Plataforma Urbana

Este es un comentario publicado en El modelo de ciudadanía en Transantiago: transporte para los pobres por OSVALDO.

No es el modelo de transporte sino su implementación y sus operadores todos carentes de ideas solo con un fin que es adjudicarse las licitaciones para intentar sacar provecho económico a costa de las necesidaes de los usuarios.
Yo estaría dispuesto a pagar una tarifa de 1.000 pesos en el pasaje si fuese un bus moderno y cómodo.Las empresas deben plantearse que somos muchos los que queremos dejar el auto en casa e ir leyendo el diario a nuestro trabajo cada mañana.Es muy difícil tener buses VIP que circulen junto a los buses normales?
No es segregar ni discriminar solo mejorar un servicio,solo así la gente empezará a exigir pero tambien empezará a darse cuenta que toda mejora y modernidad tiene su costo.La mitad de Chile está detenida en relación al progreso.Creo que es el único país del mundo que castiga a quien emprende,estudia mas,trabaja mas.Quien aspira a un mejor auto,a una mejor casa,a una mejor educación para sus hijos,a una mejor salud,termina siendo un postergado para todo plan estatal.Vemos que a quien no trabaja se le paga un sueldo,a quien no ahorra para su casa se le da un subsidio,a quien no es previsor en su salud se le atiende gratis y ahora se les tiene un bus con cuatro puertas para que se trasladen y no paguen el pasaje.
Yo personalmente trabajo ¡cuatro meses! para darle al fisco y financiar sus planes.Ni siquiera seguridad pues mi hogar a sido asaltado dos veces sin ningún resultado por parte de la justicia e incluso en un tribunal recibí la recomendación de: …mejor contrate un seguro…
Los proyectos no pueden implementarse de forma mediocre sino como desarrollos modelo,mirando al futuro.El estado no saca nada con construir grandes hospitales si van a ser manejados por personal que no les interesa capacitarse y mejorar su competitividad buscando el amparo de un sindicato cuando se les reclama por la mala calidad en el servicio.
El transporte público es un tema complejo,pero debe crecer hacia la modernidad que exige el mundo actual.Pero así como van las cosas terminaremos estancados otros 10 años viendo los paraderos y las frecuencias y como subsidiar para un pasaje mas barato de un servicio que terminará siendo mas malo.

