Plataforma Urbana

(El Mercurio, 27/11/2008)

Ministro Cortázar informó que el dinero ha servido para financiar lo que no se alcanza a cubrir con la recaudación de pasajes. Por Rodrigo Cerda Quintana

Desde comienzos de septiembre, cuando la Contraloría aprobó la petición de la Presidenta Michelle Bachelet de utilizar el 2% constitucional (US$ 856 millones como tope máximo) para salvar económicamente al Transantiago, el sistema de transporte público ha utilizado US$ 212 millones.

Así lo aseguró ayer a “El Mercurio” el ministro de Transportes, René Cortázar, quien afirmó que con los dineros que se recaudan por el pago de pasajes -tanto en Metro como en buses- se está cancelando a los operadores y también los intereses que corresponden al préstamo otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por US$ 288 millones, que luego fue declarado inconstitucional por el Tribunal Constitucional.

Se recurre a los fondos del 2% cuando el monto de lo recaudado por el pago de pasajes no alcanza para cubrir los servicios prestados por los operadores y el Metro.

Ese fue el caso de parte de los recursos que hubo que pagar en agosto, cuando el Transantiago tuvo un déficit operacional de US$ 60,6 millones; en septiembre, cuya pérdida ascendió a US$ 63.8 millones, y de octubre y noviembre, cuyos déficits aún no se conocen.

Si en el Congreso no se aprueba el proyecto de ley de subsidio permanente para el sistema de transporte de Santiago y regiones, el Gobierno nuevamente tendrá que optar por el 2% constitucional para el 2009.

En tal sentido, Cortázar aseveró “si se dan las mismas circunstancias de septiembre de este año, en el sentido que no existan los recursos necesarios para garantizar la continuidad y funcionamiento de un servicio básico (de transportes), sería constitucional volver a utilizar el 2% para el 2009″.

Respecto del contenido y el momento en que se enviará al Parlamento el proyecto de ley que busca conseguir los recursos para cancelar la deuda al BID, Cortázar respondió que “todavía no están definidos”.