Trazado del Interceptor de Aguas Servidas Ro Mapocho
Desde el 2007 el Río Mapocho comenzará a oler mejor.
¿Cómo? Gracias a los US$ 64 millones que invertirá Aguas Andinas con el fin de interceptar las descargas de aguas servidas que actualmente aún se vierten al caudal del río, dirigiéndolas directamente -y sin escalas- a las plantas de tratamiento.
Con esto proyectos como el Mapocho Navegable podrán ser posibles, así como se elevará la cobertura de tratamiento de aguas servidas al 81%, índice que según Enrique Donoso, gerente de Saneamiento de Aguas Andinas “ninguna capital del mundo aún ha logrado”. SEGUIR LEYENDO
Fuente: Estudio de opinin pblica respecto de la percepcin sobre las regulaciones urbanas.
Al parecer sí. Según un estudio realizado por el Programa de Apoyo a las Políticas Urbanas y el Observatorio Social de la Universidad Alberto Hurtado, demostró que la mayoría de las personas prefiere un modelo en que las decisiones del Estado primen por sobre las de empresas en el rol de construir la ciudad.
Estos resultados se suman a los obtenidos al preguntar sobre la contribución de las Políticas Públicas Urbanas a la equidad de la ciudad, en los que la eficacia parece nula.
Según la encuesta, el Estado se ha preocupado en exceso modernizar las ciudades, mientras que ha hecho muy poco por revertir la desigualdad. SEGUIR LEYENDO
Contaminacin: El futuro de Talca?
Hace rato que Santiago dejó de ser la única ciudad en Chile con problemas de smog. A los ya conocidos problemas en Concepción, Rancagua, Talcahuano, Coronel, Valdivia y Temuco ahora se le suma la capital de la VII Región del Maule. Si bien las causas son diferentes en cada ciudad, el problema para la salud de la gente es el mismo.
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(www.flickr.com/photos/shanni)
Este jueves se hizo el anuncio por parte de la Subsecretaria de Hacienda, María Olivia Recart, de que ya se otorgaron 9 autorizaciones para operar los casinos de juegos en diferentes comunas.
Las comunas que ya tienen claro quién los entretendrá al más puro estilo Las Vegas son: Antofagasta, Copiapó, Los Ángeles, Pinto, Talcahuano, Temuco, Valdivia, Osorno y Punta Arenas con un total de US$ 324,9 millones de inversión inicial y la generación de 4 mil 405 nuevos empleos directos permanentes. SEGUIR LEYENDO
http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=107571 (c) Patrick
En estos días grises en que la ciudad apenas se ve producto de la contaminación, muchos soñarán con su ciudad ideal. Pero gracias a Google Sketchup puedes dejar de soñarla e inventarte una!
Un artista del 3d, Patrick ha echado a volar su imaginación inventando su propia ciudad: Staunton.
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Ampolletas_y_paises~0.jpg
Siguen los racionamientos de gas desde Argentina, el norte se queda sin electricidad, el consumo chileno de energía sigue aumentando a un ritmo que hace necesaria una gran cantidad de inversiones para satisfacer la demanda y no frenar el crecimiento.
Sin embargo, ¿como estamos en relación al resto del mundo? SEGUIR LEYENDO
Si en vez de comprar una automóvil de 6 millones por ejemplo, destináramos sólo ese dinero en transporte público, podríamos financiar 4 viajes diarios durante los 365 días de … ¡11 años!
Esto sólo con el dinero que gastamos en la compra, excluyendo totalmente bencina, permisos, revisión técnica, peajes y mantención.
Si le sumamos el monto mensual, informado por El Mercurio meses atrás, sobre cuánto cuesta mantener un automóvil en Santiago (sin considerar el alto precio que alcanzó la bencina este lunes) y que alcanza alrededor de $120.000, incluso podríamos viajar en taxi.
Está claro que, al menos para una sola persona, el automóvil no es negocio. SEGUIR LEYENDO
Nadie entiende por qué se atrasa. Tampoco como funciona. En el gobierno señalan que falta “informar a la ciudadanía sobre el plan”.
Ya que ellos no hacen su pega, plataforma elaboró un informe de cómo (según lo comunicado hasta ahora) funcionará el nuevo sistema de transporte de Santiago, que incluye cambios mucho más radicales que variar el color y largo de las micros.
Esto es lo que sucederá, si nada más sale mal, en Febrero del 2007: SEGUIR LEYENDO
Por estos días mucho se habla sobre quién tiene la culpa de la contaminación, de la mal hecha pavimentación de la Alameda, del atraso del Transantiago… Pero, ¿alguien propone algo para mejorar la situación?
Nadie habla de lo mal que están funcionando algunas cosas en los buses del Transantiago.
Son pequeñas situaciones que muchos han vivido, que tienen una solución no tan compleja, pero que si persisten terminarán por hacernos odiar a estos nuevos buses que nos llenaron de alegría en un principio. SEGUIR LEYENDO
Así es. Estuvimos ahí para mantenerlos informados sobre qué va a pasar en una comuna emblemática de la capital y que hasta ahora ha dado varias muestras de lo bien que se pueden hacer unas cosas (y de lo mal que también se siguen haciendo otras). SEGUIR LEYENDO
En Chile nos preocupamos por un edificio de “apenas” 250 metros, el futuro Costanera Center y al otro lado del mundo están planenado un mega-rascacielos de ¡1 kilómetro!. El proyecto forma parte del complejo llamado Madinat Al-Hareer (Ciudad de la Seda) planeado por el estudio de Eric Kuhne & Associates. SEGUIR LEYENDO
¿Qué hacer ante una ciudad esencialmete de concreto sin ningún tipo de área verde? Esto es lo mismo que se preguntaron los chicos de Rebar, tomando en cuenta que en su ciudad natal, San Francisco, más del 70% se destina al tránsito vehicular y muy poco del 30% restante, destinado al peatón, es área verde.
Sin embargo se dieron cuenta de que se podría “arrendar” espacio público destinado a los vehículos a través de los estacionamientos pagados (parquímetros). La estrategia de ocupación es “estacionar un parque” convirtiendo un lugar para los vehículos en un lugar transitorio para el descanso en la acalorada selva de cemento. SEGUIR LEYENDO
Hoy en El Mercurio se develó el futuro del siniestrado Diego Portales. La ministra de Defensa, de quién depende el edifcio, manifestó que se buscará “reconstruir lo que teníamos, revisando obviamente el tema estético. Originalmente este edificio tenía otra fisonomía y después se le fue llenando de características adicionales” (Fuente: El Mercurio).
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Congestin vehicular en autopistas
Ya bastante tiempo ha estado en el ojo del huracán el tema de las autopistas atochadas en Santiago. Es un tema que no sólo involucra a Costanera Norte, sino en general a todos los enlaces entre las autopistas “de alta velocidad” y en sus salidas hacia la ciudad.
Sin embargo hay ciertos puntos que tratar sobre lo que se espera de una autopista urbana y para lo que realmente sirve. Varios de estos fueron explicados por el nuevo Ministro de Obras Públicas Eduardo Bitrán en una entrevista dada al programa “Última Mirada“.
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![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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