArtefactoryLab, quienes realizaron una animación que muestra cómo se vería Paris si estuviera bajo un metro de agua. Más allá de la ciencia ficción o la realidad, lo cierto es que es un video que muestra algunos de los más bellos lugares para recorrer en Paris, los cuales se reconocen desde una perspectiva distinta a las imágenes habituales de estos edificios, caminos y espacios públicos.

 
27
Ene
2012

Arte urbano: lo mejor según Street Art Utopia (Parte II)

En los muros de la Casa de la Juventud. Calle Tucapel Jiménez. Santiago, Chile.

La semana pasada les mostramos la primera parte de lo que fue la selección de las ’106 obras de arte urbano más populares’ que Street Art Utopia recopiló en 2011. En esta ocasión, continuamos con otro compilado de estas obras, las cuales fueron fotografiadas por diversos artistas y transeúntes de América y Europa. La fotografía que abre esta muestra es de un mural ubicado en Santiago, cercano al metro Santa Ana.

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26
Ene
2012

La increíble transformación de Dubai

Hace algunos días presentamos una imagen que comparaba la situación de la ciudad de Shanghai, la cual ha experimentado un rápido crecimiento en pocos años, cambiando en consecuencia la morfología y el funcionamiento de la ciudad. En el caso de Dubai ocurre un fenómeno parecido, ya que esta ciudad está siendo en la actualidad considerada como el centro comercial y turístico de la región del Golfo. Estas imágenes de Dubai son un claro reflejo de la increíble transformación producida en esta ciudad entre los años 1990 y 2010.

Además de su éxito en cuanto a la economía, potenciándose como una de las ciudades más ricas del planeta, se ha potenciado firmemente como uno de los principales destinos turísticos del medio oriente, contando con una gran cantidad de “más grandes del mundo”, como el edificio, el centro comercial, la fuente, el puerto y próximamente el aeropuerto más grande del mundo. También cuenta con el único hotel 7 estrellas del mundo.

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25
Ene
2012

Rápido, Ligero y Barato: Un enfoque de ciudad a alto costo y a bajo impacto

El parque del Puente de Brookly. Imagen vía PPS

Como ya es costumbre, cada vez que podemos, tomamos el excelente material que nos provee PPS para entregar algunas ideas o proyectos que buscan construir o reinventar mejores espacios públicos.

Mientras algunas ciudades luchan por tener y construir grandes obras o gigantescos espacios públicos, otras, con menos recursos, buscan formas creativas y rentables de capitalizar el ingenio local y convertir los espacios públicos en lugares preciados de la comunidad, más que un fin en sí mismos.

Curiosamente los destinos más auténticos y duraderos de las principales ciudades, los lugares que mantienen a los lugareños y que hacen que los turistas vuelvan una y otra vez, en muchas ocasiones, nacieron de una serie de mejoras a nivel local. El empleo, la cercanía de los servicios, los espacios públicos eficientes, entre muchos otros factores, así, una a una, estas intervenciones fueron construyendo lugares que hoy son más que la suma de sus partes.

Actualmente varias localidades, tales como Buffalo, en NY, han ocupado el método llamado “Más ligero, más rápido, más barato” (LQC: Lighter, Quicker, Cheaper. Este enfoque se basa en la adopción de medidas adicionales, con experimentos de bajo costo, aprovechando los talentos locales. Por ejemplo; los ciudadanos, empresarios, desarrolladores y el personal de la ciudad. Estos proyectos de pequeña escala se están llevando a cabo en una variedad de entornos, incluyendo en calles, plazas, puertos, e incluso los estacionamientos.

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20
Ene
2012

La vertiginosa transformación de la ciudad de Shanghai

Vía © San Diego Reader. 1990-2010 Shanghai

Esta foto, obtenida a través de San Diego Reader, muestra la rápida transformación que ha experimentado la ciudad de Shangai entre los años 1990 y 2010. En 20 años el skyline, los modos de transporte, el modo de vida de sus ciudadanos y el funcionamiento de la ciudad ha cambiado completamente, dando paso a grandes y modernos rascacielos, arquitectura de grandes proporciones y gigantescos centros comerciales. Una ciudad que hoy se presenta como cuna de grandes multinacionales y turismo para el extremo oriental del mundo.

