Cinco de los siete operadores ya funcionan con renovadas reglas
Nuevos contratos eliminan alimentadores, reducen transbordos y obligan a las empresas a controlar y promover el pago de los pasajes.
Por Francisco J. Fuentes, El Mercurio
Con varios centenares de inspectores antievasión y con algunas variantes del servicio 500 (Buses Metropolitana) ya pintado de color turquesa, comenzó en los últimos días la transformación y modernización del plan Transantiago, de acuerdo a los nuevos contratos que el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, suscribió en diciembre pasado con las siete firmas operadoras de recorridos, que en conjunto acumulan unos 6.000 buses.
Las nuevas normas, entre las que resaltan la eliminación de alimentadores y transbordos, asignación de nuevos colores y el refuerzo del control sobre la evasión, ya comenzaron a implementarse para los servicios destinados a Alsacia y Express (anillo Américo Vespucio, Providencia, Apoquindo, Las Condes, San Pablo y Pajaritos), Buses Metropolitana (Cerro Navia, Lo Prado, Quinta Normal y Pudahuel), Subus (La Cisterna, San Ramón, La Pintana, El Bosque y San Bernardo), Buses Vule (Maipú, Estación Central, Cerrillos, La Granja, La Florida, PAC; Lo Espejo, San Miguel, San Joaquín y el sector norte de Santiago). Sólo resta que Red Bus y STP sean notificados de la toma de razón. SEGUIR LEYENDO