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Análisis Urbano y Territorial

27
Ago
2010

El estado de la reconstrucción. El caso de Juan Fernández y Talca

Vía Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca

Según ha trascendido, para el día de hoy se prepara el anuncio del calendario y diseño de la reconstrucción ante el cumplimiento de los plazos estipulados según el Comité de Ministros de Infraestructura, Ciudades y Territorio. Las autoridades destacan que muchos Planes de Reconstrucción Estratégico/Sustentable (PRES) se encuentran finalizados y otros tantos presentan un alto nivel de avance. Pese a esto, poco y nada se conoce en realidad sobre cómo se han materializado estos planes en los distintos contextos y nada asegura su implementación en el futuro ya que no cuentan aún con un carácter vinculante que cerciore su realización.

En base a este escenario, el ciclo de conferencias “Tecnología para la Reconstrucción”, organizado por la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca, ha cumplido un rol fundamental al congregar a especialistas que transmitan sus conocimientos y experiencias del proceso de reconstrucción. En su cuarta versión, denominada “Reconstrucción de nuestras ciudades Talca/Juan Fernández”, expusieron sus distintas posturas y experiencias destacados urbanistas como Iván Poduje, Julio Poblete y Félix de Amesti.

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24
Ago
2010

Transantiago ¿Debe el Estado subsidiar las alzas de tarifa?

Vía Política Stereo

 

Las consecutivas alzas de tarifa que ha tenido el Transantiago han puesto el debate sobre el rol del Estado en el transporte público. El actual Gobierno sugiere que las alzas son ineludibles debido a los problemas financieros que arrastra el sistema, un déficit cercano a los 300 millones de dólares, producto del mal diseño y gestión que ha presentado desde sus inicios. La alta tasa de evasión, los contratos con los operadores y la existencia de recorridos ineficientes se han transformado en verdaderas piedras en el zapato para un sistema que ha sido ampliamente criticado.

Pese a la evidencia de estos problemas, algunos señalan que es un deber del Gobierno subvencionar un sistema de transporte que originalmente estaba orientado a consideraciones medioambientales y sociales. En este sentido, el hecho de que el Estado este transfiriendo el gasto directamente a las personas, parece olvidar que el sistema nace para fomentar la equidad y para descontaminar y descongestionar la ciudad.

En base a este escenario, el sitio Política Stereo realizó el debate “Transantiago ¿Debe el Estado subsidiar las alzas de tarifa como se hacía en el anterior gobierno?”, en el cual el ex miembro del Comité Asesor para Transantiago Louis de Grange y Andrés Gómez-Lobo, ex-Asesor del Ministerio de Transporte, discuten sobre esta importante problemática.

 
19
Ago
2010

Parque Araucano ¿Espacio público o de rentabilidad?

Estudios recientes indican un fuerte déficit de espacios públicos en nuestras ciudades, en Santiago por ejemplo el promedio de áreas verdes es de 4,7 metros cuadrados por habitantes, cerca de la mitad de lo que sugiere la Organización Mundial de la Salud. Sobre esta base, resulta inentendible que mientras la evidencia demuestra la necesidad de diseñar nuevas políticas que incentiven la creación y desarrollo de áreas verdes en la ciudad, se impulsen proyectos que pueden llegar atentar sobre uno de los pocos espacios públicos consolidados y más visitados de la ciudad.

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18
Ago
2010

Migración y ciudad. El caso de la Lima Chica en Santiago

Pocos fenómenos tienen hoy un efecto tan destacado en la sociedad mundial como los flujos migratorios. En los últimos años la intensificación de estos se ha transformado, por esencia, en una de las principales fuerzas que configuran y dotan al tejido urbano de nuevas acciones, dinámicas, imaginarios, significados y una serie de otros elementos.

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17
Ago
2010

Juegos ODESUR 2014: Un desafío para Santiago

* Luis Fuentes Arce, Geógrafo, Magister en Desarrollo Urbano y Doctor (c) en Arquitectura y Estudios Urbanos. Pontificia Universidad Católica de Chile.

