Holanda, el paraíso de los ciclistas. Muchos se preguntan ¿Cómo es que tienen una sociedad tan respetuosa y civilizada respecto de las bicicletas? Pocas veces se ha contado sobre las marchas masivas y las constantes manifestaciones que los ciclistas realizaron para conseguir su realidad actual. Lo que hoy disfrutan, no es nada más que el fruto del trabajo duro y una fuerte toma de decisiones.
El video de la portada de este post muestra una revisión histórica en el camino de los Países Bajos, que terminó alejándolo del desarrollo centrado en el automóvil, período propio de la de la posguerra, y optó por ir por el carril bici. En él se enumeran varios factores, incluyendo la indignación pública sobre la cantidad de espacio dedicado a los automóviles, grandes protestas por las muertes de tránsito, especialmente de los niños, que fueron remitidos a los manifestantes como “asesinato de niños”, y la respuesta gubernamental a la crisis del petróleo de la 1970, que llevó a los esfuerzos para reducir la dependencia del petróleo, sin disminuir la calidad de vida.
Protestas masivas en Holanda en contra de la dominación de los autos
Holanda es a menudo percibida como una nación excepcional en términos de sus políticas de transporte e infraestructura. Pero esto no es intrínseco a ellos, podría haber pasado en Francia, en Colombia o en Polonia, pero sucedió en Holanda sólo por que su población lo que exigió, porque como se señala en el video, los problemas que tenía Holanda los tuvo y seguro los tienen muchos países, y de sus soluciones deben tomar el ejemplo las naciones que están comenzando a dar a esta lucha.
Carteles de los ciclistas activistas en Amsterdam 1980
![Publicación de la semana: Design Like You Give a Damn [2]](http://www.plataformaurbana.cl/wp-content/uploads/2012/05/1337389803_portada_libro.jpg)
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De cajón, JCIS: hay sitios donde no vale la pena tirar de bicicleta, sino de piolets.
Pero hay tantos otros sitios (digamos, Valencia), donde es todo llano y donde los ciclistas están considerados como el último mono, como un objetivo a multar para recaudar, en lugar de ejemplo a seguir.
Aunque Holanda sea en su totalidad llano..no quiere decir que siempre se tenga que pedalear sin esfuerzo. Me he llevado 4 años repartiendo periodicos cuando tenia 14 años, ademas de tener que ir al instituto en bici, durante practicamente toda mi juventud.
Y creeme, ahi llueve, hay mucho viento, hace mucho frio…como en todos los sitios..
Sí, las bicicletas son para sitios llanos, como por ejemplo Suiza ¿no?
Hay que viajar más, mendrugos.
creo que JCIS no ha pillado de que va el artículo, claro que las condiciones geográficas influyen, y tanto. Pero el hecho es que surgió del pueblo una necesidad y este lucho por conseguirlo y ahora son un ejemplo a seguir. PD. y no nos engañemos, muchísimas ciudades españolas prácticamente están en llano y un alto porcentaje de ciudadanos podrían hacer el trayecto trabajo-casa-trabajo en bici si la ciudad estuviera acondicionada para poder realizarlo… no hay un compromiso político para hacerlo de forma prioritaria
En Santiago, hay una leve aunque no menor pendiente en providencia y el poniente de las condes. Yo subo en la mañana approx 50 metros en 3700 metros horizontales y no quedo cansado ni necesito una ducha ni nada para comenzar a trabajar, al contrario, llego mucho más despiuerto. todo tiene su recompenza; a la vuelta a mi hogar, me voy casi con el vuelito.
JCIS…. la geografía o morfología (formas del relieve) no tienen en éste caso nada que ver, pues como echarle la culpa al empedrado, como decimos en Chile. Se trata pues de un tema social, moral y humano, de un pueblo con altos índices de educación y respeto por sus pares, un pueblo que finalmente entendió que el desarrollo no necesariamente implica mas carreteras, autos, casas y edificios, tráfico y contaminación, un país que no deja todo a merced del dios mercado y “sálvese quien pueda..!”, en difinitiva un país mas solidario, vivible, armónico.
