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04
Dic
2009

Entrega del Premio Obra Bicentenario 2009

bicentenarioXAyer en el Centro Cultural Matucana 100 se entregó el Premio Obra Bicentenario 2009. La distinción fue entregada por el Ministro del Interior y Vicepresidente de la Comisión Bicentenario, Edmundo Pérez Yoma, acompañado por la Ministra de Vivienda y Urbanismo y Vicepresidenta de la Comisión Bicentenario, Patricia Poblete y el Secretario Ejecutivo de la Comisión Bicentenario, Javier Luis Egaña.

El Premio Obra Bicentenario destaca los proyectos que han cambiado la fisonomía de las ciudades en Chile y con ello, mejorado la calidad de vida de los ciudadanos en los últimos 100 años. La distinción, entregada  en las categorías regional y nacional, reconoce y pone valor aquellas construcciones que por sus características e impacto son identificadas como hitos urbanos. Los criterios que primaron a la hora de identificar a las obras nominadas fueron tres: valor arquitectónico, infraestructura y espacio público – urbano.

Para evaluar las obras en su contexto histórico esta distinción comprendió dos versiones. La primera versión efectuada el año pasado, evalúo el período 1910- 1960 y en esta segunda versión 2009, se consideró el período 1960 – 2008.

Para conocer las obras seleccionadas continua leyendo.

Para la selección de los distinguidos con el Premio Obra, la Comisión Bicentenario, invitó a las entidades vinculadas al área de la construcción y urbanismo, tanto del sector público como privado, a participar de este proceso. Participaron de esta búsqueda: la Cámara Chilena de la Construcción, el Colegio de Ingenieros, el Colegio de Arquitectos, la Asociación de Oficinas de Arquitectura, además de los ministerios de Vivienda y Urbanismo, Obras Públicas, Bienes Nacionales y Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, y las escuelas de Arquitectura, de Ingeniería Civil y Construcción Civil de diferentes universidades del país. A lo anterior se suman las Intendencias y los grupos consultores de las 15 regiones del país.

A continuación las obras premiadas.

SELECCIÓN REGIONAL

Arica-Parinacota: JUNTA DE ADELANTO DE ARICA AÑOS 1960 A 1976

Tarapacá: POBLACIÓN EMPART, IQUIQUE (1968)

Antofagasta: BORDE COSTERO ANTOFAGASTA – COSTANERA (2000 A LA FECHA)

Atacama: AEROPUERTO DE ATACAMA, COPIAPÓ (2004)

Coquimbo: ESTADIO SÁNCHEZ RUMOROSO, COQUIMBO (2008)

Valparaíso: CIUDAD ABIERTA DE RITOQUE, U. CATÓLICA VALPARAÍSO (1969-1970)

Región Metropolitana: METRO DE SANTIAGO (1968 A LA FECHA)

O´Higgins: MEDIALUNA MONUMENTAL DE RANCAGUA (1997)

Maule: TEATRO REGIONAL DEL MAULE, TALCA (2005)

Bío-Bío: CAMPUS TRES PASCUALAS – U. DE SAN SEBASTIÁN, CONCEPCIÓN (2000)

Araucanía: EDIFICIO INTENDENCIA, TEMUCO (1970)

Los Ríos: BIBLIOTECA CENTRAL UNIVERSIDAD AUSTRAL, VALDIVIA (1978)

Los Lagos: CATEDRAL DE OSORNO (1977)

Aysén: PLAZAS Y PASEOS DE CALETA TORTEL (2008)

Magallanes: HOTEL CABO DE HORNOS, PTA. ARENAS (1960)

SELECCIÓN GRUPO EVALUADOR NACIONAL

1. EDIFICIO CEPAL, VITACURA (1966)

2. CAPILLA BENEDICTINOS, LAS CONDES (1962)

3. EDIFICIO CONSORCIO DE SANTIAGO (1993)

4. CARRETERA AUSTRAL (1970 A LA FECHA)

5. AEROPUERTO DE SANTIAGO AMB, PUDAHUEL (1992-2006)

6. CONJUNTO TORRES DE TAJAMAR, PROVIDENCIA (1962-1966)

7. CONJUNTO VILLA OLÍMPICA, ÑUÑOA (1962)

8. ESCUELA NAVAL DE VALPARAÍSO (1960-1975)

9. REVITALIZACIÓN AV. MATUCANA, SANTIAGO (2002 A LA FECHA)

10. EMBALSE PUCLARO, VICUÑA (1999)

11. CONJUNTO PLAZAS CIUDADANÍA Y CONSTITUCIÓN, SANTIAGO (2005 – 1983)

12. CENTRAL ELÉCTRICA PANGUE, SANTA BARBARA (1996 – 1999)

13. COSTANERA NORTE, SANTIAGO (2005)

14. MUSEO DEL DESIERTO DE ATACAMA, ANTOFAGASTA (2008)

15. RESTAURACIÓN ESTACIÓN ANTIGUA DE OSORNO (2004)

PREMIO ESPECIAL RÍO MAPOCHO, Y SUS INTERVENCIONES URBANAS EN LOS ÚLTIMOS 100 AÑOS.