¿Por qué es importante para Santiago organizar grandes eventos internacionales como los juegos ODESUR? Chile, desde hace más de treinta años se ha decidido por un modelo de desarrollo económico de mercado, en el cual la competitividad juega un rol fundamental para generar un ambiente atractivo para las inversiones nacionales e internacionales. Esta forma de desarrollo ha sido factible gracias a un contexto de aceleración a escala planetaria de los flujos de intercambio no solo de capitales financieros, sino también de tecnologías, cultura, información, mensajes y en menor medida personas, lo cual conocemos comúnmente como globalización.

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16
Ago
2010

Tsunami en Chile: Cartas de Inundación SHOA

© AP Photo/ Natacha Pisarenko

Luego del trágico terremoto del 27 de Febrero, varios tsunamis se sucedieron en las costas de nuestro país. A diferentes horas, con diferentes intensidades y en algunos casos con lamentables e inexcusables muertes producto de la desinformación y de otras variables que la justicia determinará responsabilidades. Sin embargo ejemplos de pueblos como Iloca, donde los lugareños alertaron a los visitantes y veraneantes de que “el mar se podías salir” demostraron que en base a la experiencia probablemente de padres o abuelos y a su amplia experiencia con el mar, no es necesario esperar que una autoridad decida si luego de un terremoto de magnitud pocas veces experimentada que no permitía mantenerse en pie, con un epicentro en tierra sea necesario o no dar una alerta.1

¿Cuáles son las zonas altas y seguras ante un tsunami? El SHOA liberó hace poco las CDI (Cartas de Inundación) de las ciudades costeras más importantes de Chile, donde se señalan las zonas de probable inundación ante un maremoto. La información de estas cartas fue contrastadas hace poco con lo que realmente ocurrió en Constitución y otras ciudades afectadas, siendo muy cercanas -casi idénticas- a la realidad.

Ante un desastre, los hechos han demostrado que una población y ciudadanos organizados e informados correctamente responden mucho mejor a una alerta de esta naturaleza.

Te invitamos a buscar la información de tu ciudad o lugar de visita habitual para ubicar puntos de encuentro junto a tu familia seguros ante una emergencia. Toda la información, después del salto. SEGUIR LEYENDO

  1. Este tema en particular esta zanjado hace bastante tiempo: un sismo de intensidad mayor a 7 grados o que no permita mantenerse en pie, puede ocasionar un tsunami independiente de si su epicentro esté o no bajo el lecho marino. []
 
13
Ago
2010

Las debilidades del sistema de mitigación vial. El caso de Costanera Center

Foto vía flickr por t.bianchi

El desarrollo urbano de la Región Metropolitana ha aumentado considerablemente en los últimos años. Grandes proyectos inmobiliarios y comerciales se han ido instalando en distintos polos de la capital. Centros comerciales, grandes torres de oficinas, supermercados, complejos habitacionales, entre otros, generan un gran impacto vial en las zonas aledañas donde se sitúan, por lo que deben cumplir con una serie de condiciones y obras de mitigación para ser aprobadas. Así, los proyectos de desarrollo urbano deben contemplar las inversiones necesarias para hacer viable el proyecto desde un punto de vista de la vialidad que requiere. Pese a esto, casos como Costanera Center demuestran la necesidad de revisar la institucionalidad vigente que regula los sistemas de mitigaciones viales.

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08
Ago
2010

Programa Recuperación de Barrios: II Foro Internacional de Recuperación de Barrios


portada libro

Autor: Gobierno de Chile: Ministerio de Vivienda y Urbanismo
¿Dónde Encontrarlo?: En la Biblioteca de Santiago hay una copia, pero lo más seguro en que lo descarguen del siguiente link (http://bit.ly/a15tT6). El archivo no se visualiza si tratan de abrirlo directamente, pero pueden descargarlo apretando con el click derecho en éste y seleccionando “save as”.