Hoy, esta ciudad de más de 20 millones de habitantes, la más poblada de China, es considerada una de las más importantes del mundo por su privilegiada ubicación geográfica y  su poder económico. A pesar de que esta ciudad pertenece a la civilización más antigua del mundo, fruto de sus actuales transformaciones, como ciudad resulta bastante nueva.

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21
Dic
2011

¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?

Holanda, el paraíso de los ciclistas. Muchos se preguntan ¿Cómo es que tienen una sociedad tan respetuosa y civilizada respecto de las bicicletas? Pocas veces se ha contado sobre las marchas masivas y las constantes manifestaciones que los ciclistas realizaron para conseguir su realidad actual. Lo que hoy disfrutan, no es nada más que el fruto del trabajo duro y una fuerte toma de decisiones.

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21
Dic
2011

Las mejores plazas del mundo

Cuando las plazas y espacios públicos están bien diseñados y utilizados, juegan un rol crucial en el desarrollo de la sociedad y en el éxito de las áreas urbanas. Un buen diseño no sólo determina una armonía en el sector, sino que además transforma estos lugares en focos de vida social y cívica para la ciudad. Hace algún tiempo presentamos los espacios que estaban considerados dentro de Santiago como “Buenos Lugares”: Subcentro Las Condes y la Plaza de Armas.

Project For Public Spaces, es una organización que se ha concentrado en analizar cuáles son los atributos necesarios que tienen que tener los espacios públicos para ser considerados un “buen lugar”. En cuanto a la evaluación de espacios públicos, elaboran una serie de criterios que deben considerarse tanto a la hora de proyectar, construir o vivenciar un lugar, los que abarcan cuatro áreas: Confort, Accesibilidad, Actividades y Sociabilización. En esta oportunidad les mostramos un estudio realizado bajo esta metodología, que analiza cuáles son las mejores plazas alrededor del mundo.

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15
Dic
2011

Google recreó París del año 2020

Esta semana Google publicó una maqueta digital de Paris, en la que muestra la ciudad con los proyectos que tienen hacia el 2020 a través de una versión virtual. La idea es invitar a los ciudadanos a pensar la ciudad a través de estos proyectos que pretenden abarcar distintas temáticas que explican la ciudad ya sea a través de la lógica del sistema agrícola, ornamental, a través de corredores de tren, sistemas adaptados, demográficos, tecnológicos, económicos y políticos.

Con más de 1.300 proyectos en el lanzamiento, la ciudad de Paris 2020 tiene como objetivo presentar todos los proyectos de interés que abarque las cuestiones principales en el área metropolitana de Paris. SEGUIR LEYENDO

 
12
Dic
2011

Gestión de barrio: “Salvemos el Cabanyal”

Así como en las últimas décadas se ha asociado la planificación estratégica de las ciudades y city marketing como herramientas para convertir a las ciudades en atractores para vivir y visitar, la facilidad del desplazamiento de personas y capital ha permitido la reducción de la escala de interés. Actualmente, un barrio por si sólo tiene la capacidad de emitir resonancia en el mundo y convertirse en un imán si consideramos el capital social, cultural y patrimonial que este puede contener. Es así como el riesgo que corre un barrio altamente valorizado por su identidad y memoria como el Cabanyal en Valencia ha generado ruido universalmente y comienza a levantar discursos alternativos desde los ciudadanos para construir la imagen de su ciudad.

El inminente riesgo está asociado al proyecto de prolongación hacia el mar de la avenida Blasco Ibáñez que conecta el interior de Valencia con el barrio, partiéndolo en dos. Este gesto supone la destrucción no sólo de la sumatoria de 1651 viviendas sino también del modo de vida que lo particulariza. La intervención ha desatado una controversia sobre el modo en que se interviene en la ciudad, cuestionando a los proyectos urbanos en carpeta y su capacidad de construir visión a largo plazo que genere y reproduzca mayor rentabilidad para la ciudadanía.

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