Comentarios en: El futuro del metro de Santiago: ¿Vitacura, Irarrázaval o Cerrillos? http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/ Urbanismo, Ciudad, Crecimiento, Participación, Santiago, Chile, Blog, Urban, Urbano Sun, 12 Feb 2012 14:31:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.5 Por: josehttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-401955 jose Sun, 03 Apr 2011 00:34:36 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-401955 como que vitacura ES LA UNICA COMUNA SIN ESTACIONES METRO, quilicura, san bernardo, te suenan?????? como que vitacura ES LA UNICA COMUNA SIN ESTACIONES METRO, quilicura, san bernardo, te suenan??????

]]> Por: CLAROSCURO DE LA NUEVA LÍNEA DE METRO « SANTIAGO TE CONOZCOhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-389704 CLAROSCURO DE LA NUEVA LÍNEA DE METRO « SANTIAGO TE CONOZCO Fri, 21 Jan 2011 05:51:40 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-389704 [...] lea más [...] [...] lea más [...]

]]> Por: veronica cornejohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-367393 veronica cornejo Fri, 22 Jan 2010 17:58:39 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-367393 yo creo que todos queremos avances para nuestras comunas de las 3 opciones no hay ninguna que vaya a la ciudad satelite ni mucho menos a peñaflor y comparto con muchos usuarios que tambien nos tomen en cuenta para sus futuros proyectos yo creo que todos queremos avances para nuestras comunas de las 3 opciones no hay ninguna que vaya a la ciudad satelite ni mucho menos a peñaflor y comparto con muchos usuarios que tambien nos tomen en cuenta para sus futuros proyectos

]]> Por: javierahttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366987 javiera Wed, 13 Jan 2010 06:37:07 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366987 bueno hecho está... se ha tomado la desicion de cerrillos-pedro de valdivia, pero en lo que a mi respecta esto me deja muchas dudas ya que como es posible que privilegien unos proyectos inmobiliarios antes que comunas densamente pobladas con sectores comerciales establecidos que han ido en decadencia gracias al transantiago(barrio san Diego y sector de av: Matta)si se que esto es mucho pedir pero hay ciudades como Tokio que tienen estaciones a no mas de 10 cuadras de distancia entre una y otra, entonces lo que hace es que la gente realmente utilice el metro para cada viaje que haga... cualquiera sea su destino esto haria que la sustentabilidad de las lineas no tan utilizadas se compensen por las mas transitadas pero sin congestionarse ya que tendrian multiples opciones...metro es una gran empresa que nos beneficia a todos pero podria aprovecharse mucho mas, la inversion es mucha pero la calidad del trnsporte y por decirlo menos la CALIDAD DE VIDA subiria mucho masvuelvo a citar este blog que me parece muy interesante http://metrosantiago2018.blogspot.com/ seria muy buena idea invertir una buena suma de dinero en una conectividad real de todas las comunas de santiaago si bien es una alta suma la calidad de vida LO VALE!! bueno hecho está… se ha tomado la desicion de cerrillos-pedro de valdivia, pero en lo que a mi respecta esto me deja muchas dudas ya que como es posible que privilegien unos proyectos inmobiliarios antes que comunas densamente pobladas con sectores comerciales establecidos que han ido en decadencia gracias al transantiago(barrio san Diego y sector de av: Matta)

si se que esto es mucho pedir pero hay ciudades como Tokio que tienen estaciones a no mas de 10 cuadras de distancia entre una y otra, entonces lo que hace es que la gente realmente utilice el metro para cada viaje que haga… cualquiera sea su destino esto haria que la sustentabilidad de las lineas no tan utilizadas se compensen por las mas transitadas pero sin congestionarse ya que tendrian multiples opciones…

metro es una gran empresa que nos beneficia a todos pero podria aprovecharse mucho mas, la inversion es mucha pero la calidad del trnsporte y por decirlo menos la CALIDAD DE VIDA subiria mucho mas

vuelvo a citar este blog que me parece muy interesante
http://metrosantiago2018.blogspot.com/
seria muy buena idea invertir una buena suma de dinero en una conectividad real de todas las comunas de santiaago si bien es una alta suma la calidad de vida
LO VALE!!