9 Comentarios »
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Andrés dice:

La ciudad Abierta de Ritoque no pertenece a la Universidad Católica de Valparaíso, sino a la Corporación Cultural Amereida, existiendo entre ambas un convenio de cooperación.

 
# Diciembre 4, 2009 a las 23:20
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    La Ciudad Abierta de ritoque es un caso aislado y particular. aislado porque busca separase de la ciudad historica y crear sus nuevos referentes. Particular, porque su concepcion acoge a una comunidad particular, unica que no pretende (al menos a si lo entiendo) modificar la realidad de la sociedad.

    por lo tanto, el “efecto” de ritoque en el desarrollo de la ciudad es al menos discutible. ¿Abra realmente en la fundación de la ciudad abierta el deseo de transformar la fisonomía de la ciudad? ¿ Abra en su fundación el deseo de mejorar la calidad de vida de los habitantes de Viña del Mar y Valparaíso?.

    Creo que no hay que confundir el alcance social (urbano) de esta concepción con el verdadero fundamento que anima la colectividad de Amereida. Sino deberíamos comenzar a “medir” el nivel de logro de los propósitos de la Ciudad Abierta, lo que seria francamente injusto.

    Desde mi perspectiva personal, esta ciudad representa una visión utópica (como muchas en el siglo XX) que no trae grandes consecuencias en el desarrollo de la ciudad. Como toda utopía se funda en la necesidad de “transformaciones sociales” esenciales. Este año se ha debatido largamente sobre los reales efectos de la revolución del 68 en las transformaciones de la sociedad en general versus las transformaciones culturales de una élite. Ciudad Abierta representa la visión de una élite cultural que no es capaz de permear sus concepciones urbanas y arquitectónicas al territorio. Vasta darse una vuelta por Con-Con y Quintero para darse cuenta de como la ciudad siguió construyéndose bajo el modelo impuesto por el “Mercado Inmobiliario”.

    La Ciudad Abierta debe ser mirada como un experimento social, valido para una comunidad y momentos determinados, excepcional y particular en sus resultados de gran trascendencia en el modo de “concebir una arquitectura para el hombre”. Su valor trascendental, como toda utopía, esta en la concepción, en el pensamiento y teoría que responde a la alineación de un grupo de gente y momentos históricos.

    Propongo que se declare Zona de Conservación Histórica, porque es un gran ejemplo del “urbanismo utópico Latinoamericano” del siglo XX.

    Nuevamente desaprovechamos la oportunidad de valorar la verdadera dimensión del urbanismo en Chile.

    En el área de Valparaíso y Viña del Mar contamos con una gran acción transformadora de la ciudad entre los años 50 y 70.

    El Estado, por medio del SERVIU, desarrollo una serie de poblaciones históricas que se basan en la necesidad de darle forma a un gran “proyecto social”, comunidades obreras que en esa epoca surgen como la gran base productiva de la region, comunidades nacidas de las grandes inmigraciones desde el norte y el sur hacia Valparaiso por su gran desarrollo industrial. estos proyectos sociales transformaron la fisonomía de la ciudad otorgándole un nuevo limite urbano a la ciudad, conquistando sus laderas y mesetas. Configuraros formas, ordenamientos y relaciones urbanas nuevas, basadas en un urbanismo social, que busca darle “medida y razon de ser” a las actividades escenciales del hombre y su comunidad, contacto con su entorno natural y sus fuentes de trabajo, etc.

    Estos proyectos sociales, consolidaron una serie de comunidades que aun hoy (a pesar de los cambios generacionales) mantienen su carácter, les a otorgado identidad, historia, tradición. Por lo tanto, es fasil darse cuenta del importante avance en la calidad de vida que se conquisto.

    En Valparaíso y Viña del Mar hay al menos 6 grandes proyectos que en conjunto, por la cantidad y su escala urbana, pueden hablar de una verdadera transformación urbana y social.

    Población Márquez, Lecheros, O´higgins,7 Hermanas, Miraflores Alto, Gómez Carreño.

    Este modelo de desarrollo URBANO social se perdió. Durante los 80 la vivienda social siguió el camino por todos conocido que termina en el caso de las casas COPEVA.