Sin perjuicio de considerar la experiencia de Holanda, como un antecedente, es la singularidad de nuestro país la que nos debe guiar en el desarrollo de un Cultura ciclista singular en la que se reflejen nuestras singularidades como ciudadanos, digo esto porque muchos esfuerzos se han agotado el ultimo tiempo en NORMAR el uso de la bicicleta, siendo que con estas alternativas lo que trae como implicancia es el desincentivo del uso de un medio de transporte, que presenta 10 beneficios por cada impacto negativo posible de encontrarle.
Anda que no habré ido yo veces en bici de Atocha a Plaza Castilla, y no soy ningún deportista. Cuando uno se acostumbra, es de lo más normal. Menos lloriqueo y más pedalear.
aqui en esas manifestaciones de ciclistas los hubieran dado bien de palos y pelotazos a bocajarro.
Creo que no se me ha interpretado bien, por lo que expondré mis argumentos de forma más simple:
- En algunos sitios es posible usar la bicicleta como medio de transporte habitual.
- En otros sitios no.
Conclusión: los gobiernos deben promover el uso de la bicicleta donde se puede; y donde no se puede, habrá que buscar otras soluciones al tráfico y la contaminación (y otros problemas como la obesidad!).
Para mí el artículo obvia totalmente el 2º caso, algo que considero un error.
Aún así, tampoco creo que expresar esa opinión me haga merecedor de que se me llame mendrugo ó se me acuse de lloriquear por no pedalear (cuando hago más de 1000 km cada verano desde los 14 años). Si con esa educación es con la que se pretende que mejore la educación vial… vamos bien apañados.
JCIS, creo que estás equivocado. Creo que es el bagaje cultural el que determina la disposición a usar este tipo de transporte. En este caso nuestro bagaje cultural es muy negativo al respecto, lo que hace ver fácilmente numerosas pegas a fenómenos que en otros lugares se sobrellevan sin mayor problema.
Entonces podríamos achacar también las condiciones metereológicas, y no, resulta que por el norte de Europa es donde más usan la bici. Ya puede llover, nevar o hacer negativo que siguen montando. Vaya locos. Pero no, el caso es que están concienciados con ese tipo de cultura respecto a la movilidad y con ello se sobreponen de sobra a las contras. Con el aspecto geográfico lo mismo. Yo acabo de llegar de una ciudad nórdica y no dejan de usar la bici por el hecho de que haya cuestas en la ciudad, ni frio ni nada.
Lo difícil no cambiar las calles, sino las mentalidades.
Si las cuestas se te hacen muy duras, siempre puedes optar por una bicicleta eléctrica, o montarte una con un kit de conversión.
Las cuestas no deben ser una excusa.
a tanta cuesta, yo veo las bajadas, el que no a pedaleado en bici cuando llueve, no sabe lo que se pierde.
Vamos por, una alameda Peatonal y ciclista sin autos ni buses una alameda sin tanto pavimento.
Yo diría que es sólo voluntad política y dejar de darle espacios a los autos y expansión de la ciudad como ocurre en Santiago de Chile. Tuve la posibilidad de apreciar gran cantidad de bicicletas en San Francisco y un sistema de transportes que permitía el traslado de ellas, en una ciudad que claramente no se caracteriza por su planicie.
Me llamo Isabel, tengo 51 años, me desplazo todos los dias en bici en Albacete. Atravieso 4 km de ida y 4 de vuelta, y estoy más buena que el pan, gracias a mi bicicleta. Si lo hago yo lo puede hacer mucha más gente. SEGURO… ALBACETE EN BICICLETA!
Si hacemos eso aquí los diferentes cuerpos de seguridad al servicio exclusivo del estado (y siempre en detrimento del pueblol) actuarán, como siempre, contra el pueblo y nos darán palizas dignas de cualquier país dictatorial. Nos tratarán como a perros e incluso nos torturarán, amén de los insultos de taxistas, políticos, gente afín al poder, etc (perroflautas, comunistas, tojos, etc).