]]> Por: Franciscohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366466 Francisco Mon, 04 Jan 2010 17:45:18 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366466 La gran mayoría de las personas, discuten cosas relacionadas por donde debe pasar el metro, si es rentable en las distintas horas de menor o mayor flujo. El tema que presento es relacionado con la calidad del servicio. Viajar en la línea “uno” del metro en las horas de mayor congestión es un tormento, reduciendo la temperatura ambiente en cuatro grados, seria de un alivio enorme y soportable el traslado de las personas, esto es factible a bajos costos, (cuando me refiero a bajo costo estoy pensando en proyecto que se pueden realizar considerando valores razonables en proporción a trabajos realizados, que no ayudan mucho como por ejemplo los ventiladores con pulverización de agua). No hay nada que inventar solo se necesita un grupo de personas que puedan concretar este proyecto.Atte. Francisco González Ingeniero Mecánico. La gran mayoría de las personas, discuten cosas relacionadas por donde debe pasar el metro, si es rentable en las distintas horas de menor o mayor flujo.
El tema que presento es relacionado con la calidad del servicio. Viajar en la línea “uno” del metro en las horas de mayor congestión es un tormento, reduciendo la temperatura ambiente en cuatro grados, seria de un alivio enorme y soportable el traslado de las personas, esto es factible a bajos costos, (cuando me refiero a bajo costo estoy pensando en proyecto que se pueden realizar considerando valores razonables en proporción a trabajos realizados, que no ayudan mucho como por ejemplo los ventiladores con pulverización de agua). No hay nada que inventar solo se necesita un grupo de personas que puedan concretar este proyecto.

Atte. Francisco González
Ingeniero Mecánico.

]]> Por: Robertohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366169 Roberto Tue, 29 Dec 2009 22:45:35 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366169 Enrique, super ridiculo tu comentario, como vas a hacer que la linea 4 que vendria de Vitacur conecte con la linea 1? cual es la idea? además habla de que conecte con Salvador y Baquedano???!!! te imaginas la cantidad de curvas que tendría para eso?Saludos. Enrique, super ridiculo tu comentario, como vas a hacer que la linea 4 que vendria de Vitacur conecte con la linea 1? cual es la idea? además habla de que conecte con Salvador y Baquedano???!!! te imaginas la cantidad de curvas que tendría para eso?

Saludos.

]]> Por: Beatrizhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366166 Beatriz Tue, 29 Dec 2009 22:26:15 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366166 El "entremedio" que dice Vicho, ya vale un 25% mas que ayer! Y nos da la gran oportunidad de pensar en nuevas alternativas habitacionales sustentables y modernas, rehabilitando esos monstruos de industrias y readecuando todo esos sectores. El metro lo que va a traer es mas gente a esos lugares. En cuanto a la seguridad....el disegno arquitectonico de la estacion Biobio puede ayudar a prevenir focos, y bueno la presencia policial permanente, un reten dentro del metro, oficinas de atencion ciudadana, etc....lo peor seria una estacion pequenha sin comercio, lo mejor un lugar animado, agradable y bonito. El “entremedio” que dice Vicho, ya vale un 25% mas que ayer!
Y nos da la gran oportunidad de pensar en nuevas alternativas habitacionales sustentables y modernas, rehabilitando esos monstruos de industrias y readecuando todo esos sectores.
El metro lo que va a traer es mas gente a esos lugares.
En cuanto a la seguridad….el disegno arquitectonico de la estacion Biobio puede ayudar a prevenir focos, y bueno la presencia policial permanente, un reten dentro del metro, oficinas de atencion ciudadana, etc….lo peor seria una estacion pequenha sin comercio, lo mejor un lugar animado, agradable y bonito.

]]> Por: David Basulto [tricky]http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366157 David Basulto [tricky] Tue, 29 Dec 2009 19:57:02 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366157 Y bueno, tenemos Línea 6:http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/12/29/presidenta-anuncia-linea-6-del-metro/ Y bueno, tenemos Línea 6:

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/12/29/presidenta-anuncia-linea-6-del-metro/

]]> Por: Vichohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366148 Vicho Tue, 29 Dec 2009 18:14:13 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366148 Perdon, Linea 6, la 3 se la trago la tierra Perdon, Linea 6, la 3 se la trago la tierra