Este libro concentra lo tratado en el Segundo Foro Internacional de Recuperación de Barrios, en donde el Gobierno de Chile (de la entonces Presidenta Bachelet), en colaboración con la Comisión Económica para América Latina (CEPAL), abordaron los temas de Regeneración Urbana, Seguridad Ciudadana, la Cohesión Social y el desarrollo de la Intersectorialidad en programas territoriales. SEGUIR LEYENDO

 
06
Ago
2010

Para corregir la última equivocación del centralismo

© Alberto Texidó

Por: Gonzalo Cáceres Quiero. Historiador y Planificador Urbano. Académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales, Pontificia Universidad Católica de Chile.

Como muchos ciudadanos de países unitarios saben, la sensibilidad centralista impresiona por su elasticidad. Siempre vertical, el gesto autoritario del centralismo se esparce por igual entre marxistas, liberales, republicanos, conservadores y neoliberales. Por lo tanto, y para el país que tenemos en mente, su acomodaticia elongación hacia la izquierda, el centro o la derecha vuelven tan ubicuo su programa como plural e itinerante su vocería.

La transversalidad política del centralismo ha vuelto su desempeño omnipotente. Tan omnipotente es que su reproducción no sufre aflicciones pese a las mudanzas que pueda sufrir la administración del Estado. Cambian los gobiernos, cambian las políticas, cambian los programas, cambian los funcionarios y hasta cambian las actuaciones, pero el proyecto centralista sigue tan lozano como siempre. SEGUIR LEYENDO

 
01
Ago
2010

La esperada construcción del puente San Pedro de Osorno

Arco del puente, vía www.skyscrapercity.com

Históricamente el puente San Pedro de Osorno ha sido la única conexión terrestre entre la ciudad y el pueblo de Rahue, un sector con cerca de 60 mil habitantes que utilizan diariamente esta obra vial.
Este viaducto viene siendo una preocupación para la zona hace más de una década, ya que el puente original se encontraba en muy mal estado por lo que se hacía urgente el que fuera reparado o sustituído, situación que llevó a promesas incumplidas, críticas y disputas entre algunas autoridades. Todos esto se tradujo en la construcción de un nuevo puente que reemplazará al antiguo existente.
El puente se enmarca dentro de las obras Bicentenario y a pesar de su extensa tramitación, se espera que sea inaugurado a comienzos de 2011.
Después del salto la historia de este puente que se ha convertido en una de las estructuras viales más caras construidas por el MOP.

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01
Ago
2010

Chile verde:Energía y medio ambiente,la suma que multiplica

Este trabajo es la primera edición del proyecto Chile Verde (iniciativa apoyada por Unesco, Foro Innovación, Conama y la Comisión Nacional de Energía), propuesta que busca difundir ideas medioambientales a través de su sitio web y del  libro “Chile verde: Energía y medio ambiente, la suma que multiplica”. Esta iniciativa corresponde a un trabajo que lleva más de un año a cargo de la Universidad del Pacífico, el Foro Innovación y Midia.

El libro en su interior contiene 80 proyectos que fueron seleccionados a lo largo de todo Chile, donde se muestran proyectos desarrollados por juntas de vecinos, organizaciones no gubernamentales, universidades y nuevos emprendedores. Todos estos proyectos fueron escogidos por un comité de expertos.

“El aporte y valor de Chile Verde, es hacer la ecuación de agrupar distintas iniciativas equilibradas temáticamente (conservación, eficiencia energética, energías renovables y no contaminantes, otros) en pro de la difusión y promoción de prácticas ambientales amigables”, explica Pablo Vidal  miembro del comité .

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31
Jul
2010

Carta destacada de la semana “Equidad urbana”

La desigualdad existente en Chile ha sido uno de los grandes temas durante los últimos días, desigualdad que se puede ver claramente  en nuestras ciudades. Esta  semana queremos destacar una  carta de Luis Eduardo Bresciani, Profesor UC y Miembro del Consejo de Concesiones de Obras Públicas, en la cual habla sobre las desigualdades en la calidad urbana de nuestras ciudades.

