(La Tercera. 29/11/2009)
Señor director:
En una carta publicada en esta sección, Mariano González y Tótila Lintz califican como injusto y aberrante que la inversión del plan trienal de EFE, de casi US$ 300 millones para el período 2008-2010, se centre en el transporte de carga y no en el de pasajeros.
Desde la perspectiva socioeconómica y del bienestar de todos los chilenos, lo injusto y aberrante sería continuar despilfarrando recursos en un servicio de tren de pasajeros para el sur de Chile. Las grandes distancias y la baja demanda que existen hacia ciudades como Temuco, Osorno y Puerto Montt, imposibilitan al ferrocarril competir con otros modos de transporte como el auto, el bus y el avión.
Servicios de trenes más allá de Chillán no se justifican ni privada ni socialmente. Si las más de 40 mil personas que firmaron a favor del tren realmente usaran esta alternativa, probablemente el servicio se justificaría. Lamentablemente, la evidencia demuestra que más del 90% de ellas, cuando tenían el tren, no lo usaban y preferían viajar en auto, bus o avión.
El transporte de carga en tren, como alternativa a los camiones, presenta innumerables ventajas desde la perspectiva social y, además, puede ser atractivo para los privados.
Louis de Grange C.
Doctor en Transporte, académico Universidad Diego Portales
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