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isPermaLink="false">http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-365403</guid> <description>[...] Tendencia a la peatonalización, nuevo proyecto en Broadway. Uno de los sectores más famosos del mundo quizás es Broadway, epicentro del teatro en la ciudad en la Nueva York. De acuerdo al Plan Estratégico de Nueva York, su alcalde quiere reconfigurar las calles (Broadway incluido), para una mayor movilidad peatonal. Artículo aquí. [...]</description> <content:encoded><![CDATA[<p>[...] Tendencia a la peatonalización, nuevo proyecto en Broadway. Uno de los sectores más famosos del mundo quizás es Broadway, epicentro del teatro en la ciudad en la Nueva York. De acuerdo al Plan Estratégico de Nueva York, su alcalde quiere reconfigurar las calles (Broadway incluido), para una mayor movilidad peatonal. Artículo aquí. [...]</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Armando</title><link>http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-305229</link> <dc:creator>Armando</dc:creator> <pubDate>Sat, 07 Mar 2009 13:01:42 +0000</pubDate> <guid
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En 100 años de historia del automovil le hemos concedido el 80% de la superfice de las calles ¿no es hora de invertir la tendencia?</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Me parece una excelente idea pero pienso que no debe limitarse al centro de la ciudad. Soy de Valencia y tenemos un clima excelente para utilizar la bicicleta, este tipo de urbanismo que se cita, deberia extenderse por todos los barrios con carriles bicis separados del trafico salvaje que tenemos.<br
/> En 100 años de historia del automovil le hemos concedido el 80% de la superfice de las calles ¿no es hora de invertir la tendencia?</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: Jaime Olivares</title><link>http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-305018</link> <dc:creator>Jaime Olivares</dc:creator> <pubDate>Fri, 06 Mar 2009 21:20:18 +0000</pubDate> <guid
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Aprende Tricky..</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Excelente post.<br
/> Aprende Tricky..</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: hosne17</title><link>http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-304960</link> <dc:creator>hosne17</dc:creator> <pubDate>Fri, 06 Mar 2009 12:37:09 +0000</pubDate> <guid
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EJ en STGO, barrios como: paris-londres, lastarria, providencia, etc.
EJ en VALPO, barrios como: cerro alegre, cerro barón, etc.
Como referencia en países europeos se utiliza tb la calle compartida: peatón/ciclista/auto. Las cuales son de adoquines, con paisajismo y adecuado mobiliario urbano.
Cada municipio debería promover estas iniciativas. ¿Donde están los alcaldes?</description> <content:encoded><![CDATA[<p>Aquí en stgo y en distintas ciudades de chilito hay muchas calles que se pueden peatonalizar, pero esto se tiene que hacer de buena manera con planificación urbana y transporte. Buscando la no competencia entre modos de transporte sino el complemento (Jaime Lerner-ex Alcalde Curitiba/Brasil).<br
/> EJ en STGO, barrios como: paris-londres, lastarria, providencia, etc.<br
/> EJ en VALPO, barrios como: cerro alegre, cerro barón, etc.<br
/> Como referencia en países europeos se utiliza tb la calle compartida: peatón/ciclista/auto. Las cuales son de adoquines, con paisajismo y adecuado mobiliario urbano.<br
/> Cada municipio debería promover estas iniciativas. ¿Donde están los alcaldes?</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: David Basulto [tricky]</title><link>http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-304835</link> <dc:creator>David Basulto [tricky]</dc:creator> <pubDate>Fri, 06 Mar 2009 03:45:58 +0000</pubDate> <guid
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href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/NYC-GRID-1811.png" rel="nofollow">acá</a> pueden ver el plan original, antes de que se hiciera el Central Park 40 años después)</p><p><img
src="http://graphics8.nytimes.com/images/2009/02/26/nyregion/26broadway_map.jpg" /></p><p>Y justo en Times Square, es el punto donde la diagonal deja más &#8220;islas&#8221; residuales, que sumados al tráfico de esa intensa zona, hace que se vuelva un caos en el sentido transversal, ya que tienes varias intersecciones a poca distancia.</p><p>Como se ve en la imagen de arriba, al peatonalizar ese tramo se hace más expedito el tráfico oriente-poniente, lo que también mejora el sentido norte-sur.</p> ]]></content:encoded> </item> <item><title>Por: gonzalo iturriaga</title><link>http://www.plataformaurbana.cl/archive/2009/03/05/tendencia-a-la-peatonalizacion-nuevo-proyecto-en-broadway/#comment-304831</link> <dc:creator>gonzalo iturriaga</dc:creator> <pubDate>Fri, 06 Mar 2009 03:24:19 +0000</pubDate> <guid
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