La carta fue publicada en “El Mercurio”, el miércoles 28 de julio. SEGUIR LEYENDO

 
30
Jul
2010

Reunión MOP y Cencosud/ Baja la venta de viviendas/ Estudio de comunas y sus áreas verdes

Costanera Center, Venta de viviendas, Comunas y áreas verdes

Cencosud se reúne con el MOP por Costanera Center

Según fuentes del ministerio, el motivo de la reunión era analizar el problema vial que tiene el sector y restaurar la mesa de trabajo sobre el tema del túnel bajo la Avenida Andrés Bello. El MOP confirmó que el proyecto no se inaugurará mientras no esté la mitigación de las cuatro etapas. (más info).

Venta de viviendas cayó 24%

Esta cifra corresponde a la más baja de los últimos nueve años. El presidente de la cámara Chilena de la Construcción (CChC) Lorenzo Constans dijo que esta baja se debe al terremoto, las reasignaciones de subsidios estatales y la dificultad de tener requisitos para el otorgamiento de créditos hipotecarios (ver nota).

Lo Barnechea y Vitacura lideran mantención de áreas verdes

Un estudio del Observatorio de Ciudades de la Universidad Católica investigó los litros de agua que se consumen en cada comuna, lo que cuesta esto en dinero y la conservación de las áreas verdes. A raíz de este análisis, determinó que los municipios con más cuidado son Lo Barnechea, Vitacura y Santiago (más info).

 
29
Jul
2010

Entrega subsidios en Santiago/ Licitación proyecto Tranvía de Las Condes/ Plan piloto Recoleta

Entrega subsidios, Nuevo tranvía Las Condes, Plan piloto Recoleta

Ministerio de Vivienda entrega 1.748 subsidios de reparación en Santiago

Los subsidios corresponden al Programa de Protección del Patrimonio Familiar y fueron entregados a 16 comunas de la Región Metropolitana. En total se beneficiará a 1.987 familias de 20 comunas de la región (ver nota).

A fin de año se licita proyecto de tranvía que incluirá tramo por Avenida Las Condes

De acuerdo con los resultados proyectados para el 2015, el tramo escogido fue por Avenida Las Condes, entre Manquehue y San Francisco de Asís. La futura construcción será de 7,2 kilómetros de extensión y reduciría las pistas en la Avenida Las Condes. Una vez puesto en marcha se quiere realizar una consulta ciudadana en el sector (más info).

Comuna de Recoleta: Plan piloto logra bajar tasa de victimización en barrio inseguro

El plan aplicado por la Fundación Paz Ciudadana en conjunto con la Fiscalía Centro Norte, el municipio, policías y los vecinos logró bajar la victimización en un 14,9%. Se espera que este plan pueda ejecutarse en barrios de Estación Central, Peñalolén y San Joaquín (ver más).

 
28
Jul
2010

Estudio de edificios en Concepción/ M. de Zamora no se va a ensanchar/ Proyecto de ley Transantiago

Estudios en Concepción, Ensanche M. de Zamora, Transantiago

MOP contrató un estudio, cuyos resultados se conocerán dentro de cuatro a cinco meses: Plan para demoler edificios colapsados del Gran Concepción estará listo a fines de año

En la actualidad existen 10 edificios que están con orden de demolición y que serán estudiados por expertos contratados por el MOP para analizar si es factible su reparación y su riesgo para el entorno. Estos inmuebles aún alteran la vida urbana de Concepción (ver noticia).

Las Condes descarta ensanchar Martín de Zamora

El Ministerio de Vivienda cambiará la categoría de esta calle por una vía troncal. Los vecinos al enterarse de esta situación se mostraron preocupados por el eventual ensanchamiento que implica cambios negativos para la zona. Sin embargo, alcalde Francisco de la Maza dijo que no se está estudiando una modificación respecto a Martín de Zamora (ver más).

Por medio de un proyecto de ley enviado ayer al Senado, Transantiago: Estado se hará cargo de operadores en crisis

Como medida de estructuración al sistema, Transantiago envió el proyecto de ley para que la autoridad de Transportes tenga mayor fiscalización con las empresas de buses. Con este orden se busca dar mayor transparencia a las empresas y un mejor servicio a los usuarios (ver info).

 
 
 
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