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santiagoLas ciudades crecen; crecen porque la gente quiere seguir viviendo o trabajando en ellas. Pero para esto deben satisfacer sus demandas habitacionales, cosa de la que se han hecho cargo las inmobiliarias. La respuesta que éstas dan a la necesidad por vivienda la podemos ver traducidas en dos modelos bien definidos de crecimiento: el de densidad (a través de edificios) y el de extensión, a partir de los conjuntos habitacionales.
Estos últimos con muchas –muchas!- casas, disponibles para un gran abanico de estratos socioeconómicos, de diferentes tamaños y colores. Sin embargo, al final, todas terminan siendo iguales: se perpetúa el modelo de la casa aislada con patio y antejardín, el estacionamiento y la reja.
¿Y qué pasa con eso? La ciudad se va conformando, a partir de estos conjuntos en grandes paños de ciudad absolutamente homogéneos en todo sentido: social, morfológico y, sobre todo, funcional. Un poquito aburrido, no? SEGUIR LEYENDO
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plan regulador comunal,
vitacuraOtra vez la presión inmobiliaria vuelve a atacar los interesentes del barrio. En esta ocasión la pelea se da en el sector oriente de la capital, en una tranquila zona residencial de la comuna de Vitacura.
Sin embargo, ahora se añade un nuevo ingrediente más a la discusión: los vecinos están divididos. Mientras unos se oponen radicalmente a este cambio en el Plan Regulador a través del movimiento “Salvemos Vitacura”, otros están felices de recibir a los inmobiliarios (felices los que van a vender sus propiedades, obviamente…) SEGUIR LEYENDO
Ayer miércoles la Comisión Regional de Medio Ambiente (COREMA) de Valparaíso aprobó el proyecto Central Nueva Ventanas de la termoeléctrica Aes Gener en la localidad de Las Ventanas (Puchuncaví). Este hecho ha generado una gran polémica a nivel local, ya que la central operará utilizando un combustible muy barato llamado petcoke que es altamente contaminante, condenado por múltiples organismos vinculados a la salud y medio ambiente e inclusive, por la misma razón, de uso prohibido en algunos países desarrollados.
Lo más frustrante de todo es que a pesar de la ejemplar organización y movilización ciudadana no fue posible detener los intereses privados de esta transnacional norteamericana. SEGUIR LEYENDO
Hace rato que la ciudad se ha visto bombardeada por el fenómeno de la publicidad. Empresas privadas que hacen propaganda de sus productos han adoptado el formato espacial de la urbe como un soporte clave. Publicidad estática ó en movimiento, diurna ó nocturna, en las azoteas de los edificios ó subterráneos del metro, en sitios eriazos, panderetas, grandes avenidas ó autopistas. La propaganda invade los espacios públicos y la imagen de la ciudad comienza poco a poco a transformarse.
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Los visitantes de Plataforma Urbana sin duda ya están familiarizados con descubrir la ciudad a través de Internet. Por esto mismo nunca está de más dar a conocer otras páginas que se relacionan con el tema pero de una manera más específica.
Esta vez queremos destacar el blog de la Agrupación Barrial Guillermo Franke, un espacio virtual creado por vecinos movidos, donde la discusión en torno a la comuna de Ñuñoa en Santiago se mantiene candente. SEGUIR LEYENDO
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vivienda socialQue la ciudad crezca y se extienda es una realidad innegable que, nos guste o no, hay que asumir. Sin embargo ¿qué sucede cuando dicha expansión se realiza sobre el mejor y escaso suelo para cultivos agrícolas que posee el país?
Es precisamente este hecho lo que está podría ocurrir si la comuna de Colina amplia su límite urbano.
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En el último tiempo se ha puesto en boga el tema del desarrollo inmobiliario versus la destrucción de barrios consolidados. Las entidades públicas no han sido capaces de anteponerse a este problema, por lo tanto la ciudadanía ha tomado cartas en el asunto (el caso de la Plaza Las Lilas ha sido el ejemplo emblemático).
Hace unos meses los vecinos de Ñuñoa comenzaron a dar la pelea por el excesivo boom inmobiliario que se ha dado en su comuna (el año pasado se aprobaron 45 permisos de edificación para torres residenciales, de los cuales 35 superan los 10 pisos). Una de sus principales voceros, la arquitecta Verónica Adrián, afirma que se está generando una verdadera ruptura de la escala humana:
“El concepto de vivienda de gran altura aparece como un contrasentido respecto del tejido urbano dominante – de fachada continua y baja altura – pues promueve un sistema habitacional anónimo, hermético, parapetado y dependiente del vehículo particular. Por si mismo niega toda posibilidad de interacción social en el barrio, son entidades que se suman pero no se integran.” SEGUIR LEYENDO
Aunque falten 12 años para la fecha y no existan antecedentes previos en Latinoamérica de un evento de tales características, Santiago ya se está candidateando como la futura sede de las Olimpiadas de Invierno el 2018. Este hecho se transforma en una gran oportunidad de desarrollo para la capital, ya que se podrá invertir en proyectos que puedan detonar una faceta aún muy poco explorada de la ciudad, vinculada a nuestra querida y omnipresente Cordillera de Los Andes. SEGUIR LEYENDO
Hace un par de semanas ha vuelto a instalarse el debate en torno a la idea de colocar un barrio rojo en nuestra capital. El principal argumento: la prostitución clandestina acarrea consigo una serie de situaciones no deseadas como la delincuencia, el narcotráfico y la sensación de inseguridad. De esta manera aparece la hipótesis de que se pueden aislar estos fenómenos al aglutinar y regular el comercio sexual a través de la delimitación de un área que cumpla con ciertas normas y condiciones específicas.
Ahora, si se asegurara la separación de estos detractores, ¿estaría Santiago listo para tener un barrio rojo?
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Para alcanzar el equilibrio espiritual ya no basta con quitarle las rueditas chicas a la bicicleta, sino que ahora también hay que ponerle motor! Así es, señoras y señores! Ha llegado la última moda en transporte urbano a la capital, el equilibrio perfecto entre el deporte, el ahorro y el cuidado del medio ambiente: la Bici A Motor. SEGUIR LEYENDO
En Valparaíso el mar se mira pero no se toca. Es difícil llegar a éste salvo en los extremos, ya que la zona portuaria ocupa toda la franja del borde. Como esta situación es difícil de revertir (por lo menos hasta un buen tiempo más), dos chicos grafiteros encontraron una propuesta alternativa para devolverle el mar a la ciudad porteña.
El proyecto se llama VALPARAISOMAR, el cual pretende reivindicar la histórica relación entre ciudad y mar a través de grandes murales que concentran una temática particular: escenas de la vida cotidiana ligada al puerto y sus oficios (pescadores, vendedores del mercado, lancheros, etc.). De esta manera, los murales se transforman en una gran propuesta urbana que se da a conocer a través de un recorrido visual y colorido a lo largo del Camino de Cintura. SEGUIR LEYENDO
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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