La idea inicial de convertir a la Ciudad Parque Bicentenario en el ícono del urbanismo sustentable en Santiago se encuentra en duda. La iniciativa que pretendía ser un modelo de cómo hacer ciudad, minimizando los impactos ambientales, se inició en el 2001 y hoy tras casi una década de incertidumbre esta paralizado y se encuentra a la espera de un informe que determinará su destino final. Si bien este informe, a cargo del equipo de expertos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, encabezado por el ingeniero Benjamín Dávila, debiera haber sido presentado a Piñera hace algunos días, la situación de los mineros en el norte ha postergado la toma de decisiones.
Hace algunos días se firmó un convenio de cooperación entre las municipalidades de Santiago, Recoleta e Independencia para realizar un plan de regeneración urbana en el Barrio Mapocho. Si bien la iniciativa viene desde el 2005, cuando se inició una estrategia de seguridad ciudadana que incluía la repavimentación y la instalación de cámaras y luminarias, hoy se han sumado nuevos actores y se han ampliado tanto los puntos de intervención como el presupuesto. El “Proyecto Integral Barrio Mapocho” busca revertir la tendencia al deterioro conservando el patrimonio y revitalizando una de las zonas más ricas y antiguas de la ciudad de Santiago.
Pese al aumento explosivo de los supermercados en la última década, las ferias libres han permanecido como uno de los principales medios de abastecimiento de productos alimenticios que tiene la población urbana. La convivencia, cercanía y una relación de identidad con el barrio son algunos factores que explican la persistencia de estos espacios en distintos barrios de la capital. En la actualidad, en Santiago se estima que existen alrededor de 400 ferias libres distribuidas por diversas comunas de la ciudad, con mayor presencia en la zona poniente.
La ciudad sueca de Augustenborg se ha transformado en un hito en el desarrollo de formas de vida cada vez más sustentables. En la década del noventa, el distrito de Malmo inició un extenso programa de renovación urbana con el nombre de Ekostaden (Ecociudad). La estrategia buscaba intervenir la zona mediante un todo integrado y transformarla en un distrito ecológico, social y económicamente sostenible. Hoy, estas mejoras ambientales han transformado a la ciudad y la han convertido en uno de los lugares más atractivos para vivir y trabajar en Suecia.
El cierre de calles y pasajes está a un paso de convertirse en ley debido a que la Cámara del Senado aprobó hace algunos días por unanimidad la iniciativa que faculta a las municipalidades a autorizar el cierre de esas vías por un plazo de cinco años. Ahora la propuesta debe ser analizada por la Cámara de Diputados, en tercer trámite, y de ser aprobada en los mismos términos quedaría en condiciones de ser remitida al presidente para su firma y promulgación como ley. La medida responde a la falta de normativa que existe en la actualidad, ya que en la mayoría de los casos eran las propias municipalidades las que autorizaban esta clase de iniciativas de forma espontánea, inorgánica y al margen de cualquier regulación.
El caso de la termoeléctrica Barrancones nos obliga a reflexionar sobre el futuro que tendrá la matriz eléctrica de nuestro país en los próximos años. El cambio climático, la volatilidad de los precios de combustibles fósiles y las exigencias crecientes de productos “verdes” en los mercados internacionales son sólo algunos de los factores que nos llevan a considerar las ventajas comparativas de mejorar la eficiencia y diversificar las fuentes de energía en pos de garantizar el crecimiento económico. Sobre esta base, las innovaciones tecnológicas juegan un importante papel en el incremento de eficiencia en la generación, transmisión y consumo de energía y, simultáneamente, en la capacidad de evitar la emisión de carbono. La creación de un marco normativo e institucional que regule, promueva y fiscalice el uso de tecnologías ultramodernas resulta fundamental al permitir mejorar la utilización más eficiente de las fuentes, en especial de combustibles fósiles, y la creación de energías renovables no convencionales (ERNC).
Según ha trascendido, para el día de hoy se prepara el anuncio del calendario y diseño de la reconstrucción ante el cumplimiento de los plazos estipulados según el Comité de Ministros de Infraestructura, Ciudades y Territorio. Las autoridades destacan que muchos Planes de Reconstrucción Estratégico/Sustentable (PRES) se encuentran finalizados y otros tantos presentan un alto nivel de avance. Pese a esto, poco y nada se conoce en realidad sobre cómo se han materializado estos planes en los distintos contextos y nada asegura su implementación en el futuro ya que no cuentan aún con un carácter vinculante que cerciore su realización.
En base a este escenario, el ciclo de conferencias “Tecnología para la Reconstrucción”, organizado por la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca, ha cumplido un rol fundamental al congregar a especialistas que transmitan sus conocimientos y experiencias del proceso de reconstrucción. En su cuarta versión, denominada “Reconstrucción de nuestras ciudades Talca/Juan Fernández”, expusieron sus distintas posturas y experiencias destacados urbanistas como Iván Poduje, Julio Poblete y Félix de Amesti.