Comentarios recientes de OSVALDO

• ¿Energía Nuclear para Chile?
  Argentina tiene,Brasil tiene…ahora hay que diferenciar de fisión y fusión.Ademas Chile tiene varias otras alternativas para producir energía mas barata pero en esto está el problema…es muy barato y atenta contra las grandes utilidades de las multinacionales que tienen el monopolio de su producción.Mientras no sea la “PRODUCCIÓN DE ENERGÍA” una política de estado en un gobierno no corrupto podemos aspirar a tener una energía barata.Un ejemplo: GENERADOR EÓLICO DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA “MAGLEV”.Funciona hasta con vientos de 1,5M por segundo son mas efectivos que las grandes aspas que necesitan grandes vientos.
  A menor escala se pueden instalar en las azoteas de los edificios y aprovechar el mínimo viento para autoabastecerse de electricidad,lo pueden utilizar plantas de proceso,industrias,islas etc.Al que le interese comprarlo para su empresa o casa se llama “Generador de turbina vertical de viento” y un modelo listo para ensamblar para 50KW lo pueden importar desde este link: http://www.yixiong.com.cn/yixion/en/about.asp
• Permiso de Circulación: ¿Un impuesto sin sentido?
  Como ya todos se han enterado,los ingresos por el permiso de circulación de autos es destinado en gran parte al FCM.El gasto de las municipalidades es enorme pues por ley estan encargadas de los colegios de su comuna,becas a estudiantes de menores ingresos,pagar la cuenta del alumbrado público (y vaya que son millones cada mes),pagar la cuenta del agua que se utiliza en regadío de jardines y plazas,reparar las calles,mantener en perfectas condiciones el alumbrado de caminos,mantener las señaléticas,construir y mantener veredas para que los peatones no caminen por las calles y hacer mas seguro el manejar,sacar los desperdicios que a diario botan los automovilistas por la ventanilla,pagar el mantenimiento de bomberos quienes acuden a accidentes de tránsito en la comuna ,muchos de los cuales no usan manos libres en el celular,intermediar con guardias municipales a los automovilistas que se agarran a coscachos en las avenidas,mantener arbolitos para que muchos conductores puedan bajar corriendo de su auto a echar una “pichaita”,reponer todo lo destruido despues de una protesta.,etc.
  Creo si que es una buena oportunidad para ayudar a comunas mas pobres sacando nuestro permiso de circulación en estas.Farkas lo hace y creo que es un buen ejemplo.Yo lo saco en Cajón del Maipo que es donde frecuento en verano e invierno.
• ¿Energía Nuclear para Chile?
  En nuestro país se puede aprovechar la gran cantidad de gas que expelen los rellenos sanitarios para hacer funcionar motores generadores de electricidad.Estos pueden funcionar por años con el mínimo de mantención.
  Podemos obtener potencias de 2500 KWH en cada uno de ellos.Todas las ciudades almacenan miles de toneladas de basura que se convierten en potentísimas fuentes de energía.Las municipalidades pueden hacerse cargo de implementar estos motores que pueden ser los necesarios para abastecer el alumbrado público y de servicios de nuevas poblaciones.En Chile tenemos muchas fuentes de enrgía y que a diario son desperdiciadas,lo que nos falta es gente que toma desiciones que se tiren a la piscina pero siempre se quedan en “…es que yo no sé nadar…”
• ¿Energía Nuclear para Chile?
  …volviendo al tema…de que hablan…energía nuclear de FUSIÓN o de FISIÓN?Por favor aclararme un poco.
• Chaitén: reconstrucción v/s relocalización
  Ramiro,no leo el mercurio y hace mucho que no veo tv abierta pero viajo bastante por todo chile y veo en persona la clase de vivienda que,según tú se elabora en la política de vivienda.En las empresas constructoras que tiene el SERVIU los jefes de obras solo se les asignan oficinas cuando en un proyecto han ahorrado lo suficiente y este ahorro solo se puede hacer economizando en los materiales.Actualmente hay poblaciones enteras que no tiene recepción final por parte de las municipalidades porque no cumplen los requisitos de habitabilidad.Es por eso que el gobierno aceptó que la gente pueda comprar con el subsidio viviendas usadas que muchas veces son de mejor calidad.
  Te diré que incluso Salvador Allende llevó una política habitacional muy superior a los gobiernos de la Concertación.Creó barrios residenciales que aún hoy son materia de estudio de urbanistas.Un buen ejemplo es la remodelación San Borja que abarcan las torres de calle Lira-Diagonal Paraguay-Portugal.Su construcción es única en calidad y espacio.El aprovechamiento de la luz es total,incluso la calidad de los vidrios de sus grandes ventanales ya no se encuentra.La calefacción es por losa,no hay calefont pues una planta suministra el agua caliente para todos los edificios.
  Creeré en la nueva ciudad de Chaitén cuando sea desarrollada y elaborada en su total por Universidades serias y connotados profesionales,como debe ser.Con una asesoría francesa o italiana.No olvidemos que las mejores construcciones en Chile se realizaban de esta manera y sentaron las bases de la modernidad.
  Todos sabemos que el centro no se inunda gracias a que cuando se construyó el ducto para evacuación de aguas se proyectó en base a un crecimiento poblacional de 100 años e incluso se proyectó el crecimiento automotriz.Si se puede andar en camioneta en su interior.En comparación todos vemos los nuevos ductos de las poblaciones nuevas que muchas veces son de PVC y que en invierno vuelven a colapsar.
  Estoy de acuerdo,las políticas cuestan.Pero el resultado termina siendo un fracaso.El Transantiago como proyecto fue muy bueno pero su implementación terminó siendo un desastre y afecto la vida de muchos santiaguinos.Se realizó en un escritorio pero nunca se le consultó a quienes por años operaban el servicio.Bastaba solo con empezar cambiando las máquinas por modernas quizás las mismas de ahora.
  Eso es lo que puede pasar en Chaitén.Si no participan los directos involucrados puede terminar en un desastre igual que el que dejó el volcán Chaitén.