Esto es Españistán, hombre. Así que dejémonos de evocar momentos como los ocurridos en Holanda y fijémonos en AQUÍ: No hay nada que hacer.
No olvidemos que Amsterdam tiene un área urbana de 219 km2, con una densidad de 3.506 hab/km; más o menos 2 comunas de Las Condes de grande y con una densidad de gente cercana a Vitacura. Esta realidad, difícil de hacer a escala de todo Santiago, pienso que puede replicarse a escala comunal.
Voy a citar un párrafo del Dutch Bicycle Master Plan de 1999 que pillé por ahí y encontré interesante:
“Entre 1920 y 1950 la bicicleta se convirtió en un medio de transporte masivo en Holanda y el gobierno desarrolló para ello políticas de transporte. En 1922 se creó la Traffic Committee, para mejorar la situación del tránsito y su seguridad. Este comité se vio en el dilema de querer mantener el carácter cultural de Amsterdam a la vez que trataba de adaptar la ciudad a las demandas del tráfico motorizado moderno. La ciudad desarrolló un plan para modificar y mejorar las vías existentes, la cual tuvo un gran impacto en la planificación espacial de Amsterdam, considerada el mejor intento en diseñar una ciudad pedaleable, consistiendo en que las áreas comerciales y residenciales se planearían en una forma tal que la máxima distancia pedaleable requeriría menos de 30 minutos a una velocidad de 15 km/h (Ploeger citado en (Ministry of Transport, Public Works and Water Management, 1999).
En 1976 el Ministerio de Transporte contribuyó con 2 regulaciones: la primera le da derecho a las ciudades a recibir pagos por 80% de los costos de construcción de infraestructura urbana para bicicletas, mientras que la segunda regulación permite a las ciudades y provincias a ser subsidiadas por un 50% de los costos de construcción de ciclovías en calles secundarias existentes (Ministry of Transport, Public Works and Water Management, 1999).”
Al final, todo pasa porque los gobiernos y municipalidades tengan voluntad política de hacer las cosas en pro de una mejor calidad de vida.
Que interesante el video, me gusto mucho. Aun con todo, veo gente que busca el pero siempre.
A algunos ya les respondieron con buenos argumentos. Decir que es dificl en algunas ciudades, es excusa, si es con cuestas, mejor asi te ahorras el gimnasio mensual.
Pero todo con ingenio se podria solucionar, y voluntad por supuesto.
Decir que seria un caos por la densidad poblacional… *imaginando que* Si toda la poblacion fuese en bicicleta al trabajo, habria que borrar los automoviles de las calles para que la gente pueda andar bien =D
Que ridicula forma de pensar XD, es decir, en un pais utopico con gente utopicamente viajando en bicicleta tendriamos mucho mas espacio para poder andar tranquilos en bici sin autos que ocupan mucho mas espacio…
De hecho, por que hacen las ciclovias tan angostas =( mejor ocupen las calles para eso y una via pequeña para el transporte publico y todo seria mucho mejor.
Recuerdo cuando en China todo el mundo usaba bicicleta y tener automovil era un lujo. Ahora hay congestion de vehiculos de cientos de kilometros, ni hablar cuando hay un accidente en cadena, gente atrapada en las autopistas por dias =X
En fin mucho soñar. Lamentablemente para conseguir una vida mas armoniosa hay que protestar, siempre me pregunto por que no se hacen las cosas bien simplemente por el hecho de hacerlas bien =(
(tildes omitidos intencionalmente por mi teclado)
La Historia de los carriles bici no empieza donde dice el video. La segregación ciclista en Holanda empieza cuando la alternativa a la bici eran los burros y los carros ya la calzada principal se deterioraba a su paso.