Estudios recientes indican un fuerte déficit de espacios públicos en nuestras ciudades, en Santiago por ejemplo el promedio de áreas verdes es de 4,7 metros cuadrados por habitantes, cerca de la mitad de lo que sugiere la Organización Mundial de la Salud. Sobre esta base, resulta inentendible que mientras la evidencia demuestra la necesidad de diseñar nuevas políticas que incentiven la creación y desarrollo de áreas verdes en la ciudad, se impulsen proyectos que pueden llegar atentar sobre uno de los pocos espacios públicos consolidados y más visitados de la ciudad.
Pocos fenómenos tienen hoy un efecto tan destacado en la sociedad mundial como los flujos migratorios. En los últimos años la intensificación de estos se ha transformado, por esencia, en una de las principales fuerzas que configuran y dotan al tejido urbano de nuevas acciones, dinámicas, imaginarios, significados y una serie de otros elementos.
El desarrollo urbano de la Región Metropolitana ha aumentado considerablemente en los últimos años. Grandes proyectos inmobiliarios y comerciales se han ido instalando en distintos polos de la capital. Centros comerciales, grandes torres de oficinas, supermercados, complejos habitacionales, entre otros, generan un gran impacto vial en las zonas aledañas donde se sitúan, por lo que deben cumplir con una serie de condiciones y obras de mitigación para ser aprobadas. Así, los proyectos de desarrollo urbano deben contemplar las inversiones necesarias para hacer viable el proyecto desde un punto de vista de la vialidad que requiere. Pese a esto, casos como Costanera Center demuestran la necesidad de revisar la institucionalidad vigente que regula los sistemas de mitigaciones viales.
Hace algunos días se dio a conocer que el Ministerio de Obras Públicas está evaluando la posibilidad de concesionar la construcción y administración de parques urbanos. La medida buscaría responder tanto a la escasez de áreas verdes en las ciudades como a la condición deteriorada que presentan muchas de estas. Para las autoridades la participación de privados pareciese ser una alternativa viable para enfrentar estos problemas, ya que en la práctica el Estado, mayor responsable de su construcción y mantención, no ha sido capaz de solventar una política integral y eficiente.
La 17ava versión del concurso audiovisual organizado por el Congreso de Nuevo Urbanismo (Congress of New Urbanism) dio como ganador al video “Built to Last”. Este último contrapone, mediante una forma entretenida y novedosa, los peligros del Cul-de-Sac con los beneficios de la ciudad compacta.
El Nuevo Urbanismo es un movimiento de diseño urbano, surgido en Estados Unidos en la década de 1980 que nace como respuesta y rechazo al modelo de ciudad moderna, promoviendo la creación y restauración de comunidades de uso-mixto compactas y diversas. Estas comunidades se estructuran mediante los mismos componentes que los vecindarios y ciudades tradicionales, sólo que en ellas todo está perfectamente planificado para que exista mayor integración espacial, provocando que la vida urbana sea más caminable y fácil de transitar.
Las últimas declaraciones acerca de la reactivación de los estudios del proyecto Mapocho Navegable han reabierto el debate respecto al futuro que tendrá el emblemático torrente capitalino. La propuesta, que sería oficializada durante las celebraciones del Bicentenario, prevé modificar la iniciativa original al reinventar el proyecto como un parque público con servicios concesionados que se ofrecerán a la comunidad. El denominado “Parque Mapocho” proyecta hacer del río un cauce navegable, potenciándolo con espacios turísticos y recreacionales que incluirán entre sus principales atractivos cuatro esclusas, dos lagunas, pasos peatonales, áreas verdes, canchas y restaurantes.
El Ayuntamiento de París implementará próximamente Autolib, un revolucionario modelo de transporte urbano que busca alquilar autos eléctricos en distintos puntos de la ciudad. La propuesta, basada en sistemas similares que funcionan en la ciudad alemana de Ulm y la francesa Lyon, viene a complementar el exitoso sistema de arriendo de bicicletas, Velib, que ya cuenta con más de 190 mil suscriptores y 26 millones de viajes desde sus inicios.
Hace algunos días apareció en El Mercurio un reportaje acerca de la renovación y revitalización que están experimentando algunas zonas de Santiago. El artículo demuestra cómo, a diferencia de ciudades como Londres, Nueva York, Barcelona o Roma, en nuestro país estos procesos se distinguen al estar dotados de componentes propios. Estaríamos frente a una gentrificación “a la chilena”, referida a la particularidad que tiene el proceso respecto de las experiencias clásicas de gentrificación.
Editado por: Editorial Grijalbo S.A. Idioma: Español ISBN: 956-258-056-3 Año: 1997 Autor: Oreste Plath Dónde encontrarlo: Comuna Literaria Sobre el libro Oreste Plath (1907-1996) es uno de los investigadores más importantes de la cultura popular y el folclor chilenos. En esta obra, el escritor y poeta “reconstruye instancias especiales de un [...]
Memorial de Santiago Editado por: RIL editores Idioma: Español ISBN: 956-284-380-7 Año: 2004 Autor: Alfonso Calderón Dónde encontrarlo: Librería Qué Leo. Sobre el libro En esta obra se da cuenta de detalles inéditos de la historia y geografía más relevante de Santiago: el Parque Forestal, la Quinta Normal, la Alameda, los cerros Santa Lucía y San Cristóbal, el Teatro Municipal, entre otros. Todos [...]
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