    Creo que la importancia de estos proyectos si marcan un hito en el urbanismo Bicentenario de Chile, pertenecen a la historia domestica de nuestro país(tantas veces soslayada)y nos hablan de un intento real de provocar cambios “efectivos” a una gran escala cultural-social y urbana.

    Estas áreas debieran ser declaras “Áreas de Prioridad Urbana” con el objeto de intervenirlas para revitalizarlas dado que hoy son importantes “centros urbanos” en la ciudad.

    saludos,

    Joaquín Bustamante M.
    Arquitecto UVM
    Doctor (c) Universidad de Sevilla

     
    # Diciembre 5, 2009 a las 10:10
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    Toe dice:

    A Joaquin Bustamante..
    un pequeño detalle, en el momento que se desarrollaron las poblaciones en Gomez Carreño, el SERVIU aún no existía. Era la CORVI.

    Saludos

     
    # Mayo 15, 2010 a las 22:52
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monroy dice:

la plaza de la ciudadanía??? POR FAVOR….

 
# Diciembre 5, 2009 a las 11:31
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Como siempre a estas comisiones no se le ocurre preguntar a los ciudadanos.
¿Costanera Norte?
1.-Por su capacidad de destruir zonas urbanas consolidadas.
2.-Por haber destruido gran parte de la ladera del cerro San Cristobal en el sector de Providencia
3.-Por haber destruido el parque Gomez Rojas con sus entradas en Purísima.
4.-Por haber destruido el acceso a la Vega Central en Calle artesanos y áreas patrimoniales en Independencia.
5.-Por haber destruido el entorno al monumento de A.Prat.
6.-Por haber bloqueado para siempre el acceso al borde-rio en gran parte de su trazado.
7.-Por constituir un proceso desinformado ,autoritario y expresión de soberbia técnocrata negando toda participación ciudadana.
8.-Por ser uno de los dos proyectos de transporte en Santiago más improvisados cambiantes e inconsultos de la historia urbana(¿y el otro porque no fué premiado?)
9.-Por su horrible y dañino diseño de superficie.
10.-Y por último por permitir a los habitantes del barrio alto llegar comoda y rapidamente al aeropuerto sin tener que conocer el resto de la ciudad.

 
# Diciembre 6, 2009 a las 10:22
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andres dice:

La costanera norte es una aberracion urbanistica , y dandolo se pretende validar a los que lo otorgan .

 
# Diciembre 13, 2009 a las 14:49
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Pencopolis dice:

es increible como los santiaguinos juran que su ciudad es “todo Chile”, no puedo creer que ellos, dentro de su infinita ignorancia respecto al pais, piensen que ninguna ciudad fuera de Valparaiso merezca figurar a nivel nacional con obras arquitectonicas. lo peor de todo es que olvidan que su “gran ciudad” esta construida con el esfuerzo de todo un pais al que no dejan de explotar para levantar rascacielos en Las Condes o centros culturales como el Gabriela Mistral, tomando en cuenta que tanto en el norte como el sur hay urbes densamente pobladas que ni siquiera tienen un teatro. no puedo dejar de repudiar el individualismo y el centralismo aberrante de los santiaguinos. es una verguenza nacional.

 
# Agosto 9, 2010 a las 22:34
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Si bien entiendo los puntso expuesto, los aportes de los Arquitectos de la Ciudad Abierta son mas que evidentes en la forma como se mira y se enseña la Arquitectura y el Urbanismo en Valparaiso; es un aporte relacionado con un modo de pensar.
Por otro lado no tiene sentido plantear la diferencia entre la Escuela de Arquitectura de la UCV y la Comunidad de Ritoque por que se trata de una relación casi simbiotica, Talleres de Titulación completos se dedican a construir en la Ciudad Abierta, siendo esta el LABORATORIO de la escuela de Arquitectura de la UCV (ahora PUC-V).

De mas esta decir que la ciudad abierta se trata mas de una búsqueda que de una respuesta a la Ciudad, pero de este ejercicio ha emergido una manera de mirar el territorio que tuvo impactos en los proyectos urbanos de 1960 y 1970. Por ejemplo el proyecto para un estero Navegable ya había sido planteado en los 60 por dicho grupo de profesores.
La Ciudad Abierta es una suerte de retiro de la Ciudad, que permite tomar distancia y volver a mirar la Urbe, y lograr ver lo que Amereida llama el “Mar Interior” aquel territorio que aun no es descubierto.
….En todo caso entre todos los Loteos que van rodeando a la Ciudad Abierta, esta quedara mas parecida a una suerte de parque dunar.
Saludos

 
# Agosto 31, 2010 a las 20:47
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