Se empezó la construcción masiva con los nazis para fomentar la “automovilización” de la Holanda ocupada. El coche era su gran proyecto y el carril bici la manera de quitarse las bicis de enmedio http://mejorporlacalzada.blogspot.com/2011/12/copenhague-antes-y-despues-del-carril.html http://mejorporlacalzada.blogspot.com/2011/12/la-definicion-de-carril-bici-en.html
Se suele negar la concepción segregacionista de los nazis para edulcorar el concepto mismo de carril bici.
Sobre el reparto de los diferentes modos de transporte según el Eurobarómetro http://mejorporlacalzada.blogspot.com/2011/12/estrategia-20303020-o-por-que-no.html
El vídeo está subtitulado en español aquí:
https://www.youtube.com/watch?v=_UrECQ6UF1g
9:30 PM Dic 21st
"@condorchico: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/kJQ4RzHR via: @purb" @LaReinaConversa @NicoPreuss @amarilishorta
9:59 PM Dic 21st
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/3FQwg5uw via @purb
10:15 PM Dic 21st
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana | #MejorEnBici http://t.co/eZCodZY1
10:48 PM Dic 21st
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/zmK7JqoF #ciudad
10:52 PM Dic 21st
Me gusta la idea de que Santiago se planifique pensando en los ciclistas y las personas, como ocurrió en Holanda. http://t.co/HsoB8yLZ
1:41 AM Dic 22nd
ninguna autoridad va a cambiar el mundo… lo cambiaremos nosotros!!! RT @purb los holandeses y sus ciclovías http://t.co/vHzUxEGq #ciudad
2:44 AM Dic 22nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/zmK7JqoF #ciudad
6:05 AM Dic 22nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?
#ciudades #bicicletas #diseñourbano http://t.co/l5BRxquN
6:11 AM Dic 22nd
http://t.co/1O2AVgQ9 distinta realidad a la chilena
7:27 AM Dic 22nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/zmK7JqoF #ciudad
11:36 PM Dic 22nd
No la tuvieron fácil estos holandeses para conseguir ser el país más "bicibilizado" http://t.co/Q8IkgAay
12:25 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/3izqJafd via @purb
12:38 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/RfavYhCk via @purb
12:44 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/a3HiJldr vía @purb
1:13 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/scCIm8vu vía @purb
1:51 AM Dic 23rd
No la tuvieron fácil estos holandeses para conseguir ser el país más "bicibilizado" http://t.co/Q8IkgAay
1:52 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/scCIm8vu vía @purb
1:54 AM Dic 23rd
"@prodiagonal: #TipDiagonal RT @purb ¿Cómo consiguieron los holandeses sus ciclovías? http://t.co/DqcxpElP"
2:29 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/4XBaJfVX
4:16 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/zBOegzBD
8:40 AM Dic 23rd
Como consiguieron los holandeses sus carriles bici (?) @manufacturada @interruptme @Bisicalc http://t.co/3MJJRFHO
9:02 AM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/u2nVPmAi vía @purb
9:06 AM Dic 23rd
Como consiguieron los holandeses sus carriles bici (?) @manufacturada @interruptme @Bisicalc http://t.co/3MJJRFHO
9:45 AM Dic 23rd
¿Cómo consiguieron los holandeses su carril bici? http://t.co/fzxY50UU
9:50 AM Dic 23rd
@NoSePuedeVLC ¡¡La gente ha tenido "tropecios"!! Igual os interesa este video: como en Holanda consiguieron carril bici http://t.co/bHBI2Upg
3:53 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/QH88gFa3
4:08 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/QH88gFa3
4:38 PM Dic 23rd
"@purb: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/AXPuLHqj" #mejorenbici