]]> Por: Vichohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/09/08/el-futuro-del-metro-de-santiago-%c2%bfvitacura-irarrazaval-o-cerrillos/#comment-366144 Vicho Tue, 29 Dec 2009 18:03:59 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=10273#comment-366144 Tenemos Linea 3!!! :D...aunque deteniéndome un poco en el proyecto no le veo muchísimo aporte a la red actual de metro. Simplemente activa Ciudad Parque Bicentenario (lo q a mí me parece bien) y encausa un poco mejor la multitud de Costanera Center, pero el entremedio pareciera no aportar mucho.Pasa puros sectores industriales en cuyas futuras estaciones van a penar las ánimas.Encuentro mucho más útil el recorrido nuevo d la Línea 5, q sí me parece una alternativa a la Línea 1 por cuanto recibe a la gente que viaja entre el centro y Maipú.Pero x lo q veo esta nueva línea no se alcanza a configurar como una válvula de escape a la congestión d ninguna d las líneas actuales.Puede q sirva pa la gente de Ñuñoa-Providencia q trabaja en Vitacura/Providencia... pero muchos d los q viven x estos lados ya andan en auto.Desde Baquedano hacia el Oriente esta nueva línea no va a descongestionar a la 1 de la cantidad de pasajeros actual (ni d los q se le sumen desde los Dominicos)... Ah, sí, estación Los Leones va a estar más despejada... xPLa gente de Puente alto y La Florida va a seguir usando la 4 pa llegar a Vitacura (xq dudo q quieran hacer 2 trasbordos y llegar hasta Ñuble pa hacer lo q vienen haciendo hasta ahora) y la 5 pa ir al centro. Estación Tobalaba va a seguir recibiendo la misma cantidad de gente, y al parecer el único aporte de la Linea 3 a esta estación es tirarle la futura gente de Vitacura/Costanera Center a Pedro de Valdivia.En fin, la gente de Costanera Center y Vitacura va a tener esta otra alternativa... pa ir a Cerrillos... y vuelvo al principio, sólo le va a servir a la gente de Ciudad Bicentenario a llegar a Vitacura y va a ayudar a mitigar el impacto d Costanera Center.Va a ser como la Costanera Norte d la gente que viva en ciudad Pque Bicentenario xDAdemás va a quedar la cagá en Estadio Nacional y Bio bio va a ser la estación más insegura de la red xD...Pero lindo q se haga mas metro... lindo. Tenemos Linea 3!!! :D

…aunque deteniéndome un poco en el proyecto no le veo muchísimo aporte a la red actual de metro. Simplemente activa Ciudad Parque Bicentenario (lo q a mí me parece bien) y encausa un poco mejor la multitud de Costanera Center, pero el entremedio pareciera no aportar mucho.

Pasa puros sectores industriales en cuyas futuras estaciones van a penar las ánimas.

Encuentro mucho más útil el recorrido nuevo d la Línea 5, q sí me parece una alternativa a la Línea 1 por cuanto recibe a la gente que viaja entre el centro y Maipú.

Pero x lo q veo esta nueva línea no se alcanza a configurar como una válvula de escape a la congestión d ninguna d las líneas actuales.

Puede q sirva pa la gente de Ñuñoa-Providencia q trabaja en Vitacura/Providencia… pero muchos d los q viven x estos lados ya andan en auto.

Desde Baquedano hacia el Oriente esta nueva línea no va a descongestionar a la 1 de la cantidad de pasajeros actual (ni d los q se le sumen desde los Dominicos)… Ah, sí, estación Los Leones va a estar más despejada… xP

La gente de Puente alto y La Florida va a seguir usando la 4 pa llegar a Vitacura (xq dudo q quieran hacer 2 trasbordos y llegar hasta Ñuble pa hacer lo q vienen haciendo hasta ahora) y la 5 pa ir al centro.

Estación Tobalaba va a seguir recibiendo la misma cantidad de gente, y al parecer el único aporte de la Linea 3 a esta estación es tirarle la futura gente de Vitacura/Costanera Center a Pedro de Valdivia.

En fin, la gente de Costanera Center y Vitacura va a tener esta otra alternativa… pa ir a Cerrillos… y vuelvo al principio, sólo le va a servir a la gente de Ciudad Bicentenario a llegar a Vitacura y va a ayudar a mitigar el impacto d Costanera Center.

Va a ser como la Costanera Norte d la gente que viva en ciudad Pque Bicentenario xD

Además va a quedar la cagá en Estadio Nacional y Bio bio va a ser la estación más insegura de la red xD

…Pero lindo q se haga mas metro… lindo.

]]>