6:15 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/hRV2eRna vía @purb
6:24 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/QH88gFa3
6:45 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/jljo6SGI
7:07 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/zS4CzuPs vía @purb //piensalo mientras estas atascado en el taco… #fb
7:26 PM Dic 23rd
http://t.co/snGwIM7n¿como-los-holandeses-consiguieron-sus-ciclovias/ http://t.co/WHqcR5hI
7:39 PM Dic 23rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/4V8enub7 vía @purb ccp @apetitodebruja
1:31 AM Dic 24th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/1DC7L997 vía @purb
9:01 PM Dic 24th
Vean & RT este video para q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/4Ybd8DP1 pls RT
9:15 PM Dic 24th
RT @ivanveram: Vean & RT este video p q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/CWL93DL9
9:39 PM Dic 24th
“@uri_cl: "¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías?" Protestando http://t.co/OEmqiRzP (via @purb)”
9:50 PM Dic 24th
RT @ivanveram: Vean & RT este video p q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/CWL93DL9
9:53 PM Dic 24th
Vean & RT este video para q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/4Ybd8DP1 pls RT
9:58 PM Dic 24th
Vean & RT este video para q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/4Ybd8DP1 pls RT
10:02 PM Dic 24th
RT @ivanveram: Vean & RT este video p q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/CWL93DL9
11:18 PM Dic 24th
Vean & RT este video para q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/4Ybd8DP1 pls RT
11:52 PM Dic 24th
Vean & RT este video para q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/4Ybd8DP1 pls RT
5:13 AM Dic 25th
RT @ivanveram: Vean & RT este video p q todos los Intendentes & alcaldes lo vean "El Derecho a CICLOVIAS en Holanda": http://t.co/CWL93DL9
3:59 PM Dic 25th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/qjr8nhfA via @purb
9:14 PM Dic 25th
@purb ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/KsyfghBv / Las transformaciones no son inmediatas, y dependen de nosotr@s
5:39 PM Dic 26th
"@gismendez: Y nosotros para cuando?: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/gcaZSeEb":// Pa cuando estemos preparados
8:38 PM Dic 26th
Otro video de solución de intersecciones con prioridad ciclista http://t.co/ds26SR4m ccp @SEDURColima @fbrizuelag @rodrigonomo @raffverduzco
8:41 PM Dic 26th
Otro video de solución de intersecciones con prioridad ciclista http://t.co/ds26SR4m ccp @SEDURColima @fbrizuelag @rodrigonomo @raffverduzco
8:51 PM Dic 26th
Otro video de solución de intersecciones con prioridad ciclista http://t.co/ds26SR4m ccp @SEDURColima @fbrizuelag @rodrigonomo @raffverduzco
8:57 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/4usVRu9j vía @purb
9:04 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/d5yG9xm0 vía @purb
9:11 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/d5yG9xm0 vía @purb
9:38 PM Dic 26th
Y nosotros para cuando?: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana / via @purb http://t.co/ds26SR4m
9:39 PM Dic 26th
No es que los esté incitando… ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? via @purb http://t.co/IABa3Bnd
9:41 PM Dic 26th
Y nosotros para cuando?: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana / via @purb http://t.co/ds26SR4m
9:43 PM Dic 26th
Y nosotros para cuando?: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana / via @purb http://t.co/ds26SR4m
9:43 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/pnJMLO1M via @purb /very interesting!
9:52 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/guqb7tFa
10:51 PM Dic 26th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/ILxu1D9t Build it and they will come! @giuseppegrezzi
1:38 AM Dic 27th
Y nosotros para cuando?: ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana / via @purb http://t.co/ds26SR4m
2:06 AM Dic 27th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/mqNcZTEL vía @purb
3:05 AM Dic 27th
#Movilidad #Sustentabilidad ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? via @purb http://t.co/V15kWeyt”
3:30 AM Dic 27th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/1x3n3RSO via @purb
7:35 AM Dic 27th
http://t.co/XamaaEgb via @purb
2:19 PM Dic 27th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/2oSV586R vía @purb
6:16 PM Dic 27th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/NQ7abafc via @purb
7:37 PM Dic 27th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/MEJToga0 via @purb
12:29 AM Dic 28th
http://www.plataformaurbana.cl/archive/2011/12/21/%C2%BFcomo-los-holandeses-consiguieron-sus-ciclovias/
3:06 AM Dic 28th
Dr. @petrogustavo no olvide las ciclas como alternativa de descongestión en movilidad. http://t.co/y73sSY95
1:22 PM Dic 28th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/GdzVgE97 vía @purb
1:55 PM Dic 28th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/xfvPCOeL vía @purb EXCELENTE
2:25 PM Dic 29th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/5QRfp0ni vía @purb
2:51 PM Dic 29th
Ells ho conseuguiren. Ara és el nostre torn! http://t.co/WKdeL2up
3:37 PM Dic 29th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/5QRfp0ni vía @purb
4:30 PM Ene 2nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? #Urbanismo http://t.co/Vb6NUNFe
11:56 PM Ene 2nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus #ciclovías? Plataforma Urbana http://t.co/3ND00TtN via @purb #movilidad #ciclista
6:26 AM Ene 3rd
¿Cómo los consiguieron su ciclovías? http://t.co/d8hhLvjR
5:00 PM Ene 3rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/rzpmdY8O
5:03 PM Ene 3rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/rzpmdY8O
5:48 PM Ene 3rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/rzpmdY8O
5:53 PM Ene 3rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/rzpmdY8O
3:42 PM Ene 5th
Los holandeses consiguieron sus ciclovias a punta de marchas. QUE ESPERAMOS NOSOTROS? mire el link http://t.co/HLkpAxFj
3:01 AM Ene 6th
@mfc_oficial ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/ZeaBWeqf
11:48 PM Ene 8th
Una historia de éxito ciclista ¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/r1rTTrhp vía @purb
1:43 AM Ene 9th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/XKeBfizH via @purb
2:04 AM Ene 9th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/XKeBfizH via @purb
10:48 PM Ene 11th
@mechtac Lo importante es descongestionar y disminuir emisiones, + los otros beneficios de la bici Acá el ej de Holanda http://t.co/SyF9EJS0
8:29 PM Ene 12th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/qfu9iFpk vía @purb
2:15 PM Ene 16th
El espacio para el ciclista hay que exigirlo http://t.co/DbnqYglo
9:03 AM Ene 20th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/4FuoJ8np via @purb #bici #sostenibilidad
3:36 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
3:42 PM Ene 20th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? | Plataforma Urbana http://t.co/TahpTX2D vía @purb
3:43 PM Ene 20th
“@purb: Cómo se ganaron las ciclovías en NY http://t.co/WteX2BsE y Holanda http://t.co/T8CxLlBp”//como ganaremos las nuestras? @nacionpedal
3:46 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías http://t.co/J9mDC53b / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/DANbR6oY vía @purb
3:53 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
4:22 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
6:08 PM Ene 20th
RT: @purb Cómo los ciclistas ganaron sus ciclorrutas en NY http://t.co/XNzRHUqr / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/viUNP9is
6:11 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
7:30 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
8:51 PM Ene 20th
Cómo los ciclistas ganaron sus ciclovías en NY http://t.co/DrBLk5iZ / Cómo los holandeses ganaron las suyas http://t.co/QH88gFa3
6:14 PM Ene 22nd
#masciclovias #masciclovias http://t.co/WLqIQdN7 @Chileverde3
9:17 PM Ene 30th
Vale la pena verlo! http://t.co/Ut9g5NSj
11:52 PM Ene 31st
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/sNaGeNES
11:53 PM Feb 1st
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/X0GRmXjz vía @purb
8:02 PM Feb 2nd
How the Dutch accomplished their cycle paths: http://t.co/pCxBQZ8p
9:02 PM Feb 2nd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/pCxBQZ8p RT@cecicleta
4:01 PM Feb 3rd
How the Dutch accomplished their many cycle paths: http://t.co/pCxBQZ8p
5:02 PM Feb 3rd
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/pCxBQZ8p
9:00 PM Mar 12th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/AoioFXx1
9:01 PM Mar 12th
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1:54 PM Mar 28th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/lWtQ5Bry
4:26 PM Abr 11th
¿Cómo los holandeses consiguieron sus ciclovías? http://t.co/M8zJ2wls